Carlisu84

Buenas! En estos coches el ventilador salta a 113C aprox. Como consejo te diría que le quitase el termostato y le hicieras una limpieza del circuito de refrigeración. Luego compraría un termostato y sensor de temperatura nuevo. Después comprueba que los ventiladores funcionen metiéndole corriente directa. PD. - para una mejor lectura si quieres que te cambiemos el título del post dinos. Un saludo

Pudiera ser el muelle que golpee con la cazoleta del amortiguador? Normalmente traen una goma para evitar esos ruidos

No se en los Q pero en los a4 se hace cada 210.000kms si parece una barbaridad pero es ASi Haber si @Asturiasque tiene uno y está puesto en estos temas te indica mejor El atf hay que hacerlo cada 60.000kms junto con el filtro que audi no lo contempla en los delantera

No tendría nada que ver con el aceite. La polea de accesorios gira bien la bomba?

Buenos días, Con la llave (espadin) debería de abrir la puerta de forma manual, esa desactiva de forma mecánica la cerradura

No pinta Nada bien la cosa http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00576 Espero que no sea grave

Hola Bienvenido Rudy71, No se puede anular la egr en los b7 con vagcom S2

Al mío le eche motul gear 300 75w90 y se nota Para purgar lo creo que lleva el prugador en el lateral izq de la caja. Hace poco alguien subió una foto del mismo

Que buen trabajo!! La restauración de las botoneras te h quedado genial, como lo has hecho?

Buenas, esto se escapa de mis conocimientos. No sé cómo será en los C6 pero en los a4 b7 conseguí un mando de segundamano y lo case para abrir y cerrar el coche (No para encender) Pues es raro que te digan eso porque el transponder que es lo que realmente hace que arranque el coche se puede instalar en cualquier llave. Probaría en otra tienda o sitios de llaves Un saludo

Con el sistema de bomba mejorado no deberías de tener más problema con el

Ajustar las varillas del cambio creo que no se puede. Si las marchas te entran duras puedes hacer el cambio de valvulina y purgado del bombin de embrague

Pues lo único que se me ocurre es que desconectes el módulo de la alarma

Que no detecte ningún módulo es mala señal. Vuelve a comprobar los fusibles del motor (aunque si hay luces en el cuadro..) y relés y aunque sea cambialos. La verdad que no pinta nada bien Haber si hay suerte

En los b7 si se puede por lo que me imagino que en los B8 también. Mira el brico en la activación del sensor que existe un apartado para regular el porcentaje luz para la activacion

Hola! Si un amortiguador pierde líquido se puede ver perfectamente el aceite escurriendo por el amortiguador abajo. Para los brazos de suspensión quizás tengas que elevarlo con el gato y sacar una rueda y observas los Silentbloks. De todos modos aunque no son muchos kms con esos años si es probable que estén dañados

Si se te va hacia un lado es aire en el circuito. Haz un purgado de todas las ruedas haber si mejora

Parece que todos están cayendo

Efectivamente como. Dice @franfolgar hay que añadir un código en la centralita para la correcta gestión de la batería nueva. En el subforo general electricidad hay un tutorial magnífico sobre el tema

@ojkar y como tienes tu los inyectores? Y el cableado? Hay un canal en engine también para comprobar el cableado S2

Muchas gracias por comentarlo

Hola, Puedes poner el fallo que te da? El. Sensor de velocidad lo has cambiado? Haber si quedo activado el modo test como llevan algunos modulos

Eso casi seguro serán las bieletas de la estabilizadora que estarán las gomas duras. Hay un brico para solucionar eso y no es nada difícil, échale un vistazo. De todos modos al final eso será un parche para algo que estára posiblemente roto. S2

Para los berlina has de conseguir las barras de techo y después el accesorio para sujetar la bici

Oleee, las taloneras del b8 como las vas a colocar?