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Buenas a todos. Me uno a este gran foro desde Murcia. Próximamente tendré un A5 Sportback TFSI, cuando quieran fabricarlo... Espero pasar buenos ratos por aquí, compartir lo que pueda y aprender mucho. un saludo para todos

Bueno, llevo ya un tiempo en el foro, pero nunca me había presentado. Soy de Coruña y llevo ya unos 5 años con mi 80 1.9 TDI. Tiene ya sus 26 años, casi 426000km ahora mismo y los que le quedan (¡espero!). Todos los problemas que me ha dado han sido pijadas por el momento: una homocinética, algún manguito/brida, el termostato, rótulas de dirección... Tiene más cosas cambiadas, pero no por avería sino por mi mismo. La única vez que me dejó tirado fue porque le habían dejado flojo el filtro de combustible, le entró aire, y no quería encender. Por lo demás... He ido a media Europa con él. Sin contar que en Madrid estuvo como unas 9 veces (ahora lo tiene más complicado) y en Barcelona un par, fue dos veces a Berlín, Frankfurt y a Suiza, en otro viaje fue hasta Pompeya, el año pasado Sur de Alemania y Eslovenia... Ya tiene su experiencia en viajes largos ¡Este año espero que Grecia! La gente no se lo cree y la primera vez que fui a Berlín me dijeron poco menos que estaba loco: tantos kilómetros, ese coche tan viejo, a ver hasta donde te llega, a quién se le ocurre, a mi no me llames para ir a por ti... Pero ahí está, aguantó el tirón y más, y eso que en el de Pompeya ibamos 5 + equipaje y se comió puertos alpinos para entrar en Italia desde el Noroeste como un campeón. Ahora, después de haberlo hecho y ver paisajes, pueblos perdidos, sitios de casi película y demás... Los que fueron quieren más y los que no, quieren hacerlo. Jajajaja! La 'satisfacción' (sé que no debería sentirla por desgracias ajenas) es cuando ves a coches con matrículas Jxx o Kxx tirados en cunetas... Y tú pasas en tu coche 'inseguro' y 'poco confiable', según la DGT, feliz y contento. Me gustaría subir más fotos pero por el momento estoy limitado. ¡Un saludo!

Hola compañeros , abro este post para presentar mi Audi A3 1.0 tfsi 116 cv desing edition comprado de km0 por no decir nuevo ya que el coche lo he comprado con 700 km y 3 semanas (matriculado el 26-12-2018) comprado en el concesionario oficial Audi nucesa de granada y puesto en mis manos desde el pasado miércoles , en lo poco que llevo con el el coche me ha agradado bastante a pesar de su motor , hoy mismo he echo un pequeño viaje para probarlo en carretera y me ha dejado bastante buen sabor de boca , si quieres un coche para correr está claro que este no es tu coche , también he de decir que el coche anda bastante bien y que a menos que te despistes del marcador te pones en 140-15O sin darte cuenta , a la hora de subir pendientes empinadas para nada se nota lento , está claro que en una pendiente siempre le va costar algo más que a otros motores más grandes pero la respuesta de este motor como he dicho antes para nada es mala y lenta , sin embargo si buscas por foros y demás sitios te echas las manos a la cabeza de lo que lees ya que encuentras muchas opiniones de gente que no ha probado el motor pero ya saben que es una m**** (deporte muy practicado en españa el de opinar de algo sin haberlo probado) en extras decir que trae los faros full led que son una auténtica pasada , llantas de 17 (este modelo en concreto trae de 16) y todo lo que ya trae de serie que no es poco el equipamiento , lo único que echo en falta es la cámara trasera que antes de sacarlo del consesionario pregunte que costaba ponerla y me dieron presupuesto de 700€ por montar la cámara , un precio muy desorbitado desde mi punto de vista así que me apañaré con los sensores traseros (también trae sensores delanteros) bueno y sin más dejo unas fotos del coche , saludos desde granada compañeros espero poder aportar y aprender mucho del foro.

Buenos días a todos. Por fin puedo presentar el bicho!! Después de decidirme (dudaba con el M3) me costo encontrar uno en stock ya que los pedidos estaban parados pero al final apareció uno. Decir que el coche lo compre en Mexico (no lo usaré mucho hasta que vuelva a España dentro de poco y me lo llevaré conmigo), aquí solo se vende en sedan y con un equipamiento de serie ya muy completo, el que encontré me cuadra casi a la perfección, hasta en el color!! Mi último Audi fue un Sportback 200cv quattro stronic muy bien equipado, en rojo (misano pero muy parecido al Cataluña) y que también había encontrado en stock, casualidades..... El coche en detalle: Rojo Cataluña Matrix led Techo Auto hold Camara trasera Ruedas delanteras 255 Rueda de repuesto 235 en llanta rotor de 19” (se quedará en casa porque no la llevaré en el maletero) B&O Asientos RS keyless entry Phone box Como opcionales tiene: Escapes RS Línea exterior negra Deslimitación a 280km/h (no lo habría pedido pero ya viene con ello) Mañana me lo entregan, hoy le han tintado las lunas y ya está en preparación para la entrega. Primera foto, habrá más luego junto con las impresiones del coche y las cosillas que me gustaría ir haciéndole

Buenas tardes para todos, les escribo desde Argentina, en noviembre vendí mi Audi A3 8P y recientemente a fin de diciembre de 2018 compre un A3 sedán 1.4tfsi 150cv s-tronic con el sistema COD, el auto es modelo 2017 con 23mil km, el anterior dueño lo vendía para ver si llegaba a un S3. El auto tiene led interior, sistema de pantalla touch con android (creo que es el navi touch o chino o similar) con este sistema tengo distintos navegadores como google maps, tambien puedo acceder a youtube, spotifi , etc además tiene camara trasera, tapizados de cuero, pedalera de aluminio, una antena tipo aleta de tiburón en el techo, eso es lo que pude notar a simple vista, también tiene un sonido bastante bueno con un subwoofer en la bandeja trasera, el dueño anterior me dijo que era un sonido especial que no era el comun que viene de serie, la verdad no conozco mucho las distintas configuraciones. Quizás alguno de ustedes con más experiencia me pueda decir que trae mi auto jajaja. Les comento que acá en Argentina, país tercer mundista no es como en España , Usa u otros paises en donde pedis el auto a tu gusto con los opcionales que querés y te lo entregan de esa manera, si bien eso se puede hacer es muy costoso y demoran 3 , 4 o 5 meses en entregartelo, las concesionarias de audi traen distintos modelos con diferentes configuraciones , lo que mas comunmente pide la gente, entonces es medio como que te conformás con los modelos preconfigurados que ya traen y no hay mucha personalización que digamos. Por otro lado al comprar el auto usado no se bien que opcionales trae y cuales no, salvo aquellos que a simple vista se ven, como la iluminacion interior led. El auto anda muy bien, estoy muy contento, en ruta logro un consumo de 4.5 litros cada 100km y velocidad final en modo dynamic de 230km/h de lo que pude probar hasta ahora. Algunas de las mods que pienso hacerle es espirales (o muelles) eibach, barrido de agujas, quizá mas adelante unas ruedas en 18, vinilo de techo negro brillante y en un futuro veré si vale la pena una repro. Espero sus comentarios. Les dejo algunas fotos para que lo conozcan, saludos.

Muy buenas, aquí os presento mi juguetito, un A3 e-tron de 2015. Lo pillé este verano con 45.000 kms. y estoy rozando ya los 60.000. Fue verlo y amor a primera vista. Tiene bastantes extras (techo, asientos de cuero calefactables, lunas tintadas, MMI plus y alguno más...). De momento estoy encantado con él. Ahora me toca la revisión de los 60.000, así que empezaré a pedir presupuestos en conces de Madrid, que según he leído a los compañeros, los presupuestos varían considerablemente... Y aquí unas fotillos: Saludos!

Buenas a todos, hace tiempo que leo el foro y me ha sido de gran ayuda, nunca me presenté como es debido, y aprovecho la ocasión para presentarme yo y a mi nuevo coche! me encanta aprender mecánica y sobre todo hacer cosas yo mismo, es una satisfacción enorme y bienvenido sea el ahorro . No sabia que había un subforo de A8 y tengo muchas ganas de compartir dudas y iniciativas con los demás usuarios. hace dos meses que adquirí mi pequeñin, y estoy tan contento con él que quería compartirlo con vosotros. es un 3.0tdi 250cv Tiptronic motor CDTA, ( lleva centralita que se pone y quita con un click y lo reprograma hasta 300cv, echo por el dueño anterior). tiene todos los extras que se pueden tener menos el sistema de sonido que vale 7000 eur y de nombre impronunciable ... techo solar corredizo, asientos calefactables y refrigerables,volante cuero calefactable, full MMI, paquete cuero extendido, faros led inteligentes, Soft close en todas las puertas, asientos audi exclusive, cortinillas traseras y de pasajeros, todo tipo de ayudas de conducción y aparcamiento, exterior con paquete w12( parrilla delantera y escapes traseros), llantas aleación originales 20",cuadro de instrumentos del S8 ! , sistema de sonido de escape ( intentare poner video, todos piensan que es el w12 ), masaje en asientos, suspension adaptativa, iluminación de ambiente, y seguro que me dejo algo... con el techo solar, en verano si la temperatura del interior sube mas de 23ºc, usa la electricidad del techo solara para mantener el interior fresquito sin gastar batería, esto me dejo boquiabierto! el antiguo dueño era un tipo muy cuidadoso con el coche y le hacia buen mantenimiento. tiene 145.000km. libro de mantenimiento oficial Audi, sellado hasta 120.000km. el ATF se cambio a los 110.000 (segunda vez). el aceite recién cambiadito por mi mismo y liquido de refrigeración también cambiado que estaba un poco deteriorado. Y como no también hice una limpieza a fondo de interior y exterior incluido compartimento motor. también me he pasado unas cuantas horas puliendo la carrocería y quitando así arañazos superficiales que no se veían mucho pero me gusta dejarlo impoluto. hace unas semanas descubrí que me perdía refrigerante, después de quebraderos de cabeza resulto ser bomba de agua que perdía por el eje de la polea y caía a la correa poli-v y ésta se encargaba de repartirlo por todo . lo lleve a cambiar a Audi, porque necesitaba un coche de sustitución de mientras para ir al trabajo y volver, y en el concesionario me dejaron un A3 gratis y con esto compenso el alto precio de su mano de obra, - total 460 eur. ahora va perfecto y me hace un consumo medio de 8,5 sin pisar demasiado, un saludo! celta92.

Buenas a todos, hace tiempo que leo el foro y me ha sido de gran ayuda, nunca me presenté como es debido, y aprovecho la ocasión para presentarme yo y a mi nuevo coche! me encanta aprender mecánica y sobre todo hacer cosas yo mismo, es una satisfacción enorme y bienvenido sea el ahorro . No sabia que había un subforo de A8 y tengo muchas ganas de compartir dudas y iniciativas con los demás usuarios. hace dos meses que adquirí mi pequeñin, y estoy tan contento con él que quería compartirlo con vosotros. es un 3.0tdi 250cv Tiptronic motor CDTA, ( lleva centralita que se pone y quita con un click y lo reprograma hasta 300cv, echo por el dueño anterior). tiene todos los extras que se pueden tener menos el sistema de sonido que vale 7000 eur y de nombre impronunciable ... techo solar corredizo, asientos calefactables y refrigerables,volante cuero calefactable, full MMI, paquete cuero extendido, faros led inteligentes, Soft close en todas las puertas, asientos audi exclusive, cortinillas traseras y de pasajeros, todo tipo de ayudas de conducción y aparcamiento, exterior con paquete w12( parrilla delantera y escapes traseros), llantas aleación originales 20",cuadro de instrumentos del S8 ! , sistema de sonido de escape ( intentare poner video, todos piensan que es el w12 ), masaje en asientos, suspension adaptativa, iluminación de ambiente, y seguro que me dejo algo... con el techo solar, en verano si la temperatura del interior sube mas de 23ºc, usa la electricidad del techo solara para mantener el interior fresquito sin gastar batería, esto me dejo boquiabierto! el antiguo dueño era un tipo muy cuidadoso con el coche y le hacia buen mantenimiento. tiene 145.000km. libro de mantenimiento oficial Audi, sellado hasta 120.000km. el ATF se cambio a los 110.000 (segunda vez). el aceite recién cambiadito por mi mismo y liquido de refrigeración también cambiado que estaba un poco deteriorado. Y como no también hice una limpieza a fondo de interior y exterior incluido compartimento motor. también me he pasado unas cuantas horas puliendo la carrocería y quitando así arañazos superficiales que no se veían mucho pero me gusta dejarlo impoluto. hace unas semanas descubrí que me perdía refrigerante, después de quebraderos de cabeza resulto ser bomba de agua que perdía por el eje de la polea y caía a la correa poli-v y ésta se encargaba de repartirlo por todo . lo lleve a cambiar a Audi, porque necesitaba un coche de sustitución de mientras para ir al trabajo y volver, y en el concesionario me dejaron un A3 gratis y con esto compenso el alto precio de su mano de obra, - total 460 eur. ahora va perfecto y me hace un consumo medio de 8,5 sin pisar demasiado, un saludo! celta92.

Buenas a todo el foro! Escribo mi primer mensaje en el foro para presentar a mi nuevo compañero de viajes, es un A3 de julio de 2018 con el motor 1.5 TFSI manual, en color azul ara y con el paquete S Line exterior. Como extras tiene además del color y acabado comentado antes, el Tech Pack con el navegador, llave comfort y Audi Sound System, el volante achatado y el Park Assist Plus. A modo de contar un poco la historia del coche, en Mayo de 2017 compré un Golf restyling R-Line bastante cargado de extras( Llave comfort, techo panorámico, intermitentes dinámicos, asiento ergoactive...) con el motor 1.6 TDI manual, ya que no había salido aun el 1.5 TSI en esas fechas, y siempre es una espinita que me quedó clavada el no haber esperado ya que como buen amante del motor y que no hace excesivos kms, un gasolina es un gasolina... y hace poco me puse a estudiar el posible cambio, y vi este A3 con 4 meses y 4mil kms, y me decidí a dar el paso, y aunque aun es pronto para sacar muchas conclusiones, estoy encantado con el cambio, aunque también me dio pena quitar tan rápido el Golf, Un saludo a todos y espero participar bastante en el foro!

Muy buenas a todos. Me presento en este pedazo de foro. Estoy alucinando con todas las aportaciones que hay de informacion. Un saludo y gas a esos makinotes

Buenas! Compré el coche del título con 50.000km. https://ibb.co/iiVNVV https://ibb.co/e4JbqV https://ibb.co/bSynxA Me gustaría cambiar las llantas ya que son de 16 pulgadas. Los faros son halogenos, también me gustaría ponerlos Led, xenón, bixenon.. Aquí me gustaría que me ayudaseis, cuales consideráis mejores? Un placer espero aportar mucho!

Fecha de pedido: 7/09/2018 Semana de fabricación: Semana 43 Fecha de entrega: 20/11/2018 Descuento logrado: 16% respecto configurador Concesionario: M. Conde Premium (calle Aguacate 45) Madrid Equipamiento opcional: ·Paquete deportivo s-line ·Pintura Gris Daytona ·Volante achatado con levas para cambio s-tronic ·Elementos interiores en cuero sintético ·Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente ·MMI Navegación Plus con MMI Touch ·Audi virtual cockpit ·Paquete Tech: Audi sound system + Llave comfort ·Extensión de garantía de 2 años o 80.000km El martes fui en Ave hacia Madrid, llegando a la capital a las 17:55, como ya os podéis imaginar, la sonrisilla se me escapaba y eso que aun no había llegado al concesionario Al llegar me atendió mi comercial y tras el rato de mover papeles, ficha técnica etc, llegó el momento, entrar en esa sala y ver el coche que llevas tanto esperando es algo muy especial Al levantar la funda mi primer pensamiento fue: "Madre mía que pasada, no me lo creo". Quien lea esta presentación, seguramente habrá leído muchas veces el típico " en persona impresiona mucho", esa expresión en mi caso se queda corta, tenía dudas hasta de si podía abrir la puerta de mi coche . Al subirme las sensaciones fueron impresionantes, mira que he visto vídeos e hilos sin parar de este foro para hacer más amena la espera, pero una cosa es en una pantalla y otra es abrir la puerta, ver ese interior, subirte y saber que es tu coche. Al acabar las explicaciones de mi comercial sobre el coche y todos los sistemas, ya eran las 20:07 de la tarde y me dirigí hacia Ciudad Real a ver a mi familia, aprovechando que eran "solo" 240 km en vez de 700 desde Barcelona, en esos 240 km fui experimentando y teniendo las primeras impresiones del motor, acabados y sistemas. Tras pasar la noche y parte del día, al medio día marché de vuelta a Barcelona y me esperaban otros 700 km para seguir experimentando y sobretodo, disfrutando. Mis sensaciones El coche en su conjunto con el pack s-line interior, elementos interiores en cuero, y extras es precioso y cómodo, se disfruta haciendo largas distancias con la banqueta extensible del asiento en conjunto con el tempomat. Algo que me di cuenta que sería interesante tener ( yo no lo puse ) son los ajustes lumbares eléctricos. En cuestión de motor, como se ha ido diciendo por diferentes hilos, es un motor suave que casi ni se escucha, progresivo y me ha sorprendido mucho su consumo (para bien) en el modo "auto" en viaje, me ha hecho una media por autopista ( unos 590 km seguidos ) de 6.1 litros a los 100 km a una velocidad con el control de crucero de 120 salvo en algunas ocasiones que por adelantamientos de camiones a otros camiones he tenido que bajar a 100 km/h para después volver a los 120 km/h. El consumo en ciudad de momento es un poco pronto para deciros bajo mi experiencia una conclusión, supongo que irá bajando en conforme vaya haciendo mas km, pero me ronda los 9.8-10.3 litros a los 100. Como anécdota, pasando por los pueblos manchegos, algún que otro lugareño iba andando por en medio de la calzada, y al acercarme con el coche, al ser tan silencioso el motor, ni se daban cuenta de que yo estaba detrás En referente a los extras tecnológicos como es el Virtual Cockpit y el MMI Navegación Plus, tengo que deciros que cada céntimo invertido vale la pena, sobretodo para una persona que sea nula para la orientación como yo El Virtual para mi opinión, es un extra que cuando lo pedí lo pensaba y ya pudiendo disfrutarlo, sin duda es imprescindible. Me baso en la forma de ver los mapas, las salidas, el manejo de la agenda, te ofrece una comodidad en conjunto con el MMI buenísima. Pero todo no iba a ser bueno... · Algo que ya sabía perfectamente era el tema de las redes porta-objetos de detrás de los asientos, aunque no es un impedimento para comprar el coche, me hubiera gustado que no fueran redes, que en su caso fueran como en mi anterior Golf V, de tela. · Esto que voy a contar me ha pasado hoy mismo mientras le daba el primer lavado al coche después del viaje. Al comenzar a lavar con la manguera aplicándole solamente agua al coche, me dado cuenta que el coche se abría , imaginaros mi cara, rápidamente he parado de lavar y he comprobado que no se hubiera colado agua dentro (afortunadamente no). Tras un rato pensando he llegado a la conclusión que al tener el sistema de llave comfort, el agua que pasa por entre la maneta de cualquier puerta, el coche lo detecta y abre. De momento tengo realizados 960 km, ya os iré contando nuevas sensaciones y opiniones ( tanto buenas como malas ), espero que os sea entretenida mi presentación y a los que esperan su coche en un futuro les ayude a llevar mejor la espera Os dejo a continuación fotos del día de la entrega y ya en casa, en breves le haré más fotos y sobretodo del interior, ¡¡un abrazo a todos!!

Buenos días subforo de B6/7 Mi nombre es Alberto. Presento mi A4 B7 QUATTRO 2,0 TFSI El del motor famoso por romper camfollower, llenarse de carbonilla y ofrecer ese comportamiento tan bestial, tan seguro y tan Audi.. El aparato en cuestión tiene 117000 Km, no ha dado ningún problema grave, solo un taller que rompió una pinza de frenos trasera. En Diciembre viajara 1400 Km para un service de caja(cambio de aceite y filtro) en agencia oficial. Este Audi "vive" en Patagonia, las condiciones son duras también para los autos, por vientos intensos, polvo en el ambiente, malos caminos etcetera, el A4 se comporta bien como auto de uso diario y viajes en carretera de solo dos manos (no es autopista). Adjunto imágenes, el auto monta Yokohama Advan Neova, con muy buen grip en piso seco. Saludos desde la Patagonia Argentina.

Bueno, pues os presento el nuevo miembro de la familia, Audi A3 Sedan 2.0 TFSI 190cv Black Line Edition Extras Paquete Black Line Edition Paquete Deportivo Int. SLine Audi Smartphone Interface Llantas Audi Sport 8Jx19 con 235/35R19 MMI Navegacion Audi connect con SIM integrada ( 3 meses prueba ) Faros Matrix Led con intermitentes dinamicos Delanteros y Traseros Retrovisores Calefactables y Plegables Electricamente Dispositivo De Remolque Plegable Manual y Extraible Electricamente Techo Panoramico De Cristal Extension De Garantia Audi 2 Años Adicionales o Un Maximo De 80000km Volante De Tres Radios Multifuncional Achatado En La Parte Inferior Alarma Antirrobo Equipo De Sonido Bang & Olufsen Con 14 Altavoces Radio Digital DAB Tapiceria Tela Frequenz/Cuero Con Grabado S Pintura Solida Blanco Ibis Sistema Optico De Aparcamiento APS Plus Con Visualizacion Selectiva Delantero y Trasero Regulador De Velocidad Paquete Luces Os pongo unas foticos que siempre animan

Muy buenas a todos, llevo leyendo el foro desde hace un par de meses, que me empecé a calentar la cabeza con cambiar el coche y por fin os puedo presentar al nuevo miembro de la familia. Tenía clarísimo, que cuando decidiera dar el paso sería este modelo, lo que no tenía tan claro era la motorización. Finalmente he optado por el 2.0 de 150. El 1.6 me generaba ciertas dudas. El coche es de segunda mano, pero está impecable. Tiene 62.000km y aún huele a nuevo. Como decirlo...me tiene enamorada. Ya le he puesto algunos detallitos, como los pedales, los aros de los aireadores y el soporte para el móvil. Otras cosillas vienen en camino, como los volantes multifunción, las luces automáticas y alguna chuche más... (así que en breve, necesitaré vuestra ayuda). Sin más tostón, os pongo unas fotillos. A ver si le hago algún book chulo y os las comparto. Gracias y saludos!!

Buenos días. Os presento a mi copito de nieve. Audi a3 Sedán 1.5 TFSI 150 Stronic. Llevo 3 meses con él y después de 4000 kms sólo puedo decir que estoy encantado con él. A ver si nos juntamos los madrileños y así nos vamos conociendo. Os dejo unas fotillos...

Buenas noches. Siguiendo las recomendación de varios miembros del foro, paso a presentar mi nuevo a3 sporback 1.5 150cv tfsi gris monzón. Acabado sline interior y exterior. Cámara trasera. Volante achatado. Paquete brillante. Espejos retractiles. Llantas de 20 brazos. La verdad es que vengo de un Tiguan de 2016, del que tuve una muy mala experiencia, y la verdad que con este coche estoy muy contento salgo algún pequeño detalle.

Muy buenas a todos, lo primero presentarme y presentar el coche, lo he hecho en el apartado grande de presentaciones, pero aquí no, y tras leer los maginificos post que muchos foreros tienen con sus coches y todas las modificaciones y cambios, me he animado a hacer uno, poder así documentar todo y que a quien le haga falta, pueda tomar de ejemplo y guía, cierto es, que el foro esta lleno de bricos y lo que se agradece jaja pero en todo lo que pueda aportar aquí estaré! Bueno lo dicho, que me enrollo, mi nombre es Marcos tengo 23 años y soy de un pueblecito de Badajoz. Tengo una empresa de Audiovisuales, un pequeño canal de youtube donde documento toda mi pasion por los coches, que como a muchos, me viene de familia. A dia de hoy poseo un Citroën Xsara 1.9 TD del 97, mi primer coche y mi niño mimado que pasa a jubilarse como coche de diario, estoy restaurando un Ford Sierra 2.0 GL de 1983 y mi última adquisición y el motivo de este post, Audi A4 B5 1.8T 150 Rest de 1999. A parte de esto en casa tenemos otros dos A4 B5 pre ambos con un1.9 TDI, un Golf MK3 cabrio, un Ford Scorpio mk1 2.9i, un Ford Probe GT mk1 2.2 y un VW Jetta MK1, y un par de furgos. Estos últimos ya son cosa de mi padre jeje. A lo que vamos, tras meterle este verano 2.300 km al Xsara cargado con 4 personas y equipaje para una semana de vacaciones,y cumplió como un rey, decidí que se merecia descansar y pasar a coche de diario, asique me puse en la busqueda de un coche para eso, viajes y para darme alguna alegría, tenía claro que no quería coche nuevo, ( para mi, todo lo que pase del 2000 jeje) no queria coche pequeño y quería gasolina. Y a todo esto apareció el protagonista de nuestra historia. En resumen que soy de mucho hablar, y lo teneis mejor contado en el video de presentación que dejaré mas abajo. Coche de un solo dueño, dueña mejor dicho, mujer con actualmente 64 años, gente adinerada que se jubila y decide comprar un mercedes clase A nuevo. El coche lo compre con 232.000 km, desde el dia 1 que salió del conciesonario tiene el libro de mantenimiento sellado en la casa, se le ha hecho todo en la Audi, y además pasaba una revisión cada 10.000 km con su respectivo cambio de aceite y liquidos varios. Por el libro sé que al coche se le ha llenado un par de veces el AA, dos cambios de batería, pastillas y discos, liquidos, la distribución completa a los 180.000 km con todas las correas, rodillos y tensores y el resto, mantenimiento. El coche como veis está impecable, el exterior tiene rozadas las esquinas y algun que otro arañazo, pero el coche mantiene el brillo, por dentro, esta nuevo, salvo el techo, ligeramente descolgado, la pantalla FIS, y ya está, el resto parece que no se ha tocado, no se ha fumado dentro, el volante y palanca algo de desgaste pero nada mas. Incluso tiene todos los manuales y catalgoos en su respectiva carpeta de audi, su botiquin en el reposabrazos, dos juegos de triangulos, rueda con llanta de serie de repuesto, vaya, el tipico coche que aparece una vez en la vida y hay que comprar si o si! El resto de la historia y un video mostrando el coche entero aquí: Ahora que se le viene al coche, aparte de todo el mantenimiento conforme le vaya tocando. Reparaciones: - Tapizar techo - Pantalla FIS - Llenado del AA, suponiendo que sea este el problema, ya que no enfría. Modificaciones y mejoras: - Radio, en principio android de 1din para no perder estetica ( Tiene una Pionner de cassetes ) - Tempomat (En principio creo que puedo, y si es así lo pondría) - Ligero tintado de lunas - Iluminacion led en interior y matriculas - Reposabrazos central - Pulido completo - Llantas - Look S4 completo - Interior cuero - Techo solar En principio es eso, digo en principio, porque me dejo infinidad de cosas y quien sabe si mañana rompe, roguemos al señor Audi porque no jeje. Eso es lo que me gustaría, pero como digo puede variar y es un proceso lento, como buen autonomo que soy, tengo de todo menos dinero jaja. Lo que tengo claro que la mayoría de cosas las intentaré hacer yo, con su respectivo brico y en video para que sea mas facil de ver y seguir. Todo lo que pueda aportar, aquí lo dejaré para quien lo necesite. También que intentare que todo, al menos lo que se pueda, sea original, al igual que lo hice con mi Xsara, basicamente, coger una unidad basica y acabar con practicamente todos los extras que había en su día jeje. Y poco más gente, que estaré todo lo activo que pueda por aquí, acepto todo tipo de comentarios y criticas para mejorar, y os daré mucho la chapa con dudas, me encanta el mundo de los foros y aprender, asique soy todo oídos de vuestros sabios consejos. Estoy abierto a cualquier pregunta de los otros coches, ambos estan rulando por mi canal para quien le interese, o de cualquier otro tema relacionado. Seguro que me dejo muchas cosas en el tintero, pero tenemos tiempo de ir hablando jeje. Perdonar por el tocho, un gracias adelantado y un saludo a todos!

Tras jubilar a mi querido y amado A3 8L 1.8T os presento al nuevo amor que compré hace unas semanas. No está tan equipado como muchos de los vuestros, pero aun así estoy contentissimo con la compra y me ha sorprendido grantamente bajar de un 1.8 a un 1.5 (sí... hay 20 años de diferencia de tecnología). Fecha de pedido (en mi caso, paga y señal para reserva): 8 de septiembre 2018 Semana prevista de fabricación: N/A (vehiculo gerencia) Semana de fabricación: N/A (vehiculo gerencia) Fecha de entrega: 14 de septiembre Concesionario: Audi BCN Sud Extras: MMI Navegación Audi Connect (3 meses de prueba.... Que aun no me ha activado el comercial, estoy empezando a acosarlo por *********...) Tempomat Retrovisor interior antideslumbrante automático Sensor de luz y lluvia Fotos:

Hola a todos! Presento formalmente mi A3 8v. Se trata de un blanco ibis 2.0 tdi manual de 150 con el acabado Sline. Comprado en concesionario autogandara en ferrol, de km0, con 160kms. Estaba nuevecito Suspension deportiva y demas extras que trae de serie este acabado. Volante achatado multifuncion que para mi es muy comodo. Retrovisores calefactables y plegables electricamente. Llantas en 18 sline de 20 radios, que sinceramente, queria las 19 del paqute blackline, pero cada vez me estan encantando mas estas, y a la larga ahorrare unos euros en gomas. Y lo mas salientable, que llevaba una extension de 3 años mas de la garantia oficial. Con lo cual llevo 5 años de garantia o 100.000km que creo que me los cubrirá bien.. a 20.000 por año. Y poco mas de momento. Contento con la adquisicion, y haciendo rodaje. Asi que poco lo apretare de momento. Estoy deseando llegar a los 5.000 o asi para soltarlo mas ya. De momento modo flanders hasta 2200-2500 rpms. Pero se nota un motor con buen empuje. Aunque tambien influye que pese solo 1.300kg supongo. Pero se nota q va bien. En breve ire a concesionario mirar si hay campañas pendientes (que no deberia, viniendo de concesionario oficial) y hasta aqui puedo leer. Ah si, lo primero que hice fue sacar las letras y numeros de detras y poner una pegatina que lleve en todos mis coches y da nombre al titulo (soy un poco friki, lo reconozco ) En mente unas cuantas mods, la primera creo que sera poner separadores, o unas llantas con et mas bajo, pero por lo que me estan gustando las llantas probablemente opte por los separadores. Mas adelante con rodaje hecho y demas puede q mire alguna repro normalita, algun detalle exterior... Y despues de esta biblia... las fotos del susodicho jeje. Un saludo gente!

Muy buenas, por fin teneis la presentación.Después de 13 años con el A4 de mi padre en casa tenía claro que mi primer coche sería un Audi, y aquí lo teneis.A3 Sportback 1.4 TFSI 150cv 2017 negro mito manual, del programa Audi Selection Plus con 6000km traído de Alemania.Como extras tenemos:- Virtual Cockpit.- MMI plus. - Inserciones decorativas en aluminio Mistral.- Asientos deportivos calefactables. - Paquete iluminación interior. - Audi Sound System. - Retrovisores abatibles elect. y calefactados.- Faros LED, dinámicos detrás.- Pre Sense Front. - Barras techo. Mods:- Pedales metalicos.- Intermitentes ahumados dinámicos retrovisor. - Tintado cristales traseros. - Cámara trasera OEM. Vagcom/OBDEleven: - Alarma con el claxon. - Apagar DRL con el conmutador en "0". - Coming Home / Leaving Home solo DRL. - Desactivar Start/Stop con modificación de voltaje. Pendiente:- Sline exterior.- Llanta 18.- ACC. Y por supuesto agradeceros los bricos con los que tomo nota y por supuesto, abierto a opiniones sobre modificaciones.

Bueno, pues como es de ley, abro post para presentar mi nuevo amor . Es un A3 sedán 1.4 TFSI (150 cv) con S-Tronic de octubre de 2016 en color Rojo Tango. Como extras principales tiene: - Paquete deportivo S-Line interior y Exterior - Paquete negro brillo - Cristales traseros tintados - Llantas con diseño en ¨V¨en 8jx19 con neumáticos 235/35 R19 en óptica titanio mate - Suspensión deportiva - Volante deportivo achatado de tres radios - Retrovisores plegables eléctricamente - Sensor de lluvia y luces - Llave confort (Que no sé como funciona) - Tempomat - Sensores aparcamiento traseros - Inserciones interiores en aluminio pulido ¨S¨ - Asientos deportivos calefactados con regulación lumbar eléctrica en tapicería Sprint/cuero - Faros Xenon con lavafaros - Pilotos traseros LED - Pack iluminación interior - MMI Básico ..... Y creo que ya no me queda nada más, no estoy muy seguro de todo lo que trae que es extra y que se considera de serie, es importado y difiere entre lo que tenemos aqui y lo que hay allí.... Aunque viene muy bien equipado (para mi gusto), echo en falta algunas cosillas que me gustaría ir montando e iré actualizando en este hilo: - Cámara trasera de aparcamiento (¿y sensores frontales?) - Pedales de aluminio S3 - Levas de cambio en el volante - Cargador inalámbrico para el móvil - Ponerle rueda de repuesto, ya que lleva el sistema de reparar pinchazos que no me convence. - Montar spoiler trasero, la pestaña fina que llevan el S3 o RS3. Os dejo las primeras fotos nada mas recibirlo. Sé que no le hacen justicia, prometo mejores en breve

¡¡Buenas a tod@s!! Soy Javi de Valencia (un pueblo a 30km.). Despues de mucho tiempo deseando tener un buen gasolina, pero por problemas de tener que hacer muchos kilometros a la semana, me tenia que conformar con otros coches mas eficientes ... Ahora, con la vida mas asentada y con menos kilometros por delante, me decidi por comprar esta bonita joya... Mañana hará una semana que lo tengo, y aun hay muchas cosas que estoy estudiando , muchas por aqui por el foro. Es un S3 del 2015, con 70mil kilometros,cambio s-tronic (impresionante), MMI basico con navegador... Del resto no estoy muy seguro, lleva espejos plegables y con calefaccion y creo que poco mas. El proximo jueves voy a audi center y que me digan mas cosas sobre el. Tengo pendientes algunas con el, me gustaria ponerle sensores de parkin, tengo que ponerme con los PDIs de radares en el navegador, tengo que activar (y supongo que cablear) las luces de cortesia en las puertas, conectar en car play auto.... Y seguro que encuentro alguna cosas mas. Aqui dejo las primeas fotos que le e hecho. Cuando tenga tiempo le hare alguna mas . Saludos !!

Buenas tardes a todos; Me han dicho que en este foro se hacen bien las cosas, así que ahí voy. Soy Alberto de Madrid y futuro (no más de 2 semanas) poseedor de un A3 Sedan 1.5 TFSI COD S-TRONIC. Os cuento la historia de cómo acabe pensando en este coche. Soy un poco pureta, lo reconozco. Actualmente, y por poco tiempo, tengo un VW Polo 1.6 TDI Sport 90 cv (muy útil en ciudad, flojo en carretera, pero oye, era un VO y aproveché la ocasión) tras 5 años con él, iba siendo hora de cambiar, y estos son los motivos que poco a poco me condujeron a este A3 Sedan TFSI. Los aspectos que menos me gustaban de mi coche eran (hablaré en pasado si me permitís) los siguientes: - Encenderlo en el garaje al lado de un muro de carga y oír el 1.6 TDI despertarse a mi lado, era insufrible. Tractorcito lo llamo yo, refinamiento el justo en definitiva. - A pesar de ser el acabado Sport, pues bueno, no es el coche más bonito del mundo, se ven muchos y siempre pensaba que yo quiero llegar al garaje y ver un morro que no me canse de verlo cada día. - A mis casi 30 años, el coche se me queda algo pequeño, posible futura familia, los asientos traseros, en fin, un coche de 4 metros da para lo que da. - La mezcla de unas ruedas de 215/45 R16, con suspensión Sport y los baches de Madrid centro, es como subirse a una montaña rusa todos los días. Era algo que no estaba dispuesto a seguir aguantando. - El portón trasero, he acabado cansado de levantar el brazo tan alto para cerrarlo. Manías imagino. - Y evidentemente, un tanto cansado el cambio manual. Todo ello me hizo empezar a mirar otros coches, soy un gran aficionado, en resumidas cuentas...buscaba un coche con un "cierto" presupuesto limitado, con un motor moderno, gasolina para evitar vibraciones interiores, que no tuviera portón trasero, intentaba no entrar en la moda de los SUV a toda costa, que fuera bonito en su versión normal (ahora parece que tienes que poner acabado deportivo o muy superior para que un coche sea "chulo", incluso en vehículos de más de 50K. Una cosa es pagar extras y otro muy diferente pagar acabados para que el coche te venga objetivamente bonito. En fin, ya entraremos en esto), que no fuera muy grande (no más de 4,50 m) y un coche que no se viera en exceso, decir eso en Madrid es difícil, pero había que intentarlo. En definitiva, verlo en el garaje precioso, y como decía, que me muera de ganas por encenderlo. La compra del Sedán no fue un amor a primera vista, pero si lo fue el motor TFSI del grupo VAG. Al salir del trabajo a mediados de Marzo, entró al garaje un A3 Sedan (previo restyling) en un sitio bastante angosto por el cual yo salgo y al no oír absolutamente nada el coche, caí prendado. Sabía que "ese" tenía que ser el motor. Hasta mi compañero me dijo que parecía un eléctrico jeje. Pero en ese momento no me fije en el Sedán. Estuve viendo vehículos en VO, de varias marcas alemanas premium, no encontraba nada que me convenciera. Versiones muy básicas o con el acabado Sport (lo siento, pero mi espalda ha acabado harta de cualquier cosa que se llame Sport), lo mismo en la competencia, versiones interiores en negro, cambios manuales, ruedas con perfil muy bajo, hasta mire algún híbrido con todo este miedo que están metiendo las autoridades madrileñas, incluso seguir con el que estaba. Mi cabeza estaba hecha un lío, pero ya empezaba a darme cuenta de que el Sedán era mi coche, elegante, con una linea muy bonita en su versión Design (objetivamente mas bonita en S-Line, no os cabreéis jeje), no mucho mas grande que el A3 normal, con faros led preciosos, unas bonitas lineas de tensión recorriendo el coche, hasta con cierto aspecto coupe! y encima no se veían muchos en Madrid! Y qué decir del interior, soy de los que está en contra de que ABSOLUTAMENTE todos los coches vengan con panel táctil, no me gustan las pantallas abajo (para que estén cerca de las manos) y cerca del conductor, ni tener que manejar la climatización pulsando varios botones, o subir/bajar la radio (lo siento Audi, pero te has cargado toda la elegancia del A6 y A8 con tanta pantalla. Eso si, las he probado y la mejor del mercado, pero no las tendría para mi coche). Sin embargo la pantalla escamoteable del A3 es la más hipnótico del coche y se respira clase y se aplica el lema que tanto me gusta de: Menos es más. Por no hacer esto muy largo, me ofrecieron A3 1.6 TDI S-TRONIC, de los que el concesionario ya ha pedido a fábrica por unos 28K (Precio que estaba dispuesto a pagar) pero, si habéis leído hasta aquí, sabréis que el diésel me daba pereza y sin extras ninguno, no era el coche que me iba a "llenar". Así que leí acerca del nuevo motor del grupo VAG 1.5 TFSI y hablaban maravillas de refinamiento, consumo ajustado, un motor muy equilibrado en definitiva. Me configuré el A3 Sedan tal y como me gustaba, viniéndome arriba y cargándolo de extras alcanzando los 36K, se me iba de presupuesto. Mi objetivo era no más de 25K, sabiendo que mi Polo me lo compraban por 7K, pues no "debía" pasar de 32K. A todo esto, mi comercial me digo que para no tener que esperar 6 meses a la fabricación del vehículo, le imputubamos los extras que quisiera a un vehículo no fabricado, pero si pedido por el concesionario de manera interna, para así sólo tardar unas 5 semanas de transporte y la propia de la fabricación. La semana más cercana para elegir un A3 Sedan 1.5 TFSI S-TRONIC era la semana 25/26 (Finales de Junio/Principios de Julio) Después de esta larga introducción, vayamos a lo importante, configuración del vehículo y fechas. - 30/05/2018 (Semana 22) Pedido del coche. - 18/07/2018 (Semana 29) Fabricación del coche. No era la anunciada, pues siempre se retrasa. - 21/08/2018 (Semana 34) Llegada del coche a Madrid. Ahora mismo sólo falta una semana para la matriculación del coche, y esta es la configuración elegida. AUDI A3 Sedan Design Edition 1.5 TFSI 150cv S-Tronic. (8VMCZG/WCQ, YEK,7X2/1) Extension de Garantia 3 años max. 100.000 km (EA8) Revestimiento interior del techo en negro (6NQ) Retrovisores calefactables, plegables automaticamente, y regulacion antideslumbramiento (6XK) Audi side assist (7YI) Asistente de luces de carretera (8GI) Tapiceria en alcantara/cuero con asientos delanteros deportivos (N7U) Asientos deportivos (PS1) Tech Pack (WAK) Paquete portaobjetos y maletero con tomas USB en plazas traseras (QE5) Azul Cosmos metalizado (B9B9) Todo ello en configurador: 38.175,00 € Mi precio: 33.009,03 € Descuento: 5.165,97 € (13,53%) Aquí os dejo unas fotos del configurador, seguramente os fijéis que es un interior que no se ve en otras presentaciones (para mi un vehículo "pequeño" el interior ha de ser claro, para que haya mas sensación de amplitud). Los asientos deportivos no están incluidos en el acabado Design (como bien sabéis) pero son bestiales de cómodos y de bonitos. No cuestan 275 € como dice el configurador, si no que te obliga a coger una tapicería aparte que son, ella sola, los 900 €. Algo parecido ocurre con el Virtual Cockpit, ojala fueran los 365 € que marcan. Tras leer vuestro foro, a posteriori de hacer el pedido, y si tuviera unos 1000 € de presupuesto más que gastarme. Lo haría en: -Elementos interiores en cuero sintético, como dice @DavidFB le da un toque de calidad y distinción por un importe pequeño (340 €) -ACC, dicen que funciona increíble el poner la distancia con el de delante y que el coche se maneje solo. (530€) -Audi Drive Select (260 €) Y si tuviera otros +2000€ lo haría en Virtual Cockpit + Navegación plus + Faros Matrix LED. Esto es todo amigos, gracias a todos los que habéis creado presentaciones y mostrado vuestras dudas en este foro, pues me han ayudado mucho. Espero ser un miembro activo, solventar todas vuestras dudas, ayudar a futuros compradores y vernos en quedadas. Espero hacer de este post, una presentación como os merecéis, sé que no es el coche mas impresionante a la vista en cuanto a deportividad, pero es el que me gusta. Estas son las fotos del coche configurado una semanita más...

Hola foro, Tras un desgraciado accidente que se llevó por delante mi culo huevo de mas de 15 años necesitaba un coche de manera urgente, aprovechando las ofertas de stock de Audi y después de alguna discusión con el comercial os presento a mi nuevo blanquito. Me he comido mucho la cabeza, que si mirar de segunda mano, que si nuevo se devalua pronto... Pero nunca había estrenado coche como tal. Era indispensable que fuera blanco ibis, me apetecía mucho cambiar (venía de un azul denim) , 1.5 tfsi y stronic que tenía muchas ganas de un automático. Los extras son sline, paquete tech, park assist, volante achatado y garantía ampliada a 5 años. A priori me gustaban más las típicas llantas dynamic o black line pero no era un impedimento y ahora las de 20 radios me gustan mucho. En cuanto a sensaciones no soy muy imparcial ya que el cambio es abismal, estoy encantado lo poco que lo he usado. No noto nada de ruidos raros salvo la rodadura que me llamó la atención en determinados asfaltos es bastante ruidosa. Os paso alguna foto, cuando tenga tiempo ya le haré más.