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    • Hola Yo lo he hecho pagando 22,99 € (no se si habrá subido) en la web de myAudi por un mes y tienes los mapas actualizados a fecha en que lo hagas y en MMI pon conexión automática del software. Tarda bastante en actualización automática MMI Un saludo (que a ti se te ha olvidado)
    • Hola a todos. Desde hace un mes el sistema de sonido Bang and Olufsen del R8 ha empezado a hacer tonterías. Cuando quiere se escucha algo y cuando no se calla, el sonido es intermitente. El código del amplificador es 420035223B y está situado detrás del asiento del conductor. Para acceder a él, previamente, hay que sacar el embellecedor del cargador de CD's (420867925A-6PS) que tiene unas pestañas laterales que debes conocer como son para no romperlas. Ahora no tengo una foto de estas pestañas, las subiré el finde que viene. Después de bucear en foros, además de los típicos problemas causados por el agua en el A5, el amplificador no es que sea una oda a la fiabilidad. Presumiblemente, el calentamiento de los componentes electrónicos y la mala disipación del calor por medio de la carcasa favorece, con el tiempo, a su rotura. La placa electrónica LEAR modelo 332335.0FE para unidades sin fibra óptica dispone de muchos componentes, pero entre ellos, los más propensos son los que utilizan almohadillas térmicas para mejorar su contacto con la propia carcasa o envolvente de aluminio del amplificador. Hay 4 chips amplificadores. Dos del fabricante NXP y otros dos de ST. Los modelos son los TDF8590TH (1x160 o 2x80 w) y los TDA7563B DC (4x50 w). Por otro lado están los 2 diodos dobles de ST modelo STPS30L30CG, 4 diodos simples de IXYS modelo 6Y150AS y los 2 MOSFET, no sé de qué fabricante, modelo 50N06-07L. Hasta hoy le he sustituido los 2 amplificadores de ST y ahora ya no pierde sonido, pero los agudos brillan por su ausencia. Los diodos dobles de ST parecen no estar bien, dan una resistencia muy baja en polarización inversa, 90 ohmios. Los MOSFET y los diodos simples están bien. He pedido los otros 2 amplificadores de NXP y los 2 diodos dobles de ST. Me llegarán la semana que viene. Ya os contaré a ver en qué acaba todo.  
    • Buenas. A ver si alguien me puede ayudar porque estoy loco coni A5. Es el 2.0 TDI 190 CV auto. Hace 2 años se le fue el intercambiador de aceite reventó manguito y ande 1 km sin agua hasta que pude salir de autovía. Audi me lo reparo y en 2 años sin problemas. El tema es que hace unos meses me dejó de funcionar la calefacción y vi que el coche tiraba anticongelante por el vaso. Me lo hacía normalmente tras regenerar. Se ha cambiado distribución y nada. Se ha comprobado enfriador de egr y watercooler. Se anulado egr y dpf. Se le ha rectificado culata y bomba secundaria anticongelante. Pues con todo eso sigue cogiendo aire o presión y sigue tirando el anticongelante hasta dejarlo justo en el mínimo. Alguna mente privilegiada porque estoy a punto de venderlo por qué nadie da con el problema
    • Esto es un A5, pero seguramente valga para A4 tambien. Capricho maximo. Es una tonteria que es para mi propio placer del tacto metalico al poner gasolina haha, porque al estar tapado siempre no lo ve nadie.   Pero estoy encantado.   Original de Audi.
    • Buenas tardes, pues después de intentar con un pendrive de 32 GB en fat32 y una SD de 64gb en exFat y nada, no me aparece nada al darle a buscar actualización introduciendo ambos medios Es un A6 c8 de finales de 2019...
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