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  1. Hola amigos, hace un mes o así notaba que el aire acondicionado no enfriaba del todo, pero lo pasé un poco por alto porque no hacía el suficiente calor y apuré la carga de gas. Hace 2 semanas cargué el gas y la sorpresa vino cuando seguía sin echar aire frío. Después de probar y mirar con mi mecánico de confianza decidimos pillar un compresor del desguace para ver si era eso y en efecto lo pusimos, cargamos el gas y funcionó o eso parecía porque a la mañana siguiente he ido a probar y nada, sigue echando aire pero nada de frío, y no sé ya por donde tirar. Os cuento lo que sé por si alguien me puede echar un cable.. El compresor ruido hace, por lo cual entiendo que se enciende, al abrir el capó del coche se escucha bien el compresor funcionando cuando pongo el aire en LO. Hace ya unos meses me viene escupiendo espuma por la rejilla del aire, que por lo que he leído es algo muy normal en nuestros 8L y no sé si tendrá algo que ver. No se si tendrá algo que ver pero nunca me llega a 90º el coche, le cambie el sensor de temp del liquido refrigerante pero no era eso, me marca normalmente 70º. Estoy un poco desesperado con este tema porque llevo un mes probando y gastando pasta pero no veo que avance hacía ningún sitio. Mañana por la mañana al ir al curro probaré estando el coche frío a ver si hace algo diferente. Muchas gracias a todos de ante mano!!
  2. Hola compañeros. Llevo ya un poco mas de 1 año con mi A3 8l y la verdad que estoy encantado, ademas me entretengo bastante con los arreglillos que le voy haciendo. El principal "pero" que le veo a este coche es que me vino sin cierre a través de mando a distancia... Por lo que hace cosa de un mes me dispuse a comprar un cierre centralizado por ebay (centralita receptora + mandos). El problema es que el esquema que me venia para conectar los cables de la centralita a la bomba es muy escueto y solo me pone que 5 cables (me dice el color de cada uno) van a la bomba, pero no me dice a que cables exactamente y claro, la bomba tiene colores distintos a los del esquema. Me podeis echar una mano? os lo agradecería un montón! (adjunto foto del esquema que viene en el pack)
  3. Estos días me va a tocar hacer la primera revisión del coche en mi poder.. la que marca el fis como "cambio de aceite". Que tipo de aceite deberia echarle a un 2.0 TFSI del 2009??? Había pensado que ya que es la primera vez hacerle un cambio completo de todos los líquidos habidos y por haber del coche y todos los filtros.. Como lo veis?? Muchisimas gracias por vuestra ayuda
  4. Hola, aprovechando la revisión y cambios de aceite de mi A3 Sportback, me estaba planteando cambiar el aceite de la caja de cambios y añadirle al aceite nuevo un protector de contactos tipo Slick50 o Wynn´s. Mi primera duda, ¿que marca de aceite para caja de cambios recomendais, y que producto protector? Otra consulta, distinta a este topic, tengo planteado cambiar la correa de distribución en el próximo cambio (130000 Kms). ¿Esta bien esos kilometros, aguanto un ciclo más o mejor hacerlo cuanto antes? Gracias de antemano!! fromaboveinthemountain.bandcamp.com
  5. Saludos a todos, soy nuevo en el foro y hace una semana adquirí un precioso A3 sportback 2.0tdi del cual haré su presentación como es debido en cuanto pase por el primer detallado que quiero hacer, va a ser mi estreno en este mundillo pero es que cualquier mimo es poco para mi nuevo compañero, os detallo lo que he adquirido para que me deis vuestra opinión, haré reportaje y presentación. Los productos son los siguientes: BILT HAMBER AUTOCLAY SOFT PACK 12 MICROFIBRAS ECO MICROFIBER MADNESS CLOUD BUSTER ClearKote Vanilla Moose Wax Hand Glaze SKU281 Daytona Speed Brush G17748EU Meguiar's Ultimate Wash & Wax shampoo SKU11571 Angelwax Bilberry Wheel Cleaner - Limpiallantas Opciones: Envase: 500ml NO476 Collinite Super Doublecoat Auto Wax (No. 476s) SKU507 Cubo de lavado 100% Plegable VIK-82 Viking Wheel Brush 156300 Mothers Guante de Lana de Cordero 100% Natural CAR-40059AS Carrand Microfiber MAX Supreme Drying Towel 01001006 Autosol Metal Polish Opciones: qty: 75 ml PA-175661 Stoner Invisible Glass with Rain Repellent 39042 3M Tyre Restorer 9001051 Einszett Blitz Reiniger (All Purpose Cleaner) Opciones: Envase: 1 Litro 156200 Mothers Detailing Brush Set - Kit Cepillos de Detallado 27 Aplicador amarillo en poli-espuma SKU1152 Aplicador de acondicionador de neumáticos Ya me comentáis expertos, un abrazo y me alegro de formar parte de esta comunidad y del mundo de los 4 aros
  6. Buenas gente, abro un nuevo hilo para preguntar una dudilla que tengo de hace ya varios días y nadie me da una respuesta segura... y que mejor que aquí para preguntar si alguien lo ha hecho o sabe la compatibilidad o etc.... Veréis, como todos, quiero cambiarle la "face" de mi A3 como ya comente en mi presentación en este foro hace ya varios meses y me encontrado algún que otro problemilla con los famosos faros delanteros.... He localizado unos faros originales de un S3 de origen con xenón, la pregunta es, si monto esos faros a mi Audi tendré solucionado el tema de la auto-regulación famosa del xenón? Tenia pensado de hacerme con ellos (ya que me los dejan económicos) y de quitarle las bombillas que lleva y substituirlas por unas de nuevas... nose hasta que punto me puede resultar mas económico si cambiarle las bombillas o ponerle directamente un kit de xenón nuevo.... o dejarlo tal y como esta y aguantar hasta que se funda una de las dos o que...... El tema es el problema de la auto-regulación de los xenón y la posible adecuación a mi coche.... si tendría algún problema con el cableado, conectores y etc..... He visto varios bricos de gente que monta los "mal famosos" Depo y les monta un kit, luego o los también famosos (por su elevado precio) Hella y también le montan un kit.... así que estoy dudoso y no se que hacer Pero no he visto ninguno que plantee este problema, ni por el buscador ni buscando.... así que si sabéis de alguien que lo tenga montado o me podáis echar algún cable estaría agradecido Muchas gracias de antemano
  7. Muy buenas. Despues de bastante tiempo alejado del foro he decidido retomar mi a3 8L para seguir mejorandole algunas cosas. En esta ocasion me gustaria conseguir que el cierre centralizado que ya tiene funcionase con un mando a distancia para poder abrir y cerrar sin tener que meter la llave en la cerradura. He investigado en un brico del foro y he comprobado que tengo una bomba modelo: 8L0 862 257 G Pero no tiene antena asignada en los pines de la bomba. He oido tambien que hay pequeñas centralitas que se conectan a la bomba y permiten el remoto, cierto? Me gustaria saber un poco si votros tambien habeis intentado algo parecido, si salio bien y por cuanto me podria salir. Gracias!
  8. Hola a Todos, Tengo un A3 del 99. Hace 2 o 3 años se le empezó a encender la luz del airbag. Ya lo he reseteado 2 veces en el concesionario y se vuelve a encender. En ambas ocasiones me han dicho q si se volvía a encencer había q hacerle caso al indiciador, q en realidad quería decir poca presión en el dispositivo de disparo del airba del conductor, q sinificaba cambiar el airbag, q son como 1000 €, de los cuales el 95 es la pieza y el resto mano de obra. Es decir, creo q me ha llegado el momento de poner otro airbag, si me importa tener airbags en ese coche (parece q mientras esté la luz ncendida no funcionará ningún airbag, ni lo q tienen poca presión, ni los q tienen suficiente), el cual utiliza mi mujer y en el cual tb irá nuestro hijo/a q nacerá próximanente. Así q como estoy con vena de padre responsable, y el coche está bien, pienso q voy a poner un airbag nuevo. Alguien sabe donde se pueden comprar de marcas B, q no sea el original de Audi q cuesta 950€? Según he visto en varios tutoriales, cambiarlo es bastante fácil siguiendo una serie de normas y pasos. Saludos, Pablo.
  9. buenas soy nuevo en este foro ya que me he comprado un a3 hara 2 meses de segunda mano y es del año 98 color plata y está de serie completamente y queria hacerle algunas cosillas para cambiar su estética sin tocar la parte mecánica la verdad: en principio lo primero que quiero hacerle es pintarle las pinzas de freno pero no se de que color hacerlo. ponerle el espadín del león cupra en el parachoques delantero. ponerle el alerón trasero del s3. tentarle las lunas. cambiarle los faros (quería saber cuales se pueden poner para no tener problemas en la itv). tapizar un asiento que esta un poco roto. cambiarle las llantas. y alguna cosilla más que me aconsejéis pd: mañana cuelgo fotos del coche para que lo veáis mejor y así podais ayudarme mejor jeje
  10. Muy buenas , ahora aprezco con un a3 1.9 130cv y en 1º auto escan que le hago me aprece en determinadas unidades muchos fallos no se si uno de ellos preocupanteslo dejo aqui y haber si alguien le echa un vistazo y me ayuda en este nuevo caso , un saludo el que me preocupa es el fail en instrumentos 1 código de avería econtrado 00849 - 0351 Contacto-S en el conmutador de encendido y arranque-D 30-10 - abierto o cortocircuito a la versión Plus - Intermitente el de los 9 fallos me quedo de piedra jaja pero bueno haber si los sacamos un saludo y buen puente a todos
  11. Hola a todos! Quisiera saber si alguien me puede ayudar con algunos datos para instalar HID en mi A3 2001 8L. Primero necesito saber que tipos de foco lleva el auto, tanto en (altas, bajas y neblineros) se que color comprar y que voltaje pero no se el tipo de foco que lleva. Y segundo, he leído en varios foros que al instalar los Hid genera problemas con los limpia parabrisas a futuro?? Si alguien podría ayudarme con las respuestas. Muchisimas Gracias!
  12. Buenas gente!! Llevo ya varios meses husmeando por este foro des de que me hice con mi A3 o con mi "culo-huevo" tal i como se dice por aquí hahaha. Bien quiero presentarme un poco, me llamo Marc i soy de la ciudad de Manresa (BCN), una ciudad de unos 75.000 habitantes a unos 55 km de Barcelona. Me hice con mi Audi hará año y medio y de buen inicio ya pensé en hacerle pequeñas cosillas como las luces traseras, leds en matricula, cambio de placas, intermitentes blancos i algunas pijaditas mas. Luego ya con el tiempo y como todos sabemos lo que engancha este tema, me embarque en el tema mayor baje la suspensión y le puse una llantas del RS6 (para mi gusto son preciosas y elegantes), también con pinzas rojas, le puse los dos retrovisores iguales i gris plateado, y etc.... Ahora lo siguiente es ponerle los para golpes del S3 (trasero y delantero) con su alerón original y los ya conocidos pilotos delanteros xenón, que todo ya esta en mi garaje y a punto para llevar al chapista. Y así "poc a poc" que se dice, convertirlo en una imitación del S3 que lo encuentro un coche fantástico Muchísimas gracias a todos los post i temillas que tenéis por este foro ya que gracias a ellos he podido llevar a cabo gran parte de las pequeñas modificaciones y dudillas, soys geniales!!! Nos vemos poraqui gente!!
  13. Hola a todos, Tengo un problema con mi A3 y agradecería que alguien me ayudase ya que ando bastante perdido. Os cuento...En verano volviendo de un viaje largo el cuadro de instrumentos se apagó, al ocurrir esto, la intensidad de luz de la radio, climatizador, etc se repartia de forma heterogénea, iluminandose más unas cosas que otras. Al llegar a Madrid y dejarlo parado un día ya no arrancaba, batería descargadísima. Lo arranqué con un arrancador ya que con pinzas imposible, y di por hecho que la pantalla del cuadro estaba muerta pero no le di mas importancia. Después me volvió a pasar otras veces, en cuanto el coche pasaba parado un día, batería descargada. Cambié la batería. Desde entonces me ha seguido pasando...cada cierto tiempo el coche se queda sin batería estando parado y solo lo puedo arrancar con un arrancador, a veces la pantalla se enciende, y a veces no... Lo llevé a un taller de mi barrio donde no supieron lo que le pasaba así que lo lleve al taller Rodealer de Audi, en Alcobendas...después de una semana probando me dicen que los cosumos de batería no tienen picos, que son homogéneos y que no detectan nada raro. Al recoger el coche sucede lo de la pantalla del cuadro apagada y al enseñarselo me dicen que tiene que ser el cuadro que está roto, que no es 100% seguro, pero que tiene pinta de que es eso...y me presupuestan el cambio del cuadro en 800 y pico €, precio prohibitivo para mi ahora mismo.....así que la otra opción que barajo es comprarme un arrancador y llevarlo siempre en el maletero..... Alguien puede echarme una mano? a alguien le ha pasado esto o tiene alguna idea de como solucionarlo? Muchas gracias de antemano, estoy bastante desesperado!!
  14. Hola a todos. Estoy a punto de comprarme un audi de sugunda mano en madrir en una compra venta. Me gustaria saber si alguno del foro ha tenido alguna experiencia con outletcar madrir o valencia. Cualquier opinion se agradecera enormemente.
  15. Casi desde que tengo el coche se oye un grillo en la pantalla MMI, sé que procede de la pantalla porque al "esconderla" pulsando el botón que hay debajo de los aireadores el ruidito desaparece. Por carreteras en excelente estado no se aprecia, y con la música puesta obviamente tampoco, pero por cualquiera carretera nacional mínimamente deteriorada, se oye un ruidito casi constante, muy molesto y nada deseable en un coche nuevo. Por supuesto que lo llevaré a que le echen un vistazo, pero esperaré a ver si va en aumento o aparece algo más. HABÉIS NOTADO ALGO PARECIDO?? Yo llevo la pantalla MMI pequeña Un saludo
  16. Sìntomas: El coche revolucionaba perezosamente pero hasta donde le apretaras, no cortaba a 3500 vueltas. Llaneando se mantenìa a 130-140 km/h. En Autopista en subida se morìa hasta 100 km/h independientemente de la marcha o revoluciones. podias ir en 3° a casi 4000 vueltas o en 5° sin llegar a 2000 pero la velocidad dependìa de lo pronunciada de la cuesta, en subidas fuertes se quedaba a 80 kmh. El VAGCOM decìa: 17964 - Charge Pressure Control P1556 - 35-10 - Negative Deviation - Intermittent que en cristiano, creo que viene a decir que el turbo tiene menos presiòn que su lìmite inferior de presiòn Y visualmente un buen dìa, me di cuenta de que la N75 carecìa de la toma de salida, rota(de las tres que tiene, la de en medio), y el tubo de vacìo tampoco se veìa por ningùn lado. Total, me fui a AUDI en Vigo, comprè la pieza nueva 1K0 906 627 A, mi motor es TDI 130 cv ASZ. precio 58€ IVA inc. Me presentè en el taller que se me recomendò en este foro por la zona de la provincia de Pontevedra Talleres Fernàndez Franco, Cabanas 42, cp 36143, Tlf: 986 842124 y en un plis plas me cambiaron la pieza, conectaron el tubo que andaba por ahì suelto, borraron errores y a volaaaarrrrr bajito, menudo cambio. Sòlo me queda dar gracias a todos los que por aquì andais aportando conocimientos y ayudàndo a los demàs a que las cosas sean un poco menos complicadas, Gracias! un saludìn Valentìn
  17. Hola! El caso es que cuando abro el coche la puerta trasera izquierda no me abre y la tengo que abrir desde dentro que desde dentro si me abre siempre, he metido el vagcom y me sale el siguiente error, la cuestion es si esta averia la puedo susanar yo y asi no tiene que ir al taller, que la ultima vez lo lleve pq me salia el testigo de la direccion y el esp y me querian cobrar 1800€ p la cremallera sin ser eso, ni estar rota, asiq taller jamas de los jamases mientras pueda.. alguien sabe que puede ser y como podria cambiarlo? un saludo!
  18. Hola. Como muchos sabréis si intentáis montar un climatizador restyling en un pre-restyling, no os saldrá aire al activar el compresor para el aire frio, esto pasa porque no son compatibles. La solución es fácil, cogemos la carcasa del restyling y le ponemos la placa electrónica de nuestro pre-restyling. El "problema" por así decirlo, es que los leds que iluminan los botones no están ubicados en el mismo lugar, así que tendremos que cambiarlos y ponerlos en la misma posición que están en la placa del restyling. Luego vasta con soldar unos hilos de cobre finitos desde los leds hasta la conexión donde iban originalmente. Como veis, el nuevo trae para asientos calefactables, que en mi caso , queda anulado. Desmontamos ambos para extraer las placas... Recortamos el borde superior del botón "AUTO", ya que este pega con el interruptor e impide que pueda pulsarse. Lo siguiente y más entretenido, cambiar los leds de sitio... Tened cuidado de no hacer ningún cortocircuito y respetar la polaridad de estos. Al despegarlos calentad solo lo justo para no derretirlos... Algunos de ellos combinan una de las patillas, por lo que se quedan sujetos, otros hay que pegarlos a la PCB con pegamento rápido tipo super glue 3 o similar. Los hilos de cobre los podemos coger de cualquier cable... Yo her cambiado los de las ruletas por unos en blanco para darles un toque distinto, esto ya es opcional. También les he puedo los de los asientos calefactables para dar el pego Los botones superiores de recirculación, +, -, y salida de aire por arriba hay que ponerles un "calzo" en la base donde hacen contacto con los pulsadores de la placa, porque si no hay que hundirlos mucho para que accionen y se hace algo incómodo. Ya por último atornillamos, montamos y comprobamos que todos los led´s funciona correctamente. Y listo, ya lo tenemos funcionando Perdonad la calidad de las fotos, es que no tenía la cámara a mano y tuve que hacer uso del móvil. Saludos.
  19. Hola. Mi A3 1.8T cuando alcanza la temperatura de 90º y a ralentí, suena como si fuese un "tractor". Cuando lo aceleras deja de sonar hasta que vuelves a dejar el coche a Ralenti. Lo he llevado a un taller de confianza y no me han sabido decir que es lo que le pasa. Os adjunto un video para que podais entenderme mejor. https://www.dropbox....0601_194540.mp4 Gracias.
  20. buenas noches gente! siempre he usado mucho el foro, y he decidido unirme y formar parte de la piña de audis jejejejee Nose muy bien como va el funcionamiento del foro y de si estoy en la "sala" adecuada, por ello pongo algo de info a ver si me hechais un cable; Me llamo Aitor, calzo un Audi A3 8L 1.9 txipiron de 130cv, y entorno al cual surgiran todas mis dudas y trabas. espero pues que este sea un buen comienzo de una larga estancia por aquí, así que un saludo a todos, y ante todo, buen rollo.
  21. Guest

    Hola a todos desde Argentina

    Hola a todos desde Argentina! Me llamo Claudio y soy el feliz dueño de un A3 1.6 modelo 2006. Es mi primer Audi, y espero que no sea el ultimo!...Anteriormente tenia un Peugeot 206 y pude dar un alto a este nuevo auto. La verdad,la marca me gusta muchisimo y sinceramente estoy muy feliz! Bueno, eso es todo, no les saco mas tiempo! Cordiales saludos a todos!!
  22. Pues mi pregunta es para informarme en general ya que quiero poner una medida o otra. Mi coche es : A3 Atrattion 1,6 tdi, con llantas new rs4 en 18`. Mi idea principal es ponerle estos muelles de 45mm que son validos para mi 1.6 al tener menos peso por el motor. http://www.germanlook.es/prestashop/es/a3-8p-susp/135503-eibach-sportline-audi-a3-8p.html Busco asesoramiento y opiniones. Gracias por vuestra ayuda. Un saludo.
  23. Muy buenas!! He buscado bastante por el foro y he encontrado un poco de todo sobre este tema para nuestros 3 puertas. **Editado por no cumplir las normas de compras conjuntas** Saludos
  24. Hola! me presento desde Menorca y aquí teneis mi recién adquirido A3 1.4 TFSI 125cv Ambition del 2008. Tiene varios extras: faros xenon, techo solar, volante multifunción... y estoy encantado con él Espero poder aprender y compartir conocimientos en esta comunidad Aquí teneis una foto del pequeñín: Saludos!
  25. Bueno, al fín ha entrado en la cochera el A3, se trata del 1.9, y aunque está bastante entero necesita de cuidados y retoques para volver a lucir como se merece. Ya he hecho una pequeña lista con las cosas a mejorar y algunas ya están en camino. Espero que también me ayudéis con alguna dudas que tengo. Saludos