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  1. Manual_Codificacion_Baterias_VAG_by_Tiburon3.pdf Buenas tardes: Aunque se ha hablado largo y tendido de este tema en el foro, hay mucha confusión al respecto y mucho desconocimiento acerca de la codificación de las baterías. No voy a entrar en detalles que entiendo de sobra conocidos, como el cómo realizar la codificación con VAG-Com ( http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement ) aunque sí explicaré al final del post cómo solucionar un problema de codificación con algunos fabricantes de baterías, que no aparecen en la lista desplegable. Lo pri
  2. 6 Febrero 2018 Una de las piezas más importantes del coche es la batería, ya que almacena la energía eléctrica necesaria para poner en marcha el motor. En la actualidad se encuentran diferentes tipos de baterías, aunque están basadas en diferentes placas positivas y negativas unidas a través de un puente. La corriente eléctrica es generada a partir de una reacción química entre esas placas y una solución de agua destilada y ácido sulfúrico. Sin embargo, cuando se administra electricidad a la batería, el sulfato se
  3. Buenos dias a tod@s, pues debido al confinamiento y a que la batería de mi A6 (4F de 2009) ya tenia un tiempo, cuando he ido a cogerlo esta mañana me he encontrado con que ni el mando a distancia funcionaba para abrir las puertas, y he comprobado al sentarme en el coche que no hace ni el mas mínimo amago de arrancar... la batería ha muerto!!! Como problema adicional, lo tengo en mi plaza de garaje comunitaria con el maletero pegado a la pared, con lo que no tengo acceso a la batería y no puedo moverlo porque, por supuesto, lo tenia con el freno de mano echado. Aquí viene mi pregunta, ¿como pue
  4. Parece por las opiniones de varios foreros que la bateria es pequeña para carga que tiene que soportar. A ver los que tienen mas tiempo el coche y ya han pasado un invierno como les funciona hasta la fecha....
  5. Buenas a todos, Tengo una A6 quattro 3.0 TDI del año 2012. Acabo de pedir una batería que me llega la semana que viene de Alemania (la misma que la original de casa). Ya se que después de ponerla hay que codificarla y todo eso. Mi pregunta es?....puedo quitarle los bornes a la batería vieja sin mas y poner la nueva?...o perdería algún código de radio, etc que no tengo?. Porque en ese caso estoy pensando ponerle el cargador de batería a los bornes delanteros que hay debajo del capó para que en ningún momento el sistema deje de tener corriente y que después de codificar no me salga n
  6. Buenos dias a todos , aver si me podeis ayudar me estoy volviendo loco tengo un audi a4 quattro 1.9 del 2004 y me quede sin bateria y se la cambie desde entonces el coche al poner el contacto enciende luces cruce y posicion le e cambiado interruptor luces y sigue igual con el interuptor quitado las luces siguen puestas , solo se apagan al quitar el contacto , gracias de antemano
  7. Hola a todos: Mi B9 acaba de cumplir un año, tiene unos 17000km y lo uso a diario. Me acaba de poner este mensaje en el FIS diciendo que cambie la pila del mando. Me parece que no han durado nada. ¿Algún otro compañero con este mismo mensaje/problema? Muchas gracias, Pato
  8. Buenas tardes Desde hace unos días mi coche ha empezado a hacer un ruido mas que extraño, como un chirrido, que viene del motor. Os pongo en antecedentes: - Dia X: Estuve cargando el movil durante demasiado tiempo en el coche y se me descargo la batería. Antes de agotarla, de repente se desplegó el alerón trasero, empezó a pitar y se encendieron los testigos del ESP y de la dirección asistida. Después de que un colega me ayudara con las pinzas, lo arranque y seguidamente fui a dar una buena vuelta por autopista. Al cabo de un minuto de funcionar el coche, desaparecieron l
  9. Buenos señores os dejo unos vídeos del estado de mi coche, las cosas hay que tomárselas como la vida con alegría y resignación, mi respiración en uno de los vídeos indica todo hahahhahaha. El coche arrancaba sin problema alguno, y de un día para otro me encuentro en la situación de que no arranca. Con un empujon de apenas 4 metros el coche se pone en marcha, se circula un breve instante y una vez detenido arranca sin problemas, una vez pasada una 1/2 hora vuelve a su estado defectuoso de fabrica OEM. https://youtu.be/YSmwHBZp9t0 https://youtu.be/StvcuFMPRmw https:/
  10. Hola, creo que tengo un problema por culpa de la batería y creo que es baja de amperaje pero necesito que alguno me lo confirme, el coche tiene una de 75ah, gracias
  11. Buenas a todos, mi Audi A3 tiene la batería algo baja. Lo uso muy poco y ahora no me actúa el Start-Stop. Había pensado en desmontarla y cargarla en casa. ¿Se puede hacer sin más? Sería recomendable seguir algunas indicaciones? No paro de leer posta con problemas eléctricos después de quitarla o cambiarla con los ESP, ventanillas, etc saludos!
  12. 16/01/2018 No, no todas las baterías son iguales y si te equivocas puedes liarla parda... Quizá no lo sabías (o sí...) pero las baterías de los coches diésel no son iguales que las que utilizan los modelos de gasolina. La razón principal está en que los motores de gasóleo, por norma general, necesitan más potencia que los de gasolina para ponerse en marcha. No obstante, es cierto que la diferencia cada vez es menor, sobre todo si se trata de un gasolina equipado con varios sistemas tecnoló
  13. Buenas Tardes: La consulta es sobre un Audi A3 Sportback del 2,014 con 38,000 Kms. de recorrido. Se cambió la batería original por una alternativa, una batería de similar CCA y Amp/hora, de la tecnología AGM en la marca Solite (Korea) Luego de 4 meses la caja de cambios tuvo un fallo, el auto no arrancaba y en el panel indicaba que se debía poner en parqueo o neutro, a pesar de estar en esas posiciones no lo reconocía, moviendo un poco se logró arrancar el vehículo, lo revisó un técnico y cambio un repuesto, al dia siguiente el mismo problema. Lo llevaron a la casa Audi oficial, lo
  14. Muy buenas gente! Soy propietario de un Rs4 B7, hace tiempo empece un post con el seguimiento desde que lo compre. Pueden verlo aqui: El tema es que ahora mismo me a surgido un problemita que espero que me puedan ayudar. El coche tenia montada una bateria pequeña de 85ah y que a su vez estaba en las últimas. Cuestión que estando en el taller se ha descargado. Le he comprado una nueva de 110ah pero hay un par de luces en el cuadro que no se apagan ?. Luz de MOTOR y ESP. Le pase el vagcom y evidentemente han salido mil averias, que si airbags, que si luces.... La del ESP parece estar relac
  15. Buenas tardes foreros: como pongo en el título, tengo que hacer una pequeña instalación en mi vehículo de un pequeño amplificador y cambio de altavoces delanteros y en el manual del ampli me pone que se debe realizar desembornando la batería, para mayor seguridad. Mi duda es la siguiente: ¿sabeis si se puede desconectar los cables de batería y luego volver a conectarlos, sin que sea necesario pasar luego por el taller a borrar errores o cosas parecidas?. Quiero decir que en coches mas antiguos, se desconectan los bornes y luego vuelta a conectar al finalizar y como mucho pedía el codigo de la
  16. Hola gente. Tuve el coche sin usar durante 1 mes y se descargó la batería. La volví a cargar, pero apareció un problema. No me funcionan los sensores de aparcamiento traseros. Alguien sabe que puede ser y cómo solucionarlo? Muchas gracias!
  17. Hola amigos soy nuevo en este foro mi problema es que deje el coche descargado y por error saque la batería y al ponerla ya cargada no enciende la pantalla del mmi ni la radio ni nada los botones del mmi están apagados y no responde la pantalla, mi pregunta es lo llevo al concesionario Audi o vale con enchufar el vag con y arreglarlo desde ahí y codificar también la batería y otra pregunta en qué parte pone de la batería numero de fábrica y de serie gracias.
  18. En A4 B6 2.5 163cv Muy buenas, tengo un problema con la ventanilla del copi tal como pone en el titulo, Justo después de cambiar la batería, me percato que la bombilla de la luz de cruce izquierda se ha fundido y la ventanilla del copi no baja, ni con su pulsador, ni con el de la puerta de conductor ni con al mando(sistema confort) Si pulsas que suba, hace un ruidicito como que lo intenta pero como ya esta arriba,,,,,,osea que descarto el problema de llegada de corriente al motor, a pesar de esto reviso los fusibles de que están en el lateral junto al volante y nada, todos están ok
  19. Hola a tod@s! Tengo un problemilla y espero que me podáis echar una mano. Hoy llegué de un viaje largo y dejé mi coche aparcado durante unas cuatro horas. Al ir a arrancarlo, estaba sin batería. Me fijé que los ventiladores empezaban a funcionar pero se paraban, así constantemente. Cuando pongo el contacto, los ventiladores se paran. Desde luego, el motor estaba frío. Se os ocurre qué puede ser? Mil gracias a todos!
  20. Hola, después de unos cuantos años mi batería se ha muerto Ahora tengo dudas cual comprar he visto en la pagina de varta que al meter el modelo me recomiendan Silver Dynamic 577 400 078 esta por internet la encontre a 110€ o asi Blue Dynamic 574 012 068 esta a 80€ la duda surge en que los amperios y la capacidad es distinta, esto puede ser peligroso para la electrónica o cuanto mas mejor Gracias por responder
  21. Hola, me voy de viaje y dejo el coche parado un mes. Que me sugeris que haga con la batería? Creeis que se descargará? Si la desborno luego al volver a conectarla tendre que configurar muchas cosas? El coche es importado y un miedo que tengo es que al conectarlo todo se me vuelvan todos los menus al alemán. El coche desbornado queda bien cerrado, no? A la vuelta le voy a hacer un viajecillo medio largo de unas 3 horas así que volvería a recargarse, digo yo.
  22. Hola buenas gente soy nuevo aqui y no estoy muy habituado a frecuentar foros pero me he visto en la necesidad de pedir ayuda ya que mi pequeño AUDI TT MK1 1,8t convertible año 2002 a la mínima se me queda sin batería y me deja tirado. Para ver bien el problema y que me podáis ayudar tengo que comentaros varios aspectos relevantes: -La bateria es de 65mh -Tengo instalada una etapa de potencia en el coche -No suelo hacer trayectos de mas de 5-10km diariamente -Se me queda sin batería aun teniendolo arrancado , despues quito contacto, intento arrancarlo y no hace ni el intento de hacer chispa
  23. Hola a todos ! Hoy de nuevo por aquí porque la pasada semana se murió la batería. Se la cambié dejando "sin bornes" 1 hora, para resetear los errores por tema de la batería y demás. Todo perfecto, hasta que hoy me bajé a comprar las arandelas de cobre, para cambiar los tubos de vacío del gasoil y ZASCA! la guantera no me abre, resultado de haber cambiado la bateria, está muerta y antes iba como nueva, ni problemas de motorcito, ni de llave, ni de nada de nada. Algún alma caritativa me puede asesorar de como puedo abrir la guantera, para acceder a los papeles del coche, que me los piden en
  24. Hola foreros, tengo un problemilla (espero) con el coche. He estado un tiempo fuera y a la vuelta me he encontrado el coche con la batería totalmente descargada. Para abrir el coche he tenido que usar la llave de espadachi, porque con el mando se encendían brevemente los intermitentes pero no abre las puertas. Para más complicación he tratado de arrancar el coche y se me ha quedado la llave encastrada en el encendido, y solo he podido sacar el espadachin para cerrar la puerta. Mi duda es que ahora no se como arrancar el coche, ya que por un lado no puedo abrir el maletero para cambiar la ba
  25. Hola a todos, Tengo un problema con mi A3 y agradecería que alguien me ayudase ya que ando bastante perdido. Os cuento...En verano volviendo de un viaje largo el cuadro de instrumentos se apagó, al ocurrir esto, la intensidad de luz de la radio, climatizador, etc se repartia de forma heterogénea, iluminandose más unas cosas que otras. Al llegar a Madrid y dejarlo parado un día ya no arrancaba, batería descargadísima. Lo arranqué con un arrancador ya que con pinzas imposible, y di por hecho que la pantalla del cuadro estaba muerta pero no le di mas importancia. Después me volvió a pasar otras
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