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AUDI                   La decisión responde a una presión competitiva que el propio Döllner calificó de «enorme».     Sin embargo, el presidente de la firma de Ingolstadt se mostró convencido de que los fabricantes europeos mantienen una ventaja estructural: «La comprensión del vehículo como sistema integral y nuestra capacidad de integración siguen sin tener rival.     Por eso seguimos buscando a las mentes más brillantes».           Lo que esto significa para España La cobertura original no detalla planes para nuestro país.     La submarca AUDI está concebida exclusivamente para China y no hay indicios de que vaya a llegar a Europa.     Audi España mantiene su hoja de ruta de electrificación con los modelos Q4 e-tron, Q6 e-tron y el próximo A6 e-tron, mientras la inteligencia artificial desplegada en Neckarsulm terminará beneficiando, por extensión, a todas las plantas del grupo, incluida la factoría de Martorell en el caso de Cupra.           El dato en contexto Origen del dato: declaraciones de Gernot Döllner en la conferencia Tech 2026 de Heilbronn, recogidas por el diario Heilbronner Stimme.     Cifra clave: Neckarsulm se consolida como el centro mundial de IA y digitalización del Grupo Audi.       Por qué destaca: la creación de una submarca eléctrica independiente para China, con diseño y tecnología propios, es un movimiento inédito entre los fabricantes alemanes premium.     Equivalencia europea: en Europa, Audi mantiene su apuesta por los eléctricos con los anillos, sin planes de replicar la submarca AUDI. La inteligencia artificial desarrollada en Neckarsulm sí se aplicará de forma transversal en toda la producción.       FUENTE:   https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/audi-inteligencia-artificial-neckarsulm/

03/06/2026           Gernot Döllner, CEO de Audi: «Neckarsulm es nuestro centro clave para la inteligencia artificial»       El CEO de Audi asegura en la Tech 2026 de Heilbronn que la planta alemana es el centro de desarrollo de IA y digitalización del grupo.   Anuncia una submarca eléctrica exclusiva para el mercado chino.                                                     Fuente: Audi                       La planta de Audi en Neckarsulm es «nuestro centro clave para la inteligencia artificial y la digitalización», afirmó el presidente de la marca de los cuatro aros, Gernot Döllner, durante su intervención en la conferencia Tech 2026 que se celebra en Heilbronn (Alemania) hasta este martes 2 de junio.     El directivo aseguró que allí se desarrolla y prueba la producción del futuro para todo el grupo.           Neckarsulm, laboratorio de la producción inteligente de Audi Döllner participó el domingo en una mesa redonda bajo el lema «Oportunidad o supervivencia: lo que está en juego en la carrera tecnológica global».     Ante un auditorio repleto de representantes políticos, empresariales y expertos, fue tajante: «La época del coche global alemán ha terminado; tenemos que actuar de forma global, pero encontrar soluciones locales», según recogió el diario alemán Heilbronner Stimme.     El ejecutivo subrayó que Neckarsulm concentra los esfuerzos de digitalización de Audi y que la inteligencia artificial ya es un «gamechanger».     «Gracias a su uso selectivo, estamos creando un entorno de producción que cumple los más altos estándares de calidad y apoya al trabajador de la mejor manera posible», explicó.     Esa centralidad se refleja también en las personas. A partir del 1 de julio, el actual director de la planta de Neckarsulm, Fred Schulze, asumirá la responsabilidad del proyecto más ambicioso de la marca en China: la submarca eléctrica AUDI.           Una submarca eléctrica solo para China: AUDI Döllner recordó que Audi fue la primera firma premium en producir localmente en el gigante asiático.     «Ahora somos el primer fabricante que opera con una submarca específica para China», señaló.     La nueva marca, denominada simplemente AUDI y sin los aros en el frontal, apunta al cliente joven y tecnófilo y se desmarca de la gama tradicional con modelos eléctricos exclusivos para aquel mercado.       FUENTE:   https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/audi-inteligencia-artificial-neckarsulm/  

La tercera generación del Audi Q7 que rompe la era del continuismo Cuando lo habitual es mostrar un rasgo característico del nuevo diseño, sus faros delanteros divididos o las luces traseras, la firma luminosa, Audi ha pensado en un detalle clave como la puerta delantera derecha, y parte de la aleta con el indicativo deportivo del acabado S-Line.     Brillante estrategia de marketing para este Q7 completamente nuevo, que llega después de dos décadas de continuismo técnico y estético.     Sin embargo, si tenemos que romper una lanza a favor del fabricante, entonces este adelanto también deja claro que las diminutas manijas que se encuentran en el borde de las ventanillas, iguales a las del sofisticado Volvo EX60, no serán la única opción para acceder al interior.     Las manijas más convencionales parecía que no iban a estar disponibles en este SUV con más de cinco metros, pero sí que lo estarán aunque sea un opcional con un precio extra.     La opción de unas puertas con apertura eléctrica, como las que también se ofrecerán en el lujoso Audi Q9 que también ha sido anunciado hace unas semanas.     Un modelo inédito que supone retirar el título del SUV más grande de Audi atribuido desde que en 2005 llegó al mercado.           El Audi Q7 ya no será el más grande de la gama, pero sí uno de ellos El nuevo Audi Q7 hereda la personalidad de la nueva generación de los Audi Q3, tanto por fuera como por dentro, contando con los faros delanteros divididos, los mismos grupos ópticos traseros, y hasta la gran pantalla digital panorámica instalada en el salpicadero.     Una decisión extraña la de no aportar una mayor distinción a este modelo, con una personalidad propia como sí tiene el Q5.     El Q7 seguirá siendo un gran SUV con cinco y siete plazas, un enorme volumen de carga en el maletero y, por supuesto, se pondrá a la venta con motores de gasolina, diésel, híbrido enchufable hasta con el tradicional deportivo SQ7, adornado con tecnologías avanzadas de conectividad, confort y de seguridad, y una dinámica de conducción tan cómoda como ágil.     Una característica que no suele ser la más normal en un modelo de dos toneladas y media de peso.     Eso sí, seguirá costando por encima de los 90.000 euros y tendrás que esperar, como poco hasta finales de año para que comience la entrega de unidades, aunque no descartes también que ésta comience en 2027.       FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-q7-2027-teaser-2026114521.html

02/06/2026           Audi enseña el nuevo Q7 a su manera, una puerta y mucha paciencia     Audi ha tardado pero ya esta lista para presentar la tercera generación del que es uno de sus SUV más grandes.   El nuevo Q7 está preparado para debutar y mostrar la importante transformación que ha experimentado en estos 21 años de vida, tanto por fuera como por dentro.                                   El nuevo Q7 se venderá con el acabado deportivo S-line y puertas manuales y eléctricas. - Audi                     Se ha tomado su tiempo para completar el desarrollo, pero más para limar los últimos detalles técnicos antes de entrar en producción, pues la última vez que un prototipo de pre-producción del nuevo Audi Q7 se dejó ver fue a finales del pasado verano.     Entonces, el modelo ya venía vistiendo el típico camuflaje de color negro que significa el inminente paso a producción y pertinente presentación, demorándose nada menos que ocho meses.     Incluso, la marca alemana ya empezó la retirada del Q7 a principios de año.     Audi no ha indicado la fecha en la que el esperado Q7 2027 será presentado, apuntando a principios del segundo semestre del año.     Un plazo en el que casi nos encontramos, aunque tampoco sería extraño pensar en julio.     El fabricante de los cuatro aros no ha podido ser más «espléndido» a la hora de mostrar el correspondiente adelanto oficial de un modelo con una personalidad completamente renovada.                       La segunda generación del Audi Q7 está ya a las puertas de pasar a la historia.       FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-q7-2027-teaser-2026114521.html  

El A1 pone fin a una historia iniciada en 2010 La despedida del Audi A1 tiene un significado especial para la marca.     Lanzado en 2010, fue el primer urbano premium desarrollado por Audi y rápidamente se convirtió en uno de sus modelos más exitosos entre los conductores más jóvenes.     La primera generación destacó por su diseño personalizable, su comportamiento dinámico y versiones tan exclusivas como el A1 Quattro, una edición limitada inspirada en la tradición deportiva de la marca.     Posteriormente llegó una segunda generación más espaciosa y tecnológica, que se mantuvo en el mercado desde 2018.     A pesar de seguir registrando cifras de ventas sólidas en varios mercados europeos, el modelo también se ha visto afectado por el aumento de los costes de desarrollo y por unas exigencias medioambientales cada vez más estrictas.     En total, Audi produjo casi 1,4 millones de unidades del A1 durante sus dieciséis años de historia.                         La electrificación marcará el relevo   La salida simultánea del A1 y del Q2 deja claro el rumbo que Audi pretende seguir durante los próximos años. La marca considera que los segmentos de acceso deben adaptarse a la nueva realidad eléctrica y ya trabaja en un modelo que ocupará el espacio de ambos vehículos.                       Todo apunta a que el futuro Audi A2 e-tron será el encargado de asumir ese papel.     El nuevo modelo, previsto para finales de 2026, se convertirá en la propuesta de entrada a la gama eléctrica de la firma alemana y formará parte de una estrategia mucho más amplia destinada a acelerar la transición hacia vehículos de cero emisiones.     Con esta decisión, Audi se suma a una tendencia cada vez más visible en la industria europea: el abandono progresivo de los pequeños modelos de combustión en favor de una nueva generación de vehículos eléctricos desarrollados desde cero para cumplir con las futuras exigencias del mercado.       FUENTE:   https://www.autofacil.es/audi-fin-produccion-a1-q2/