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    • Harigami
      Cambio embrague PRECIO

      Por Harigami · Publicado

      Jo que envidia, el mio aun funciona bien, el coche tiene 130.000km y va de lujo.   Pero pensaba que embrague y bimasa no salian menos de 1500€…
    • dajocla
      Audi rs3

      Por dajocla · Publicado

      Gracias, pero el mio es 2018 motor daza no aparece o no lo encuentro. Lo intenté buscar en elsawin pero no me deja descargarlo. 
    • Raulpeba
      activar logo de bienvenida en mmi plus "AUDI SPORT"

      Por Raulpeba · Publicado

      Buenos días chicos esta activación será para los últimos A4 para el modelo primero imagino que no verdad? Lo digo por el tipo de cuadro que se ve. 
    • Rid
      Puesta al día general 3.0 TDI BMK

      Por Rid · Publicado

      Con lo que te gusta, si tuvieras un sitio en condiciones ya no te verían el pelo por casa, así que piénsatelo jaja. Pero si llega el caso, yo hace muchos años buscando por los alrededores encontré un almacén/caseta en desuso en Montañana (soy también de Zaragoza como tú) y lo tuve alquilado con los amigos unos cuantos años por 15.000 ptas al mes. Con foso (excavado por nosotros), y unos 150 m2 cubiertos para tener los coches/desguace/proyecto. Buscando, se encuentran cositas. Es cosa de hablar con los lugareños de los barrios rurales y al final te sale alguna cosa así, que no tiene salida para un uso profesional ni para vivienda pero a ti te hacen el papel.
    • luislucena
      Marco y tapa lavafaros, xenon.

      Por luislucena · Publicado

      Lo primero pediros disculpas, por que cuando digo algo me gusta cumplirlo, pero ayer tuve la oportunidad de poner la pieza famosa y se me olvido hacer las fotos y documentarlo, lo siento.   Voy a explicarlo con palabras, pero se que no es lo mismo, como bien dice el dicho "una imagen vale mas que mil palabras".   1º- Giramos a tope las ruedas hacia un lado y levantamos el capo. 2º- Quitamos la tapa de plastico de la parte superior frontal que lleva 4 tornillos tor y ya vemos el hueco del radiador, en mi caso sensor de temperatura va cogido al chasis, los modelos que lleven "cosas" cogido al faldon que desconecten. 3º- quitamos dos tornillos tor que estan al lado del faro, uno en cada lado. 4º- No vamos a la parte inferior, al agacharnos veremos mucho tornillo pero siguiendo el parachoques solo hay que quitar 3 tor de la parte frontal y dos uno en cada extremo que son cabeza plana estrella que la rosca es de espiral se quitan con una vuelta, es un sistema como los que llevan los muebles, el que haya montado algun mueble de ikea sabe a que me refiero. RECOMIEDO ENGRASAR un aflojatodo ya que al estar abajo de las inclemencias estan oxidados. 5º- nos vamos al paso de rueda, teniamos las ruedas hacia un lado y quitamos dos tornillos tor del paso de rueda, el de mas abajo y el inmediatamente superior, tirando retiramos el paso de rueda lo apartamos y ya vemos los antieblas y desconectamos, a la altura de la punta del faldon, este es el tornillo es el mas escondido alumbrándoos vereis una cabeza de tuerca metrica 10 que con un extensible lo quitais sin problema. 6º- girais las ruedas al lado contrario desconectáis el antiniebla y el mis paso que el 5º. 7º- tirais de la punta del faldon que va cogida a la aleta de cada lado y ya esta todo suelto 8º- tirais del faldon ya esta fuera.   Espero que sea de ayuda, y perdonar por no ilustrarlo. S2.  

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