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    • buenas cuando compre el coche el fis del cuadro apenas se veía y mi gran idea fue buscar un cuadro de s3 (después de que me dieran unos presupuestos por reparar la pantalla algo abultados creo yo de 160 euros en adelante) y un amigo de un conocido tenia uno y me lo a dejado para ver si lo puedo montar en mi coche pero me esta siendo imposible y la verdad el cuadro merece la pena porque esta impecable . bueno pues pille los cables necesarios para casar los cuadros y llevo unos días intentándolo y no lo consigo, la verdad tenia un poco de lío con los tipos de inmo creo que mi coche es inmo3 y todo parece indicar que el cuadro del s3 es inmo2 y ese puede ser el pricipal de los problemas pero aun asi me quiero asegurar de si los inmovilizadores son los creo por estoy muy verde en esto ya tengo los 2 pin de los 2 cuadros  el cuadro de serie no me dejo sacarlo con el vagtacho (posible indicativo de inmo3) pille el vag k+can comander 1.4 y lo saque si problema  y el cuadro de s3 con el tacho salio a la primera seguí los pasos para casar los cuadros pero cuando llegue al punto de entrar al modulo de instrumentos(17) luego a adaptación y al canal 50 me da error y no deja entrar al 50 dejo unas fotos  de la información de ambos cuadros para confirmar los inmovilizadores y del error que me aparece que no se por que puede ser  gracias de antemano  Cuadro de serie   cuadro s3   error canal 50
    • Pues tengo dos.. de sobra para reparar... Jajaaa me podrías pasar el contacto?
    • Nadie me puede aportar información?
    • si no llevas sensores ni centralita, te salto el error porque lo tienes activo o lo activaste con vag.com, pero que actives una cosa que no llevas no va hacer que la lleves, solo que tengas errores, en los sistemas que va por el abs si se puede activar, puesto que abs llevamos todos, si el sistema abs esta actualizado para soportar esa función solo es activarla, pero en nuestro modelo 4f no funciona por abs es por centralita independiente y si no la llevas no hay nada que hacer, solo que se la pongas
    • La única forma de saber si ese cable esta mal internamente sin cortarlo es con un polímetro comprobando continuidades entre polos, sabes hacerlo??
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