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    • Si enfría muy bien al principio y a los pocos minutos cae, sobre todo en autopista, yo no volvería a cargar gas sin medir antes qué está haciendo el circuito. En el B7 puede ser evaporador que se esté congelando, sensor de temperatura dando una lectura falsa o problema de regulación del compresor. La N280 —válvula reguladora del compresor— también es candidata: cuando falla puede hacer que el compresor deje de regular correctamente aunque mecánicamente siga girando. Ross-Tech la contempla precisamente entre las causas de A/C que deja de enfriar. La prueba buena sería enchufar VCDS y mirar temperatura del evaporador, presión del refrigerante y porcentaje/corriente de mando de la N280 justo cuando deja de enfriar. Si la temperatura del evaporador cae demasiado y luego deja de salir frío, sospecharía congelación; si la presión y el mando no cuadran, tocaría mirar válvula/compresor. Cambiar piezas a ojo aquí sale caro rápido. Y ojo con lo que te comenta Carlisu del “filtro de la tubería”: en estos sistemas conviene revisar también el elemento restrictor y si hay suciedad o restos metálicos en el circuito, porque si aparece viruta ya cambia bastante la película. Si al final sale compresor, tubería o alguna pieza concreta del circuito y quieres comparar antes de comprar nuevo, puedes mirar recambios usados para Audi A4, además de eBay o desguaces VAG. Pero la N280, juntas y elementos internos del circuito yo los pondría nuevos; montar una válvula usada es comprarte otra lotería.
    • Casquillos de las varillas en el cambio, casquillos de las varillas en la palanca.    Sin mirar no lo puedes saber. Para solucionar es facil dependiendo si es quattro o no.   Tienes brico en el subforo se TT mk1
    • Como dice em compañero es que lo pidas original, la referencia la tienes en el etka o sino vete a un concesionario audi
    • Ya esta resuelto, muy buen servicio y muy contento con el resultado! Me cambiaron 2 camaras la frontal y la del piloto y todo ok.
    • Sigo con esta tortura, he comprado el compresor en autodoc, lo llevé al mecánico con el que tenia hablado el tema. Me ha tenido 2 semanas esperando para coger el coche, después me ha estado mareando 3 semanas mas para acabar diciéndome que no lo hace porque no sabe cuanto aceite tiene que poner en el compresor??  Que claro si lo hubiese comprado él podría llamar al proveedor para saberlo pero que así no puede hacerlo. Que m****, se os ocurre que puedo hacer? Muchas gracias
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