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Por RoadtoHell · Publicado
Bueno... Ya no he vuelto a tener problemas, pero los errores no se van con OBD11. El coche va perfecto. -
El coche tiene realizado lo siguiente, distribución con caja de aguas y termostato, bobinas tfsi, bujías iridio, caudalímetro nuevo, brida del refrigerante de aluminio, dos sensores de temperatura nuevos, palier derecho nuevo, aceite de los grupos nuevos y de la dirección, ruedas nuevas
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Por supercorredor · Publicado
Normalmente, las señales de crucero se conectan a los pines correspondientes de la ECU según el diagrama de su AQN. Es recomendable consultar el diagrama de cableado para evitar confusiones. 😶 -
Hola a todos, este es mi segundo mensaje después de presentarme como es debido jejeje. Quería preguntaros sobre una vibración que tengo ocurre aleatoriamente y es más acusada entre 100-120kmh siendo por debajo de esta prácticamente va en algodones y por encima a veces se nota algo de vibración y a veces no. Ojo no es al acelerar, en punto muerto cuando vibra también es igual. El coche es un 1.8t bfb 2002 163cv con repro a 190, lleva puesto gas. Lo que se le ha realizado es, cambio de distribución, con caja de aguas y termostato, rodamiento de alternador, bobinas nuevas ngk rojas tfsi, bujías de Iridium, cambiada la famosa junta de refrigerante por la de aluminio, los dos sensores de temperatura, caudalímetro, cableado de bobinas y de inyectores nuevos y se le cambio el palier delantero derecho porque tenía holgura y también el silentblock delantero del motor, también se cambiaron los aceites de los dos grupos, central y trasero por redline y cambió líquido de dirección, solo faltaría el de los frenos. Y queda pendiente hacer el embrague con bimasa por qué suena un poco y al salir hace el típico TAC tac con su vibración por su mal centrado. El coche está convertido a gas también que se hizo después de la reprogramación. Lo tengo desde diciembre de 2024 El coche va fenomenal super suave fino, el problema es esa vibración al pasar de 100 a veces y que sea en punto muerto o lo que sea no desaparece, los neumáticos son nuevos y revisado si tiene golpe alguna llanta, todo está ok y paralelo realizado. Descartó el silentblock del diferencial yo creo por qué no lo hace al acelerar y a la vista no se ve muy mal, tengo pendiente el cambio de frenos, están algo alabeados y no frena mucho el coche no sé si puede tener algo que ver, que opináis vosotros? Por cierto la vibración no es en el volante, se siente un poco en el habitáculo.
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Por supercorredor · Publicado
La capa interior de plástico o barniz térmico del faro se ha desprendido. Esto a veces ocurre tras calentarlo o desmontarlo incorrectamente. Si el taller indica que no se ha hecho nada, solicite una inspección o una revisión de garantía.
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