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    • Solo a título de curiosidad, viendo estos hilos me recuerda mis tiempos de estudiante de FP de mécanica, los coches pueden ser de tracción o de propulsión, ya la palabra lo indica, si es tracción es delantera, si es propulsión, es trasera, otra cuestión es el 4x4, claro.   Opciones como tracción trasera o propulsión delantera, están mal dichas, pero ya se ha quedado una forma estandar de hablar de la tracción delantera o trasera.   Como digo, en los libros de antes, se recogía esa denominación clara y si alguien quiere indagar en los conceptos, no tiene más que poner en google: tracción o propulsión
    • Todos los errores de mi primer post han desaparecido. No hay ni uno al pasar OBD11.   La batería en reposo da valores correctos.   Igual es subjetivo, pero noto que el coche va mejor en cuanto a la gestión del modo "vela"; ahora entra antes y aguanta mas planeando.
    • Buenas noches Alargar, dónde podría conseguir los mapas actualizados y poicreator. También lo tengo pirateado. Muchas gracias de antemano. Un saludo
    • Ya he visto el video.   Juegas con ventaja, ya no tenía montados los palieres. 🤨   Por cierto. En el kit Sachs viene premontado, en tu caso no. Por lo que se ve en el sachs tiene unos agujeros para poder atornillar el bimasa sin desmontar todo el conjunto.    Edito: Se me olvidaba preguntarte. Es necesario sacar el aceite del cambio sí o sí?  
    • Anda, si se parece a tí!! 🤣🤣🤣   Le echaré un vistazo, no sé si cambiará mucho de hacerlo en nuestro ASV a hacerlo en tu ASZ. Algún quebradero de cabeza al que estar atento? Consejito?   Edito: Por cierto, veo que tú has montado LUK, por qué entonces me aconsejas Sachs?   Gracias por la ayuda.
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