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    • Carlisu84
      silemblock caja de cambios automatica

      Por Carlisu84 · Publicado

      Puedes poner una foto de tu taco?   quizas hicieran algun invento para poner otro distinto o adaptado en su dia por eso no aparece.   has intentado colocar esos que has comprado?
    • Carlosebb
      Presentación Audi S5 Avant

      Por Carlosebb · Publicado

      Buenas días Javier,   Perfecto, ya te contare que tal cuando me actualicen. Me han comentado que me pondrán la 03.11. Supongo que tendra algún parche con la 03.10.
    • Ocio
      NOTICIAS / Audi.

      Por Ocio · Publicado

      Este vehículo se convertirá en el nuevo escalón de acceso a la marca.     La estrategia de futuro de la marca de los cuatro aros contempla modelos más grandes y con mayor margen de beneficio.     De esta forma, los coches de combustión de menor tamaño de Audi serán el A3 y el Q3.                           AUDI                     CONSECUENCIAS EN LAS FÁBRICAS Y DEPORTIVO ELÉCTRICO EN EL HORIZONTE El fin de la producción del A1 libera una capacidad en la planta de Martorell que se destinará a la nueva generación de eléctricos pequeños del Grupo Volkswagen, entre los que se encuentran el Cupra Raval, el Skoda Epiq, el Volkswagen ID.     Polo y el Volkswagen ID Cross.     Por su parte, el Q2 deja su lugar al mencionado A2 e-tron, cuya producción se llevará a cabo en la planta principal de Audi en Ingolstadt, Alemania.     En paralelo, la compañía ha confirmado que su nuevo deportivo de referencia entrará en producción el próximo año.     Este modelo, basado en el Concept C e inspirado en el Audi TT, lo fabricará Audi Sport en las instalaciones de Böllinger Höfe.     Además se prevé que el e-tron GT, ensamblado en la misma factoría, deje de producirse para dejar paso a este nuevo modelo.       FUENTE:   https://soymotor.com/coches/noticias/fin-produccion-audi-a1-q2
    • Ocio
      NOTICIAS / Audi.

      Por Ocio · Publicado

      03 Mayo 2026         El fin de una era que afecta a tu bolsillo: los modelos más accesibles de esta marca premium alemana dejan de existir     Audi ha finalizado la producción tanto del A1 como del Q2   El futuro Audi A2 e-tron será el reemplazo indirecto y totalmente eléctrico de ambos   Tanto el A3 como el Q3 se quedan como los modelos de combustión más pequeños de la marca   En 2027 está previsto que empiece a fabricarse el nuevo deportivo eléctrico inspirado en el TT                                     El Audi A1, así como el Q2, deja de fabricarse                     Audi ha puesto el punto final a la producción de sus dos modelos de acceso, el A1 y el Q2, que no tendrán un reemplazo directo.     Audi pone fin a una etapa clave en su historia reciente con el cese de producción de los modelos A1 y Q2, ambos con más de una década de vida en el mercado.     El utilitario, lanzado en 2010, ha rozado un total de 1.390.000 unidades entregadas, mientras que el crossover, introducido en 2016, ha superado por poco las 887.000 unidades producidas.     Además, ambos han tenido en los mercados alemán, británico e italiano sus mayores historias de éxito.                       AUDI                   NO HABRÁ RELEVO DIRECTO PERO SÍ UN A2 E-TRON QUE LLENE EL HUECO Los planes más inmediatos de Audi pasan por no reemplazar ninguno de los dos modelos.     Al menos directamente, porque el hueco que ambos dejan lo van a tratar de llenar los alemanes como el A2 e-tron, un modelo eléctrico con un precio aproximado de 30.000 euros que estará basado en la plataforma del Volkswagen ID.3.       FUENTE:   https://soymotor.com/coches/noticias/fin-produccion-audi-a1-q2  
    • Ocio
      NOTICIAS / Audi.

      Por Ocio · Publicado

      Estreno complicado de Allan McNish Sí pudo ver meta Gabriel Bortoleto, pero el ritmo estuvo lejos de ser el de otras carreras, acabando con vuelta perdida y a una distancia considerable de los puntos.                     Mark Sutton - Formula 1  //  Getty Images                   Audi está sufriendo los problemas esperables para un equipo de reciente creación, pero no deja decepcionante que esto llegue después de un gran comienzo.     Sea como sea, lo importante es que el monoplaza es rápido, pues siempre es más fácil encontrar fiabilidad en un coche rápido, que velocidad en un coche lento pero fiable.     Tal y como confesó el tres veces ganador de las 24 horas de Le Mans, Allan McNish, que se estrenaba este fin de semana en el cargo de director de carreras, sustituyendo la figura de Jonathan Wheatley, “ha sido un fin de semana complicado para nosotros.     Nuestra prioridad es convertir ese potencial en resultados de forma consistente.”.     FUENTE:  https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a71215983/preocupante-paso-atras-audi-f1-2026-esperanzador/

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