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    • Si que sigue operativo, lo que pasa es que GeBox está dentro de Valleros Sport, que es el taller de neumáticos que te sale. Un saludo
    • Buenas amigos/as; Antes de nada; un placer formar parte del Foro. Bueno al grano! estoy en la busqueda de mi primer R8, ya he tenido varios Deportivos antes y no pondre aqui nada de consumo para evitar los comentarios de: si te preocupa consumo mal vamos... es decir puedo permitirme gracias a Dios adquirir este modelo. Pero necesito alguien que tega uno me asesore un poco. En principio voy a por un 1GEN 4.2 FSI R-Tronic. Al margen de las cajas R-tronic me gustaria saber llos mitos de los problemas mecanicos y sobre coste de la Magnetic Ride suspension, el compresor, y que otros fallos deberia a tener en cuenta. Los modelos que he visto hasta la presente son pasados de kms en brutal, y lo que mas me crea genera dudas; 4 dueños anteriores y 170-205kms.... estan complicados de encontrar con pocos kms y 1-2 dueños que los hayan tratado bien. Salvo que ya te vayas a la gama V10 S-TRONIC y de precio 75K para arriba. Alguien o algun propietarios podria darme consejos? precio en España de ls revisiones? aceite filtros, neumaticos, y fallos que podrian ocurrir tipicos'? Basicamente no quiero soltar unos 50k para arriba y encontrarme una averia que me suponga unos 17k-25. Un abrazo y muchas gracias amigos.
    • a mi también me sorprende ese incremento
    • Buenos días.   No se si es posible o hay alguna forma de hacerlo.   Me imagino que las vistas del cuadro de un RS3, S3 o A3 deben de ser diferentes, pero al ser una pantalla unica lo mismo se pueden poner en varios modelos.   Ojo, que no se si lo que estoy diciendo es correcto, pero por eso pregunto.   Yo tengo un A3 e-tron y me gustaria saber si cambiando algo se puede poner las vistas del cuadro de un RS 3 por ejemplo.   Un saludo.
    • Buenas, llevo bastante tiempo dándole vueltas, tengo un a4 b5 tdi 90, y quiero hacerle una repro en principio sencillita, que no me afecte mucho a embrague y demás. Al coche le voy a meter el caudalimetro nuevo porque pierde potencia pero si lo desconectas anda bien, en autopista en 5 a 120km/h si pillas una cuesta estas jodido porque no te la sube se empieza a quedar y hay momentos que tengo que bajar hasta tercera llendo solo yo en el coche, llendo 5... bueno el caso, que me recomendáis para hacerle,cuanta potencia le puedo sacar a ese motor, será mejor cambiar turbo por el del AFN, xq se que esos son geometría variable y el mio es fija, anular egr, inyectores mas grandes, que me recomendáis, el coche tiene 285.000km, y también me gustaría meterme un escape bonito, que no haga demasiado ruido que tampoco me gusta pero que estea guapo, pronto tendré que meter también amortiguadores aunque sean los billestein B4 xq los que tiene están reventados q son los de serie... bueno gracias de antemano, y haber q opinais, un saludito familia👍🏼😝😉😉
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