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    • Hola! buenas tardes! como ya sabéis algunos, estoy desmontando un a4 b6 2.5 TDI AKE, para sacarle la caja de cambios y la tracción Quattro, después de unos 5-6 días el interior ya esta en el chasis ¡ni un cable queda! me ha surgido un problema que he estado un día entero calentándome la cabeza pero no he sido capaz de dar con la solución y es a la hora de quitar el Palier delantero derecho, al estar el coche elevado y sin el modulo de frenos pues el palier gira al hacer fuerza, igualmente cuando conseguía que el palier no se moviese, el tornillo no giraba ni con pistola de impacto ni con w40 ni con nada que se me ocurriese como calentar con un soplete soldar una tuerca, ni poner unos pasadores en las horquillas de los tornillos y bloquearlos con la carcasa de la caja de cambios ya que se partían , estoy en Jaque Mate ahora mismo con el coche solo me queda quitar eso y sacar el motor y la caja de cambios juntos con una grúa de taller que tengo ¿Alguna Idea? de como podria quitar los tornillos de los palieres   
    • Retomo el hilo con nuevas modificaciones,   Finalmente, mi experiencia con los discos delanteros DBA ha sido muy mala, ya que se deformaron en dos ocasiones. Por ello, he decidido sustituirlos por unos discos flotantes a medida de la marca VBR, fabricados con núcleo de aluminio 7075 y pista con diseño J-Hook. Es un aumento de calidad enorme. Al ser flotantes, permiten la expansión del material a altas temperaturas y, además, ofrecen una rebaja de peso de casi 3 kg por disco respecto a los originales. Otra ventaja es que en frío no suenan a cascabel (el típico ruido molesto de los discos flotantes), ya que vienen con sistema de grapas de presión.     Ya puestos instalé alguna chuche más: - Varilla aceite de aluminio RacingLine - Tapón del depósito combustible Audi Sport - Inserto de aluminio para el soporte del motor inferior Alpha Competition   Un saludo.
    • Yo llevo unos años montando hankook tanto en mi anterior A4 como este A5 y estoy contento. Calidad precio me parecen excelentes. No soy muy ruidosas y agarran bien.  
    • Hola, queria saber si hay por la zona de Alicante o alrededores alguien que codifique para adaptar faros y pilotos europeos a coche de USA o que sepa que forma o que cableado es el correcto para compatibilizacion. Es un Audi Q5 Quattro 2.0T TFSI del 2016. Gracias y saludos a todos.
    • No te aburres!!!   Vaya un marrón lo del dichoso tornillo, pero al final has solucionado el problema, estás hecho un crack
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