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    • Hola a todos,,, Necesito ayuda urgentemente… Chirrido muy fuerte de los frenos… hacen un ruido estrepitoso la gente se gira al frenar a poca velocidad y se ha hecho de todo para intentar solucionar el problema… los resumo todo,,, En junio de 2024 se cambiaron pastillas y discos delanteros de un Audi Q5 TDI 177cv Quattro del 2012. Empezó hacer un ruido estrepitoso y insoportable al frenar a baja velocidad (por ciudad, haciendo cola…), se cambiaron las pastillas por otras de otra marca, pero el ruido persistía, luego se cambiaron los discos por otros de otra marca pero el ruido persiste… Luego se rebajaron las pastillas, pero seguía haciendo ruido… me resigne y con el paso de los km el ruido se redujo… hasta no hacer ningún tipo de ruido … La semana pasada se hizo la revisión (cambio de aceite…) y el mecánico me comento que las pastillas delanteras estaban para cambiar, quedaba 1 o 2 mm de pastilla… solo han durado unos 30.000km (muy pocos… claro como se pulieron para reducir el ruido)… Ahora ha vuelto el ruido estrepitoso… las pastillas que se han puesto son unas Brembo (las pastillas de Audi son fabricadas por Brembo)… se han vuelto a desmontar y se ha puesto más grasa antichirridos y se han cambiado los pasadores de las pastillas… pero el ruido persiste… Que podemos hacer… ?????  Hay alguien que le haya pasado lo mismo…???? Es una amargura circular así….
    • Tengo un q3 35 Tdi black lines del 2023. Estoy intento activar el nivel de aceite en la pantalla del mmi pero no me sale la opción. 
    • Tras 75.000 km, con un 1.5 TFSI S-Tronic, 6,5 meses al año con llantas de 17” y neumáticos de verano (antes los Turanza y ahora unos Pilot Sport) y 5,5 meses al año con llantas de 16” y neumáticos de invierno, me dan 6,1L/100km. La mayoría del uso es o autovía o carreteras de montaña. Algo de ciudad también hay pero poco. A veces en la autovía me tocan atascos, eso sí.
    • Yo en Suiza he comprado también la Varta AGM Dynamic por 155 euros al cambio (en Audi me presupuestaron 400!!). La mano de obra me salía a 150 en el conce, pero en otro taller me lo hicieron por 55 euros.   La cambié a los 8 años y 4 meses más por edad y porque no me dejara tirado en invierno que por otra cosa, ya que un día unos meses antes me avisó el coche de que el Start-Stop no se podía usar. Así que me ha durado bastante, y eso que no era ni AGM sino EFG, que son también buenas pero no tanto se supone.   Salvo que cambiarla en Audi tenga alguna ventaja que yo desconozco, a mí me ha salido bastante mejor comprarla online y que me la pusieran y codificaran en otro taller.
    • #01 SENSOR TEMPERATURA EXTERIOR (Zona paragolpes delantero)   Primera intervención: Reparar/sustituir Sensor de temperatura exterior. Localización: Paragolpes delantero, en el interior antes del radiador. Pieza Ref. 4A0820535 -No disponible en AUDI-  Pieza Compatible Ref. 8D0 820 535 (facilitado por  Repuesto adquirido: AIC GERMANI Nr. 58088 (AUTODOC) Precio: 26,99€ + Gastos Incidencia: Al desmontar el paragolpes parece que esta pieza "se ha perdido". Está la línea de cables cortada y el sensor desaparecido. He comprado la pieza señalada, asi como un conector con la idea de no hacer soldaduras. No busco donde está el conector original dado que se adentra en la zona motor y no localizo su posición exacta.      Las dudas que traslado al foro son las siguientes:   1.- ¿VAGCOM señalaría algún fallo al realizar escaneo de errores? y si así fuera, ¿Qué código error sería? 2.- Al no llevar actualmente el sensor instalado,además de visualmente, ¿Cómo podría detectar su falta? ¿Qué sintomas daría? 3.- Sin ese sensor, ¿los ventiladores funcionan? ¿Y el aire acondicionado? 4.- Tiene dos cables, ¿Puedo soldarlos en el oreden que quiera? el coche tiene cable rojo y negro pero lo que he comporado, ambos son negros.   Muchas gracias por la ayuda. Con la respuesta y solución final realizaré un tutorial que dejaré en el foro para su consulta por cualquier forero.   Saludetes.  
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