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    • Pumukielgrande
      Ayuda posible compra Audi A6

      Por Pumukielgrande · Publicado

      Yo me compré mi 2.7 180cv avant quattro tiptronic hace más de 4 años con 290k kms y estoy encantado.   Te diré que entre 2.7 y 3.0 hay diferencia de potencia, pero personalmente con los 180cv es más que suficiente, al menos para mi. Por lo que en tu caso me fijaría más en que el coche esté bien cuidado y que tenga el equipamiento que tu quieres más que en la cilindrada.   La caja de cambios automática tiptronic es dura, la multitronic puede dar más problemas si no se ha mantenido correctamente. Los 3.0 son todos quattro y montan la tiptronic (en caso de ser automaticos, aunque manuales pocos hay), los 2.7 automáticos pueden ser multitronic o tiptronic en función de si son quattro o no.   Lo que te aconsejo es que según te lo compres le hagas un mantenimiento integral, aceite, filtros, valvulinas, ATF, líquido de frenos, anticongelante....   El mantenimiento de este coche es más intenso que el de otros, pero cuando vayas por la carretera te alegrarás de haberte comprado este cochazo, y por supuesto presentanoslo cuando lo tengas.   Te dejo enlace del hilo del mio, que seguramente te pueda ayudar un poco.     Y cualquier cosa pregunta que te iremos echando una mano
    • xbox
      DEVOLVER A LA VIDA UN 80 COUPE Y NO MORIR EN EL INTENTO

      Por xbox · Publicado

      y si desconecto la válvula se bajan   
    • xbox
      DEVOLVER A LA VIDA UN 80 COUPE Y NO MORIR EN EL INTENTO

      Por xbox · Publicado

      acelerando si que bajan los valores pero el de la ITV me dijo que era en relanti con la válvula relanti conectada creo que esta un poco alto de RPM
    • xbox
      DEVOLVER A LA VIDA UN 80 COUPE Y NO MORIR EN EL INTENTO

      Por xbox · Publicado

      Bien pues monte todo y digo a coger cita para la ITV  y una migo me dice ¿ as mirado como anda de gases ? pues no  y me  dirijo a una ITV que tengo cerca y pregunto que valor máximo de CO  tiene que dar este coche  y me dicen  3,5 A RELANTI SIN CATALIZAR este valor es el máximo admitido Pues me acercó a un taller  meten maquina y me da 7 ósea que  vamos por el doble  ahora no se si seguir este tema aquí o abrir otro hilo vamos a probar aquí a ver como funciona  inyección k jetronic  primera pregunta ¿Cómo le quito combustible para rebajar e CO   o cómo bajar ese valor asta entrar en rango ? Explico el coche anda bien arranca bien en frio y en caliente tira bien  ni da tirones ni nada , para mi funciona perfecto lo único que veo un poco diferente es que  el relanti   esta a 1000RPM he probado desconectar la válvula de relanti y las RPM se quedan en 900 bajan 100 RPM el coche sigue funcionando bien y arranca bien en caliente no he probado en frio eso lo hare mañana ,si conecto la válvula de relanti con el motor en marcha sigue en las 900 y el coche funciona bien cuando la conecto con el coche parado al arrancar vuelve a las 1000rpm me gustaria saber  ¿si alguno tiene alguna ITV ver que valores os a dado en gases de CO? A relanti ¿Cuántas RPM debería tener ? si alguno puede mirar la referencia de la válvula de relanti , en la mía esta borrada y ¿Cómo se puede comprobar esa válvula?  y lo mas importante ¿Cómo bajar el CO? o si hay que probar algún otro componente  también he probado desconectar el inyector para arranque en frio y no hace nada y también he medido con un teste el conector del inyector y no llaga corriente en la válvula de relalti igual mido con un teste y no sale corriente por el conector no se si eso es normal o no A ver si lo hacemos rodar pronto que ya tengo ganas 
    • veso1983
      Modulo remolque canales

      Por veso1983 · Publicado

      Muchas gracias.Lo pruebo y te digo .Eso si - en algunos no me deja entrar como que no los encuentra como por ejemplo 10 Park assist, Camara trasera..etc.

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