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    • El reset lo puede hacer uno mismo, creo que estaba en los ajustes como restablecer ajustes de fábrica o similar.
    • Buenas @Miguelb5, pues teniendo 30 años todo cede al final, las gomas y piezas de desgaste, son cosas que con el tiempo hay que cambiar por bueno o malo que sea son 30 años. No quiere decir que den problemas, estos motores estaban pensados para la contrario, que no den problemas y de hecho lo consiguieron con creces…    Respecto a tu B5, tener el depresor rajado lo veo complicado, si te refieres al servofreno puede ser posible tener una fuga de vacio por ahi pero tendrias el pedal de freno duro o mas duro de lo normal. Sobre la downpipe, apenas hay diferencia entre con y sin ella, si quieres hacer ruido tienes que quitar uno de los dos silenciadores. La marca que mencionas, por el precio que tienen no puedes pedir mucho mas.
    • Buenas tardes,    Tengo por herencia el Audi 100 2.3E del año 1994 de mi padre, casi no le hago ni 1000 kilómetros al año pero me gusta tenerlo todo perfecto y cuidado.   Detecté que el ventilador funcionaba muy despacio y después de mucho investigar averigüe que lleva un ventilador con viscoso. Pues he investigado bastante pero no encuentro la manera de como puedo cambiarlo. No creo que tenga que desmontar todo el frontal y los radiadores para poder sustituirlo pero no veo la manera de quitarlo.  Puede alguien ayudarme o decirme dónde puedo encontrar un manual de como cambiarlo.   Muchas gracias por vuestra ayuda y saludos.
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