Carlisu84

Como ya te dije esta impresionante, un modelo que me encanta!! enhorabuena

si uno de ellos es el oem del coche. mira. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/95437-prc-picoteo-pontevedra-coordinador-korg83/?do=findComment&comment=4930695

en los B6 no se si quitando los faros se pueden ver las bocinas, si es ASi es tan facil como quitar el conector y medir si le llega tension

interesante eso que dices. entonces no sera problema de la placa y tiene que haber otra cosa. porque a él la velocidad le funciona perfectamente en ambos pero no le mide los kms

Creo que para evitar posibles problemas le pondría el de la casa y con sustitución del filtro.

Eso mismo le está ocurriendo a @Korg83 en su coupé y también ha probado con dos cuadros. Hoy hemos estado hablando de eso en el prc y llegamos a la conclusion que debe ser algo electronico dela placa del cuadro. Haber si entre los dos sacáis algo en claro

La calefacción estacionaria? Ese no iba solo al cuadro y atrás en la defensa. A mí me salía en el etka que podría ser el cableado de iluminacion de las puertas. creo que ahí tienes una liada de conexión del cableado o mezclado o alguno que está puesto donde no es, pelado en algún punto... Es complicado sin ver. Sigue el cableado haber dónde va.

Y la altura del sensor nuevo es el mismo que el anterior? No creo que tengas un problema en el cuadro. De todos modos nuestros cuadros deben ser RB8 si mal no recuerdo y luego tienes que codificarlo para el inmo casando las llaves.

si es un cable chino es posible que te de problemas de acceso en algunos modulos, el mio lo es y la misma version y tambien me los da y a veces cerrando y volviendo a ejecutar funciona. Con mi anterior cable 9.08 y mismos vehiculos nunca tuve ningun problema intenta hacer el brico del puente en los pines haber si ASI te deja. S2

Esta genial que ayudes a los compañeros, pero si lo haces por aqui, quizas puedas resolver mas dudas a otros compañeros en la misma situacion. (siempre respetando las normas) un saludo

Si no frena nada es posible que tengas aire en ese ramal del circuito. Cómo dice Juliaars2000 sustituiría todo el líquido de frenos y ya de paso engrasar las guías de la pinza. Un saludo.

Enhorabuena por esa nueva adquisición @chaves43! Preciosa máquina, me encanta!! Un saludo!

que medida trajo el tuyo de fabrica? porque en el mio trajo la 205/55/16 y la 245/40/18 no es equivalente con el margen del 3%

Bienvenid@ @rosi569! Lo puedes sacar por debajo o por arriba, creo que por abajo sera mas complicado, (no lo se a ciencia cierta) porque tendrias que sacar el escape para dejar espacio para poder sacarlo. Por arriba sacando la caja del filtro, tuberias de aire e incluso el faro, (en los B6 es muy facil) lo sacas relativamente facil. Porque necesitas sacarlo?

Es que a Romulo le pasaba algo similar y la pila era "nueva" comprada y desenpaquetada por el y resultó ser que la nueva estaba gastada

Porque me queda un pelín a desmano que sino.. Pasadlo bien chicos!

Omar la 245 la homologaste en ficha? Porque he visto que no es equivalente para nuestros coches

te va a tener que hacer algo similar a esto pero con las de niebla

hablanco sin conocer ese coche en concreto, lo mas probable es que le falte el sensor que va en la caja y el cable que va desde ese sensor al cuadro

si mejor una foto para salir de dudas

no entiendo muy bien a que te refieres, a que cuando pongas las americanas se enciendan tambien las traseras? si es eso no se puede. para lo de la intensidad de luz que yo recuerde tampoco

le cambiaste la pila al mando?

mira este hilo Supongo que el par de apriete del tornillo es igual para todos los modelos. En mi caso jamas se lo he cambiado a ningun coche Audi y nunca he tenido problema de perdida o goteo, pero si te quieres quedar mas tranquilo compra uno que son 3€ o menos.

verifica que el cable este bien conectado, haga buen contacto y no este roto o partido. y como dice Sergio haber si te deja hacer un ajuste basico de las mariposas.

genial! era correcta la referencia esa ?