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Buenos dias, Soy nuevo en el foro y he leído cosas realmente interesantes por aquí. De modo que creo que me podréis ayudar a solventar mi duda sin problemas. Como menciono en el título, tengo la tapa del airbag acompañante despegada. Lo intenté pegar con masilla y otros pegamenentos (no de mucha calidad) pero no pega. Tengo miedo de plicar pegamentos muy fiuertes por si reduzco la efectividad del Airbag. La verdad es que no tengo mucha ida de como funciona realmente un AirBag. Quizás, en caso de accidente, se rompe todo y salta sin problemas pero no estoy seguro. Os dejo una foto para que veáis como está actualmente, Podríamos cambiar el salpicadero pero creo no vale la pena. Muchas gracias de antemano Un saludo

Buenas, Resulta que la base de la antena de mi A3 estaba rota y pasé por un desguace y compré una base y resulta que el conector también estaba roto. Empalmé el cable con el conector de la nueva base y ahora al hacer funcionar la radio de vez en cuando (bastante frecuente) se va escuchando ruido... De vez en cuando la radio pierde señal y luego vuelve a recuperar. Alguien tiene idea de a qué puede deberse?

Resulta que compré el coche hace poco y me di cuenta de que el limpiaparabrisas trasero no funcionaba. Cuando lo activo hace como si va a funcionar (incluso se escucha como se inicia) pero recorre medio centímetro y ahí se queda. He revisado fusible y está bien (tenia sentido porque si no no se movería ni un ápice) y también he desmontado el motor del limpia y lo he conectado directo a corriente y funciona bien. Entonces me queda... que sea la piña (el control desde donde se activa) o pudiera ser que fuera el relé? Me gustaría primero descartar que el relé esté bien porque seguro que es más rápido que desmontar la piña... ¿Alguien sabe dónde para el relé del limpiaparabrisas trasero? Gracias!!

Hola buenas tardes,soy nuevo en el foro,y mi motivo de la siguiente pregunta es porque quiero adquirir un audi a8 antes del verano. Y la pregunta es...audi diesel o gasolina? Cabe decir que soy una persona que hace muchos kilometros al año.Gracias a todos.Sldos.

hola como estan? tengo un audi a4 con el famoso motor 2.8 v6 30v. el problema es que me consume 1 litro de aceite cada 500 kms mas o menos. que podra ser? algunos mecanicos de aca me han dicho que pueden ser aros rotos o los retenes de valvulas. a alguno le ha pasado esto? desde ya muchas gracias

Hola a todos los que teneis un cabrio, Hace unos meses me compre un a4 cabrio, la capota pese a estar recien cambiada por el que me lo vendio, no funcionaba y no se sabia porque, lo lleve a un taller que habia leido en uno de estos foros que vi que hablaban bien de ellos... y madre mia... segun el presupuesto (que lo cobran a 250€ + IVA) que me pasaron despues de estar dos dias con el coche... la capota estaba mal puesta y tenian que llevarlo a un tapicero a desmontar y montar para hacer bien los pliegues, los amortiguadores y motor de la capota estaban rotos y alguna cosillas suelta que tambien dijeron que estaba rota... total: 4.300€!!!!! Por supuesto que no lo arregle, lo lleve a la Audi para que me lo revisaran tambien y SORPRESA!! solo tenia roto un microconmutador y el total de la reparacion fueron 225€ y en Audi!! Ahora la capota va perfectamente... asi que debe ser que cambiando ese microconmutador... se arregla tambien los pliegues, los amortiguadores y el motor... ese microconmutador es magico!! Asi que MUCHO OJO con llevar vuestro coche a AUTO MOTORSPORT de Alcobendas, mi consejo es que nunca os quedeis solo con su opinion y pregunteis en algun taller mas. Yo lo lleve a otro taller que me recomendaron, y estos me llevaron a Audi, bastante honestos. Lo pongo por aqui, para que todo el que tenga un cabrio no caiga igual que me paso a mi. Un saludo a todos!

Hola saludos cordiales a tod@s. El pasado viernes me compré un audi A4 1.6 100cv del 99 y el coche se le ve perfecto a pesar de sus años y con 114.600 km. El tema esta en que me preocupa un ruido que sale del motor pero no se exactamente de que puede ser pues segun el que me lo vendio es el tipico sonido del motor de estos coches pero yo pienso que no es asi. Hos dejo un enlace de un video que subi a mi canal para que me deis vuestro veredicto pues me tiene un tanto preocupado... Por cierto...Al pisar el embrague suena algo mas o diferente. Aqui el video

Saludos cordiales a tod@s. Mi nombre es Ricardo Rodríguez y recién me compre un audi A4 1.6 gasolina de 100cv. Llevo con el 3 días y estoy contento pero me preocupa un ruido que creo que viene del motor o embrague y que oigo desde dentro y sobre todo en frío lo hace más fuerte. Espero dar con la solución buscando por este foro. Gracias a todos por leerme y por las posibles respuestas.

Hola a todos, Tengo un audi a3 1.9 8l de 2001, con el indicador de averías pixelado. El caso es que me muestra un aviso que no consigo reconocer... a ver si alguien me puede echar una mano. http://s21.postimg.org/ru0rrax8n/IMG_0943.jpg Muchas gracias!!

Hola buenas gente soy nuevo aqui y no estoy muy habituado a frecuentar foros pero me he visto en la necesidad de pedir ayuda ya que mi pequeño AUDI TT MK1 1,8t convertible año 2002 a la mínima se me queda sin batería y me deja tirado. Para ver bien el problema y que me podáis ayudar tengo que comentaros varios aspectos relevantes: -La bateria es de 65mh -Tengo instalada una etapa de potencia en el coche -No suelo hacer trayectos de mas de 5-10km diariamente -Se me queda sin batería aun teniendolo arrancado , despues quito contacto, intento arrancarlo y no hace ni el intento de hacer chispa. -La batería tiene 3 meses -Es la 3ra batería He optado a quitar la etapa de bateria por de momento Espero que me podais ayudar porque me trae loco el tema de la batería , por lo demas el coche esta flamante , ninguna queja SALUDOS GENTEE!!

Buenas a todos, Pues eso hace 2 días empece a escuchar un ruido como si fuese de agua correr por una tubería o cañería, como cuando el vecino de arriba tira de la cadena del váter. Esto lo hace solo en frío y cuando lo acelero en punto muerto (por lo menos es cuando lo escucho yo). Ya me esta volviendo loco el problema y tengo miedo de que no sea algo grave porque le voy a hacer una repro dentro de 1 día y no quisiera jod** algo mas gordo del motor. Si alguien sabe algo por favor que lo diga, estaría muy agradecido. PD: Fui al mecánico y me dijeron que tenia un plastiquito del radiador roto y que pierde anticongelante por ahí, y que también tenia un plástico roto de algún tubo que sale de la culata y que pierde anticongelante por ahí también. Mi coche es un audi a4 b5 1.8T del 1998 AEB.

Buenas! Me llamo David y tengo 20 años, soy de Pamplona(Navarra) y trabajo en un taller, llevo unos cuantos meses registrado en el foro sin presentarme informandome sobre el coche que queria comprarme. Por fin lo he encontrado y enseguida lo tendré, se trata de un s3 8l prestyling con motor APY. De chapa esta un bastante feo pero por el precio la verdad que esta muy bien Tiene 1900000 km pero el motor suena muy bien y se ha conservado bastante bien. De extras lleva techo solar, tapiceria de cuero negro, asientos calefactables, las llantas del old rs4 en 17, retrovisores cromados y no se si se me olvidara alguno Cuando lo consiga lo llevare a arreglar los desperfectos de chapa y pintarlo entero, hacerle una buena revision y arreglar pequeños detalles que tenga ( restaurar un poco la tapiceria de cuero y cosas asi) después de eso empezare a hacerle mejoras empezando con algun stage 1 y mejorando mecanica y luego ya me metere en cosas mas serias. Espero seguir aprendiendo todo lo que pueda en este foro e intentar ayudar con lo que se yo Un saludo!

Buenas, Soy nuevo por aquí y este es mi primer post, la pregunta seria la siguiente: - Que podría hacerle a mi a4 b5 1.8t AEB para sacarle mas potencia pero sin gastar demasiado dinero. He leído algo de ponerle un k03s, pero no se si hay que cambiarle algo mas aparte del turbo, o es solo un plug&play. Gracias de antemano.

Buenas, pues quisiera saber si existe el emblema de audi con los colores de alemania, es decir, los 4 aros con la bandera alemana, me gusta bastante y no lo encuentro por ningún lado. Saludos,

Buenas tardes a todo, no sabia como encontrar que puede ser esta avería y me acorde que este foro es el mejor con el tema de mecánica así que ahí va: Tengo un a4 B8 de 2010 con 112.000km 136cv que ha empezado a vibrar algo mas de la cuenta estando parado y cuando meto una marcha, acelerando, noto que suena algo como , a mi parecer, si el motor estubiera apoyado hierro con hierro y ese movimiento haga ruido , pero quiero alguna sugerencia porque la Audi son algo caros solo presupuestando. Gracias a todos!!

Hola muy buenas, llevo varios meses observándolo, antes casi no pasaba pero ahora es muy frecuente y es que: Al poner el botón de las luces en posición AUTO hay veces que en el FIS sale esta notificación. La consecuencia es que se encienden las luces de Xenón, pero no se ilumina el interior del coche (al poner las luces normal desaparece la notificación y se enciende el interior del coche). Muchas gracias por vuestra colaboración y un abrazo!

tengo un problema con mi 8L 1.8T AGU año 2004, hace unas 3 semanas quede botado en la calle, luego de grúa, logre llegar a un taller, al auto se le cambio la batería, fusilera que va en la batería, y el sensor del cigueñal, pero el auto perdía potencia, el ralentí estaba inestable y se apagaba solo, acelerándolo se pegaba unos tirones y simplemente cuando el motor tomaba temperatura se apagaba. lo volví a llevar al taller para reclamar y algo mejoro, se cambio unos reles que van a la centralita debajo del volante, pero el auto sigue fallando. Según el taller es la centralita, pero no estoy seguro me compre un cable KKL e hice un scaner y me arrojo esto. ahora tengo el auto en mi hogar buscando un mejor taller. Address 01: Engine Controller: 06A 906 018 CJ Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D01 Coding: 04000 Shop #: WSC 00001 4 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-00 - - 01259 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17967 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1559 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached P1565 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Que problema tiene mi 1.8T?

Buenas, soy nuevo en el foro y venia a preguntaros como puedo desmontar las molduras de las puertas de mi a4 b5 para poder ponerlas de fibra de carbono, he buscado, pero el tema que encontre de bricos no me deja ver las imagenes

Fecha Pedido Firmado: 23 de Octubre 2015 A4 Avant Motor sport edition 2.0 TDI quattro S tronic Potencia: 190 CV Consumo combinado: 4,6 l Emisiones combinadas de CO2: 120 g/km (EU6) Consumo urbano: 5,3 l Consumo interurbano: 4,2 l *Exterior: Pintura personalizada Audi exclusive. Blue Racing Mica *Interior : Tapicería en tela Sequenz / cuero Nappa con logo S line en asientos delanteros Col.: negro-negro-gris roca cuad. Mandos: negro-negro Moqueta: negro interior Techo: negro *Equipamiento Amortiguación regulable deportiva "damper control" sport Audi hold assist Audi parking system plus Audi virtual cockpit Cable USB Iphone 5 Código de control: Sport edition Cámara para marcha atrás Con paquete Audi connect 1 Equipo de sonido Bang&Olufsen 3D Faros LED Lamina adhesiva quattro color plata hielo Lavafaros Llantas de aleación 8 J x 18 Audi Sport. Diseño de 10 radios Y. Con neumáticos 245 / 40 R 18 MMI® navigation plus Paquete de iluminación plus (Ambiente) Paquete deportivo S line Revestimiento del maletero Sistema de alarma antirrobo Tapicería en tela Sequenz / cuero Nappa con logo S line en asientos delanteros Techo panorámico eléctrico de cristal Volante de tres radios multifuncional plus achatado en parte inferior *Equipamiento de serie Audi exclusive edition Paquete brillo Paquete exterior S line Tarjeta SD 8 GB Barras longitudinales en el techo en aluminio anodizado Carcasa de los retrovisores exteriores en el color de la carrocería Denominación de modelo/inscripción Espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente Luces traseras Sustituido por: Grupos ópticos traseros LED (Incluido en Faros LED) Luces xenón plus Sustituido por: Faros LED (Incluido en Faros LED) Luz de marcha diurna Parabrisas antitérmico Parachoques reforzado Regulación alcance faros, automática, estática Sustituido por: Regulación automática de alcance de las luces Retrovisor exterior derecho, convexo (campo de visión amplio). Retrovisor exterior izquierdo asférico Sensor de luz y lluvia Sujeción del portón del maletero, estándar Llantas / Neumáticos Control de presión de los neumáticos Herramientas de a bordo y gato Tornillos antirrobo ruedas Interior Alfombrilla del maletero Alfombrillas delanteras y traseras Aluminio Elipse Sustituido por: Inserciones en aluminio mate cepillado (Incluido en Paquete deportivo S line) Calefacción adicional eléctrica por aire Climatizador automático de confort Cuadro instrumentos con indicador de KM/H Espejo retrovisor interior antideslumbrante automático Molduras de entrada delante Paquete de iluminación Sustituido por: Paquete de iluminación plus (Ambiente) Revestimiento interior del techo Sustituido por:Revestimiento interior del techo en negro(Incl. en Paquete deportivo S line) 2 triángulos preseñalizadores Volantes Pomo palanca de cambio Volante de tres radios multifuncional Sustituido por: Volante de tres radios multifuncional plus achatado en parte inferior Anclaje del asiento para niños ISOFIX y Top Tether para los asientos traseros exteriores Apoyabrazos delantero de confort Asientos delanteros deportivos Control de cinturones de seguridad Respaldo trasero abatible 40:20:40 con apoyabrazos trasero Tapicería en tela System Sustituido por: Tapicería en tela Sequenz/cuero Nappa con logo S line en asientos delanteros Audi drive select con modo 'Efficiency' Audi parking system trasero Sustituido por: Audi parking system plus Cierre centralizado Keyless-Go sin cierre de seguridad Sustituido por: Cierre centralizado Keyless-Go Cámara y/o sensor de distancia (sistema de asistencia al conductor) Control de velocidad de crucero Depósito de combustible Dirección asistida Display multifuncional/ ordenador de a bordo en color de 7'' Sustituido por: Audi virtual cockpit Engranaje del eje trasero básico Freno de estacionamiento electromecánico Sustituido por: Audi hold assist Función start-stop con sistema de recuperación de energía Inmovilizador electrónico Sustituido por: Alarma antirrobo Inscripción S line en el exterior País de clima cálido moderado Portón del maletero, apertura y cierre eléctricos Seguro para niños Sin Audi side assist (asistente de cambio de carril) Tren de rodaje dinámico Sustituido por: Amortiguación regulable deportiva "damper control" sport 8 altavoces (pasivos) Sustituido por: Equipo de sonido Bang&Olufsen 3D Audi Connect y Safety&Service Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil MMI® Navegación Sustituido por: Navegación MMI plus (Incluido en MMI® navigation plus) MMI® Navigation Radio escala superior (Gen2) Sustituido por: Navegación MMI plus (Incluido en MMI® navigation plus) Servicio online sin UCO, con codif. unidad princ. audio, sin interconexión bloqueo electrónico marcha Control de las extensiones de la homologación tipo europea (COC) Revestimiento de carrocería adicional en los laterales contra impacto de piedras Salidas de escape traseras (estándar)

Hola!! chicos hace mucho que no posteo espero que estéis bien. Tengo un lío eléctrico bien bonito y no se que pensar, he comprado un kit de xenón de mercaelite de 55w 4300k y al colocarlo en el coche me hace esto: El tio de la tienda no me da ninguna solución y me esta mareando, que si usted quizás necesita un cancelador que si no le deben llegar ni 9v... Que si sus faros son h4... llevo los faros del s2 aby así que son h1. He medido la tensión en los faros y le llegan entre 10,6V y 11,2V con el contacto sin arrancar. No entiendo que no se enciendan... El tema es: Porque hacen el idiota? si lo conecto directo a batería si que prende bien. Alguien tiene alguna idea? Echadme un cable (nunca mejor dicho) Necesitan lo del cancelador de canbus? pero si fuese eso deberian encenderse aunque me saliese lo de luz fundida, no?

Muy buenas, soy nuevo en el foro. Disculpar si no coloco el tema en el sitio correcto, queria aprovechar para presentar mi coche y de paso comentar un par de problemas que tengo. Bueno tengo un audi a3 8P 2.0 TDI BKD de 2004 me lo compre hace unos meses y con el tiempo pues le encuentras los fallos que no le encontraste el primer dia Bueno primero de todo, y mas sencillo, el retrovisor derecho fotosensible esta " fundido o quemado " alguien sabe si simplemente es comprar un espejo y cambiarlo uno por otro? 2º : Actualizar el GPS, mi coche es de importacion, y con el vino el CD de 2005 de Alemania, queria actualizarlo alguien me puede echar una mano? El gps va integrado en el display del conductor, y los botones estan al lado del freno de mano, con una disquetera en el maletero, no se si puede servir de ayuda la descripcion. Almenos poder empezar a buscar el CD de actualizacion 3º : Sensores de aparcamiento o parktronic, me dieron un golpe por detras aparcando o simplemente de viejos se han funcido, segun el mecanico son 2 y en la casa me cobran 119 € por cada uno :clap1: asi que he decidido buscarlos por mi cuenta, alguna idea? en los desguazes de la zona me dicen que casi imposible. Donde puedo encontrarlos? 4º : Ruido al acelerar en la zona del conductor ( CLA-CLA-CLA ), he utilizado el buscador de la pagina y he encontrado algunos casos similares, pero ninguno sin solucion, alguien que le haya ocurrido y sepa la solucion? :db: Gracias de antemano. Estamos en contacto por aqui

Antes que nada,Buenas noches a todos! Soy nuevo por aquí y bueno,una breve presentación ;Soy de Almería,tengo 19 años( si,algo joven jaja) y nada,me encantan los Audis. El motivo por el que escribo esto es el siguente: Estoy ahorrando para comprarme un audi, y tenia en mente un a4 avant b8. He estado mirando los que llevan el motor 2.0tdi 143cv y 2.0tdi 170cv,me gustaria saber que opinais,cual es mejor,consumos,problemas que suelen dar o cualquier cosa,vuestras experiencias,recomendaciones..etc. Aun falta un poquito hasta que pueda permitirmelo,pero tenia en mente unos 13.700-14.000. Muchas gracias de antemano.

Buenas a todos! Estaba buscando coche, y recientemente me ha salido una oferta y no paro de buscar informacion pero aun ando dudoso. Me ofrecen un A4 150cv disel del 10/2014 con 25mil km por 24.500 con 2 años de garantía en la casa oficial. Es multitronic, con navegador, Sline, xenon y parktronic trasero (el equipamiento me gusta lo que lleva), pero tengo un par de dudas: - ¿Es fiable este motor? por lo que he leido no le afecta el tema volkswagen, pero ¿ha tenido fallos conocidos? - ¿Se le puede hacer repro a la centralita? de ser asi y de tenerlo alguno, ¿cuantos cv le ha sacado? - por lo que he leido las cajas multitronic aparte de ser peores que las Stronics no son muy fiables, es cierto? - ¿Se le podría reequipar el parktronic delantero en el conce? - ¿Lo veis buena compra? el coche es bonito y me gusta pero no se si el precio estaria bien sabiendo que sale ya el nuevo. Gracias de antemano

(viene de http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348233-me-han-robado-el-coche-audi-s3-negro/ ) Hola a todos Esta noche me han robado el coche que deje estacionado en la calle cerca de donde vivo. Es un Audi S3 del 2006 (modelo 8P, 265cv) de color negro. Estaba aparcado en la calle Antonio Lopez numero 228, delante del parque, en Madrid Mtricula 3848FWG Si alguien por casualidad lo ve, por favor que se ponga en contacto conmigo o con la policia, 682753593 gfenollera@yahoo.es Ya he puesto la denuncia y lo he notificado al seguro. Algun consejo que pueda ayudar será bienvenido Pongo algunas fotos con detalles Foto 1:Tiene un rascon muy vivible de unos 30-40 cm en el lateral delantero izquierdo, el típico con una llave o un destornillador y otro en el faldón de rozar en un antiguo garaje Foto 2: En la martricula de atras pone AUTOSFACTORY) Muchas gracias y perdonad las molestias Gui (viene de http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348233-me-han-robado-el-coche-audi-s3-negro/ )

¡Muy buenas! Lo primero presentarme, soy Carlos Fernández y tengo un par de audis. Un audi 80 1.8E 112 cv del 87 que hasta hace nada iba como un tiro. El segundo coche es un a4 avant 2.5TDI del 2004 que ese no da problema alguno (toquemos madera). Os escribo para ver si me podéis ayudar con los síntomas y posible solución del audi 80. El ralentí va bajo, me da tirones y el acelerador no responde del todo bien sobre todo en cuesta arriba. En cuanto se calienta el motor igual se nota menos pero sigue pasando. Tengo que tirar de embrague para sacarlo a veces. He investigado en foros y demás y parece ser que uno de las posibles causas sea el filtro de la gasolina. Lo he localizado (justo debajo del asiento trasero del copiloto) y después de un gran esfuerzo he logrado cambiarlo. Hasta ahí todo bien pero... El problema es que lo arranque dos veces y se me ahogó y la batería se ha descargado totalmente. Alado del filtro hay como otro filtro o igual es la bomba de la gasolina con un par de cables con polo negativo y positivo. Recuerdo haberlos sacado y vuelto a meter pero creo que lo hice bien y coloqué en su sitio. Si no podría haber causado un corto y que se haya descargado la batería. El tornillo del látigo que une con el filtro lo puse con dos arandelas por un lado y no lo suficientemente apretado y salía algo de gasolina por uno de los látigos. Antes de seguir quería comentarlo por aquí para ver si me podéis ayudar. Gracias.