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JARAMA RACING MEETING 2024 - Circuito del Jarama - 17 de noviembre (11.00 a 14.00h) - INSCRIPCIONES ABIERTAS ×

Foros

  1. Información sobre los foros - Léeme primero

    1. Mensajes del administrador

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  2. Partners y Empresas Colaboradoras

    1. Ofertas para Socios y Miembros

      Las ofertas de nuestros partners

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  3. Foros generales

    1. General

      Coches y motor en general

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    2. Conducción y Seguridad

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    3. Concesionarios, talleres e importadores.

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    4. Competición

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    5. Merchandising ASI

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    6. OFF TOPIC

      ¿ Y si habláramos de otra cosa ?

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  4. Preséntate y enséñanos tu coche

    1. Presentaciones

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  5. Foros Internacionales / International Forums

    1. Latinoamérica

      Punto de encuentro de nuestros amigos de América del Sur y Central.

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      For our english speaking friends!

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  6. Foros técnicos Audi

    1. Cuidados básicos y limpieza del automóvil.

      Detallado de nuestros vehículos

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    2. Mecánica General Audi

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    3. Electricidad / Electrónica Audi

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    4. Preparación Audi

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    5. Car Audio / Navegadores

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    6. Tuning Audi

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    7. Software

      Informática aplicada a la mecánica (VAG-COM, ETKA etc.)

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  7. Foros de Clásicos Audi

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    2. Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé

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    3. Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8

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    4. Audi Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro

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    5. El Mercadillo de los Clásicos

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  8. Foros modelos Audi

    1. Audi A1 8X (2010-2018)

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    6. Audi A3 8V (2012-2020)

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    7. Audi A3 8Y (A partir de 2020)

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    8. Audi A4 B5 (1995-2001)

      208.7k
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    9. Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

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    10. Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)

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    11. Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)

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    12. Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)

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    13. Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)

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    14. Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)

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    15. Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)

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    16. Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)

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    17. Audi A6 / Allroad C8 (A partir de 2018)

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    18. Audi A7 C7 (2010-2018)

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    19. Audi A7 C8 (A partir de 2018)

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    21. Audi Q2 (A partir de 2016)

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    22. Audi Q3 8U (A partir de 2011)

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    28. Audi Q8 (A partir de 2018)

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    30. Audi TT Mk1 (1999-2006)

      Subforo del TT Mk1 (plataforma 8N). 1999-2006

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    31. Audi TT Mk2 (2007-2013)

      Subforo del TT Mk2 (plataforma 8J). 2007-2013

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    32. Audi TT Mk3 (a partir de 2014)

      Subforo del TT Mk3. A partir de 2014

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  9. Foros modelos eléctricos Audi

    1. Audi RS e-tron GT

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    2. Audi Q4 e-tron (A partir de 2021)

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    3. Audi e-tron

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  10. Anuncios de compra-venta

    1. Vehículos

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    2. Accesorios

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    3. Compras Conjuntas

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  11. Test

    1. test

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    • VicAudi
      Retrofit sensores de temperatura y presión en neumáticos

      Por VicAudi · Publicado

      A ver quien aqui en mi ciudad haria ese trabajo… encontrando quien pues compro el kit, espero sea compstible con un Q5 2024
    • Ocio
      Cazado el Audi Q3 2025, la nueva generación del SUV compacto premium da la sorpresa en sus primeras fotos espía

      Por Ocio · Publicado

      Pero hasta que llegue el próximo Audi Q3, queremos hablarte del modelo actual.     Hace unos meses, te desvelamos todos los detalles y precios para España de su motor diésel TDI actualizado, con una potencia de 193 CV, tracción total quattro y el cambio automático de doble embrague S tronic.     Pues bien, hoy te informamos de lo más curioso de este SUV compacto.     ¿Esperabas un restyling antes del nuevo?     Pues debemos decirte que existe… en el mercado internacional, ya que el fabricante no lo comercializa en Europa.                   Audi interior Q3 2025               En su exterior, el nuevo Audi Q3 restyling luce algunas modificaciones en la parrilla y unos paragolpes revisados.     Tampoco falta un catálogo actualizado de colores (estrena una pintura verde y otra gris), las llantas de aleación modernizadas y los retoques a nivel de las salidas de escape.     En el habitáculo, este todocamino presenta nuevos materiales y unos tapizados de mayor calidad.     ¿El objetivo? Reforzar la sensación de lujo, mientras que la tecnología se enriquece, con asistentes a la conducción optimizados.       El nuevo Audi Q3 restyling 2025 se beneficia de otra 'chuchería' bajo el capó.     Se trata de la versión de gasolina 35 TFSI (1.5 Turbo), potenciada hasta los 160 CV, frente a los 150 CV que encontramos en el mercado europeo.     Todas estas novedades se encuentran en China; allí, los clientes también disponen del motor 2 litros turbo, en sus versiones 40 TFSI y 45 TFSI (este último con tracción total quattro).     En cualquier caso, se vinculan con la caja S tronic de siete relaciones.       FUENTE:   https://es.motor1.com/news/733867/audi-q3-2025-restyling-suv/
    • Ocio
      Cazado el Audi Q3 2025, la nueva generación del SUV compacto premium da la sorpresa en sus primeras fotos espía

      Por Ocio · Publicado

      19 Septiembre 2024         Nuevo Audi Q3 2025: existe un restyling y más potencia… ¡vaya, vaya!     El Audi Q3 cambia de generación muy pronto, pero ojo, el actual también tiene su restyling.   ¿Nadie te lo había contado?   Esto es Motor1.com.                                       Audi               Audi está ultimando los detalles de la próxima generación del Q3… que tendrá mucho que ver con el nuevo CUPRA Terramar.     Lógicamente, la parte técnica será muy parecida al Volkswagen Tiguan 2025, que ofrece un enfoque muy práctico e incluso disfruta de una interesante oferta.     Por tanto, la marca de los cuatro aros apunta alto frente a sus rivales: BMW X1 2025, Mercedes-Benz GLA o el Volvo XC40.     Eso sí, mira de reojo al Ford Kuga 2025, Hyundai Tucson y Kia Sportage.                 Audi           FUENTE:   https://es.motor1.com/news/733867/audi-q3-2025-restyling-suv/  
    • albertomanso
      Problema conexion concert 3

      Por albertomanso · Publicado

      Y se puede saber qué fusible era porque yo tengo un problema parecido 
    • Ocio
      NOTICIAS / Audi.

      Por Ocio · Publicado

      Planta de Audi en Bruselas               Audi dejará de fabricar el Q8 e-tron en Bélgica el año que viene Actualmente, España se constituye como el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa tras Alemania, superando a potencias como Francia, Italia o Reino Unido.     El interés de los grupos chinos se explica por los bajos costes laborales, el amplio despliegue de energías de origen renovable, los fondos europeos del PERTE (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica) del Vehículo Eléctrico y Conectado y la existencia de una industria auxiliar ya asentada.     Precisamente los elevados costes laborales belgas habrían llevado a Audi a tomar la decisión de prescindir de su centro en Bruselas, lo que supondrá el despido de aproximadamente 2.910 empleados.     La firma de los cuatro aros no ha asignado ningún nuevo modelo a la planta, que dejará de producir el Q8 e-tron el año que viene debido a su pobre rendimiento comercial.       FUENTE:   https://forococheselectricos.com/2024/09/nio-no-comprara-planta-audi-bruselas.html

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