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    • Saludos a todos. Pongo este tema con el fin de ayudar a otros que les pueda pasar lo que me ha pasado a mi. Ventanillas que no bajan...cierre centralizado iba a dias....maletero no abria....luces interior parecia una discoteca. Despues de investigar di con el fallo. Modulo de control que daba fallos y hacia un ruido raro como a rele estropeado. He desmontado el asiento y la moldura baja de la puerta. He levantado la alfombra quitando un par de tornillos y haciendo palanca con unas maderas y como he podido. Debajo del suelo del asiento del conductor hay una caja negra y en su interior esta el modulo de confort. En mi caso tenia un monton de agua que imagino habra filtrado por algun sitio por la lluvia y los charcos. Ademas que muy chulito yo....atravese el otro dia un pequeño rio...no ayudo claro esta. He sacado el agua con una jeringuilla....la he llenado unas 20 veces...una jeringuilla de las gordas. Queria ver el codigo del modulo para pedir uno nuevo pero... Para mi sorpresa al sacar toda el agua y secar con un trapo...las luces iban bien...el cierre y el maletero tambien asi que de momento no lo pedire. Adjunto unas fotillos para que os hagais una idea. Saludos.
    • Buen apunte @gorgoroth!! Pienso que esos avisos de error pueden deberse más a fallos de "juventud" del modelo que a problemas reales y que se irán puliendo poco apoco... Y sobre el tema de la educación del personal  a la hora de ocupar plazas para eléctricos y plazas para personas con movilidad reducida,pienso igual que @GabrielA5 😡 La educación y la empatía son inversamente proporcionales al avance de la tecnología...🤔   Feliz año!!🍻
    • Hola compañeros aver que opináis, Tengo averiada la la cerradura de la puerta conductor Bueno, pues resulta que la batería se descarga es esporádicamente la batería, tiene la batería nueva el alternador nuevo la unión donde se le ponen las pinzas en el capó delantero también nuevo hecho entero he revisado los consumos de la unidad con amperímetro encerrado después de 30 minutos y tiene el consumo normal o no tiene consumo, pues algo ahí que se descarga la batería, hay veces que en cinco horas y hay veces que en dos días nos descarga, no sé si es por la cerradura que se cree que está abierto el coche aunque queda el LED encendido rojo parpadeando cuando cierro el coche o sea que supuestamente se sabe que está cerrado. La columna de dirección no cierra tampoco k opináis? gracias
    • Ese cable va al cierre del maletero, a las bombillas de la matricula y al interruptor de la iluminacion del maletero. El problema de medir entre polos es que te puedes encontrar que con el porton abierto marque una cosa y con el porton cerrado marque otra al doblarse el cable. Has mirado que se apague la luz del maletero cuando el porton esta cerrado?   Un saludo
    • Madre mía menudo proyectazo!!!! Me encanta, lo único que ir te diría es que “te has pasado con el V8”, y te explico un poco el porque digo esto. Si bien ya se han instalado varios V8 en Audis 80 y 90 creo que es un motor demasiado grande, más aún para turbarlo. Sinceramente cogería antes un 2.7 biturbo, motor más que probado, espacio mayor para todos los periféricos y encima no necesitarías programable. Te lo digo más que nada porque el v8 no te va a dejar sitio para intercooler, el radiador de agua y radiadores de aceite si te hacen falta, además de que irá mal dinámicamente por el peso que tendrá en el morro pero bueno eso es otro tema. Respecto a la fibra me parece increíble el trabajo que has hecho, podrias, aunque sea por privado, decirme como lo haces??también me da miedo estropear mi capot recién pintado, bueno yo quisiera hacer aletas más que el capot.    UN SALUDO Y MUCHO ANIMO
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