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Buenos días, estoy buscando a alguien con vagcom por el corredor del henares en madrid, gracias 

Perdona Gabriel pero me parece completamente inapropiado tu comentario. No voy a entrar a debatir contigo de como hago o dejo de hacer el resto de las cosas. Ni me conoces, ni sabes a que me dedico ni mucho menos sabes nada de mi. Así que deja que te diga que aun que lleves mucho tiempo en este foro y posiblemente te creas que te da derecho a todo...  creo que no te da derecho ninguno a JUZGAR a nadie, eres libre de responder o no a las preguntas que hacemos los NOVATOS en este foro. Pero sin faltar el respeto a nadie.  No estoy en el foro para generar debates sin sentido y debates de a ver quien hace las cosas mejor.  Gracias una vez mas y estoy seguro que no todos en el foro tendrán tu actitud inapropiada. Con este comentario finalizo mi conversación contigo.    

Si te refieres a las posibles visualizaciones del Virtual Cockpit, están en este hilo: Mapas, el de Audi, de Apple o Waze. Simulación del tráfico, líneas, coches, camiones, motos, alguna vez me ha salido algún semáforo… reloj cuenta revoluciones, diferentes diseños según modo de conducción  Entiendo que tu A6 es MY25, con fondo negro en VC y sin posibilidad de ver mapas. Si se actualiza, yo creo que ganas…

La placa V-20 es obligatoria cuando la carga sobresale por detrás del vehículo.                     Multa y qué revisar antes de salir Circular con una carga mal señalizada puede acabar en sanción, igual que hacerlo con elementos que oculten la matrícula, las luces o comprometan la estabilidad del vehículo.     Más allá del importe, lo importante es que una mala colocación de la placa V-20 o una sujeción deficiente aumenta el riesgo para ti y para el resto.     Antes de salir, revisa cuatro cosas: que la carga pueda llevarse legalmente, que no sobresalga más de lo permitido, que la V-20 vaya en la posición correcta y que matrícula y luces sigan siendo visibles.     Ese último punto es el que más se pasa por alto en viajes con bicis o accesorios de enganche.         Preguntas frecuentes sobre la placa V-20 ¿La placa V-20 es obligatoria con portabicicletas? Sí, cuando las bicicletas o la carga sobresalen por la parte trasera del vehículo.     Si además ocupan toda la anchura, harán falta dos placas.         ¿Dónde se coloca exactamente la placa V-20? Debe colocarse en el extremo posterior de la carga, perpendicular al eje del vehículo y bien fijada para que no se mueva.         ¿Con una sola placa V-20 siempre vale? No. Una sola vale cuando la carga sobresale por detrás pero no ocupa toda la anchura del vehículo.     Si ocupa todo el ancho, deben colocarse dos.         ¿La V-20 sustituye a la placa supletoria de matrícula? No. Son elementos distintos. La V-20 señaliza la carga que sobresale.     Si la matrícula o los pilotos quedan ocultos, además necesitas placa supletoria y, en su caso, iluminación.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/placa-v-20-es-cuando-es-obligatoria-como-colocarla-en-coche_326048_102.html

¿Cuándo es obligatoria la placa V-20? La placa V-20 es obligatoria cuando la carga sobresale por detrás del vehículo.     En un turismo o en otros vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías, la carga puede sobresalir por la parte posterior hasta un 10% de la longitud del vehículo, o hasta un 15% si se trata de una carga indivisible.     En esos casos, si hay saliente trasero, debe señalizarse con la V-20. (boe.es)     Dicho de forma práctica: si llevas un portabicicletas trasero con bicis que sobresalen, una tabla, un mueble o cualquier objeto que rebase la parte trasera del coche, toca poner la señal.     No es algo exclusivo de furgonetas o remolques.     También afecta a turismos, SUV y familiares.     Y si además usas sistemas traseros para transportar bicis, merece la pena repasar qué opciones existen en esta guía de tipos de portabicicletas para coche.         Cómo colocar la placa V-20 correctamente La regla general es sencilla: la placa debe ir en el extremo posterior de la carga, bien sujeta y siempre perpendicular al eje del vehículo.     No debe ir torcida, parcialmente oculta ni colgando con sujeciones improvisadas.     La DGT aconseja usar todos los puntos de anclaje del panel y fijarlo con correas o tensores, mejor que con soluciones débiles o poco estables.     Cuando la carga sobresale por detrás, pero no ocupa toda la anchura del vehículo, basta con una sola placa V-20.     En cambio, si la carga ocupa todo el ancho del vehículo, deben colocarse dos placas V-20, una en cada extremo, formando una V invertida con las franjas rojas.     Esa es la imagen habitual en algunos portabicicletas de bola o en cargas anchas.         Una o dos placas V-20: tabla rápida para no fallar Situación ¿Hace falta placa V-20? ¿Cuántas? Clave práctica La carga no sobresale por detrás No 0 No se usa por llevar accesorio, solo si hay saliente La carga sobresale por detrás y no ocupa todo el ancho Sí 1 Colocada en el extremo posterior de la carga La carga sobresale y ocupa toda la anchura del vehículo Sí 2 Una en cada extremo, formando una V invertida Portabicicletas trasero con bicis que sobresalen Sí, normalmente 1 o 2 Depende del ancho ocupado por la carga La carga tapa matrícula o pilotos Puede no bastar con la V-20 1 o 2 Hace falta placa supletoria y luces si quedan ocultas         Esta tabla ayuda a resolver la duda más habitual: no siempre hacen falta dos placas.     Solo es así cuando la carga ocupa toda la anchura del vehículo. En los portaequipajes traseros también hay que vigilar que no queden ocultos los pilotos ni la matrícula, porque en ese caso necesitarás una placa supletoria con iluminación.     La propia DGT lo recuerda en sus recomendaciones para transporte de bicicletas, algo muy ligado al uso de la V-20.     También puede venirte bien esta guía sobre portaequipajes de bola de remolque.           Errores frecuentes con la placa V-20 Uno de los fallos más comunes es colocar la placa en el propio coche y no en el extremo final de la carga.     Otro error muy habitual es pensar que una sola V-20 sirve siempre, incluso cuando la carga ocupa toda la anchura.     Tampoco es correcto montar la placa doblada, inclinada o de forma que pueda girarse con el viento.     También conviene revisar la instalación completa cuando se combinan baca, cofre o sistemas traseros, porque el problema no suele estar solo en la señalización, sino en la fijación de la carga y en la visibilidad del vehículo.     Si llevas equipaje fuera del habitáculo, aquí tienes una guía útil para instalar una baca en el coche y otra sobre qué es un cofre de techo y qué tipos hay.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/placa-v-20-es-cuando-es-obligatoria-como-colocarla-en-coche_326048_102.html