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Hola, buenas tardes a todos, soy nuevo en este foro. Quería pedir opinión sobre un fallo que tengo en mi Audi a6 Avant C6 4F del año 2008. Lo importé hace unos meses de Alemania, motor 2.7 tdi con casi todos los extras: cargador de cd's, teléfono, navegación, ccs, asientos eléctricos calefactables... La cosa es que lo compré conscientemente con el sistema MMI sin funcionar. Cuando enciendes el coche, el sistema ni hace el mínimo esfuerzo en arrancar, la pantalla nunca se ha iluminado y la botonera central está sin luz roja. El cargador de cd's si tiene luz roja y el de atrás con el disco de navegación también. Mi primera sospecha fueron los fusibles así que los revisé todos, de las 3 cajas de fusibles que tiene el coche y ninguno está fundido. Lo segundo que hice fue desmontar la botonera central ya que al no tener luz me hizo sospechar; me encuentro la placa impresa llena de óxido (se le derramaría alguna bebida al antiguo dueño) Ya he pedido otra pero mi duda es si cambiando esta pieza el sistema arrancará ya que lo llevé a un mecánico para que me hiciera un escaneo con el OBD y salió "interrupción del bus de datos óptico". Entiendo que se debe a algún módulo que está fallando, entonces compré el puente de fibra óptica para hacer la prueba pero no sé por qué módulo empezar, si alguien me puede aconsejar basándose en la experiencia en el oficio lo agradecería muchísimo. ¡Un saludo!
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Buenas foreros, he estado instalando ls camara de marcha atras a mi audi a3 8p, se conecta por un cable de video y uno de corrinte a la pantalla y luego con uno de corriente le robo la corriente a la luz de marcha atras para que actue como un interruptor y se encienda solo cuando meta marcha atras. La camara funciona perfectamente cuando tengo el coche en contacto ahi se ve perfectamente.Pero cuando arranco el coche la camara va como a tirones y se acaba apagando y pone que no hay señal como se ve en la foto. Alguna idea? Igual al robar corriente de la camara de marcha atras y encender el coche la bateria del coche no da para suministrar tantos voltios. Gracias -
Hola, Yo lo he actualizado sin problema. Un saludo, -
Hay un hilo en el.foro que puse las referencias de los dos tipos de valvulina que llevan el diferencial trasero. Lo mejor en estos casos es tira de etka para asegurarse -
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