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La normativa, además, prevé sanciones en estas situaciones.      Así, la prohibición de adelantar con nieve o hielo estará considerada como una infracción grave, con multas de hasta 200 euros.      La DGT informará a los conductores de estas condiciones especiales mediante los paneles de señalización en carretera.         Pasillo central en caso de accidentes o retenciones Otro de los cambios que planea introducir la DGT contempla la obligación de formar un pasillo central en caso de accidentes  o retenciones.      En estos casos, los vehículos deberán desplazarse a ambos lados —derecha o izquierda, según su carril— para permitir el acceso de ambulancias, bomberos o policía  por el centro de la vía.      Esta medida se inspira en modelos ya aplicados en otros países europeos.         Uso de arcenes… pero con limitaciones En cuanto al uso del arcén, se introducirá una excepción para las motocicletas: podrán circular por él si hay retenciones, siempre que no superen los 30 km/h y respeten la prioridad de bicicletas u otros  vehículos obligados a usar el arcén.     La DGT considera que esta medida dará mayor fluidez a los motoristas sin comprometer la seguridad.                   Gobierno y DGT aprobarán por Decreto que todos estos vehículos puedan  circular por el arcén en 2025                 Por su parte, los vehículos prioritarios (como ambulancias y bomberos) y de auxilio (como grúas) podrán utilizar el arcén para acudir  a una emergencia.      Eso sí, deberán respetar normas estrictas: circular a un máximo de 30 km/h y con señales luminosas activadas.     Los prioritarios podrán superar ese límite si la urgencia lo requiere.     Entre las novedades relacionadas con las motos también se incluye una futura reforma del sistema de obtención del carnet,  en busca de mayor preparación y seguridad.     Con este conjunto de medidas, la DGT apuesta por una circulación más ordenada y segura en vías rápidas, adaptándose a las  realidades del tráfico actual y facilitando el trabajo de los servicios de emergencia,  que a menudo se ven obstaculizados por vehículos detenidos o maniobras inadecuadas.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-200-prohibidos-adelantamientos-nuevos-planes-dgt-en-caso-mal-tiempo_309762_102.html

8 de mayo de 2025         Multas de 200 € y prohibidos los adelantamientos: los nuevos planes de la DGT en caso de mal tiempo     La DGT prepara una nueva modificación del Reglamento General de Circulación para este 2025.    El objetivo principal es aumentar la seguridad vial y mejorar la fluidez del tráfico,  especialmente en situaciones de emergencia  o con mal tiempo.                                     Multas de 200 € y cero adelantamientos: los nuevos planes de la DGTpara situaciones de mal tiempo               Los cambios que planea ya la DGT para el Reglamento de Circulación afectarán a todos los vehículos, aunque habrá  especial atención a motocicletas, vehículos de  emergencia y grúas.      Una de las medidas, sin duda, más destacadas y llamativas será la prohibición de adelantar cuando haya hielo o nieve en la calzada.     Pero no será la única.     Todas estas novedades llegarán presumiblemente ya este 2025, tras más de dos años de trabajo y preparación por parte de la DGT.      El máximo organismo de Tráfico en España las justifica por la estabilización en las cifras de siniestralidad, que no  han logrado descender de forma significativa.     En abril, por ejemplo, murieron un total de 31 motoristas en carretera, lo que ha puesto el foco en este colectivo vulnerable.         Se prohíbe el adelantamiento con nieve y hielo  en la carretera El cambio más importante es el que hace referencia a la prohibición de adelantar cuando las condiciones  meteorológicas no sean buenas.      En estos casos, todos los vehículos deberán circular exclusivamente por el carril derecho, dejando libre siempre el carril izquierdo para la circulación de los servicios  de emergencia y quitanieves.     El objetivo de esta nueva norma es evitar bloqueos que impidan la limpieza de las vías o el paso de los vehículos  de emergencia.                   Infografía de la DGT con la nueva norma que prohibirá en 2025 adelantar con mal tiempo       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-200-prohibidos-adelantamientos-nuevos-planes-dgt-en-caso-mal-tiempo_309762_102.html  

A finales de año estallará el conflicto sobre las prohibiciones de los coches de combustión Sin embargo, y a pesar de que se da por hecho que este retraso se aprobará hoy permitiendo respirar al sector, la incertidumbre entorno a las  prohibiciones de venta de los coches de combustión, previstas  para el año 2035, se mantiene.     El gran debate sobre el futuro de los coches diésel, gasolina e híbridos estallará definitivamente a finales de este año, una vez que se active  la cláusula de revisión del plan, tal y como estaba inicialmente acordado.     A la vista de la ralentización y la falta de demanda total del mercado de coches eléctricos, de la falta de infraestructuras de carga y de la creciente presión del empleo industrial en Europa, son ya muchos los gobiernos y eurodiput*dos que han dejado entrever que la Unión Europea debería replantearse ya el calendario  y las condiciones de descarbonización  del transporte europeo.                     A finales de año se revisará el plan para prohibir en 2035 la venta de los coches  de combustión en la UE.                 La Comisión Europea ya estudia la opción de retrasar también las prohibiciones de ventas La tregua por lo tanto prevista de momento tendrá a finales de año el verdadero inicio de un conflicto que hasta ahora no está claro cómo puede concluir.     Y es que, según os contamos hace unos días, desde Alemania se apunta ya a que la Comisión Europea estaría estudiando ya abiertamente la posibilidad de eliminar más progresivamente también esta prohibición de venta  de los motores de combustión.      El propio Comisario de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas, anunció en Bruselas que noticias al respecto deberían llegar ya este  año 2025 y no en 2026.     En los últimos días, además, toda la centroderecha europea, a través de Manfred Weber, máximo dirigente del Partido Popular Europeo al que precisamente pertenece también la propia presidenta de la Comisión, ha solicitado ya a la UE formalmente que abandone su plan de prohibir los motores de combustión interna.      El líder del PPE considera que es una medida esencial para “preservar la industria automovilística” europea.     Hay que tener en cuenta que el PPE es el mayor grupo político del Parlamento Europeo y Weber, en una entrevista también al prestigioso diario Financial Times ha advertido que “la gente debería poder comprar automóviles de gasolina y diésel siempre que se compense  el carbono emitido.      Utilizo un motor de combustión clásico, con combustible clásico, pero luego pago por almacenar CO en el suelo: probablemente ese sea un modelo  de negocio para el futuro”.      Veremos cómo concluye por tanto a finales de año todo este debate que todavía está sin abordad y encima de la mesa.         FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/coches-diesel-gasolina-hibridos-respiran-momento-en-ue-espera-prohibiciones_309764_102.html