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    • Si pasas por un taller que te emitan factura de todo lo que le haces, la garantía por Ley no te puede poner pegas de nada....otra cosa ( que ya lo sabemos todos) es que quieran "echar el culo atrás"....pero si es un taller 100% legal y con todas sus cositas en regla, te pueden firmar y sellar el libro de revisiones sin ningún problema.
    • Hola! Soy nuevo en el foro y tengo también el 3G High y me gustaría saber dónde o cómo actualizarlo.  No sé si aún tienes forma de ayudar con ello.  muchas gracias.
    • Gracias!  por fortuna o desgracia ya lo he solucionado… lo tengo que probar estos días y ver cómo ha quedado, pero me ha tocado hacer incluso los cilindros.
    • Y yo también,  pero cuando el coche tiene garantía de la casa, hay que pasar por el concesionario si no quieres tener futuros problemas  al exigir  la garantía.   
    • Como bien dicen más arriba, no te asustes. Tema mantenimiento no es para nada desproporcionado, básicamente como un Audi A3 S-tronic quattro, frenos (pastillas, discos, etc) lo mismo, el S3 8Y PFL lleva pinza mono pistón y no es caro este recambio. En cuanto a combustible, pues puede llevar SP95 sin ningún problema, no dañaras nada y el coche te irá perfecto, lo único que si quieres obtener el 100% del rendimiento si es necesario usar SP98. Lo del seguro, yo tengo un RS3 8V 2018 y con alguna bonificación al tener varios coches asegurados, estoy pagando 568€ a todo riesgo con franquicia de 299€. En resumen, si lo tienes claro que este es tu modelo, adelante y disfrútalo!!  PD: Como recomendación, revisa que no lleve refrigerante G13 ya que los motores EA888 Gen 4 están teniendo problemas con la famosa caja termostática de plástico, la bomba y sus juntas. Un saludo.
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