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    • Vale ya lo conseguí 🤣 es como indica el Manual, solo quitar la junta esa negra del cristal, que es una goma como las que rodean en cristal por todos lados al riel (la pieza blanca de plástico en la que van los tornillos) y luego ya hacer movimientos hasta que sale. Ahora me queda intentar meterlo a ver si consigo alinearlo al hueco del tornillo pero eso ya es habilidad mía     Este es el manual que he seguido, sacar la manecilla de fuera no me ha servido para nada yo creo pero bueno, lo mismo con el cable que va a la manecilla interior, ya que yo solo iba a cambiar la cerradura y esos se pueden reusar  manual_audi_a3_8v_espanol.pdf
    • Hola, otro que se apunta al hilo para ir investigando y avanzando en el tema. Lo acabo de ver. Con el tiempo daremos con una versión publica libre y bien pulida.     Un saludo,
    • Después de más de 4 años sin actualizar el post, y antes de que esto cierre. Decir que he hecho muchos amigos en este foro y que gracias a ello puedo recorrerme España de punta a punta visitando a varios de ellos. Un placer y nos seguimos viendo.  
    • Por una semana no me coincide que estoy por la zona. Lo tengo pendiente para el próximo año. Ese fin de semana trabajo de noche y me es imposible. Pasarlo bien y hacer muchas fotos para dar envidia.
    • Gracias por tu experiencia, voy a pillarme un clausor ver si fuera eso ya que es barato y estoy desesperado.   Espero que no sea el cuadro que se haya jodido. Ya que cuando quito y pongo el contacto varias veces en una de esas enciende el cuadro tan normal y ya puedo arrancar sin problemas (mientras no arranca con todas esas luces). El caso es que mientras conduzco no he tenido ningún tipo de problema con el cuadro, es simplemente a la hora de dar al contacto cuando viene la lotería (totalmente aleatorio, por ejemplo 1 vez si 4 no, que 5 si y 2 no…).   He comprobado todos los fusibles y todo ok.
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