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    • Hola, el otro día estaba en Suiza subiendo un puerto con nieve y neumáticos de invierno. Como parte del contexto diré que mi A3 es tracción delantera, no Haldex, y con cambio S-Tronic. En la parte de máxima pendiente, creo que de un 8-9%, había una furgoneta parada (y también una berlina Mercedes, probablemente tracción trasera, a la que le estaban poniendo cadenas) y ahí tuvimos que parar todos. Arrancar de nuevo en esas condiciones me costó lo suyo, porque el coche estuvo 250 metros deslizándose y encima tuve que sortear una curva de unos 90º, pero pasado ese tramo ya fue fino de nuevo. Como detalle curioso, la situación estaba ya suficientemente difícil como para que, diez minutos más tarde, obligaran en el puerto a montar cadenas a quien no llevara neumáticos de invierno y 4x4. Así que bastante hizo mi A3 con salir del paso sin tener que poner las cadenas.   Esta experiencia me ha dejado una duda: al arrancar el coche, que me iba deslizando como ya he dicho (con el ESP tanto en el modo recomendado normalmente que es el normal pero también probé en Sport, que es el que recomienda Audi para arrancar en situaciones de poca adherencia), intenté meter segunda con el cambio en manual, pero no había manera, se me quedó todo el rato que estuve deslizando en 1ª y con las revoluciones bastante constantes. Como llevaba botas, tenía menos tacto con el acelerador de lo habitual, así que no sé si lo de las rpm es porque iba yo muy fino o porque el coche está programado para comportarse así. ¿Sabéis por qué el coche no subía de marcha? Habría supuesto que en una situación así ir en segunda a menos rpm habría sido mejor.   Saludos
    • si la compuerta.se queda trabada o pegada.yo lo que hgo es poner aire para los pies caliente un rato pongo para delante bajo del todo y oongo atope asi varias veces y funciona.sino toca desmontar
    • empieza por termostato.sinsigue igual cambia el sensor de t que va al lado del altenador que tiene una clema y un clip.lo mas usual es el termostato.aun da algo de lata porque hay poco espacio.
    • es facil si cambias termostato y sensor de t y no sube la refrigeración pues es porque tiene mal el relé del ventilador y se queda arrancado.no hay nada que te haga bajar la t si no es un termostato abierto o el sensor con mala lectura o el ventilador.
    • Buenos dias,voy a cambiar el A3 anterior ( A3 8V, sportback 1.6 tdi de 20216) por un A3 Genuine 2.0 tdi s-tronic 150cv de mayo 2023, el anterior si conocia pero este no tengo ni idea, si fuerais tan amables de decirme los estras que lleva este modelo de serie, que tal va y problemas que pueda tener, os estaria agradecido. Luego mas adelante, cuando sepa algo mas, intentare hacerle alguna cosilla con Obedeleven,ya echare algun vistacillo a los post que hay por ahi, y preguntare a los expertos. En cuanto tenga el coche hare una presentacion en condiciones. Gracias de ante mano. Saludos
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