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Hola! @Egiatar   Para mi 1.9 TDI ASZ del 2001 Referencia: 3A0698471 Busca que te vendan el kit completo, juntas, guardapolvos, pistón, grasa y fuelles de goma.  

De verdad que te ha mejorado hasta el consumo?   en cuanto a litros por kilómetro cuál ha sido la evolución?   Yo sí que noté una mejora desde la versión inicial a la que llevo ahora.   lo que tengo miedo es que desde julio con esta batería de 48 V la esté destruyendo como se estropeó la anterior.   Qué ganas de que llegue el 9 de noviembre. Estoy planteándome dejar el coche parado hasta entonces.   no se…  

A mi me gustaria saber que kit es ése de restauración de las pinzas , que viene en el kit , donde lo has comprado y que precio tiene La pinza derecha me alabea los discos , en primer lugar cambié discos y pastillas y me lo ha vuelto a a hacer con lo cual es problema de pinza , hay que desmontar y limpiar y engrasar como haces tu en el video , si fueras tan amable me facilitaria bastante porque mi busqueda no ha dado resultado por el momento

Que grande.....si señor, vaya maquina!!!!!! Entonces, cuando dices que te lleve el mio!!!???? jajajajaja.......a ver si te veo en zaragoza y veo esa maquina!!!!! 

El A6 es una berlina de representación de la marca de Ingolstadt que ofrece una de sus opciones más interesantes en la versión híbrida enchufable, que, por sus características, disfruta además de las ventajas de la etiqueta Cero.     Aunque la casa alemana tiene en su catálogo otras motorizaciones, la opción de la hibridación enchufable es, en nuestra opinión, la más conveniente.     Puedes realizar todos los desplazamientos diarios con la autonomía que proporciona la batería del sistema eléctrico, que supera los cien kilómetros, y recargarla por la noche en un enchufe convencional.     Y, a la hora de viajar a lugares alejados, no tienes que preocuparte por buscar estaciones de recarga, ya que utilizas su motor de combustión.     Instala una batería de 20,7 kWh, lo que le permite recorrer 105 kilómetros en modo eléctrico.                           Audi A6 PHEV LR                         Este A6, que incorpora tracción a las cuatro ruedas, como indica su denominación quattro, está disponible con dos carrocerías: Sedán y Avant.     Las formas de la berlina son muy aerodinámicas, lo que favorece un consumo moderado y una mayor autonomía eléctrica.     Su impresionante frontal está presidido por la parrilla en negro mate, con los cuatro aros que identifican a la marca, grandes entradas de aire en la zona inferior y unos faros alargados en la parte superior.     La vista lateral presenta una caída en la parte posterior que busca las formas de un coupé hasta llegar al maletero de amplias dimensiones.     En el interior, el salpicadero está ocupado por una gran pantalla que se extiende hasta el lado del acompañante para facilitarle el acceso a la información y al entretenimiento.     Todo es lujo en el habitáculo, realizado con materiales de alta calidad y asientos muy confortables.     Otro punto favorable es la ausencia de ruidos, gracias a un aislamiento muy elaborado y a una aerodinámica favorable.     En el apartado mecánico, su sistema híbrido enchufable permite al cliente elegir entre dos niveles de potencia: 299 y 367 caballos.     La batería ha aumentado su capacidad hasta los 20,7 kWh, lo que le permite recorrer en modo eléctrico, como hemos señalado antes, algo más de cien kilómetros.     El motor térmico es un dos litros turbo que permite alcanzar unas prestaciones muy buenas, con aceleraciones de 0 a 100 km/h en seis segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.     Pero, aparte de las cifras, es destacable el comportamiento en carretera, con una estabilidad que sorprende dadas las dimensiones del vehículo, que tiene una longitud de cinco metros.     Y ello se debe a que todos los elementos, como las suspensiones, los frenos o el cambio automático de siete marchas, están adaptados a la conducción rápida, además de la tracción a las cuatro ruedas y el eje trasero direccional.     Incluso los neumáticos presentan un perfil muy bajo, de 35.     Aunque este Audi A6, con carrocerías Sedán o Avant, puede incorporar otras motorizaciones que no son híbridas enchufables, las versiones PHEV tienen un precio de entre 74.000 y 90.000 euros, en función de la potencia y el acabado elegidos por el cliente.       FUENTE:   https://www.larazon.es/motor/audi-quattro-berlinas-lujo-son-disfrutarlas_202610186ad49079cfd4076f0c7f3d85.html#goog_rewarded