Jump to content

  1. Información sobre los foros - Léeme primero

    1. 5
      mensajes
  2. Partners y Empresas Colaboradoras

    1. Ofertas para Socios y Miembros

      Las ofertas de nuestros partners

      350
      mensajes
  3. Foros generales

    1. General

      Coches y motor en general

      342,6k
      mensajes
    2. 29,1k
      mensajes
    3. 24,2k
      mensajes
    4. 36,1k
      mensajes
    5. 5,2k
      mensajes
    6. OFF TOPIC

      ¿ Y si habláramos de otra cosa ?

      419,7k
      mensajes
  4. Preséntate y enséñanos tu coche

    1. 77,1k
      mensajes
  5. Foros Internacionales / International Forums

    1. Latinoamérica

      Punto de encuentro de nuestros amigos de América del Sur y Central.

      661
      mensajes
    2. English Forum

      For our english speaking friends!

      270
      mensajes
  6. Foros técnicos Audi

    1. Cuidados básicos y limpieza del automóvil.

      Detallado de nuestros vehículos

      35,8k
      mensajes
    2. 96k
      mensajes
    3. 44,6k
      mensajes
    4. 36,8k
      mensajes
    5. 100,9k
      mensajes
    6. 26k
      mensajes
    7. Software

      Informática aplicada a la mecánica (VAG-COM, ETKA etc.)

      39,8k
      mensajes
  7. Foros de Clásicos Audi

    1. 20,1k
      mensajes
    2. 122,4k
      mensajes
    3. 54,3k
      mensajes
    4. 7,7k
      mensajes
    5. 4,3k
      mensajes
  8. Foros modelos Audi

    1. 11,8k
      mensajes
    2. 651
      mensajes
    3. 5,1k
      mensajes
    4. 196,6k
      mensajes
    5. 492,4k
      mensajes
    6. 117,1k
      mensajes
    7. 4,2k
      mensajes
    8. 209,5k
      mensajes
    9. 432,4k
      mensajes
    10. 317,8k
      mensajes
    11. 99,2k
      mensajes
    12. 145,9k
      mensajes
    13. 19,9k
      mensajes
    14. 150,9k
      mensajes
    15. 142,6k
      mensajes
    16. 44,5k
      mensajes
    17. 2,5k
      mensajes
    18. 262
      mensajes
    19. 9,6k
      mensajes
    20. 82
      mensajes
    21. 23,4k
      mensajes
    22. 3,3k
      mensajes
    23. 2k
      mensajes
    24. 7,8k
      mensajes
    25. 17,9k
      mensajes
    26. 7,5k
      mensajes
    27. 105
      mensajes
    28. 20,7k
      mensajes
    29. 1,3k
      mensajes
    30. 411
      mensajes
    31. 86,9k
      mensajes
    32. Audi TT Mk1 (1999-2006)

      Subforo del TT Mk1 (plataforma 8N). 1999-2006

      102,1k
      mensajes
    33. Audi TT Mk2 (2007-2013)

      Subforo del TT Mk2 (plataforma 8J). 2007-2013

      54,6k
      mensajes
    34. Audi TT Mk3 (a partir de 2014)

      Subforo del TT Mk3. A partir de 2014

      1,7k
      mensajes
  9. Foros modelos eléctricos Audi

    1. 142
      mensajes
    2. 1,5k
      mensajes
    3. 1,9k
      mensajes
  10. Anuncios de compra-venta

    1. 2k
      mensajes
    2. 4,3k
      mensajes
    3. 14,3k
      mensajes
  11. Test

    1. 247
      mensajes



  • Próximos eventos

    No hay próximos eventos
  • Mensajes

    • Buenas cuando hay alguna oferta lo manda por mail y por lo menos a mí no me han mandado nada, la última fue esta que puse.
    • Buenas, tengo un TT mk1 1.8t 180cv ajq. Mi problema es que los electros nunca se apagan esté el coche frío, caliente, parado, en marcha… para desconectarlos tengo que quitar el fusible de la caja negra arriba de la batería. He cambiado sensor de temperatura, termocontacto, los propios electros y nada. Cambié el relé que hay debajo de la batería pero por lo que se ve no era compatible porque termina en “E” y a mi me corresponde “H” que es el de serie (1J0 919 506 H) y “K”. Voy a probar con otro “H” por si fuese eso. Pero si no es. ¿Alguien sabe que puede ser? Estoy ya desesperado. Gracias a todxs.
    • En este caso no, es algo paralelo al coche y visual para controlar la mezcla en tiempo real en el reloj
    • Yo los cambio en parejas, ya que cuando uno cae, el otro esta a la vuelta de la esquina, piensa que la degradación de algunos de estos brazos se produce sobre todo al girar las ruedas. sobre todo del susodicho que tiene el taco hidráulico. el brazo central que hay abajo trabaja en sentido vertical solamente, pero los demas lo hacen en los dos sentidos. A todo esto, estas piezas se cambian con la suspensión cargada. Es decir tenéis que tener la suspensión como si estuviera el coche con las 4 ruedas en el suelo. Ya que si no, al dejar el coche sobre las 4 ruedas se estarían forzando los silenblock de los brazos y duraran un suspiro. Para ello yo quito la rueda y utilizo un gato para llevar la posición de la suspensión a su lugar como si estuviera descansando el coche sobre las 4 ruedas.
  • Logros recientes

    • Alex1M ganó una insignia
      Un Mes después
    • elmosco32 ganó una insignia
      Una Semana a bordo
    • elmosco32 ganó una insignia
      Dedicado
    • Marioroman22 ganó una insignia
      Iniciar Conversación
    • gachero ganó una insignia
      Un Mes después
  • Clubs AudiSport

  • Díselo a un amigo

    ¿Te gusta Audisport Iberica? ¡Díselo a tus amistades!