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Encontrado 98 resultados
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Muy buenas a todos, He adquirido hace cosa de 1 mes un A6 C6 2.7TDI multitronic del 2010 de segunda mano con 110.000kms y me ocurre lo siguiente que expongo a continuación: Desde que lo compré, al acelerar desde parado y con el coche caliente (Motor y caja) se nota una leve vibración de un instante. Da la sensación de que la vibración se produce cuando entra el embrague. El caso es que cuando el motor y la caja están fríos esta vibración no la hace, solo ocurre cuando la caja de cambios y el motor alcanzan la temperatura de trabajo. El temblor se acentúa acelerando en cuesta arriba. Una vez que el coche ha hecho esta vibración de inicio (cosa de 1 segundo), durante el resto de aceleración y marcha no vibra nada, todo va muy fino. La vibración se vuelve a percibir al parar en un semáforo y iniciar nuevamente la marcha. La cosa es que a parte de ese inconveniente, el coche va de delicia y no produce ningún tipo de vibración en marcha ni da síntomas de nada mas. En aceleraciones continuadas o fuertes, el coche no hace ni un ápice de vibración ni da la sensación de que el embrague este desgastado, no patina ni nada. Solamente ocurre el tema de la vibración al salir desde parado, temblor leve e instantáneo. Por lo que tengo entendido, y a diferencia de otras cajas con variador de par, las multitronic disponen de embrague bimasa, por lo que deduzco que cuando el embrague se calienta los muelles del bimasa se calientan y disminuyen su funcionalidad ocasionando esta leve vibración. También, podría ser que los ajustes de embrague sean incorrectos y haya que volver a ajustarlos en concesionario o con vagcom (desconozco si se puede). Agradecería mucho si algún entendido en materia podría sugerirme que es lo que esta ocasionando realmente esa leve vibración, si estoy en lo cierto y si debería preocuparme, si podría dañar otros elementos del coche. La verdad es que tampoco es que sea una molestia, pero me preocupa que en un futuro pueda repercutir en elementos adyacentes como la propia caja de cambios o el motor. ¿Según vosotros, que haríais?, ¿Seguiríais así hasta que se acentúen los síntomas y definitivamente haya que cambiar lo que sea, o lo cambiaríais desde ya con el subsecuente desembolso económico gordo?. También, es cierto que al haber comprado el coche hace 1 mes desconozco si este problema lo cubriría la garantía. En caso de ser el embrague, creo que esta complicado que me lo cubra la garantía al ser una pieza de desgaste... Muchas gracias de antemano, espero vuestros sabios comentarios Saludos.
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Hola muy buenas, tengo un par de dudas a ver si alguien me podría ayudar, gracias. - Para empezar el otro dia me tocaron el mmi y le dieron a bootloader (la muerte) y por desgracia no tenia los CDs, tras conseguirlos comenze con la reinstalacion, y tras terminar y, me encuentro con que la botonera del volante no funciona nada ni los de volumen ni cambio de pista ni nada, y he perdido posibles configuraciones del mmi comonpor ejemplo: - nivel de bateria - audi drive select - Iluminacion interior - Limitador de velocidad 2 .... Y tambien ya no puedo acceder ni al Hidden Menu y tampoco al menu secreto. No sabria que hacer, por que tampoco quisiera llevarlo a la casa por ahora, si se puede arreglar de alguna manera... Gracias.
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Buenos días , estoy con el vagcom por otro tema que tengo en el foro y he mirado el canal 120 y me da ese par . Lo veo muy exagerado ya que mi coche tiene 250 o así Nm . Esto es un valor real o no ? Muchas gracias .
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Acabo de cambiar balancines y taques, cambie correas de distribucion. ENCENDIDO EL MOTOR HACE MUCHO MUCHO RUIDO, TAN FUERTE COMO UN TRACTOR. Que puede ser? Se supone que todo esta bien, recien cambiado!!! Ayuda por favor.
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Alguien conoce a Hermanos Peon en Asturias
victorgarcipe publicó una discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Buenas, el caso es que estoy planteándome la compra de un Audi A6 C6 para finales de año, y viendo como están los precios de los modelos nacionales, y sobretodo en Asturias, aparte de haber pocos en venta, pues me decanto por importarlo de Alemania mediante un importador. En Asturias, tiene fama Hermanos Peon, por seriedad, garantías y demás, se dedican a importar coches para venderlos y también traen por encargo, que esa sería mi idea, traerlo por encargo. ¿Hay alguien que haya comprado un coche ahí y me pueda contar algo? Un Saludo -
Señores, escribo para solicitar su Ayuda. Recientemente compre un AUDI A6, motor 2.5tdi, Diesel, del año 98. El coche lo compre, con TAQUES Y BALANCINES ROTOS. Aproveche la oportunidad, y cambie correas de distribucion. Cambie Taques y balancines. He encendido el motor hoy, pero sigue un ruido fuerte, por los momentos, creemos que volvio a partir taques y balancines, por el FUERTE RUIDO QUE PRODUCE, Y HUMO QUE EMANA. El reloj de Presion de Aceite. El que esta a la izquierda de todo. NUNCA SUBIO. creemos que No esta trabajando y por falta de presion de aceite, no se lubricaron los taques, y no cargaron y por eso se volvio a partir (Aun no es oficial que hayan roto los taques nuevamente, solo suponemos por el ruido). Que pudo haber pasado? Que pasa con ese reloj de presion de aceite?
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Me permito preguntaros por Sustitución de Amortiguadores
juanitoa6 publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Buenas a todos los compañeros de FORO, como bien sabeis tengo un audi a6 c5 del 1998. Creo como es lógico que llevo la suspension de muelle de Serie, y estoy pensando en sustituirla. El mecanico me da 2 opciones pero tampoco me epsecificó mucho. Me dijo Monroe o la 2º marca de Monroe un poco más barata. Ustedes sois mas expertos, me gustaría si me pudierais dar consejos sobre modelos más exactos, el coche sobretodo lo uso en autovía, ni campo(como es logico) ni ciudad practicamente. y Suelo llevarlo a media carga con 1 o 2 personas Y NO es quattro. No se si aprovechar y cambiar las rotulas delanteras pues al Girar y acelerar me hace CLACK CLACK CLACK... [] -
manual de servicio A6 C6 2008 manual de servicio y reparacion
jocirhy publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Saludos compañeros Quisiera saber si alguno de ustedes tiene el manual de servicio o reparacion del audi a6 c6 v6 3.2L FSI 2008 camnie todas las cadenas y los guias pero no se como poner en tiempo y sincronizarlo todo no quiero estropearlo pues he tenido que hacerlo yo mismo reparar todo el motor. Mil gracias se los agradezcode corazon que me ayuden.. porfa ya tengo casi dos semanas con el motor casi armado y no he terminado porque no se como ponerlo a punto. -
Aquí lo tenéis y en español! http://www.mediafire.com/file/tocyyqj6j6vam81/a6.Par.0001.File.zip -
Saludos tengo un audi a6 c6 2008 quattro version s-line, tiene un motor 3.2L FSI V6 la pregunta es, si trae una valvula antiretorno de aceite para evitar que el aceite se retorne y el sistema se descargue llamese los tauqes, elevadores etc etc.
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IMPORTANTE SOBRE FAROS XENON, AYUDA
dareol publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Buenas! Tengo un A6 C5 que compre hace un mes aproximadamente. El tema que os quiero contar es el siguiente... Cuando lo compre, le quedaban 15 días para pasar la ITV, osea, que la he pasado yo. En un principio, vi que tenia lavafaros y regulador automático de luces, con lo que creí que llevaría xenon. Ya el primer día, empece a dudar de que fuera así, ya que iluminaba muy poco y me dio la sensación que serian halogenos. Mis sospechas se fueron cuando en la ITV me dijeron que llevaba halogenos, que debería cambiar la instalación por halogenos o ponerle los xenon. Me paso la ITV pero me advirtió. Ahora bien, mis dudas vienen ahora... - Porque cambiaría el xenon por el halogeno? Puedo volver a ponerle el xenon? - Si fuera porque se rompería el regulador de altura o el lavafaros, como puedo comprobar que funciona? - Puedo ponerle un kit de xenon y me funcionaria el regulador y el lavafaros? - Con el halogeno debería de funcionar el regulador automático? Veria como levanta y baja las luces? Porque ahora mismo no lo hace, quiero decir, con el halogeno instalado no veo que me regule las luces automáticamente. YA veis que estoy pez en el tema... y me gustaría que me echarais una mano! Gracias de antemano por todo!!! -
a6 Ruido audi a6 S line 3.2L FSI
jocirhy publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas Tardes Amigos Soy nuevo en esto de audi anteriormente tenia Nissan nunca habia tenia un vehiculo aleman o europeo, pues les cuento es un audi a6 c6 S Line motor 3.2L es una fiera, pero desde hace 3 dias tenía un ruido en la parte derecha de bloque del motor, y enciendio en la pantalla la luz amarilla de chequeo de motor, al dia siguiente fui a encenderlo el auto y se le quito el reuido y la luz amarilla de chequeo de motor se apago y estuvo andando normal el auto pero el dia de hoy cuando lo volví a encender volvio el mismo ruido y la luz se quedo encendida. Lo lleve a un lugar y me dijeron que habia que destapar ese lado del bloque del motor para ver el problema pero al dia siguiente se le quito el ruido al motor, hable con una persona y me dijo que podria ser los flotadores (no se como les llaman ustedes) de la valvula que ellos se cargan con presión de aceite o algún engranaje que este pegado. Debo decir que el auto esta de mantenimiento (cambio de aceite) favor decirme que grado de aceite y que tipo o marca es que debo ponerle. Les pondre unas fotos del automóvil. Gracias por adelantado
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hola compis del foro, se podría cambiar el cuadro instrumentos que adjunto por uno del cuadro que tiene la pantalla lcd completa, es el audi a6 18.t 150cv de finales 1999
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Modelo: Audi A6 (C5) sedan Motor: 2.5 TDI 150cv (196cv by VagSpeed) KM: 269.745 Año primera matriculación: Abril 2001 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Taller de confianza (facturas) Equipamiento original del vehículo: Elevalunas eléctricos Retrovisores eléctricos FIS Cierre centralizado ABS y ESP Climatizador automático 2 zonas Apoyabrazos central plazas traseras Equipamiento instalado a posteriori: Amortiguadores Bilstein Sport-B6 Llantas 18” S4 (8E0 601 025 AD) Asientos deportivos. Delanteros eléctricos y traseros abatibles en 2 piezas con bolsa para objetos largos (para esquís o snowboards). Faros delanteros Audi Allroad C5 (con Kit Xenón Welldone 5000K) Pilotos traseros LED Alerón S6 original Antinieblas y portamatricula trasero restyling Brazos limpias restyling (escobillas aerotwin originales) Pintado color carrocería del faldón delantero, trasero y estriberas laterales Navegador Audi Navigation Plus DVD Antena GPS original Cargador CDs Audi CD Charger slot-in Tempomat Eliminación de placa de modelo y motorización Repro en VagSpeed a medida con lanzadas en banco Estado del vehículo: En un estado excelente de mecánica, mantenimientos exhaustivos. De pintura muy buen estado, solo un pequeño arañazo en la puerta del conductor de algún coche al abrir la puerta y algún rozón en las llantas. Comentarios: Más detalles en el cuerpo del mensaje. Precio: 3.900€ Ubicación: Madrid Después de mucho tiempo sin pasar por el foro, tememos que anunciar que vendemos el A6 con mucha pena… con 3 enanos íbamos muy justos de espacio y hemos tenido que pasar a un monovolumen (muy a mi pesar). El A6 ahora ya solo lo estaba usando para ir al trabajo, pero teniendo también otro coche Diesel pequeño muerto de risa en el garaje, creo que es mejor prescindir del A6 y no tener 2 coches grandes. Soy el 2º dueño, el primero fue mi tío con lo que todo queda en casa, creo recordar que se lo compré en el 2004 con unos 40.000km. Hace algo menos de 1 año (cuando aún pensábamos que nos apañábamos con el A6) se hizo una puesta a punto seria y se cambió: - La bomba de inyección - El pulmón del turbo - Los 6 calentadores - La prebomba que está alojada en el depósito. - 1 junta homocinética - Y de paso la revisión anual (aceite, filtro aceite, filtro diesel, filtro aire y filtro habitáculo) Si estáis interesados en un A5 C5 creo que encontrareis muy muy pocas unidades que estén a la venta en tan buen estado, es digo de ver lo bien que está. Siempre lo hemos mimado y se han usado recambios/piezas de calidad, por ejemplo, el aceite siempre ha sido Castrol 0W40 (cada 15.000 o 1 año) o los neumáticos Michelin PS2 o PS3 (y ahora PS4), el seguro siempre todo riesgo... etc. Se puede ver, probar sin problema, en directo gana muchos enteros.
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Hola a todos, tengo un audi A6 4.2 C5 quattro del año 2002, y he tenido algunos problemas con el liquido refrigerante que usaba el dueño anterior, uno de pesima calidad y me ha dado algunos problemas , por esto mismo quiero cambiar el refrigerante al G13 de audi, y quisiera saber si alguien sabe como debo hacer para sacar el refrigerante malo de mi auto que piezas debo soltar, que sacar, etc. me interesa saber si es algo muy dificil, ya que me gustaria hacerlo yo, alguien sabe cuantos litros de G13 deberia usar para todo el proceso? Gracias a todos, espero me puedan ayudar.
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Buenas a todos nuevamente!! Os he abierto un post sobre el cambio de marchas, ahora aprovecho tambien par acontaros lo sigueinte. Quiero limpiar el motor AFB de mi audi a6. He visto este video, pero no se que opinais.... Sera bueno? Malo? Lo del agua destilada será verdad? Mejor dejarlo sucio como está? yo creo que no.... EL tema es que como pierde aceite como todas nuestras freidoras, me gustaria saber por donnde pierde, ya de paso. gracias por vuestras ideas.
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Buenas a todos. Me ha salido una avería en el cuadro de mandos, sucediendo que de golpe, y al arrancar el coche, al tener una luz fundida trasera, me marca como de costumbre la avería, marcando la pieza a reparar, y el pitido clásico (como el de encendido de la reserva), pero con la diferencia que no pasa a la pantalla normal, y se queda en esa notificación una y otra vez, una y otra vez, una y otra vez, pitido y mensaje, pitido y mensaje, y así puedes estar todo el día con el coche que no para. El problema es que tras llevarlo a taller oficial, me dicen que la avería no tiene reparación, y que hay que poner un cuadro nuevo, con el consiguiente dineral que ello supone. Por lo que pregunto. No hay solución posible? Hay que cambiar todo el cuadro?
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Hola a todos Hoy quité la tapa de los bujes y he visto que están oxidados, ¿es normal que con 2 años estén oxidados? Adjunto una foto para que veáis el estado.
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Hola a tod@, Como veréis soy nuevo en este foro, así que espero me ayudéis con vuestra experiencia ante mi situación que es la siguiente: Llevo un tiempo buscando un Allroad C5 para usarlo de fin de semana (10.000 km/año) y estoy dudando entre las siguientes opciones: ·Gasolina 4.2 V8 296 cv: -143.000 km -Importado de Alemania -Enganche remolque -Tapizaría de cuero -Faros de xenon -Techo solar -Cambio tritronic -Control de velocidad -Libro de mantenimiento oficial -Duerme en garaje -Precio 4.500€ ·Diesel 2.5 TDI 180cv: -144.000 km -Importado de Italia -Balonas nuevas -Compresor nuevo -Aceite y filtros cambiados recientemente -Tapizaría de cuero -Cambio manual (low range) -Duerme en calle -Precio 4.000€ Lo que valoro a la hora de escoger es lo siguiente: 1-Prestaciones camperas (nieve, barro, arena) 2-Fiabilidad mecánica 3-Comfort de conducción 4-Buena valoración mercado Por último, comentar que el tema de mantenimiento es obviamente diferente, siendo el gasolina más caro de mantener pero no me importaría si este fuera mejor en los 4 puntos anteriores, incluso pagar un poco más en la compra. ¡Gracias de ante mano!
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Diferencias Allroad C5 Europeo y Americano
Balser publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Hola a tod@s, Abro este post ya que estoy interesado en comprarme un Allroad C5 V8 y tendría la disponibilidad de comprarme la versión europea o la america pero antes de hacerlo querria saber las diferencias entre ambos: Versión Europea Versión Americana Gracias de ante mano. -
Hola Chicos! Estoy buscando una Allroad. Viendo por internet, encontré una que me encantó, pero estoy a vaaaarios kilómetros de ella.. Me pasaron un video (que recorté) y quiero saber si el sonido que hace el motor es normal. La Allroad es modelo 2008 y el motor es 3.2 litros. Acudo a su sabiduría eterna para que me puedan ayudar, ya que acá en Argentina es todo mínimo, dos veces mas caro que allá. Por lo tanto, si hay que hacerle algo al motor, es muuuucha plata sólo por desarmarlo, y ni hablar de los repuestos.. Yo soy un tanto manitas para esto, pero no me animo a tanto.. No sé cómo subir videos, así que procedo a hacerlo por youtube (si es que me deja) Antes de que me respondan algo, ya estoy agradeciendo!!!
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VIBRACION AIRE ACONDICIONADO
Maki88 publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Hola a todos, Tengo una vibración molesta en el auto a bajas velocidades o parado al prender el aire acondicionado. Mi modelo es A6 2012 2.0T. Como informacion adicional: - Acabo de cambiar soportes de motor - Tacometro estable al prender el aire a bajas revoluciones. Saludos. Gracias. -
[VENDO] Maneta Tempomat Nueva 4A095351301C - Asturias- 60 €
Mariolo publicó una discusión en Accesorios
Descripción del accesorio: Maneta tempomat, control de velocidad,nueva a estrenar referencia: 4A0 953 513 01C Procedencia: Nueva a estrenar completamente, se compró por equivocación Año de fabricación: se compró por internet pone fecha del 98 Estado de conservación: Perfecto, está a estrenar. No tiene garantía Precio: 60€ Forma y gastos de envío: Envío previo ingreso o transferencia, portes negociables. Fotos -
Buenas a todos! Llevo unos días rondando por el foro y buscando información sobre un A6 que estoy pensando comprar. Me he animado a registrarme porque la verdad es que da gusto ver la cantidad de información que aquí se encuentra, la amabilidad entre los usuarios y el ambiente que se respira. Espero no estar haciendo nada mal al empezar posteando sobre este tema directamente, pero en las normas no vi nada específico al respecto y tampoco he encontrado un hilo de presentaciones (La firma al ser novato aún no puedo modificarla ). Dicho todo esto, os comento mis dudas y disculpas de antemano si me extiendo un poco. Hasta ahora tenemos un Audi 80, de esos que antaño, como hizo mi padre, se traía uno mismo de Alemania. Hay que decir que ha cumplido de largo y hasta ahora, con la culata mal, el puñetero sigue andando, pero es cuestión de días que caiga y nos urge un nuevo vehículo para ir al trabajo. Hemos visto un A6 2.0TDI del 2007 con unos 190.000Kms y en perfecto estado de chapa e interior por 7700€. La verdad es que entra por los ojos y para nuestras necesidades que son el hacer unos 25Kms al día para ir de casa al trabajo y alguna salida de viaje (No más de 15,000Kms al año) parece una más que buena opción de compra. Mis dudas vienen a ser si el precio es decente para el coche que digo, los kilómetros y años que tiene. Los he visto más baratos pero este parece ser una buena apuesta. Todos estos días no he parado de leeros hablando de los problemas de los 2.0TDI de esa época y la bomba de aceite, con costes altísimos de reparaciones. Pero creo que se hace referencia a que afectó sólo a coches hadta el 2006. Por tanto... Debería de revisar igualmente números de serie o bastidor? Qué debería mirar exactamente? He llamado a la casa Audi de aquí y la chica de taller me niega que haya habido esos problemas con los TDI y que Audi hiciera alguna campaña al respecto por dichos fallos. Creo que eso es todo. Una vez más, perdón por lo extenso de mi mensaje y graciad por vuestro tiempo.
