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JARAMA RACING MEETING 2025 - INSCRIPCIONES ABIERTAS - ¿Te lo vas a perder? ×

Foros

  1. Información sobre los foros - Léeme primero

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  2. Partners y Empresas Colaboradoras

    1. Ofertas para Socios y Miembros

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  4. Preséntate y enséñanos tu coche

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  5. Foros Internacionales / International Forums

    1. Latinoamérica

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  6. Foros técnicos Audi

    1. Cuidados básicos y limpieza del automóvil.

      Detallado de nuestros vehículos

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    2. Mecánica General Audi

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    6. Tuning Audi

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  7. Foros de Clásicos Audi

    1. General Clásicos

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    2. Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé

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    3. Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8

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    4. Audi Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro

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    5. El Mercadillo de los Clásicos

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  8. Foros modelos Audi

    1. Audi A1 8X (2010-2018)

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    2. Audi A1 GB (A partir de 2019)

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    3. Audi A2

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    4. Audi A3 8L (1996-2003)

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    5. Audi A3 8P (2003-2012)

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    6. Audi A3 8V (2012-2020)

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    7. Audi A3 8Y (A partir de 2020)

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    8. Audi A4 B5 (1995-2001)

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    9. Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

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    12. Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)

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    13. Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)

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    14. Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)

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    15. Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)

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    16. Audi A6 / Allroad C7 (2011-2018)

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    17. Audi A6 / Allroad C8 (2018-2024)

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    18. Audi A6 / Allroad C9 (A partir de 2024)

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    19. Audi A7 C7 (2010-2018)

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    32. Audi TT Mk1 (1999-2006)

      Subforo del TT Mk1 (plataforma 8N). 1999-2006

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    33. Audi TT Mk2 (2007-2013)

      Subforo del TT Mk2 (plataforma 8J). 2007-2013

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    34. Audi TT Mk3 (a partir de 2014)

      Subforo del TT Mk3. A partir de 2014

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  9. Foros modelos eléctricos Audi

    1. Audi RS e-tron GT

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    2. Audi Q4 e-tron (A partir de 2021)

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    3. Audi e-tron

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  10. Anuncios de compra-venta

    1. Vehículos

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    2. Accesorios

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    3. Compras Conjuntas

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  11. Test

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    • zx81
      Audi Q2 vs Q3: comparativa entre los dos coches SUV premium más urbanos, ¿cuál elegir realmente?

      Por zx81 · Publicado

      Comparativa absurda, son gamas diferentes. Y cuando los concesionarios de Audi tiene telarañas y los de nuestros amigos los chinos tienen cola, el mercado ya ha decidido qué elegir.
    • zx81
      Los talleres españoles, ¿están preparados para mantener y reparar coches eléctricos?

      Por zx81 · Publicado

      Pero si los coches eléctricos no se rompen, ¿no? 🤣   Si no tenemos un mecánico normal y corriente para arreglar cualquier cosa, cómo pretenden que ademas tengamos gente que se especialice en algo que tiene poco mercado y que va camino de ser un bien de usar y tirar. Me recuerda mucho a estos que van dando cursos de IA por las empresas, resulta que la gente no sabe ni usar un Excel y creen que ahora han descubierto algo que les va a arreglar la vida, qué mundo...
    • zx81
      Accidente en un aparcamiento.

      Por zx81 · Publicado

      Si en 9 años no lo ha solucionado tiene un problema grave.  
    • DanonePepe
      CORREA DISTRIBUCIÓN

      Por DanonePepe · Publicado

      Buenas, escribo aquí para ver si alguien me puede ayudar, he decidido sacar el coche del concesionario oficial, por que considero que el cambio de correa poly V y distribución con bomba de agua me cueste 1300€ me parece increiblemente caro.   En el taller de mi barrio me piden 650€ pero cambian la bomba de agua electrica por una adaptativa y me quitan el fallo, incluida con este precio la correa de accesorios y demás entonces lo comentaba por si alguien me puede ayudar en si esto va a afectar al coche a la hora de refrigerar, si va a funcionar correctamente?    Aparte también me dice el chico que esto en principio esta hecho electricamente más por la calefacción que por el propio refrigeramiento.   No se que hacer en este caso, ya que el me dice que la bomba de agua electrica ha hecho que se jod** bastantes motores.
    • JavierPerezRubio
      Ayuda fallo en el cuadro Codigo de error P010100

      Por JavierPerezRubio · Publicado

      Buenas tardes, tengo mi coche en la misma situacion y me ha pasado exactamente lo mismo, me han cambiado caudalimetro y volvio a salir fallo de motor, luego perdio potencia y salia fallo EGR, se cambio 1 de ellas (el mio lleva 2) y sigue saliendo el mismo fallo de medidor de masa de aire...me estan diciendo que cambie la otra EGR, pero esta debajo del turbo y tiene mas mano de obra, por lo que me presupuestan unos 750€ aproximadamente, tengo miedo de cambiarlo y que siga dando fallo. Mi coche es un Audi A5, 2.0, TDI de 190 CV, traccion 4. 

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