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    • La idea es cambiarle las ruedas y volver a usarlo, que tengo el a4 para vender y le estoy metiendo un montón de kms.   Me puse ayer con el tema de los proyectores y después de bastante trabajo conseguí sacar el del faro derecho. Pero aunque en su día reparé parte del cableado no me queda otra que abrir el faro al 100% y sanearlo en condiciones. He intentado sacar el conjunto de cables pero es imposible, los que van hacia el conector del intermitente, no hay hueco. Y el portabombillas de la luz diurna no quiere salir.   Así que ya de paso voy a pedir tulipas nuevas y cuando lo monte de nuevo que quede perfecto. A ver que tal se me da. Esto es un no acabar
    • Pues alucino, nada de eso es ni de coña aceptable en un Audi, y desde luego no es normal. Estoy deseando que me entreguen el A5 en octubre, y ojalá me encuentre algún problema de los que indicas porque así podré indagar y colaborar a mejorarlo. He estrenado más de 10 Audis desde que trabajo aquí y con ninguno he tenido el menor problema, aunque este será el primero que tengo con la nueva plataforma PPC (Premium Platform Combustion). No pierdas más el tiempo y que te den un reemplazo de inmediato.   Saludos
    • Imagina mi cara cuando me contaron lo del techo…. Ahí ando con el renting, les mandé un escrito y no tengo respuesta así que a partir de ahora en manos del abogado de la empresa. Es triste tener que andar así, capturando *********s y grabando audios pero no te dejan otra salida. Por ejemplo para el tema de la puerta tengo por escrito que fábrica había emitido una comunicación sobre un update que lo solucionaba, luego que es un update para solucionar todos los fallos, luego que es tema de descuadre y finalmente que sí pero si le echas peso encima. O sea, si el coche está pelín inclinado el cierre electrónico se bloquea como no estés espabilado y empujes la puerta. Es de circo, espero que te libres de todo esto, de verdad.  
    • Pues me dejas de piedra con lo del techo, porque al ser un cristal fijo no se me ocurre ni por dónde pueden haber aplicado esa grasa que te han dicho los del concesionario. Aparte que al no tener piezas móviles ese techo no le encuentro sentido a aplicar grasa, misterios que nunca entenderemos y todavía menos viniendo de un concesionario. Dejando a parte la marca, y intentando ser práctico, yo iría a apretar a saco al renting, no tienes por qué estar perdiendo el tiempo con un coche que te ha salido rana y al mismo tiempo pagar cuotas, que te den otra unidad u otro modelo si este ya te da tirria. Saludos
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