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    • Hola a tod@s! Soy nuevo por aquí. Acabo de adquirir un Audi A4 Avant B5 (8D5) 2.8 V6 Quattro del año 1998 para restaurar. El coche tiene muchísimo trabajo por delante, pero es la primera vez que me veo en un proyecto así y os agradecería muchísimo si me pudierais echar una mano. El motor es de gasolina y la transmisión automática. Os agradecería, como prioridad máxima, que me ayudaseis a escoger una batería. Traía una batería Aurgi de 74 Ah que está deteriorada. ¿Cuál sería la batería más grande que me recomendarías para este coche (que le valga y que el coche la aproveche)? Muchas gracias por adelantado.
    • Hola, aquí os presento mi recién adquirido Audi A4 b9 avant 2.0 tfsi 252cv quattro, al final la familia continúa, después de un A4 b5 y un A4 b8, como cambia la cosa de un modelo a otro…
    • Bajar caja y motor,cambiar tapas balancines,abrir y verificar distribución,sellar la tapa distribución,cambiar bimasa,tacos motor,verificar todas perdidas y algo más,me costó 2200€ en mi taller de confianza ,en otro post puse fotos de todo desmontado 
    • No tengo ni idea que hara esa valvula, no se si sera por la valvula esa que me sale aire caliente por el lado del copiloto y la zona de atras o las compuertas de los servomotores, he desconectado la valvula que tiene dos conectores, uno en la zona de arriba que habre los electros esos y el otro conector que envia señal a lado bomba que tiene justo debajo, pues al quitar esos conectores el fallo de corto circuito se quita, pero si ese no es el problema por el cual me sale aire caliente por el lado de copiloto y la zona de atras me da igual que este asi
    • Hola. Esty leyendo esta conversación porque tengo todos esos problemas. Luz de ABS y ESP encendidas fijas, luz interior tarda en apagarse, ventanillas, limpias, pito, antinieblas no funcionan.  Como puedo saber si es la unidad de columna de dirección? Donde está físicamente en el coche?    Gracias
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