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Te dejo foto de dicho invento, está fue al terminar, casi la mitad se habían ido. Puedes ver el post completo en Quedadas. -
Bueno, dado que hay pocas unidades, que en las fotos se ve desperdigados(están ahí y además en cualquier concentración se pueden ver). Yo he asistido a eventos clásicos con coches modernos por no tener disponible ningún clásico, pero en ningún momento ni la organizacion me ha dejado ponerlo ni yo lo he puesto para no hacer parecer la cosa poco seria(no quiero decir que lo vuestro sea poco serio ni mucho menos). Si soy critico es porque en teoría Audi Classic Club España es el único club a nivel nacional especializado en estos coches, o eso se supone, y ver un evento así, deja mucho que desear. Amigo Ricard, te podría decir como mucha gente, que bien te ha quedado, que bueno que te molestes, pero las críticas que te hago son a nivel constructivo para que en próximos eventos, no te ocurra igual, de hecho, deberías tenerlo en cuenta, pues he seguido todos los post de concentraciones de ACCE y tu mismo te habrás dado cuenta que cada vez la asistencia es menor. También, como se suele decir en argot taurino, los toros se ven muy bonitos desde la barrera, pero yo en el pasado(lejano 2012) organice un evento Audi de este club y la verdad que hicimos incapie en tres cosas: -Buen y acceso para el punto de encuentro -Coches con walkies controlando el pelotón para evitar perdidas en la ruta -Publicitarlo con buenas fotos. Un saludo y siento si te molestan mis críticas.
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Tienes razón, yo en mis audis apenas tengo problemas, porque? Porque son anteriores a 1995, quizá la cosa no está en la marca(si te acercas a Mercedes verás que los OM651 son una auténtica basura que con apenas 15.000 kms tienen aceite por todas partes, BMW tienen problemas con las cadenas de sistrobu y los motores 3 cilindros, Volvo tienen problemas de consumo de anticongelante...) El problema es la cantidad de componentes que meten, tanto a nivel de confort como los sistemas anticontaminación y demás. En mis modelos(motor 5 cilindros gasolina NG/AAR/ KV uno de cada) a dos de ellos les he quitado la bomba de agua de origen, sin fallo, sustituida al hacer la distribución. Bombas de agua mecánicas con cuerpos de aleación. Ahora mira la bomba de agua de un TDI moderno(no tiene que ser 2024, me vale con un 2015, la cual es electrónica, con componentes de plástico y suelen durar entre un cuarto de hora y 20 minutos. Porque hacen esa basura? Porque la electrónica del motor tiene que hacer control sobre la bomba de agua para ir ajustando la refrigeración del motor conforme sea necesario para evitar pasarse de las emisiones máximas, y como está 500. Los coches de antes eran mejores? Bueno mejores no se, pero más duraderos seguro, y no sólo en Audi, en cualquier marca...
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Me llamo Diego y tengo un Audi a6 AllRoad quattro del 2005. Llevo ya un buen tiempo con él y siempre ha ido perfecto. Ahora tengo una duda que expondré a continuación: El caso es que hace ya un tiempo me aparece en la pantalla digital, en la selección de marchas todas las mismas dentro de un recuadro rojo, el coche sigue funcionando pero noto que le hace falta revolucionarse más para avanzar y cuando selecciono la D o la R pega un pequeño tirón. Hace poco le cambié las balonas de la suspensión aunque creo que también tendré que cambiarle el compresor. Si alguien sabe lo de la pantalla agradecería que me indicase qué le puede estar pasando. Un saludo y cuidado en la carretera! 😁
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