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    • Carlisu84
      Ayuda primeras dudas y "problemas"

      Por Carlisu84 · Publicado

      el tema de la llave si lo hiciste manualmente y no funciono deberias de probar con el vagcom     tiene pinta de copelas, pero desde la distancia sin comprobarlo es dificil decir que es       Un saludo!
    • Carlisu84
      Teflon en inyectores motor 1.8 Tfsi CDAA

      Por Carlisu84 · Publicado

      las juntas cuando se desmonta un inyector se deben de cambiar si o si. ahora mismo no me doy cuenta como es el util ese pero, no se podrian meter las juntas sin el?
    • Ocio
      Comparativa del Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW vs. Mercedes A 250 e, híbridos con toque 'premium'

      Por Ocio · Publicado

      El maletero del Mercedes alberga como mínimo 310 litros.     Si se abate el respaldo trasero dividido en tres partes, son 1125 litros.     En el Audi A3 allstreet hay apenas 280 litros disponibles con el respaldo trasero en posición vertical.     Si todo se abate, son 1100 litros.         Conclusión Puesto 2: Mercedes A 250 e. Se ha mantenido bien a lo largo de los años, autonomía eléctrica corta, depósito demasiado pequeño, buenos materiales y excelente infoentretenimiento.     Nota de prueba AUTO BILD: 8         Puesto 1: Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW. Parece más moderno, mejor tecnología de carga y mayor autonomía.     Algo más ágil, en conectividad aún hay margen de mejora. Nota de prueba AUTO BILD: 8,2       FUENTE:   https://www.autobild.es/motor/comparativa-audi-a3-allstreet-tfsi-150-kw-vs-mercedes-250-hibridos-con-toque-premium_6937477_0.html
    • Ocio
      Comparativa del Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW vs. Mercedes A 250 e, híbridos con toque 'premium'

      Por Ocio · Publicado

      Comparativa del Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW vs. Mercedes A 250 e. Zagas.                 El Audi cuenta con atractivos instrumentos redondos digitales.     También en el Mercedes, instrumentos redondos clásicos informan digitalmente sobre el régimen del motor y la velocidad.     Los asientos deportivos del Mercedes tienen un acolchado firme, pero son aptos para largas distancias.     Además, destacan por su buena calidad de acabado y no deben pagarse aparte.     Los asientos deportivos con buena sujeción están disponibles en el Audi son opcionales.     Ya después de .2000 kilómetros aparecen abultamientos del tejido en la superficie del asiento.     En la segunda fila, viajeros de estatura normal hasta 1,85 metros encuentran espacio suficiente tanto en el A3 como en la Clase A, siempre que el conductor o el acompañante no superen los 1,90 metros.     De lo contrario, en la parte trasera el espacio se vuelve muy justo.     Ejemplar es que los pies de los pasajeros en la segunda fila puedan deslizarse sin problemas bajo los asientos delanteros en ambos modelos.                     Comparativa del Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW vs. Mercedes A 250 e. Estática.       FUENTE:   https://www.autobild.es/motor/comparativa-audi-a3-allstreet-tfsi-150-kw-vs-mercedes-250-hibridos-con-toque-premium_6937477_0.html  
    • Ocio
      Comparativa del Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW vs. Mercedes A 250 e, híbridos con toque 'premium'

      Por Ocio · Publicado

      En última instancia, no es solo la batería más grande la que hace al modelo de Ingolstadt claramente más apto para el día a día.     También son cinco litros más de gasolina que el Audi puede almacenar en su depósito.     A ello se suma un consumo moderado según nuestras mediciones en ciclo mixto de 4,1 frente a 4,6 litros de gasolina.     En la comparación directa surge así la sensación de que con el Mercedes se debe acudir constantemente al surtidor o a la estación de carga, mientras que el Audi aún sigue avanzando.     Cuando se conecta al enchufe, el Mercedes carga con un máximo de 11 kW en algo más de 1,5 horas.     No obstante, el requisito para ello es una inversión de algo más de 500 euros, ya que el equipamiento de serie incluye únicamente un cargador a bordo de 3,7 kW.     Con este, el tiempo de carga se prolonga entonces hasta 4,5 horas.     Curiosamente, por la inversión mencionada también puede adquirirse un cargador de 22 kW, que reduce el proceso de carga del 10 al 80 por ciento a media hora.     El Audi carga de serie con 40 kW. Necesita 26 minutos en el punto de carga para llenar su batería del 10 al 80 por ciento.                     Comparativa del Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW vs. Mercedes A 250 e. Motor.                 Comportamiento El puesto de conducción del Audi es elegante y está bien acabado, pero en cuanto a materiales no es del todo tan de alta calidad como el de su competidor.     El interior del A 250 e se presenta con alta calidad, bien acabado y ciertamente atractivo.     La pantalla central del A 250 e es suficientemente grande y está colocada de forma óptima.     Con el MBUX, la Mercedes-Benz User Experience, los de Stuttgart están a la cabeza desde su introducción en la cuarta generación de la Clase A en 2018.     El sistema es seguro en su manejo y dispone de una capacidad de actuación, en comparación con sistemas de otros fabricantes, muy amplia.     La pantalla de 12,3 pulgadas del A3 solo está disponible con el paquete de navegación.     En el Audi, la voz amable responde al llamado “Hey Audi” en parte todavía con retraso.     Las preguntas de conocimiento se responden aquí con ayuda de ChatGPT.     Requisitos como el ajuste del climatizador o de la calefacción de los asientos se ejecutan sin problemas tanto en el Audi como en el Benz.     Para integrar una amplia cantidad de asistentes en el vehículo, en ambos compactos hay que rascarse profundamente el bolsillo.       FUENTE:   https://www.autobild.es/motor/comparativa-audi-a3-allstreet-tfsi-150-kw-vs-mercedes-250-hibridos-con-toque-premium_6937477_0.html

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