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    • jointercel
      Pantalla android

      Por jointercel · Publicado

      🤣🤣🤣🤣 buenísimo!    Veo que tienes muchas cosas de casa similar configuradas a como las tengo yo. En concreto con Smarthings y Alexa tengo ya mis rutinas creadas y las uso en todos los altavoces de casa, reloj, antes en Android auto... ahora tengo que ver si consigo crear esos botones de acceso directo con Panels como indicas. El principal problema que me estoy encontrando ahora mismo es que no me detecta los USB la pantalla, bueno si los detecta al conectar en USB 1 pero le doy a abrir en el Explorer y me dice que no se pudo abrir, así que bueno tengo que seguir haciendo pruebas en algún hueco y si el bebé me deja libre un rato 😅
    • juliaars2000
      Puesta al día general 3.0 TDI BMK

      Por juliaars2000 · Publicado

      Hoy me he puesto con el tensor del lado derecho (pasajero)    La duración para desmontar ha sido de hora y media aproximadamente aunque me ha llevado 2 horas porque he tenido complicaciones con un tornillo.   Aprovechando la intervención voy a sustituir el filtro de gasoil, es recomendable tener tapones para taponar los manguitos con el fin de evitar derrames de combustible.     Quitamos caudalímetro, codo de admisión de aire y los manguitos de retorno y entrada de combustible.     Se nos queda así, cuantas más cosas quitemos más cómodos trabajaremos, cambiar los tensores es una operación delicada. Es recomendable tapar toda posible entrada de tornillos al motor.   Quitamos el soporte del filtro de combustible, son 3 tuercas de 10mm, es fácil. ¿Veis esa zona con líquido rojo? Mi recomendación es que quitéis el sensor de temperatura, justo debajo hay que quitar un tornillo (no se ve). Por otro lado el tornillo que se ve en la foto justo donde está el sensor de temperatura me amargó la tarde.   11 tornillos ,todos son torx 30, mucho cuidado, algunos están muy duros y es muy fácil pasar la cabeza. (Sobre todo los que están más próximos a la culata) trabajar con herramientas de calidad con el fin de evitar mellas.   Y llegó la complicación, justo el tornillo que está debajo del sensor de temperatura de refrigerante iba muy duro, se pasó la cabeza, proble con allen y nanai.... finalmente tuve que recurrir a mi amigo juez y su novia cincel. 30 minutos de sentencia firme y salió el tornillo.   Así ha quedado, iba bastante duro y lo que he dicho arriba, 30 minutos de martillo y cincel hasta que por fin ha salido. Se me olvidaba, es recomendable desconectar y quitar el manguito que sale de la EGR hacia el sensor de temperatura, nos ayudará a sacar con facilidad la tapa de distribución (Yo la he sacado a lo bruto)    Ya estaba cansado y así se ha quedado, mañana por la tarde seguiré un poco más y espero poder acabarlo. Tenía miedo de encontrarme las coronas afiladas pero estaban bastante suaves (cosa buena)  
    • Tineo
      Comprar A6 parado durante años

      Por Tineo · Publicado

      Pues sí, en esas condiciones sería meterle un mantenimiento y ver cómo evoluciona   Batería y Primordial aceite motor, filtros de combustible y aceite. Lo que si haría sería sacar ese diesel con diez años y llenarlo con combustible nuevo. Puede haber lodos de bacterias y liarla a los pocos días.
    • Matei2015
      Cómo restaurar los faros de tu coche AUDI A6

      Por Matei2015 · Publicado

      Cómo restaurar los faros de tu coche AUDI A6 - TUTORIAL ( explicacion paso a paso !)
    • Matei2015
      Cómo restaurar los faros de tu coche

      Por Matei2015 · Publicado

      Cómo restaurar los faros de tu coche AUDI A6 , hazlo tú mismo y disfruta de una mejor visibilidad !     

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