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    • GabrielA5
      Que modelo se comporta mejor?

      Por GabrielA5 · Publicado

      Buenas, en los actuales A4 y A5 B9 y B9.5 la caja 0B5 ya no se monta. Se montan las cajas Stronic 0CK, 0CL (quattro) de 7 relaciones y la ZF de 8 velocidades.   De todos los A5 el que no debes de comprar es el 3.0 TDI de 218 CV. Monta una Stronic de 7 velocidades y va muy justita respecto al par que aguanta. Ese motor tiene mucho par y la caja va al límite.   Si no te llega para el S5, puedes comprarte el 3.0 TDI de 272 CV tracción quattro, que ese monta una caja ZF de 8 velocidades que aguanta un par muy alto y le va perfecta para ese motor TDI V6; y sino pues la alternativa de gasolina, el 2.0 TFSI de 252 CV y tracción quattro con caja Stronic de 7 velocidades.   Saludos  
    • Tineo
      Descarga de bateria a la semana de no usar

      Por Tineo · Publicado

      Cierto, la situación es una cruz para cualquiera y no solo por la cuestión económica.  Los mecánicos no disponen de herramientas y/o conocimientos suficientes para estas casuísticas que implican a una red de módulos. De hecho, en el caso de valderaduey el mismismo s.o. de la marca estaba completamente perdido, en fin.     Respecto a esa comprobación del bucle de fibra óptica MOST, pues no tengo claro que eso pueda determinar el origen del problema en la red CAN. Son redes independientes con funciones independientes y  aunque es cierto que tienen puntos en común dentro de los módulos pues el origen del problema debería estar en la parte de la red de cobre.  ¿has tenido algún síntoma o problema previo a todo esto? De cualquier forma, suerte con esa reparación 👍 y ya posteas cómo evoluciona.
    • JSPASSAT
      Presentación nuevo proyecto

      Por JSPASSAT · Publicado

      Están en la última pagina del post de mi coche, de todas formas te las dejo aquí. Las traseras son 9,5x16 y las delanteras 8,5x16.
    • JSPASSAT
      Duda Cambio distribución y pares de apriete.

      Por JSPASSAT · Publicado

      Tronic, llevamos 2 radiadores, el principal grande que va al lateral del motor montado en conjunto con el de aire acondicionado montado y el pequeño delantero tras la rejilla del radiador que es el auxiliar para climas cálidos. Cuidado con el pequeño que no hay repuesto y lo poco que hay vale carísimo. Respecto al conector puede ser de alguna preinstalacion, estos coches llevan bastantes preinstalaciones.
    • GabrielA5
      Cambio aceite caja cambios automática 120.000Km

      Por GabrielA5 · Publicado

      De todos modos @KIkeRigol, si le vas a hacer el mantenimiento de la caja, lo mejor es que le pidas un kit de mantenimiento a GeBox. Ellos manejan el tema de las cajas de cambios como nadie. Son especialistas en ello. En esos kit's viene la valvulina, filtros, juntas... todo lo necesario. Saludos

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