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    • Mig340
      Clack en pedal de freno

      Por Mig340 · Publicado

      Hola...una de ruidos...me he dado cuenta que en ocasiones el pedal de freno hace un clack metálico al soltarlo. Se da la circunstancia que solo lo hace estando frenado en pendiente cuesta arriba...nunca en llano ni cuesta abajo. No sé si tiene que ver con el sistema de retención en cuesta...pero lo hace a menudo en ese supuesto. A alguien le pasa eso???? La frenada en principio es normal...quizas tiene menos mordida que el a3 8v...pero frena.   He estado viendo por debajo y no localizo de donde viene el clack....pero sin duda alguna viene del pedal.
    • perexk
      Memorizar elevalunas cuando se desconfiguran

      Por perexk · Publicado

      Hola, aquí otra opción para recuperar la función de bajar y subir ventanas con el mando de la llave que se pierde al desconectar la batería. Esto es debido a que el mando se desconfigura y hay que volver a configurarlo de la siguiente forma : 1. Apretar botón encendido del coche sin llegar a encender el motor 2. Apretar botón abrir del mando, soltar y realizar lo mismo con el de cerrar. Realizarlo unas cuantas veces y estará solucionado el problema. Al menos es lo que me ha funcionado a mí.  Saludos
    • Mig340
      Desactivar el bloqueo de puertas al comenzar a circular

      Por Mig340 · Publicado

      A mi resulta molesto.y a medio plazo seguramente sea una averia oor tantas maniobras..prefiero que sea opcional el tenerlo o no activo...es que al estar activado por defecto carece de sentido que tenga botón de activación...en la generación anterior..manteniéndolo pulsado unos segundos se activaba-desactivaba la función...en este he probado y no
    • Impherno
      LUZ ABS ESP FALLO intermitente

      Por Impherno · Publicado

      Yo he cambiado el famoso relé de la caja de aguas (que divertido sacar y poner los tornillos torx...) y el coche no me ha vuelto a dar fallo. Empieza por ahí, que son 10€.
    • SirEvers
      Errores de EPC + Start Stop + Limitacion a 4.000 RMP (En desarrollo)

      Por SirEvers · Publicado

      Hola buenas, estoy en la misma historia tal cual. El jueves va al taller, yo le cambie la. Bomba 1 vez, vino mal de fábrica y la vuelto a poner una nueva, sigue en l fallo, la centralita sulfatado pero solo dos pines, el jueves entra en audi a ver que me dicen, alguna idea de que decirles o como actuar por temas de mal estar con el vehículo?    Hace 4 meses con 50000 km me cambiaron el. Embrague y componentes  Ya es un derroche de la leche con 8 años y 50.000 km       

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