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    • Cualquier taller de calidad media no va a ir muy lejos de eso. Los precios de hoy en día son absurdos pero es lo que hay pero el problema es que el servicio de un concesionario oficial, siendo por lo general patético, empieza a ser de lo mejor que te vas a encontrar. He probado últimamente varios sitios, algunos con mucho movimiento en redes sociales que aparentemente saben hacer las cosas y tal, con trabajo a reventar y de verdad, estoy perdiendo la fé en el ser humano. Qué servicio más lamentable, qué falta de conocimiento real, qué desorganización y qué precios.
    • Gracias a tí y si puedes esperar hasta que estos temas se aclaren te vas a ahorrar algún disgusto.
    • Se escucha desde dentro, cuando arrancas el coche, antes de salir. Y se escucha mucho más cuando abres el capó. El sonido del motor es diferente. No consigo saber si es que algo roza, si ha cambiado el sonido de la combustión... Ni idea.   Por eso me extraña que sea un problema solamente de un sensor de temperatura. Dos días después de darnos cuenta del cambio de sonido, la batería ha dicho basta (en este coche nunca duran más de 2 años). He leído un compañero con el tema de las RPM que se le solucionó cambiando la batería, así que no se si debería cambiarla por si ese es el problema. Pero de nuevo pienso que tampoco tiene nada que  ver...   Me parece que va a tocar llevarlo al taller.
    • Gracias por la información. Lamento mucho todo lo que os está pasando. Tiene que ser desesperante. Ya es demasiado tiempo para que no den con la solución.   Con vuestras aportaciones y el consejo de un conocido que trabaja en Audi, aunque tenía en mente cambiar mi A5 b9… voy a esperar, evidentemente.   Repito, muchas gracias por vuestras aportaciones y mis mejores deseos para un solución definitiva y cuanto antes    un abrazo 
    • Por aquí ha escrito un forero que cree que su entrega está paralizada por estos temas. Espero que te dejen el coche bien pero no seré yo el que apueste contra tí después de que me reconocieran que no tienen forma de solucionar los dichosos errores. Al menos que se reduzcan al mínimo y no sean bloqueantes, pero manda narices que haya que estar así con una marca, en teoría, premium.
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