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Buenos días, solucionado. Resulta que mi coche no trae el extra de monitoreo de presión de los neumáticos ( 7K0 = Sin luz de advertencia de presión de los neumáticos) y por alguna extraña razón se había activado. Muchas gracias por ayudarme.

Una experiencia digital en la palma de la mano Para quienes no puedan desplazarse a Ingolstadt, o deseen profundizar en la visita, la aplicación Audi Tradition actúa como un gemelo digital de la muestra.     Esta herramienta rompe las barreras físicas del museo, permitiendo a los usuarios:     Explorar interiores: Acceder a vistas panorámicas de 360 grados de coches que, por motivos de conservación, no se pueden tocar físicamente.     Rugido de motores: Escuchar el sonido de las mecánicas de algunos modelos seleccionados.     Historia viva: Realizar recorridos digitales por las raíces de la marca en la ciudad de Ingolstadt.     Entre las piezas más destacadas se encuentran iconos de los 90 como el espectacular Audi quattro Spyder y el Audi Avus quattro, ambos de 1991, que regresan al museo para esta ocasión especial.     También se incluyen rarezas nunca antes expuestas, como el Aztec de 1988 y el Audi e-tron Spyder de 2010, además de hitos conceptuales que revolucionaron el sector, como el Audi TT concept car de 1995 o el futurista Audi PB 18 e-tron de 2018.                               Vehículos que se exhiben en la exposición «Diseños de Leyenda» • Aztec de 1988   • Audi quattro Spyder de 1991   • Audi Avus quattro de 1991   • Audi TT concept car de 1995   • Audi A8 Coupé concept car de 1997   • Audi Steppenwolf de 2000   • Audi Nuvolari quattro de 2003   • Audi Shooting Brake concept de 2005   • Audi e-tron Spyder de 2010   • Audi quattro concept de 2010   • Audi PB 18 e-tron de 2018       Para quienes deseen profundizar en la visita, la aplicación Audi Tradition actúa como un complemento digital que rompe las barreras físicas del museo.     Esta herramienta permite a los usuarios explorar los interiores de los coches mediante vistas panorámicas de 360 grados, una perspectiva que no es posible obtener de forma presencial por motivos de conservación.     Además, en algunos casos se puede escuchar el sonido real de los motores y realizar recorridos digitales por las raíces de la marca en la ciudad de Ingolstadt.     Los interesados en visitar esta cápsula del tiempo del diseño automotriz pueden acudir al Audi Museum Mobile de lunes a viernes, de 9:00h a 17:00h, o durante los sábados, domingos y festivos en horario de 10:00h a 16:00h.     Esta exposición es un recordatorio de por qué Audi, que este mismo 2026 entra en la Fórmula 1 con su propio equipo de fábrica, sigue fiel a su ADN deportivo y al lema de estar siempre a la vanguardia de la técnica.       FUENTE:   https://www.elnortedecastilla.es/motor/reportajes/audi-desentierra-leyendas-diseno-viaje-anos-vanguardia-20260402090100-ntrc.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F#goog_rewarded

3 de abril 2026           Audi desentierra sus «Leyendas del diseño»: un viaje por 50 años de vanguardia en Ingolstadt     Bocetos, maquetas y prototipos inéditos revelan la evolución del estilo automovilístico de Audi                                       La nueva muestra especial de Audi Tradition se podrá visitar hasta el 12 de julio de 2026 en el museo de la marca en Ingolstadt Prensa Audi                       El Audi Museum Mobile ha inaugurado una de sus exposiciones más esperadas bajo el título «Leyendas del diseño».     Tras dos décadas sin dedicar una muestra íntegra a sus estudios de diseño, la marca de los cuatro aros responde al clamor de los entusiastas abriendo su archivo secreto para mostrar piezas que han definido la identidad estética de la compañía.     La exposición, que estará abierta al público desde el 28 de marzo hasta el 12 de julio de 2026, invita a los visitantes a sumergirse en un proceso creativo que va mucho más allá de un simple dibujo.     Es según la firma automovilística, la materialización de un lenguaje emocional y depurado que ha marcado las últimas cinco décadas.     La muestra no solo exhibe vehículos, sino que ofrece una mirada inédita al taller de modelos de Audi.     A través de bocetos, maquetas de arcilla y representaciones, el comisario Stefan Felber busca ilustrar el viaje desde la visión hasta la forma.                         FUENTE:   https://www.elnortedecastilla.es/motor/reportajes/audi-desentierra-leyendas-diseno-viaje-anos-vanguardia-20260402090100-ntrc.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F#goog_rewarded  

El E7X montará una batería de 109 kWh con arquitectura de 900 voltios —una cifra que lo sitúa en la vanguardia del sector— y promete hasta 750 kilómetros de autonomía bajo ciclo chino.     La potencia máxima alcanza los 680 CV -500 kW-, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.     Son cifras que lo colocan en territorio de deportivos, pero con el formato y la versatilidad de un SUV familiar.                       Audi E7X con batería de 109 kWh y arquitectura de 900 voltios. 750 km de autonomía. 680 CV y 0-100 km/h en menos de cuatro segundos.                 La base tecnológica también refleja el giro estratégico de Audi en China.     El sistema de asistencia a la conducción ha sido codesarrollado con Momenta, uno de los actores locales más avanzados en inteligencia artificial aplicada al automóvil.     Y la batería recurre a celdas de CATL, el gigante chino que domina el suministro global.     Es, en definitiva, un producto profundamente “localizado”, donde la ingeniería alemana se apoya sin complejos en el ecosistema tecnológico chino.     Otro detalle significativo es el branding: al igual que el E5 Sportback, el E7X se comercializará bajo la marca “AUDI” en mayúsculas, sin los tradicionales cuatro aros.     Una decisión que simboliza esta nueva etapa, casi como si se tratara de una submarca concebida exclusivamente para el cliente chino.     El interior, aún no desvelado, se mostrará en el Salón de Pekín en la tercera semana de abril, y su lanzamiento comercial se producirá poco después.     Eso sí, hay una decisión estratégica clara: el E7X no está previsto para mercados fuera de China.     Una señal inequívoca de que Audi está dispuesta a jugar con reglas distintas en el mayor mercado del mundo.     Con el E7X, Audi no solo amplía gama: redefine su papel en China.     Y lo hace bajo la batuta de Fermín Soneira, un perfil que encarna esa necesaria fusión entre cultura europea y velocidad de ejecución china.     Porque allí, más que en ningún otro lugar, el futuro del automóvil ya no se espera: se busca a una velocidad de vértigo.       FUENTE:   https://www.autofacil.es/audi-e7x-mas-tecnologico-potente-electrico/

1 de abril de 2026           Así será el nuevo Audi E7X: más tecnológico, más potente, más eléctrico… pero solo para China     La ofensiva eléctrica de Audi en China se refuerza con el nuevo E7X, un SUV de altas prestaciones desarrollado junto a SAIC Motor bajo la dirección del español Fermín Soneira, y con el que la marca alemana potencia su estrategia local con un modelo que eleva el listón tecnológico… aunque no lo verás en Europa.                                             Nuevo Audi E7X         Audi pisa el acelerador en el mercado eléctrico más competitivo del mundo.     Y lo hace con el E7X, su segundo modelo desarrollado específicamente para China dentro de la joint venture con SAIC, tras el E5 Sportback.     La presentación oficial tendrá lugar en el próximo Salón del Automóvil de Pekín -ahí conoceremos el interior, a finales de abril-, aunque ya se conocen las claves de un modelo que evidencia hasta qué punto la marca alemana ha entendido que, en China, no basta con adaptar productos globales: hay que reinventarlos.                         AUDI E7X, un SUV de altas prestaciones para el mercado chino. Lateral muy Audi.                 EX7, SUV de cinco metros, 680 CV y prestaciones de deportivo El E7X es un SUV de cinco plazas que se sitúa en el corazón del segmento Premium eléctrico.     Sus proporciones lo dicen todo: 5,05 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,metros de alto, con una generosa batalla de más de tres metros, 3,06.     Dimensiones pensadas para responder a las exigencias del cliente chino, donde el espacio interior sigue siendo un argumento de compra decisivo.     Pero es en la parte técnica donde Audi ha querido dar un golpe sobre la mesa.       FUENTE:   https://www.autofacil.es/audi-e7x-mas-tecnologico-potente-electrico/