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Perdón, se quedaron fuera estas dos fotos que pensé que las habia puesto, si algún moderador las puede poner en el post anterior se agradece.
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Y aquí el resultado final, aun me quedan cosillas que hacerle pero de momento lo más gordo está listo: Y hasta aquí este proceso de restauración de un coche que lleva en casa más de 20 años y que ha dado muchas alegrías y muy pocas averías, si, ya sé que no es el coche más grande, ni el más rápido, ni el más potente, ni el más equipado pero sinceramente, me encanta jejejeje. Próximo proyecto….. instalar en el Ibiza el equipo de audio Old School + New School.
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Se cambiaron también las matriculas por unas acrílicas que las de metal que traía de origen ya estaban muy castigadas por los años: Y se tintaron los cristales de las puertas traseras así como del portón trasero. En este aspecto la verdad es que tuve mis dudas de si tintarlas o no tintarlas pero la verdad es que ahora visto el resultado no me arrepiento nada de anda, la verdad es que me encanta como queda. Aproveche y tinte todos los plásticos y gomas del coche que ya estaba perdidos de color por el paso del tiempo con el tinte ForeverBlack (de lo mejor que he probado):
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Aquí ya con el coche en chapa y pintura (lo he pintado en mi taller de confianza, Talleres Lage Custodio en Vilaboa –Pontevedra-: https://www.paxinasgalegas.es/talleres-lage-custodio-sl-54477em.html), si vais por allí decidle que vais de parte de Víctor, os tratara estupendamente, gran persona y gran mecánico: Y aquí ya terminado y listo para recogerlo:
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Vamos ahora con el exterior: Como ya vimos antes el estado del coche no era el mejor, así que era necesaria una restauración en profundidad, junto con el cambio de ciertas partes que no era económicamente rentable recuperarlas y era más rentable cambiarlas. El proceso comenzó con el cambio de amortiguadores, distribución, bomba de agua y limpieza de circuito refrigerante (el circuito se limpió dos veces, una ahora y otro unos meses después tras haber circulado con el coche unos cuantos miles de km). Para amortiguadores monte unos KYB de gas de doble efecto que son el mismo modelo que monte en el Audi A6: Además se compraron retrovisores exteriores nuevos, aleta del lado del acompañante, bajo delantero que soporta el faldón delantero así como se montó también el alerón del GT TDI junto con el cambio de llantas de unas llantas de acero en medida 13 pulgadas con neumáticos 175/70-13 a unas llantas en 15 pulgadas también del GT TDI con neumáticos 195/50-15 Aquí con las llantas ya puestas:
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