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    • Unidad de motor 2 unidad de motor 1 he cambiado sensor de picado y sensor de presión de gasolina 
    • buenas tardes ya me salta el electro ventilador, el coche no va fino me da muchos fallos he leído la centralita 1 y centralita 2 de motor y me vuelve a dar los fallos de los sensores que he cambiado así que supongo que el problema es de cableado o de alguna de las unidades de motor me sale también fallo del cilindro 5 
    • 2 años de coche...y asoman los primeros grillos.   En concreto hay uno bastante desquiciante y repetitivo.....es un click metálico que viene del lado del conductor.   Al principio parecia que venia de la puerta de la zona del reposabrazos / consola de botones del elevalunas.     Pero fijandome bien,he acotado a la zona del pilar donde va recogido el cinturón...y posiblemente al sistema de fijacion de altura del mismo.   Tocando manualmente no suena nada,pero el click suena SIEMPRE en giros a izquierda o cuando el chasis se fuerza en rampas hacia izquierda o maniobras en cuesta hacia ese lado.     A alguien más le pasa?
    • Buenas,   pues animo esto un poco presentando el A5 híbrido que si nada se tuerce me entregan en octubre, y que sustituirá mi actual RS3 (presentación aquí). Es sin duda el coche más divertido que he conducido, pero ahora me apetece algo un poco más familiar y con más espacio para la sillita en los asientos traseros. Cuando lo tenga pondré mis experiencias como siempre, tanto si son buenas como si son malas. Aunque tras ver muchas pruebas de canales fiables no he escuchado nada malo que merezca la pena resaltar.   Es el de 367cv en versión Sedan (aquí en Alemania llamada Limousine). Los principales extras que lleva: -Faros matrix Led -Paquete MMI Pro -Suspensión deportiva S con regulación -Sonido B&O con altavoces integrados en los reposacabezas. -Volante calefactable Y bastantes cosillas más.   Pongo algunas capturas de myAudi ahora que ya tengo número de bastidor (acabado de fabricar hace un par de semanas). El color es azul Ascari.                    
    • Hola a todos, el mio es un A5 40 TFSI de 12/2019 con 75.000km.   El mio tiene el siguiente comportamiento que creo que coincide con el que describís… Da un tirón o amago de avance repentino, como si el embrague intentara acoplar y luego se soltara cuando freno muy suavemente cuesta arriba.    También con la caja en frio hay veces que al salir en cuesta es como si desacoplara la marcha y el coche se viene hacia atrás…   No se si pensar si es comportamiento normal de esta configuración de motor-caja o es un problema… Alguien lo consiguió resolver?   
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