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    • ALEXAPRILIA11
      Presento mi a3 8p sportback 3.2 v6

      Por ALEXAPRILIA11 · Publicado

    • sebas1980
      Ayuda para venta, necesito referencias pastillas de freno y calentadores, A4 B7 2.0TDI 140CV

      Por sebas1980 · Publicado

      Buenas a todos, os agradecería si es posible que me facilitarais las referencias de las pastillas de freno y los calentadores. Necesito vender mi A4 B7 2.0TDI 140CV del 2006 y necesito quitar los avisos que me salen en el cuadro No se si habrá alguna manera de quitarlo con vagcom, pero creo que no. Muchas gracias por vuestra ayuda
    • Javier22
      Nuevo Integrante!

      Por Javier22 · Publicado

      Buenas JuanKa_S4 En cuanto lo tenga listo pasare fotos ! del pedazo bloque v8 que tiene ! la unica pega es que el motro entero esta delante del eje entonces el reparto de pesos va a estar un poco raro pero con la tracción quattro se compensa completamente!
    • rovigc
      Ayuda primeras dudas y "problemas"

      Por rovigc · Publicado

      Buenos días.  Sigo poco a poco poniendo a punto las deficiencias que trae el coche.  Os cuento: De momento como cosas más reseñables, se le va a cambiar el termostato (estoy buscando el más adecuado fuera de Audi porque me piden 107 € más otros 10 € por la junta) y el líquido refrigerante. Se acepta consejo sobre el termostato compatible que mejor se adapte al motor APX de 225 cv, por ejemplo de los que hay en Oscaro.  Por otro lado la capota parece que ha dejado de subir y hemos detectado una fuga en una botella pero necesitamos bajarla y parece que no se puede (alguna forma de bajarla manualmente para poder trabajar en ella?). El tema de la capota es más lioso porque a parte de la pérdida de aceite, tiene instalado un interruptor en el hueco que hay delante de la tecla de accionamiento y no sabemos si es a modo de cortacorrientes o que función tiene y parece que ahí también falla y por eso ahora ya ni baja... El vendedor ya lo compró así y no sabe exactamente para que sirve. Si lo activas, sale en el cuadro el símbolo de la capota o sea que está conectado con la tecla de subida/bajada por lo que pensamos que igual se puso a modo de cortacorrientes por algún motivo. Y por último, la fuga te tenía por la parte baja del motor, proviene del diferencial delantero, que parece ser que lleva bastante mano de obra para quitarlo y repararlo. Alguien sabe por dónde suelen perder y si hay algún kit de retenes o algo así para reparar?  Toda la información que tengamos nos viene bien para abaratar costes y tiempo.  Muchas gracias.   
    • dowie
      NO enfría el aire acondicionado...

      Por dowie · Publicado

      Otro más por aquí. Ha ido a menos y ya No enfría, así que supongo que tendrá fuga.  Voy a buscar taller.  

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