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    • rzm
      Cambio de Termostato

      Por rzm · Publicado

      Buenas a todos. Un año después, aprovechado que tengo que hacer cambio de aceite, filtros, pastillas y demás, he decidido comprar el termostato (secundario) y sustituirlo, ya que cambiando el principal no se solucionó el problema. Una vez sustituido y rellenado el refrigerante he salido a rodar y a los 5 minutos la aguja estaba clavada en 89°, así que problema resuelto. Por cierto ya que estaba he revisado la valvula de retención y estaba perfecta, así que la he dejado. 17€ han tenido la solución que Audi me daba por 850.   Y a los que os ha pasado tras un cambio de correa como a mi, en el mismo taller de VW me dijeron que eso podía pasar porque se resecan los termostatos al dejar varias horas el circuito vacio y se averían, igual que la valvula de retención.   
    • Apramar
      TESTIGO MOTOR AMARILLO

      Por Apramar · Publicado

      Buenas noches, a mi me  ha pasado lo mismo el día de hoy en un A4 avant 163cv con tres años y 80000km. Si alguien sabe algo por favor sería de gran ayuda.
    • casio-2
      Consumo de larga duración A3 40TFSIe

      Por casio-2 · Publicado

      Hola a todos, me gustaría saber vuestra opinión e incluso conocer cómo son vuestros consumos. El coche presenta los que os indico en la foto de la aplicación.
    • Traxda
      Inyectores 3.0 TDI

      Por Traxda · Publicado

      Buenas compañeros, os he estado leyendo por el foro sobre este motor sobre todo en el apartado del A6 C6 y viendo el tema he visto que lo que tengo son los inyectores jodidos, el coche en relenti va bien, pero huele fuerte y a veces me echa humarada blanca si esta mucho rato en relenti.   He mirado los datos y tengo los inyectores tocados sobre todo los 3 primeros, he pedido de autodoc los bosch que hay para mi modelo, lo que pasa que no pone nada de BD o AH  que soleis comentar el modelo que pone que es 0445115 078 1582 he puesto una imagen con los datos del inyector recibido, supongo que no debe de haber problema, pero alguno sabe si es un AH, un BD o un BE   y sobre los datos como los veis? el 1 y el 2 estan demasiado pasados de valores no?, de los otros no se me ha guardado la captura pero estaban algo mejor, tengo pensado cambiar estos 3 y despues pedir con estos 3 los reacondicionados de autodoc, que salen mucho mas baratos.  
    • nipani
      Bajada de potencia

      Por nipani · Publicado

      Que os dijeron en el taller de este fallo. gracias

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