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    • rovigc
      Ayuda primeras dudas y "problemas"

      Por rovigc · Publicado

      Buenos días.  Sigo poco a poco poniendo a punto las deficiencias que trae el coche.  Os cuento: De momento como cosas más reseñables, se le va a cambiar el termostato (estoy buscando el más adecuado fuera de Audi porque me piden 107 € más otros 10 € por la junta) y el líquido refrigerante. Se acepta consejo sobre el termostato compatible que mejor se adapte al motor APX de 225 cv, por ejemplo de los que hay en Oscaro.  Por otro lado la capota parece que ha dejado de subir y hemos detectado una fuga en una botella pero necesitamos bajarla y parece que no se puede (alguna forma de bajarla manualmente para poder trabajar en ella?). El tema de la capota es más lioso porque a parte de la pérdida de aceite, tiene instalado un interruptor en el hueco que hay delante de la tecla de accionamiento y no sabemos si es a modo de cortacorrientes o que función tiene y parece que ahí también falla y por eso ahora ya ni baja... El vendedor ya lo compró así y no sabe exactamente para que sirve. Si lo activas, sale en el cuadro el símbolo de la capota o sea que está conectado con la tecla de subida/bajada por lo que pensamos que igual se puso a modo de cortacorrientes por algún motivo. Y por último, la fuga te tenía por la parte baja del motor, proviene del diferencial delantero, que parece ser que lleva bastante mano de obra para quitarlo y repararlo. Alguien sabe por dónde suelen perder y si hay algún kit de retenes o algo así para reparar?  Toda la información que tengamos nos viene bien para abaratar costes y tiempo.  Muchas gracias.   
    • dowie
      NO enfría el aire acondicionado...

      Por dowie · Publicado

      Otro más por aquí. Ha ido a menos y ya No enfría, así que supongo que tendrá fuga.  Voy a buscar taller.  
    • susopampin
      A4 B6 Homologar Barra Remolque original de fábrica.

      Por susopampin · Publicado

      Si, pero en mi caso era el certificado de instalación (que como sabes ya había salido de fabrica con el gancho y ya había circulado en Alemania con él dos años), que al final pedí a una empresa que me lo hiciera y por 70€ acabe el calvario.    Yo creo que el problema que él tiene es el número de la homologación, que como tu bien dices, con el tiempo eso suele perderse o caerse. Me da que le están haciendo lo que a mí en su momento, con el coche parado dos meses, como tu bien sabes.  A ver si lo que tu le has puesto le puede resolver el problema o si en la ITV le dan alguna solución, al menos para saber que hacer o por donde tirar.    Suerte NikoMedes y paciencia; al menos yo la he tenido durante casi tres meses con el coche parado y sin matricular en España.👍
    • JuanKa_S4
      Llamada de emergencia

      Por JuanKa_S4 · Publicado

      Buenos días a todos, Simplemente indicar que cambié la batería comprando una alternativa a la original (fabricadas en Taiwan o China). Está ubicada bajo el asiento trasero del coche.  Pues que al momento de cambiarla en aparato diagnosis saltaba que la batería estaba muerta, pero al tratarse de una bateria recargable pues era normal. La cambié hace 3 semanas. No quiero hablar muy alto, por si acaso, pero hasta el día de hoy no me ha saltado de nuevo la alarma. 
    • PiPeS
      Guantera con hueco para AMI

      Por PiPeS · Publicado

      Conecté los cables así como venían (uno desde la cerradura y el resto de las luces), y con el VCDS codifiqué en el módulo 07 Airbags diciendo que tengo key switch, pero no se si falta algo más porque la luz roja de fallo de airbag que hay en el cuadro, se queda encendida siempre. Alguna pista?

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