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    • Hola, estoy pensando en ajustar una centralita con los siguientes parámetros para mi Audi a4 b6 AWX 1.9 TDI PD 130 CV    Clone ECU original a la nueva o Clone INMOVILIZADOR  Mapa fiable, no agresivo Launch control fiable 2200-2500 165 cv  350 Nm  Corte a 4300 rpm No quiero mapa que humee Prefiero fiabilidad antes que potencia máxima Presión de turbo: máx aprox 1.3–1.35 bar sostenido No sobrecargar inyección a bajas rpm Mantener limitadores de seguridad    Cambiaríais algún ajuste o alguna variable!?    Teniendo en cuenta que Tiene Turbo Nuevo, N75 Nueva MAF Limpiado, Tubos de vacío todo el sistema nuevo colector de escape y colector de admisión junto a EGR Totalmente limpiados a conciencia y una funda térmica para la  caracola del turbo y posteriormente añadiré una caja artesanal para el filtro cónico de alto flujo con sus dos entradas la superior principal y la lateral del guardabarros, para el mayor flujo posible, lo único que creo que me quedaría ver es el catalizador, el embrague esta cambiado hace 100000 km mas o menos, un kit de Lema Forged con Volante motor y un disco Kevlar y el plato de presión.
    • Buenas, veo que este foro está un poco abandonado, pero os indico lo que he aprendido por si a alguien le sirve.  El embrague de este coche lleva dos cilindros (bombines) , el maestro que está a continuación del pedal de embrague y el receptor que se encuentra junto a la caja de cambios pero no dentro, por lo que no hay que desmontar la caja de cambios para cambiarlos. Un saludo y gracias por nada.
    • Agradezco vuestros comentarios!   Tengo claro que en los tacos motor voy a poner Lemforder (aún no sé si los dos tacos son electrónicos o solo uno, pero ya lo investigaré).   Por otro lado, sabéis si los brazos de suspensión delanteros de este modelo son hidráulicos o solo goma?    Gracias!
    • Buenas gente. Tengo un problema con el mmi y que se me averió el que tenía y he comprado uno de segunda mano y ahora tengo el problema de que tiene el bloqueo de seguridad y en la casa oficial de Audi no trabajan con unidades de segunda mano, he estado buscando pero por mas que llamo a distintos talleres que se especializan en esto, me dicen que no me lo pueden hacer y la verdad es que no quiero pagar por uno nuevo en la casa oficial de Audi (mas de 2000€) ¿alguien sabe donde podría quitar el bloqueo de seguridad?
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