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Buenas, tengo un Audi A5 Sportback V6 TDI QUATTRO STRONIC del año 2012. Hace cuatro meses el coche me tiró todo el aceite del cárter en el suelo. Me salió el fallo de presión de aceite. Menos mal que pude parar a tiempo y llamé a la grúa y demás.  Investigando el coche resulta que el el termostato del enfriador del aceite  se había partido el tornillo que lo sujeta y por ahí había tirado el aceite. Desde entonces lo he vuelto a cambiar el tornillo y la pieza entera. Se volvió o se partir otra vez el tornillo original y  monté un tornillo de acero inoxidable con su par de apriete.  y después de tres cuatro meses el coche me sigue tirando aceite y estoy ya un poco ya desesperado.  No sé lo que hacer. No sé si alguien tiene idea de esto como se puede solucionar porque ahora también aparte me está tirando anticongelante y ya no sé si venderlo o no sé lo que hacer ya con él, porque me tiene ya el tema bastante desesperado.  A ver si alguien sabe cómo se puede solucionar esto o si alguien le ha pasado o conoce a alguien que le haya pasado igual. A qué taller llevarlo pq ya el año pasado fueron 3000 euros de caja de cambios y no tengo mucha intención de echarle más dinero. Pero me da pena que el coche tiene 250.000 km y tener que quitármelo de enmedio. Y el motor va de lujo. Porque estos motores yo sé que hacen muchísimo kilómetros pero ya estoy un punto que el coche me tiene ya totalmente desbordado. Adjunto fotos. Perdón por el tocho y muchas gracias.

Buenas Chicos,  Ya hace un año de esto, al final era un problema eléctrico de la regleta, que estaba roto y simplemente se cambio y funcionando. El precio final por eso + alguna cosa más fueron unos 320 euros.   Pero si que es cierto que es muy caro.... @juliaars2000 Me he visto todos tus videos del A3 🙂

Hola a tod@s.   Pues ya me tocó, a pesar de que Audi insistió en que mi coche no entraba en campaña porque no le afectaba, y una vida de mantenimientos cada 12000/14000 Kms, el otro día a 60 Km/h el motor reventó gracias al famoso piñón de la bomba de aceite. Por cierto, como curiosidad, ni una sola luz se encendió en el cuadro.   En resumen, 10 días antes lo había sacado del taller y le había regalado al cacharro unos 6000€, en cambiar cosas mecánicas, pintarlo, llantas y neumáticos nuevos, pilotos nuevos traseros leds, pilotos delanteros luz diurna real homologada en ficha, etc. etc. etc. ¿Por qué hice esto? Pues puro romanticismo y porque es un coche que compré nuevo en concesionario y yo sabía perfectamente el trato y mantenimiento que había tenido, si con 220000 Kms. había ido todo bien, pues por qué no, lo quedo "nuevo" y para mi hijo que se acaba de sacar el carnet tiene coche para años... Iluso de mí.   Para no aburriros, ahora estoy en la tesitura de que después de haberle echado este pastizal y tener un coche increiblemente bien conservado, no me vale para nada. Buscando un motor, no encuentro alguno que me sepan decir si el anterior dueño puso el kit conversor de la bomba de aceite, y claro, te la puedes jugar y que después de echarle otro dineral, a los pocos días te ocurra lo mismo, porque están cayendo todos más tarde o más temprano. Que simpáticos los de Audi que decían que no iba a pasar...   Como en este foro ya había foreros que habían pasado por lo mismo y los que vendrán por desgracia... ¿Recomendáis algún sitio para comprar el motor? Y si además ya te dijeran esto otro planteado más arriba sería fantástico. Por vuestra experiencia ya me contaréis, porque la otra opción es prenderle fuego o llevarlo al desguace completamente "nuevo" con la correspondiente sensación de haber hecho el gil***......   Gracias si habéis leído hasta aquí. Cualquier consejo se agradece 😉 

Infografía facilitada por la Dirección General de Tráfico sobre el funcionamiento de los radares de STOP o de cruce o intersección.                     Primeros radares de ocupación de la DGT La DGT, además, también ha confirmado ya su deseo de activar pronto en España los primeros radares de ocupación que, ubicados en carriles BUS-VAO, ya pueden automáticamente detectar que vehículos entran sin permiso y sin contar con dos o más ocupantes en su interior, denunciando la infracción.                         Así van a multar los nuevos radares de ocupación que comienzan a estrenarse en España.                   Primeros radares de adelantamiento en Italia Y, para terminar, nos alejamos ya por último de nuestras fronteras y nos dirigimos a Italia donde, en Calabria, las autoridades de tráfico han instalado otro tipo de radar pionero en Europa, el de adelantamientos.     Este nuevo dispositivo, que seguramente se irá extendiendo por más países, ya es capaz de detectar las maniobras ilegales y prohibidas en carretera, funcionando con sensores, cámaras de alta resolución y software de Inteligencia Artificia y grabando en vídeo las infracciones durante 15 segundos.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/velocidad-ya-no-es-unico-problema-llegan-nuevos-radares-multas-por-muchas-mas-infracciones_334782_102.html

Y es que la DGT ha constatado también bastantes infracciones por conducir con cascos o auriculares conectados a reproductores de sonido, por circular sin abrocharse el cinturón de seguridad, por comer o leer al volante e, incluso, por fumar durante la conducción desatendiendo la visión de la carretera.     Tráfico ya sanciona por todo este tipo de distracciones.     Esta realidad, sin embargo, no solo apunta al aumento de distracciones al volante, sino que poco a poco va desplazando las infracciones por exceso de velocidad a un plano ya no único de la reducción de la siniestralidad, abriendo el abanico de las autoridades para el control de infracciones y, porqué no decirlo, para el incremento de la recaudación por sanciones de tráfico.         Nuevos radares con IA multan por hasta 10 infracciones distintas El mejor ejemplo lo hemos constatado este verano en Pamplona. Allí, el Ayuntamiento ha decidido actuar contra la siniestralidad en sus calles mediante la instalación de hasta 4 radares muy innovadores dotados de Inteligencia Artificial, que se ampliarán pronto con otros 4 aparatos, y que ya multan, además de por los excesos de velocidad, también por hasta 9 infracciones más diferentes.     Nada prácticamente se le escapa en ciudad.                       Nuevos radares instalados en Pamplona son capaces ya de detectar hasta 10 infracciones distintas, contando con malos aparcamientos, giros indebidos o saltos de pasos de cebra.                       Estos nuevos radares de IA, por tanto, ya son capaces con sus cámaras y lectores de matrícula de multar también por no llevar lógicamente el cinturón de seguridad o por usar el teléfono móvil al volante, pero además por aparcar en zonas prohibidas, realizar giros prohibidos, saltarse pasos de cebra, saltarse semáforos en rojo, realizar cambio de carril antirreglamentarios, detenerse en zonas de cebreado amarillo o hasta circular en sentido contrario.     Casi nada.         España ya estrena los radares de Stop y de línea continua Y no es el único ejemplo de nuevos radares estrenados en España para captar infracciones que hasta ahora no se podían constatar automáticamente, sino solo con la presencia de agentes en las carreteras.     La DGT, por ejemplo, lleva ya años probando e instalando los primeros radares de Stop, que ubicados en los cruces considerados de más riesgo son capaces de detectar si un conductor se detiene por completo ante una señal de Stop, multando a los que no lo hacen o solo aminoran la marcha; y también multa hoy con inéditos radares de línea continua que, localizados de momento en unas pocas carreteras de Madrid, se instalan en accesos a carreteras principales para detectar a los conductores que se anticipan a la señalización viaria y entran en las carreteras antes de tiempo, saltándose las líneas continuas de carriles de incorporación.     Estos radares, eso sí, ahora están en el punto de mira al denunciar la asociación de defensa del automovilista Dvuelta que están sancionando de manera ilegal al no constatar la infracción mediante fotografías.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/velocidad-ya-no-es-unico-problema-llegan-nuevos-radares-multas-por-muchas-mas-infracciones_334782_102.html