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    • Buenas tardes:   Tengo un Q3 que lo acabo de pintar y quiero ponerle los emblemas en negro.   Alguien sabe donde comprarlos?   He comprado dos pero al ser tan duros y el maletero al ser un poco curvo no pega bien.   He preguntado en la AUDI pero para este modelo no venden.   muchas gracias .    un saludo 
    • Buenas Javier,   Todos estos fallos que comentas esta claro que no deberían de pasar, es un poco triste para una marca como Audi. Pues se volvieron locos para finalmente instalar la 03.10, la 03.11 aun no esta disponible. Tuvieron muchos errores y el coche se quedaba en modo ahorro, historias para no dormir...   Como solo lo cogí del taller hasta casa solo note una cosa y es con el cambio de marchas. La primera y la segunda la mayoría de veces tenia como unos tirones un poco desagradables y veo que han desaparecido por completo, mucho mas suave.    Cuando hago un viaje comprobare si ha mejorado el tema del control de crucero que me daba mil errores cuando lo utilizaba.   Aparte estos pequeños fallos que he tenido, que en mi caso no han sido tan fuertes como los tuyos, yo estoy encantado con el coche. Vengo de un BMW X4 3.0i y el Audi me esta haciendo disfrutar otra vez de la conducción jejeje, es una buena maquina cuando le pisas.   Vamos hablando. Un saludo.
    • Reservada la tienes.    Totalmente de acuerdo contigo; pocas persona como él ha habido, hay y habrá, pero bueno, eso es cuestión de como lo quiera ver cada un@. Much@s amig@s, pero al final se ve quien realmente estaba y quien dejo de estar. Como dice Marimar; much@s para aparentar y poc@s para estar.👍    La vida sigue, y al menos nosotr@s intentaremos seguir las tradiciones tal como a él le gustaba que le recordaran.    Un abrazo Jayro, que siempre te ha tenido como un buen amigo suyo.👍👏
    • Buenas.  Si te sirve de algo, yo no me lanzaría todavía a por los inyectores. Dices que te daba fallo del sensor del árbol de levas y que sigue igual incluso cambiándolo por uno original. En ese caso yo miraría el sensor de cigüeñal o incluso el cableado antes de seguir cambiando piezas. También veo que le hiciste la distribución y el retén del cigüeñal. No sé si el problema ya lo hacía antes de esa reparación o apareció después, pero yo comprobaría que todo esté bien por allí. No tiene por qué estar relacionado, pero cuando un diésel empieza a hacer arranques largos después de tocar distribución siempre merece la pena comprobar que todo haya quedado perfectamente sincronizado. Por lo que cuentas, además, parece que el problema solo aparece en el primer arranque del día. A mí eso me haría pensar también en una posible pérdida de presión en el circuito de combustible o algún inyector que no esté fino del todo, pero sin comprobar valores es difícil saberlo. A ver si algún compañero que haya pasado por lo mismo en ese motor puede aportar algo más, porque cambiar piezas al azar acaba saliendo caro.
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