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    • Buenas tardes. Alguien consiguió averiguar el motivo de las vibraciones.  Finalmente era el bimasa o el problema venia de otro sitio. Agradecería cualquier ayuda ya que tengo ese mismo problema y no consigo averiguar de donde proviene. 
    • Hola Samuel, Lo que describes suena bastante a termostato defectuoso o que se ha quedado parcialmente abierto. Si sigue siendo el original, como dices, ya toca cambiarlo. También revisa si tienes aire en el circuito de refrigeración, eso puede causar esos picos y bajadas de temperatura. ¿La aguja se comporta igual cuando usas la calefacción interior?
    • Buenas amigos.   Tengo una duda sobre el volante de tres brazos con respecto al de cuatro en referencia al conector del airbag, que en principio según un vistazo superficial me da la impresión que son los mismos.   ¿Me lo podríais confirmar, por favor?   No tengo fotos de la zona posterior, pero los orificios y disposición como digo me da la impresión de que son exactamente los mismos.  
    • Buenas, me alegro que te arreglaran por fin el coche. Pero ¿nos podrías precisar qué te arreglaron y en su caso qué piezas se sustituyeron? Esto es importante para toda la comunidad del foro. Te lo agradeceríamos. Un saludo.
    • Exacto, los vehículos no ingleses no poseen alojamiento para la lámpara antiniebla en el derecho, pero como he conseguido un piloto derecho de uno inglés no preciso de taladrar para realizar el alojamiento como tuve que hacer en uno izquierdo, comprado por Ebay al hacerle el taller una pequeña fisura al querer desmontar el parachoques para pintar, de ahí la duda sobre la extensión del cable para iluminar esa lámpara derecha como antiniebla.   Creo recordar con el A3 que me pusieron una pequeña palanquita en el maletero para desactivar el antiniebla y hacerlo funcionar solo con el mando original, lo único que tenía que sustituir la lámpara por las de 21 vatios, pero en ese coche al tener la situación en LED y el antiniebla completamente transparente pasaba como si fuera la lámpara de mayor potencia.  
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