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Camión adelantando a otro camión                     Y claro, teniendo en cuenta que nos estamos acercando ya a la operación del verano, la que más vehículos mueve en todo el año, es el momento propicio para poner en marcha esta medida estrella de este 2026 por parte de la DGT.     Si has entrado en el enlace del BOE habrás podido comprobar que en él ya se especifican los tramos y las fechas en los que se prohibirán estos adelantamientos, aunque también detallan que se podrían extender “a otras carreteras y tramos diferentes, según lo requieran las condiciones de seguridad vial y fluidez de la circulación”.     Por si acaso no has visto el BOE no te preocupes porque desde la DGT se van a esforzar para que todos los conductores queden avisados cuando circulen por estos tramos.     Para ello utilizarán los paneles que se ubican en las carreteras, así como señales temporales, en concreto la R-305, en caso de vías que no cuenten con estos pórticos.                       La DGT sigue buscando soluciones para mejorar la fluidez del tráfico                     Como suele suceder en estos casos, el no cumplimiento de esta norma de adelantamientos por parte de los vehículos arriba indicados conllevará sus correspondientes sanciones.     Estaríamos hablando de multas de 200 euros y sin retirada de puntos, aunque si se pone en peligro a otros usuarios de la vía podría aumentar a 500 euros y quitar entre 4 y 6 puntos.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/medida-estrella-dgt-en-2026-en-verano-se-aplicara-mucho-se-prohiben-estos-adelantamientos_328577_102.html

18 de junio de 2026         Medida estrella de DGT en 2026 y que en verano se aplicará mucho: se prohíben estos adelantamientos     Publicado en el BOE a principios de este mismo año, en determinadas circunstancias la DGT prohibirá ciertos adelantamientos en las carreteras.   Te explicamos cuáles son los criterios y por qué en verano se darán más.                                               Medida estrella de DGT en este 2026, en verano se utilizará mucho: se prohíben estos adelantamientos                     Uno de los objetivos que desde hace tiempo se han marcado en la Dirección General de Tráfico (DGT) es mejorar la fluidez del tráfico.     Alguna de las medidas tomadas, como las de los nuevos carriles VAO, no han sido bien recibidas por los conductores, pero de la que te voy a hablar a continuación seguro que pocos reproches se la podrá poner.     Fue en enero de este mismo año cuando en el BOE la DGT publicó una resolución por la que se establecían medidas especiales para la regulación del tráfico.     Quizás no tuvieron tanto pompo como la implantación de las balizas V16 o la instalación de nuevos radares en nuestras carreteras, pero es importante conocerlo para que no te pille de improvisto en la carretera.                         La baliza V-16 ha provocado mucha polémica tras su implantación                     En concreto nos vamos a desplazar dentro de ese documento hasta el apartado D.3.1 que reza lo siguiente: “Prohibición de adelantamiento en determinados tramos de carretera a vehículos de transporte.     Con objeto de incrementar la seguridad vial y favorecer la fluidez de la circulación, el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico podrá fijar, durante días y periodos horarios concretos, la prohibición de adelantamiento a los vehículos de más de 7.500 kg de M.M.A., vehículos que precisen autorización complementaria y vehículos especiales, en las fechas y vías que se recogen en el anexo V apartado 3.º de esta Resolución”.     Y nosotros valoramos esta medida como muy positiva. Al final, ¿cuántas veces has circulado por una autovía o autopista con mucha densidad de tráfico y tras ponerse a adelantarse dos camiones se ha provocado una larga cola en el carril izquierdo?     Está claro que esta no es la fluidez por la que aboga la DGT, por no hablar de la peligrosidad de estas acciones pues se suelen producir frenazos bruscos.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/medida-estrella-dgt-en-2026-en-verano-se-aplicara-mucho-se-prohiben-estos-adelantamientos_328577_102.html  

Las multas de la DGT de los radares fijos deben ser aparejadas de dos fotografías                       Aunque como en toda norma siempre puede haber alguna excepción.     Revisando el mismo documento arriba referenciado también se indica que si el radar es capaz de “detectar, seguir e identificar inequívocamente el objetivo durante todo el proceso de medición” entonces solo se necesitaría una fotografía para incluirla junto con la multa.         Otros casos en los que son necesarios varias fotografías Revisando la norma ITC 155 2020 hemos encontrado otros dos casos en los que son necesarios documentar las multas con varias fotografías.     Uno de ellos tiene que ver con la medición de la distancia de seguridad entre dos vehículos, que “se documentará mediante dos fotografías […] en las que se indicará la velocidad de los vehículos, la distancia entre ellos y la hora de la medida”.                       Ejemplo de cámara de semáforo                     Más adelante en la misma documentación hablan de los sistemas de radares de semáforos.     Sobre estos se especifican que deben acompañarse la multas de “al menos cuatro fotografías que recojan una imagen de la parte trasera del vehículo y la luz roja del semáforo en las situaciones de vehículo antes de la línea de parada, vehículo sobrepasando la línea de parada y vehículo sobrepasado el cruce o paso de peatones completamente.     Los registros fotográficos indicarán el tiempo en el que se tomaron las fotografías, el tiempo en el que el semáforo se puso en rojo y el tiempo en el que el vehículo cruzó la línea de parada.     El tiempo se indicará con una resolución de 0,01 segundos”.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/puedes-librarte-forma-muy-sencilla-multa-radar-fijo-en-espana_328586_102.html

18 de junio de 2026       Así puedes librarte de una forma muy sencilla de la multa de un radar fijo en España     Al abrir una notificación de una multa de la DGT siempre tenemos que revisar perfectamente toda la documentación, pues podemos encontrar fallos de forma con lo que se podría conseguir anular la sanción.                                       Así puedes librarte de una forma muy sencilla de la multa de un radar fijo en España                   Como todos sabemos, una de las mayores preocupaciones de la DGT tiene que ver con el control de los excesos de velocidad, los cuales causan muchos accidentes y muertes cada año.     De ahí que sea normal que cada año aumenten la cantidad de radares en nuestras carreteras, ya sean los tradicionales fijos como los de tramo, que son los que más gustan a Pere Navarro, el director del organismo público.     Por lo general los radares son dispositivos bastante fiables, motivo por el cual muchos conductores aceptan los excesos de velocidad que son detectados por estos dispositivos sin rechistar.     Aunque existen ciertos casos en los que algunas personas se podrían librar de dichas multas, incluso si han cometido la infracción que especifica el código de circulación.                         Las notificaciones de la DGT hay que revisarlas bien                     Así puedes librarte de una multa En esta ocasión hemos recurrido a Juan Requena, jurista, que en su perfil de TikTok ha compartido un vídeo en el que explica perfectamente como un conductor podría librarse de una multa por exceso de velocidad, aunque en realidad sí esté probado que lo ha hecho.     Y el procedimiento como podrás ver a continuación es bastante sencillo y bastará con revisar bien la documentación que recibimos en casa.     Como explica Requena, la notificación que nos hará llegar la DGT es obligatorio que contenga dos fotografías del momento de la infracción.     Si bien a la hora de explicarlo se hace un poco de lío al mencionar los “distintos ángulos”, lo que en realidad ha quiere decir es que deben ser dos de momentos diferentes y como han declarado nulos en varios juicios, no vale con hacer zoom para obtener la pareja.     La razón principal la encontramos en la norma ITC 155 2020, que dentro del Anexo VII, Apéndice I dice lo siguiente:     “A los cinemómetros que funcionen sin la presencia continua de un operador que vigile su funcionamiento y que no sean capaces de detectar, seguir e identificar inequívocamente el objetivo durante todo el proceso de medición, se les exigirá al menos dos fotogramas del vehículo infractor tomados en diferentes instantes”.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/puedes-librarte-forma-muy-sencilla-multa-radar-fijo-en-espana_328586_102.html  

Tengo un Q3 sportback TDi 150cv (FJ) de renting, entregado el día 1 de junio y me pasa exactamente lo mismo que a ti.    El equipo de audio me lleva loco, Apple CarPlay se desconecta constantemente o se queda congelada la pantalla sin poder hacer nada. Además de lo que dices del altavoz que se desconecta unos segundos, que también me pasa, no memoriza el ajuste de audio “en directo” dentro de las ajustes personales. Muchas de las veces cuando vuelvo a encender el coche me vuelve a “escenario” y tengo que volver a cambiarlo. También me hace los pops raros, que creo vienen del altavoz central.    Lo de la vibración por el salpicadero en asfalto en mal estado también me pasa.    El 8 de julio tengo cita para taller, ya que cuando voy recto, el volante va girado unos grados a la izquierda, me han dicho que harán alineación, que a veces pasa cuando viene de fábrica o lo suben/bajan del camión, que desajustan algo. Le comentaré lo del software y lo del grillo del salpicadero.    un saludo.