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    • jufecam
      Regeneraciones excesivamente largas, que puede ser??

      Por jufecam · Publicado

      Tengo novedades y buenas. Encontré un hilo de un foro alemán con idéntico problema al mío, como sabéis el coche tiene 4 sensores de temperatura de gases de escape, pues bien el sensor 1, que es el primero de todos y se encuentra en el colector de escape justo debajo de la caracola del turbo, es el que presenta fallo, no mide bien la temperatura es decir tiene desviación con respecto a los demás, en mi caso esa desviación en proceso de regeneración pueden ser del orden de 350 grados menos de temperatura con respecto al siguiente sensor. La ECU ve incoherencia y aborta las post inyecciones con lo que las regeneraciones se hacían eternas. Así que nada eso es lo que le pasa, ya he pedido el sensor para cambiarlo, un compañero del foro que tenía idénticos síntomas tras cambiar varios mensajes privados me ha confirmado que ha cambiado ese sensor y que el coche le vuelve a regenerar en apenas 20 minutos 
    • autodidacta
      La biblia de los conectores y sus pines

      Por autodidacta · Publicado

      Muy bueno!!!!! Gracias
    • tl1000edu
      PCV A6 2.0 tdi 190

      Por tl1000edu · Publicado

      Gracias por el aporte, es muy lógico lo que comentas. Las pcv son frágiles en muchas marcas actualmente. S2
    • Tineo
      Mejorar frenada A6 3.0 tdi

      Por Tineo · Publicado

      Es uno de los "peros" que le veo a nuestra frenada en la plataforma B8:  Unas pinzas pesadísimas para lo que son; hace un tiempo cambiando pastillas a un b9 con el sistema Teves (ATE/Continental) de alumnio y cuatro pistones, aquello sí era ligereza de pinza. Nada que ver.
    • Dariusz
      Ayuda con activación de Drive Select en Audi Q3 F3 (2019) - Archivo XML / SWaP y Dataset

      Por Dariusz · Publicado

      Hola a todos los compañeros del foro! Me presento desde Cataluña (Granollers). Acabo de registrarme en esta gran comunidad y necesito vuestra ayuda experta con un brico que estoy realizando en mi Audi Q3 F3 (año 2019) con cambio S-Tronic (plataforma MQB). Mi objetivo principal es la activación completa del Drive Select. Ya sé al 100% que la codificación normal por bits/adaptaciones en VCDS no es suficiente y que necesito cargar un archivo externo (código SWaP 00060100 bajo mi VIN + el Dataset de parametrización correspondiente). Dispongo de cable VCDS, cabezal Vinci y software ODIS Service 25.0.1 (No-Login Patch) listo para flashear. El botón físico de la consola lo montaré más adelante. Alguien del foro me podría ayudar a conseguir/generar el archivo XML necesario para mi VIN (obviamente pagando lo que corresponda por el trabajo)? O si ya existe un hilo específico o algún contacto de confianza en el foro que se dedique a la venta de estos datasets/códigos SWaP, ¿me podríais guiar o etiquetar a esa persona? Aquí os dejo los datos técnicos que he extraído de mi coche con el Auto-Scan: Gateway: 3Q0 907 530 AA (Hardware: 3Q0 907 530 C) Dataset actual de fábrica: 83A909515B (Versión 0024) Cualquier ayuda, consejo o redirección al hilo correcto será enormemente agradecida. ¡Muchas gracias de antemano y un saludo a todos!

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