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La consulta oficial del saldo se hace a través de la DGT.                     Claves para no volver a perder puntos Las detracciones más habituales siguen estando ligadas al exceso de velocidad, al uso manual del móvil, al alcohol y las drogas, al cinturón o a maniobras especialmente peligrosas.     Por eso no basta con esperar a recuperar el saldo: conviene revisar bien qué conductas son las que más castiga el sistema.     En ese sentido, ayuda recordar que hay infracciones especialmente severas, como recoge el repaso a las multas de la DGT que pueden hacerte perder 6 puntos, y también llevar control de posibles notificaciones a través de herramientas como la consulta de multas y puntos en TESTRA, porque muchas veces el problema no es solo perder puntos, sino no enterarse a tiempo de que el expediente ya es firme.         Preguntas frecuentes sobre recuperar los puntos del carnet ¿Cuánto tarda la DGT en devolver los puntos del carnet? Si aún conservas puntos, recuperas el saldo inicial de 12 tras dos años sin sanciones firmes que resten puntos.         ¿Puedo recuperar puntos con un curso sin esperar dos años? Sí. Un curso de recuperación parcial permite recuperar hasta 4 puntos, dura 10 horas y puede hacerse una vez cada dos años, o una vez al año si eres conducto r profesional.         ¿Qué pasa si me quedo sin puntos? Pierdes la vigencia del permiso, debes hacer un curso de 20 horas, esperar el periodo de inhabilitación y superar una prueba teórica.     Cuando recuperas el permiso, vuelves con 8 puntos.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/sabes-cuando-recuperas-tus-puntos-carnet-descubre-plazos-oficiales-como-consultarlos-ecn_325763_102.html

Recuperación automática de puntos sin cursos La recuperación automática existe, pero no siempre se entiende bien.     Si no vuelves a cometer infracciones que resten puntos, la DGT devuelve el saldo inicial sin necesidad de hacer ningún curso.     El plazo es de dos años desde la última sanción firme con pérdida de puntos, y esa es la referencia que de verdad importa para echar cuentas.     También hay un matiz importante: una cosa es volver al saldo inicial y otra distinta acumular más puntos por buena conducta.     Quien parte de 12 puede alcanzar 14 tras tres años sin infracciones que resten puntos y llegar a 15 tras otros tres años más.     En cambio, quien es novel o recupera el permiso tras perderlo vuelve antes a 12, concretamente después de dos años sin infracciones con detracción, y luego ya sigue la misma progresión que el resto.         ¿Qué ocurre si se pierden todos los puntos? Cuando el saldo llega a cero, el permiso pierde su vigencia y ya no puedes conducir.     En ese escenario no basta con esperar a que pase el tiempo: hay que realizar un curso de recuperación del permiso o licencia, superar una prueba teórica en Tráfico y respetar el periodo de inhabilitación que corresponda.     En la pérdida total de puntos, los plazos también están tasados.     Debes esperar seis meses sin poder conducir, o tres meses si eres conductor profesional.     Si es una segunda o sucesiva pérdida de vigencia por puntos, el plazo sube a doce meses, o seis meses para conductores profesionales.     Una vez recuperado el permiso, vuelves con 8 puntos, no con 12.     Además, conducir después de la notificación firme de pérdida de vigencia constituye delito.         Cursos para recuperar puntos antes de que pase el plazo Si aún te quedan puntos y no quieres esperar dos años para volver al saldo inicial, puedes hacer un curso de sensibilización y reeducación vial.     Aquí hay una novedad importante frente a información antigua que todavía circula por Internet: hoy estos cursos permiten recuperar hasta 4 puntos, no 6.     Además, duran 10 horas y pueden hacerse una vez cada dos años, o una vez al año en el caso de los conductores profesionales.     A eso se suma otra vía adicional: los nuevos cursos de conducción segura y eficiente permiten ganar hasta 2 puntos, siempre con saldo positivo y hasta el límite máximo de 15.     Son una opción cada vez más interesante para quienes quieren mejorar hábitos al volante y, de paso, reforzar su saldo, igual que sucede con los nuevos cursos con los que la DGT ya permite sumar dos puntos.         Cómo consultar el saldo de puntos de forma oficial La consulta oficial del saldo se hace a través de la DGT.     Puedes verla online, en la app miDGT o por teléfono, y también pedir un certificado oficial de puntos si necesitas acreditarlo ante terceros.     En la práctica, muchos conductores usan la sede electrónica con certificado digital, DNIe o Cl@ve.     También resulta útil tener la app miDGT actualizada en el móvil, porque centraliza puntos, permiso digital y otros trámites, algo que explica bastante bien esta guía para consultar el saldo de puntos y recuperarlos sin complicarse con trámites innecesarios.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/sabes-cuando-recuperas-tus-puntos-carnet-descubre-plazos-oficiales-como-consultarlos-ecn_325763_102.html

17 de abril de 2026         ¿Sabes cuándo recuperas tus puntos del carnet? ¡Descubre los plazos oficiales y cómo consultarlos!     La DGT te devuelve los puntos, pero ¿cuándo?   Diferencia entre recuperación automática, cursos y pérdida total para no fallar en los plazos.                                           ¿Cómo saber cuándo me devuelven los puntos del carnet?                       Cómo saber cuándo me devuelven los puntos del carnet es una duda muy habitual después de una multa con detracción.     El sistema de permiso por puntos no solo castiga las infracciones graves o muy graves, también permite recuperar saldo si pasa el tiempo sin nuevas sanciones en firme o si se realizan determinados cursos reconocidos por la DGT.     Hoy el marco es más claro que hace unos años: el plazo general para volver al saldo inicial se unificó y ya no depende de si la infracción anterior fue grave o muy grave.     Saber qué plazo te corresponde, qué curso sirve en cada caso y cómo consultar el estado real de tus puntos evita errores muy comunes.     También ayuda revisar bien las notificaciones. La cuenta no empieza desde el día en que cometiste la infracción, sino desde que la sanción es firme en vía administrativa.     Esto es especialmente importante si aún estás pendiente de revisar las multas que puedas tener activas en la DGT o en tu ayuntamiento.         ¿Cuándo se recuperan los puntos del carnet según la normativa? La regla general actual es sencilla: si todavía conservas saldo y pasan dos años sin que te sancionen en firme por una infracción que quite puntos, recuperas el saldo inicial de 12 puntos.     La normativa actual eliminó la antigua diferencia entre dos años para infracciones graves y tres para muy graves, así que hoy ese plazo se ha unificado.     Eso no significa que todos los conductores partan siempre de 12 puntos.     Con carácter general, se empieza con 12, pero los conductores noveles y quienes recuperan el permiso tras haberlo perdido comienzan con 8 puntos.     A partir de ahí, se puede volver a 12 y, con una trayectoria sin sanciones, subir incluso hasta 15, algo que conviene tener presente, igual que cuando se revisa cuántos puntos tiene realmente un conductor novel y cómo evoluciona su saldo con el paso de los años.                           Los cursos de conducción segura permiten recuperar puntos.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/sabes-cuando-recuperas-tus-puntos-carnet-descubre-plazos-oficiales-como-consultarlos-ecn_325763_102.html  

Todos los carriles VAO de ocupación confirmados en España para 2026 Y, como hemos avanzado, el objetivo de la DGT es que antes de acabar el año haya en España hasta 8 carriles de este tipo con controles de detección.     Te enumeramos ya, uno a uno, todos los carriles VAO que confirma ahora la DGT: todos estarán activos a lo largo de este 2026.     Pertenecientes la calzada central de la A-6 en la Comunidad de Madrid, concretamente los comprendidos entre los kilómetros 6 y 20.      Los carriles derechos de ambos sentidos de la carretera GR-3211 [de Granada (A-395) a la Zubia], entre los kilómetros 0,115 al 1,410 en sentido creciente y entre los kilómetros 0,105 al 1,530 en sentido decreciente.      Carriles pertenecientes a la calzada del Puente de la Señorita, entre Sevilla y Camas (Sevilla).       Carril de la carretera A-8057, entre los puntos kilométricos 2,800 (Mairena del Aljarafe) y 0,000 (San Juan de Aznalfarache).       En la provincial de Málaga, al carril derecho del ramal de la salida sentido Campillos del enlace número 61 de la carretera A-357 y carril derecho de la calzada sentido Parque Tecnológico de Andalucía (P.T.A.) de la carretera A-7056  en toda su longitud.        Carril izquierdo de la autovía Ma-19, entre los kilómetros 2600 y 6500 en sentido decreciente de acceso a Palma, cuando finalicen las obras de infraestructura.        Carriles izquierdos de la A-2, en ambos sentidos, entre los kilómetros 23,500 (Torrejón de Ardoz) al 4,300 (MadridAvda. América) en sentido decreciente, y entre los kilómetros 6,100 (Madridincorporación M-30) al 14,600 (Coslada/San Fernando de Henares) en sentido creciente.        Carriles izquierdos de la autovía V-21, en Valencia, en ambos sentidos, entre los kilómetros 10,101 (Albuixech) al 16,470 (Alboraya) en sentido creciente, y entre los kilómetros 16,710 (Alboraya) al 10,390 (Albuixech) en sentido  decreciente.        FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/ni-etiqueta-0-ni-coche-electrico-te-pueden-multar-ahora-ya-por-ir-solo-en-tu-vehiculo_325808_102.html

Estos dispositivos son así ya capaces de analizar el interior del coche en tiempo real y pueden determinar si el conductor cumple con el requisito mínimo de ocupación para usar ciertos carriles… que cada vez son más.     Y es que, si hasta ahora eran solo 2 o 3 los que se ubicaban de este tipo en toda España, centrados solo en Madrid y Valencia (hay que recordar que la DGT no tiene las competencias de tráfico en Cataluña y el País Vasco), ahora Tráfico confirma que, antes de acabar el año 2026, los carriles de ocupación se contarán al menos en 8 por toda España.     Esta nueva política para reducir el tráfico en los accesos a las grandes ciudades y “aumentar la ocupación de los vehículos”, justificada también por el director de la DGT, Pere Navarro, con la frase de “si consiguiéramos dos personas en cada vehículo, sería la mitad de vehículos, la mitad de consumo de combustible y la mitad de emisiones”,     ha llegado este año además con la novedad de una instrucción de Tráfico que ya prohíbe también sus accesos a los vehículos con etiqueta 0 si viaja solo una persona, coches que hasta ahora tenían siempre derecho de paso independientemente de su ocupación.     Ya no.         Multas de 200 euros El problema viene en que muchos conductores siguen pensando que pueden circular por el carril VAO simplemente por tener hoy un coche eléctrico o híbrido, ya que pudo ser uno de los motivos y factores que impulsó en los últimos años su compra, y ya no siempre es así.     Circular indebidamente por un carril VAO está sancionado con multas que pueden alcanzar los 200 euros, y ahora con estos nuevos sistemas de control, es mucho más difícil “colarse” sin ser detectado.                         La DGT confirma la instalación de hata 8 nuevos carriles VAO con restricciones de paso en España a lo largo de 2026.                     Estrenados estos primeros radares de ocupación en dos autovías ya con carril VAO, los nuevos de la A-2 en Madrid y el de Sevilla que se ubica ya en su acceso desde Mairena del Aljarafe hasta la conexión con la SE-30 a través de la autovía de Coria, la DGT ya ha confirmado que estos dispositivos forman parte de “un proyecto de nueva solución flexible y de bajo coste, que se puede trasladar en el futuro al resto de corredores”.     Es decir, habrá más cámaras de detección de este tipo.     En concreto, se componen ya de nuevas cámaras de la DGT con la misión de grabar a todos los vehículos que accedan a estos carriles VAO, vigilando con equipos de lectura de matrícula y de detección de ocupación estos carriles, y sancionando a todos los vehículos en los que viajen solo una persona y entren y salgan por lugares no permitidos.     Hasta ahora, estas denuncias solo se tramitaban con la presencia de agentes de la Guardia Civil que detectaban las irregularidades de ocupación, pero ahora se hará por cámaras de detección automática.                         Nueva señal S-51b y explicación oficial de la DGT de su significado.       FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/ni-etiqueta-0-ni-coche-electrico-te-pueden-multar-ahora-ya-por-ir-solo-en-tu-vehiculo_325808_102.html