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    • ghostrider
      Audi A5 Avant e-hybrid 2025 - DEMASIADOS PROBLEMAS SIN SOLUCIÓN

      Por ghostrider · Publicado

      Buenas, yo dejo el mío también para fallos mecánicos y electronicos. Pregunte ayer por esto mismo y me confirmaron que vendrá una actualización de software en el 3 er trimestre de este año, pero nada de poner la del modelo my26. Al menos es lo que me han dicho a mi, no se si a alguno de vosotros os han dicho otra cosa. Saludos.
    • elmonje
      Audi A5 Avant e-hybrid 2025 - DEMASIADOS PROBLEMAS SIN SOLUCIÓN

      Por elmonje · Publicado

      Buenos días! El lunes que viene dejo el coche en el conce. Sabéis si ya están poniendo la nueva actualización  de software?? El mio es de 2025. No tengo muy claro que les vayan a poner  la que viene en el MY26 Empiezo a estar harto de los fallos.😡😡 Sabéis algo al respecto?? Gracias de ante mano. Saludos.
    • Naya
      Alguien sabe de dónde puede venir ese líquido que se ve bajo el soporte motor izquierdo?

      Por Naya · Publicado

      Bajo ese sensor amarillo, hay líquido. Sabéis que puede ser. Gracias por adelantado.   Es un motor 2.0 150cv diésel.  
    • Elarafi
      Audi A5 1.8 TFSI 170cv fiabilidad

      Por Elarafi · Publicado

      Hola, qtal con el audi a5 1.8tfsi? que estoy mirando pa comprarlo, eso si con kilómetros altos 180mil kms
    • Ocio
      El Diesel popular, herido de muerte.

      Por Ocio · Publicado

      Ante esta realidad, la UE va a seguir apostando casi todas sus cartas al vehículo eléctrico y para ello quiere promocionar una nueva categoría de E-Cars: productos de cero emisiones, económicos y fabricantes además en Europa para hacer frente a la competencia en este tipo de vehículos de los fabricantes chinos.     Es otra manera de indicar a los fabricantes que el camino en los próximos años pasa ya irremediablemente por ellos.         La UE advierte a España de que no es legal rebajar el IVA a los combustibles A todo ello una nueva noticia que te adelantamos ayer termina por confirmar que desde Bruselas quieren terminar con las ayudas, subvenciones e impulsos a los coches de combustión.     Y es que la Unión Europea ha criticado ya y avisado a varios países del continente, entre ellos a España, por las ayudas aprobadas para reducir el precio de los carburantes en las gasolineras.     En concreto, el Gobierno de Pedro Sánches aprobó hace unas semanas un paquete de medidas que incluían desde la rebaja del IVA a la reducción de los impuestos de hidrocarburos, lo que en su día provocó bajadas inmediatas en los precios de los combustibles de entre 15 y 30 céntimos por litro.     Sin embargo, desde Bruselas han advertido ahora de que esta práctica de rebajar el IVA a los combustibles atenta contra los principios de legalidad de la UE.                         La rebaja del IVA a los combustibles aplicada por España, y que ha abaratado sus precios, atenta según la UE a los principios de legalidad comunitarios.                       En concreto, y a través de una nota técnica difundida en Bruselas, la Comisión Europea confirma que “si bien comprendemos plenamente y empatizamos con la necesidad de apoyar a los ciudadanos en estos momentos difíciles, es importante señalar que la Directiva del IVA de la UE no contempla la posibilidad de aplicar un tipo reducido a los suministros de combustible”.     Es el último ejemplo de que la UE no quiere ya ningún tipo de política que pueda suponer una promoción del vehículo de combustión.     Para el organismo, tiene fecha de caducidad.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-quiere-acabar-ya-con-coches-diesel-gasolina-hibridos_325423_102.html

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