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Ante este crecimiento de los precios nosotros hemos querido preguntar a Ines Cardenal, responsable de prensa de la AICE (Asociación Española de la Industria del Combustible), sobre cómo evolucionará el mercado y por ahora todo es incertidumbre.     Para ella “hay mucho ruido desde el ataque, por lo que hay que esperar para poder hacer unas previsiones sobre cómo evolucionará”.     También ha habido una reacción por parte del Gobierno.     En una entrevista concedida en RTVE, el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha comentado que el Ejecutivo está preparado si el precio se eleva demasiado para aplicar medidas como en 2022, cuando comenzó la guerra de Rusia contra Ucrania.     A la vez que pidió prudencia, más cuando en las redes sociales han empezado a publicarse muchas fotografías de personas haciendo cola en las estaciones de servicio para llenar sus depósitos.         ¿Por qué las “low cost” han subido tanto su precio? Otra de las particularidades que nos ha traído este conflicto bélico en Oriente Medio es que las gasolineras denominadas “low cost”, que muchos conductores utilizan habitualmente para ahorrarse dinero al repostar, han incrementado su precio mucho más que las pertenecientes a las grandes marcas, llegando en algunos casos a subidas de hasta 20 céntimos.                         Gasolinera low cost                     Y aunque no se pueda generalizar esta situación, pues cada empresa funciona de una manera diferente, el motivo ha sido la fecha en la que compraron el combustible que están ofreciendo en este momento a sus clientes.     Aquellas, como pueden ser las empresas tradicionales, que tienen un remanente o que compraron en el mercado la semana pasada han subido sus precios, pero de una forma un poco más moderada.     En cambio, aquellas gasolineras de las baratas que han adquirido el combustible esta semana se han visto involucradas en el incremento de precio que antes comentábamos, repercutiendo directamente sobre el bolsillo de todos nosotros.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-diesel-ya-esta-por-encima-gasolina-gasolineras-low-cost-disparan-tarifas_323896_102.html

5 de marzo de 2026         El precio del diésel ya está por encima de la gasolina y las gasolineras low cost disparan tarifas     Ya llegó el día que muchos temían, pues hoy nuestro país ha amanecido con los precios medios del diésel por encima de la gasolina, sin que el Gobierno haya aplicado la igualdad de impuestos que pretendía.   Y las estaciones “low cost” suben bastante.                                                 El precio del diésel ya está por encima de la gasolina y las low cost se disparan: agarra la cartera                   Que hoy jueves 5 de marzo te diga que los precios del combustible han vuelto a subir creo que no te va a extrañar para nada.     Desde que el sábado empezará el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán, uno de los mayores productores de crudo del mundo, no han parado de aumentar.     Ahora bien, lo que no esperábamos es que el diésel subiera por encima de la gasolina en algunos de los principales puntos del país (sin que el Gobierno aplicará la subida de impuestos tan comentada) o que las estaciones conocidas como “low cost” incrementaran tanto los precios.     Como ya te explicamos, las fuerzas militares de Irán habían bloqueado el estrecho de Ormuz, lo que dificultaba el transito de los petroleros que salen del Golfo Pérsico para nutrir a medio mundo de crudo.     Y aunque desde el Gobierno de los Estados Unidos remarcaron ayer que su ataque duraría poco tiempo, el precio del barril Brent no ha parado de crecer con graves consecuencias para nuestros bolsillos.         El diésel se dispara Para hacernos una idea, y tomando como referencia los datos de la web dieselogasolina, el domingo el diésel tenía un precio medio en el país de 1,447 euros/litro, mientras que el sin plomo 95 estaba en 1,495 euros/litro.     El dato con el que hemos comenzado el día es que el primero está ya en 1,576 y el segundo en 1,577, lo que sería un empate técnico.     Aunque en algunas de las principales ciudades del país como pueden ser Madrid, Barcelona, Valencia (aquí nada menos que cuatro céntimos de diferencia), Sevilla o Zaragoza, el gasóleo ya ha tomado la delantera.                     Precio gasolina y diésel en los 5 primeros días de marzo de 2026       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-diesel-ya-esta-por-encima-gasolina-gasolineras-low-cost-disparan-tarifas_323896_102.html  

No hay razón justificada para esta subida de precios tan rápida "Los almacenes están llenos.     No hay ninguna razón para subir los precios ahora mismo, ni ayer ni hoy", ha explicado Rabl sobre el aumento significativo de precios visto en tan solo unas horas.     "Estamos viendo un aumento de hasta 25 céntimos en tan solo unos días.     Es pura extorsión", ha justificado el portavoz de TiV.     Según la asociación de gasolienras, las cantidades de combustible que se venden actualmente se adquirían anteriormente a precios significativamente más bajos.     “Toda la gasolina que se entrega a través de la cadena de suministro a la gasolinera se calcula a un precio específico”, explic Rabl.     Y, en Alemania, este precio oscilaba entre 1,60 y 1,80 €, mientras que hoy se tiene que pagar ya en el país más de 2 euros por litro en muchas estaciones de servicio.                         Las gasolineras han subido los precios hasta en 20 céntimos de euro por litro en la última semana.                       Las petroleras están aprovechando la situación El actual aumento de precios se debe, desde la perspectiva de los arrendatarios, principalmente a las expectativas del mercado.     “Esta guerra está generando miedo en la gente”, ha declarado el portavoz.     “La gente está aceptando precios más altos de la gasolina, porque las compañías petroleras están aprovechando precisamente esta situación”, ha asegurado.     Los propios arrendatarios de las gasolineras difícilmente se beneficiarían en cambio del aumento de precios.     “Como arrendatarios de una pequeña gasolinera, no vemos nada”, asegura Rabl, añadiendo que “recibimos una comisión de uno a dos céntimos por litro vendido”.     Según la asociación, los ingresos adicionales derivados del aumento de precios se quedan en manos de las petroleras.         Controles más estrictos e intervención de las autoridades de competencia Ante esta realidad, la asociación de gasolineras de Alemania exige acción política y un control más estricto del mercado europeo.     “Sería positivo que los políticos tuvieran un poco más de firmeza al tratar con las grandes corporaciones, ya sean tecnológicas o petroleras”, ha manifestado Rabl, citando un modelo ya implantado en Austria como posible medida: “Allí, se permite que los precios suban una vez al día, y después solo pueden bajar”.     La asociación también cree que las autoridades de competencia deberían intervenir más activamente en la Unión Europea y en los estados miembros.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/precios-combustibles-bajo-sospecha-denuncian-ya-aumentos-excesivos-no-justificados_323906_102.html

5 de marzo de 2026         Los precios de los combustibles, bajo sospecha: denuncian ya aumentos excesivos y no justificados     El reciente aumento significativo de los precios del combustible debido al conflicto bélico en Irán y el Golf Pérsico ya está generando en Europa también fuertes críticas en el sector de las gasolineras.   Una asociación de estaciones de servicio denuncia estafas: ¿están justificadas las subidas tan rápidas e inminentes?                                                     Los precios de los combustibles, bajo sospecha, denuncian ya aumentos excesivos y no justificados                     La alerta es máxima.     La espiral de aumento en el precio de los combustibles, lejos de cesar, se agrava.     Con el precio del barril de petróleo de Brent, el de referencia en Europa, por encima ya de los 83 dólares, hoy vemos ya una media del precio del litro de diésel de 1,582 euros en España, por encima incluso de los 1,579 que ya marca la gasolina.     El sorpasso se produce además con incrementos que superan incluso los 15 céntimos de euro por litro en menos de un mes.           Lo peor en precios puede estar por llegar El nerviosismo de consumidores y mercados es, por tanto, evidente.     Y lo peor además puede estar por llegar.     Según nos explica hoy Manel Montero, experto del sector energético y director general del Grupo Moure, pionero en estaciones de servicio low cost, “el posible bloqueo prolongado del estrecho de Ormuz y los factores geopolíticos presionan al alza el precio del crudo y, en consecuencia, el de los carburantes”.     Sus pronósticos son que, si la tendencia se consolida durante el día de hoy, “podríamos ver incrementos de entre 8 y 12 céntimos por litro tanto en gasolina como en gasóleo en las estaciones de servicio españolas”.                         Precios actualizados a día 5 de marzo de los combustibles en España. FUENTE dieselogasolina.                       Sin embargo, al mismo tiempo surgen voces críticas en Europa sobre estas subidas tan elevadas de precios.     En una entrevista en Alemania con el periódico Bild, el portavoz de prensa de la asociación de gasolineras TiV, Herbert W. Rabl,  ha acusado a las compañías petroleras de aprovecharse de la incertidumbre actual en torno al aumento de los precios del petróleo.     Según él, la evolución de los precios en los surtidores no guarda relación directa con la situación real del suministro.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/precios-combustibles-bajo-sospecha-denuncian-ya-aumentos-excesivos-no-justificados_323906_102.html  

Expertos advierten que las balizas V16 pueden no funcionar bien con los años si no se han mantenido correctamente sus pilas.                     Aunque la DGT en su normativa ya especificó que lo único que debe hacer el usuario en los 12 años de conectividad por ley es cambiar las pilas, que en su mayoría suelen ser del tipo AAA, la polémica está servida ya que, en un período mucho menor, puede darse el caso de que el conductor necesite utilizar este dispositivo ante una emergencia y no funcione.     Algunos usuarios ya han reportado problemas con balizas alimentadas por pilas alcalinas de 9V, que como asegura hoy una información de El Periódico, “tienen una temperatura de funcionamiento de entre 0 y 50 grados.     Por debajo de cero grados, disminuye mucho la capacidad de la pila, por lo que la duración es más baja.     Por encima de 50 grados, las pilas se autodescargan muy rápido”.     Y con el verano y las temperaturas extremas que se alcanzan en el interior de los coches en muchas zonas del país, donde “un vehículo cerrado al sol puede llegar a 70 grados fácilmente, es muy probable que, cuando necesitemos la baliza, la pila esté muy descargada y no funcione”.         Una advertencia real: así hay que conservar las pilas de las balizas V16 Consultado el problema a expertos, la advertencia puede ser real.     Las pilas alcalinas funcionan gracias a una reacción química interna basada en zinc y dióxido de manganeso, que no se detiene nunca por completo aunque no estén colocadas en ningún aparato, lo que hace que con el paso del tiempo vayan sufriendo un cierto desgaste, auto descargándose  lentamente y con una capacidad que va poco a poco disminuyendo.     La temperatura, la humedad o las condiciones del entorno, junto al paso del tiempo, son otros factores que también pueden acelerar el proceso.                     Los expertos recomiendan almacenar las pilas fuera de la baliza y en un estuche para conservar su buen estado más tiempo.                       Para reducir esa propiedad de autodescarga, deben por tanto las pilas alcalinas guardarse de la forma correcta.     Los expertos aseguran que puede conservar su capacidad entre 5 y 10 años, rara vez los 12 años de conectividad contratada con el aparato, dependiendo de la marca y de las condiciones de almacenamiento.     Las pilas deben almacenarse para ello en lugares frescos y secos, ya que el calor acelera la pérdida de energía y puede incluso dañar sus componentes internos.     Lo ideal, según los expertos, es almacenarlas a una temperatura ambiente de entre 20 y 25ºC, lejos de la luz directa del sol y de las fuentes de calor.     La humedad nunca debe ser superior al 60%, ya que si no podrían corroerse los terminales y producirse fugas.     En definitiva, lo mejor y más recomendable sería guardar las pilas fuera del dispositivo, pero en el interior del coche, en un pequeño estuche junto a la baliza, de forma que siempre estén a la vista, para ponerlas rápidamente en caso de emergencia, pero sin que se deterioren mucho mientras tanto.     Y tendríamos que ir asegurándonos durante el tiempo de que funcionen.     Otro problema más.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/balizas-v16-pueden-no-funcionar-cuando-necesites-otro-gran-problema-sale-luz_323897_102.html