Foros
-
Información sobre los foros - Léeme primero
-
- 5
- mensajes
-
-
Partners y Empresas Colaboradoras
-
- 350
- mensajes
-
-
Foros generales
-
- 342,9k
- mensajes
-
- 29,4k
- mensajes
-
- 24,2k
- mensajes
-
- 36,1k
- mensajes
-
- 5,2k
- mensajes
-
- 419,7k
- mensajes
-
-
Preséntate y enséñanos tu coche
-
- 77,2k
- mensajes
-
-
Foros Internacionales / International Forums
-
- 661
- mensajes
-
- 270
- mensajes
-
- PVC Hose gasket
- Por Yow_A3,
-
-
Foros técnicos Audi
-
- 35,8k
- mensajes
-
- 96k
- mensajes
-
- 44,7k
- mensajes
-
- Fallo P2100 y P3102
- Por PROTO,
-
- 36,8k
- mensajes
-
- 101k
- mensajes
-
- 26k
- mensajes
-
- 39,8k
- mensajes
-
-
Foros de Clásicos Audi
-
- 20,1k
- mensajes
-
- 122,4k
- mensajes
-
- 54,3k
- mensajes
-
- 7,7k
- mensajes
-
- 4,3k
- mensajes
-
-
Foros modelos Audi
-
- 11,8k
- mensajes
-
- 653
- mensajes
-
- 5,2k
- mensajes
-
- 196,6k
- mensajes
-
- 492,4k
- mensajes
-
- Error VCDS
- Por Carlisu84,
-
- 117,1k
- mensajes
-
- 4,3k
- mensajes
-
- 209,5k
- mensajes
-
- 432,5k
- mensajes
-
- 317,8k
- mensajes
-
- 99,4k
- mensajes
-
- 146k
- mensajes
-
- 20,1k
- mensajes
-
- 150,9k
- mensajes
-
- 142,7k
- mensajes
-
- 44,5k
- mensajes
-
- 2,5k
- mensajes
-
- 308
- mensajes
-
- 9,6k
- mensajes
-
- 82
- mensajes
-
- 23,4k
- mensajes
-
- 3,3k
- mensajes
-
- 2k
- mensajes
-
- 7,8k
- mensajes
-
- 17,9k
- mensajes
-
- 7,5k
- mensajes
-
- 117
- mensajes
-
- 20,7k
- mensajes
-
- 1,3k
- mensajes
-
- 411
- mensajes
-
- 86,9k
- mensajes
-
- 102,1k
- mensajes
-
- 54,6k
- mensajes
-
- 1,7k
- mensajes
-
-
Foros modelos eléctricos Audi
-
- 142
- mensajes
-
- 1,5k
- mensajes
-
- 1,9k
- mensajes
-
-
Anuncios de compra-venta
-
- 2k
- mensajes
-
- 4,3k
- mensajes
-
- 14,3k
- mensajes
-
-
Test
-
- 247
- mensajes
-
- Test de fotos
- Por RomuloTDI,
-
-
Quién está conectado 11 Miembros, 0 Anónimos, 3.370 Invitados (Ver lista completa)
-
Estadísticas de miembros
136.329
Miembros totales5.502
Más conectados
 |
-
Próximos eventos
No hay próximos eventos -
Mensajes
-
Por charles_a3 · Publicado
@Egiatar Pues si te cuento que es el padrastro de mi mujer te quedas alucinado. De hecho, seguiré con este post, porque le quiero hacer ciertas cosas a mi Audi A3 (ya os pasaré foto de mi bebé) Le quiero hacer cierto diagnóstico y preguntar a los sabios, porque llevo 1 año en todo esto de la mecánica (siempre he sido de teclados) y me gusta la verdad, aunque no soy un experto, pero me gusta investigar. 🙂 -
Hola, pues asistente de propulsión trasera cuando no me había salido hace 8-9 meses, desconexión de los sistemas de asistencia y me vuelve a dar botes a dirección con casi toda ella girada y a muy baja velocidad lo que sigue igual o peor es el sistema de alerta por colisión, sobre todo el lateral y el trasero carplay y la radio que perdía emisoras y le costaba arrancar al principio arreglado, de momento, maletero no ha vuelto a quedarse a mitad al abrirse, las ventanillas ahora suben y bajan en sincronía, no una más lenta que otra y el aire acondicionado no he podido probarlo en las condiciones en las que me fallaba que era casi siempre después de arrancar y parar varias veces seguidas, apagando y encendiendo el coche y el aire, que al final parecía que echaba vaho El resto todo igual -
Sigo pensando que estos problemas (una vez descartada la bomba) estan en las restricciones de paso en el circuito y eso apunta a varios frentes pero el principal es la carcasa del filtro+enfriador, ahi van unas juntas con muelles que a la minima que dejen pasar algo de aceite de más, ya tienes la presión desplomada. ¿Alguien ha cambiado el cuerpo de ese filtro? -
Yo hubiera cambiado de taller antes de nada , al golf le he cambiado dos veces los inyectores y no me ha costado eso ni parecido y los que he quitado los voy a mandar a Murcia que me han hablado muy bien de un sitio por trabajo y precio porque por aqui hay uno que son muy buenos pero por un inyector aqui me hacen los 4 en el otro -
La verdad es que es una pena leer esto, a mi padre le pasó lo mismo con su A4 aunque ya hace unos años con unos 120.000 km si no recuerdo mal. Creo que al final hicieron cambio de bloque con uno de estos que son de segunda mano pero reacondicionados que quedan como nuevos y pudo mantener todos los accesorios del anterior (lo gestionó el taller donde lo llevábamos asique no te sabría decir donde compraron el motor), menos inyectores que alguno se quedó también tocado y toco cambiarlos al final, y puede que alguna otra cosa. Y ya por supuesto lo dejaron con el kit de bomba de aceite que no da este problema. Recuerdo que tampoco hubo aviso previo, simplemente pasó y lo siguiente fué fallo de presión de aceite y que pares el coche. Respecto a coste tampoco me acuerdo muy bien, aunque si fue un dinero pero al final merecía la pena por que de forma similar a tu condición era un coche muy cuidado y merecía la pena respecto a lo que costaba cambiar a uno nuevo.
-
-
Logros recientes
-
-
Clubs AudiSport
-
Audi Sport Crew España (ASCE)
Club cerrado · 86 miembros
-
Club Audi Cantabria
Club abierto · 45 miembros
-
Audi Clasicos
Club cerrado · 22 miembros
-
Club Audi Madrid
Club abierto · 86 miembros
-
Club Audi Fanatiks España
Club cerrado · 10 miembros
-
Club Audi Lugo
Club abierto · 4 miembros
-
.cropped.png.a270dbd6bd30c409ec7bdfa593ef30fa.png)
Quattroblog - Audi Sport Club
Club cerrado · 7 miembros
-
Club Audi Baleares
Club abierto · 1 miembro
-
-
Díselo a un amigo
