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    • Pues soldar lo que es soldar si que es necesario, aunque es algo complicado a veces sin un soldador por puntos hacer que termine de agarrar el estaño a las baterías sin andar recalentándolas en exceso, es algo factible. Yo la verdad es que por el precio que costaba la que pude comprar, preferí comprarla ya hecha.   En cuanto a la referencia de la batería es la siguiente 4M0 907 486, buscando en google por la propia ref suelen salir varios resultados.   En ebay parece que hay un vendedor alemán que tiene stock y por las fotos parece la misma que compré directamente al fabricante por aliexpress https://www.ebay.es/itm/297558880571, de precio sale únicamente unos euros más cara que la de aliexpress.
    • Hola,   gracias por la “luz”. Está prácticamente agotado donde busques, ¿tienes alguna referencia de la pila? Otro compi la desmontó también, creo, pero no he encontrado la referencia.    Si para reemplazarla no necesita se necesita soldarla  y, básicamente, solo se necesita colocarla en su sitio y plástico termoretráctil, igual me fabrico una.    Hasta las narices del SOS.      Gracias. 
    • Yo vuelvo a unirme al equipo Audi otra vez.
    • Busca en el grupo mensajes anteriores, porque creo haber leído que alguno paso por el conce y tras hacerle una actualización desapareció el problema
    • Si, ahora está la sincronización en 0.49 y siento que el turbo entra más tarde y ha perdido esa patada que tenía antes, tendré que comprobar la sincronización e intentar subirla un poco más a ver si cambia algo. El motor arranca a la primera sin ningún ruido ni tembleque, la cosa es que me consume 1 litro más y es más perezoso, la repro sigue ahí pero no actúa como debería
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