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Gracias AzagraMac No...me dijo que eran el modelo deportivo para mi coche pero no se cuales son.A mi si son los de serie o algo mas duros ya me valen.Los que llevo puestos ya llevan 260.000 kmts asi k ya toca. De todos modos lo que tu llevas es un pasote...no busco ni tanta deportividad ni gastarme tantas pelas y menos tener prolemas con Itv...k no se si los tendria con lo que tu comentas pero vaya...k no me puedo gastar tanto en los amortiguadores...antes van otras cosas. Gracias -
AH, se me ha olvidado, en el clima, funciona con normalidad, y el modo ECON no se fuerza, es decir, no me lo desconecta automáticamente como he visto en algunos sitios que supuestamente hace a modo de proteccion. -
Muy buenas, este es mi primer post ya que soy nuevo aquí y nuevo en tener un Audi! Antes de abrir este post me he chupado de arriba a abajo todo el foro relacionado con el Aire Acondicionado de esta generación, y nadie tiene/ha tenido (o al menos eso parece por ahora) el problema que experimento...me estoy volviendo loco. Problema: el A/C no funciona. Directamente no acopla el compresor ni los ventiladores. Pruebas/Diagnostico realizados: - Se comprueba el gas, habia perdido algo, pero tenia y ademas, se recarga. - Se meten 12v directos al compresor con el coche arrancado, y este acopla sin problemas. - Se meten 12v directos a ambos ventiladores y funcionan los dos a las 2 velocidades. - Compruebo fusibles de encima de bateria, todos +12v en todos sus extremos, y aparentemente todos bien. - Cambio el modulo J293 (1J0919506K), seguimos igual. - Meto diagnosis y consulto el modulo 008 del Clima, sin errores... (buscaba error del F129 o Presostato), no recibo nada... - Saco el conector de 3 pines del Presostato y mido: pin 3 - 12v, pines 1 y 2 - 0v... creo que es comportamiento esperado vaya. - El conector del compresor antes de cambiar el modulo J293 recibía 7v, ahora 0... Con la diagnosis, quise forzar el accionamiento de los ventiladores pero no funcionaron. Como veis, pruebas he hecho, pero no hay manera. Empiezo a sospechar del modulo J293 que me vino mal no se... me vuelvo loco si pienso en malas masas o cables cortados etc... Alguien ha experimentado algo parecido?? Muchas gracias
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Buenas, Tengo varios problemas en un A4 B7 2.0 TDI BRE. En primer lugar el coche vibra en marcha larga entre 1500-2000rpm. De inyección estuve mirando con vagcom y está bien, los palieres son nuevos, la caja está bien (es una multitronic). Estuve mirando el taco de delante y es más pequeño del hueco que tiene, ¿sabéis cuál es la referencia? Por otra parte ayer volviendo de viaje me saltó fallo de presión de aceite. Supongo que será el tema de la Allen de la bomba de aceite, ¿recomendable solo cambiar la Allen por la de 100mm? Además monté llantas de rs4 y detrás cuando vamos 3 personas roza bastante en el lado izquierdo, ¿algún mal común? Me extraña que de origen sea tan bajo, con las 19 me sobra solo un dedo con la aleta. Ya me comentáis,gracias!
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Vaya respuesta más completa, mucha gracias lo primero. Y en segundo lugar, estoy de acuerdo contigo, cuando adquieres un vehículo que cumple con las funciones que necesitas, cualquier cosa que le hagas siempre será una inversión, no un gasto. Al final, y muy a mi pesar, dejé pasar esa oportunidad, seguiré a la espera de otra que me dé un poco más de confianza. Muchas gracias por tu respuesta compi!
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