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    • alvaro_andreu01
      Testigo presión neumaticos

      Por alvaro_andreu01 · Publicado

      Hola, hace tres semanas cambié las 4 ruedas de mi audi A3 8PA de principios de 2012 en un taller. Mismas dimensiones 205/55 R16. Lo único que cambié fue el índice de carga, de 94 a 91 y la marca, de hankook a kumho. El resto es todo igual que las anteriores. Circulando el otro día por la autovía se me encendió en el cuadro el testigo de la presión de los neumáticos. Lo dejé reposar toda la noche y por la mañana revisé presiones y están todas correctas. El testigo sigue encendido en el cuadro. En el FIS no tengo la opción de establecer de nuevo los valores de presión y la radio que tengo es la concert. Alguien sabe cómo quitar el testigo? Muchas gracias!
    • S.T.B6
      Algún sevillano por aqui?

      Por S.T.B6 · Publicado

      Por desgracia cada vez hay mas paginas y anuncios fraudulentos: Como dice el compañero, pon la correspondiente denuncia  
    • DESDESIEMPRE
      Prueba Audi Q5 e-hybrid 295 CV 2025

      Por DESDESIEMPRE · Publicado

      Buenas, dentro de poco me entregarán un Q5 hibrido enchufable, le compré allá por abril............, sin comentarios la tardanza, .........., espero que alguno del foro tenga este "bicho" y podamos realizar comentarios.
    • Ocio
      Abertis: "Las autopistas de España serán de pago en 2020"

      Por Ocio · Publicado

      Países de Europa que ya cuentan con sistemas de pago en las autopistas El debate por tanto crece teniendo en cuenta que muchos países europeos ya hayan introducido estos modelos de peaje en autopistas.     Estos son algunos de los que ya incluyen este modelo y su sistema de cobro     Austria: Viñeta más peaje especial para túneles y rutas de paso individuales.   Suiza: viñeta.   Francia: peaje basado en rutas en las estaciones de peaje.   Polonia: peaje basado en la distancia en ciertos tramos.   República Checa: viñeta digital.       En Alemania hay que matizar que la tecnología de peajes ya existe desde hace tiempo, pero solo para camiones.     Este sistema actual recauda más de 13.000 millones de euros al año.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-debate-sobre-peajes-en-todas-autovias-cataluna-quiere-implantarlos-en-2-3-anos_331221_102.html
    • Ocio
      Abertis: "Las autopistas de España serán de pago en 2020"

      Por Ocio · Publicado

      Incluso en una entrevista a la Cadena Ser, el secretario de Movilidad de Cataluña confirmó también que el plan es instalar nuevos peajes en todas las vías de alta capacidad, enfatizando eso sí que los peajes “se tienen que implementar en toda España,  porque sería incomprensible que los camioneros circulasen libremente por el conjunto del país y que, cuando entraran en Cataluña, se les hiciera pagar”.     “Este peaje nos podría ayudar a mantener mejor las carreteras, donde hay coches abandonados y las vías está en mal estado", reconoció el secretario de Movilidad, asegurando incluso que se debate ya el modelo de peaje, que podría ser por euroviñeta (una tarifa plana) o por un sistema Free Flow por kilómetro recorrido, ambos eso sí ya prescindiendo de las tradicionales cabinas de peaje.         Alemania ya debate también cobrar por circular por autopistas y autovías Pues bien, si esta es la última hora que conocemos en España, también en Alemania se intensifica el mismo debate, hasta el punto de que en los últimos días ha tenido incluso que intervenir el Ministro Federal de Transportes, Steffen Bilger, para ratificar que considera plausible un peaje de coches y que cree necesario,     pero matizando que de momento no quiere introducirlo en la mesa de negociación ya que encarecería aún más la conducción debido a la actual coyuntura socioeconómica, con el alza de precios de los combustibles.                           El debate sobre el pago de infraestructuras en Alemania también crece.                       Considerando eso sí que Alemania no puede deshacerse de la discusión porque “la presión para invertir en carreteras y ferrocarriles está creciendo”,     Bilger deja la puerta entreabierta a futuros peajes al ver "argumentos a favor" y también porque muchos países de Europa trabajan ya con estos modelos de conservación y mantenimiento de las vías.     El ministro Federal de Transportes de Alemania ha querido apuntar también que con estos nuevos peajes “conducir se volvería más caro, y es probable que las carreteras rurales lo noten”,     ya que muchos conductores pueden buscar rutas alternativas, especialmente para distancias medias, lo que desplazaría el tráfico hacia carreteras secundarias, incluyendo cargas adicionales para residentes y municipios.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-debate-sobre-peajes-en-todas-autovias-cataluna-quiere-implantarlos-en-2-3-anos_331221_102.html

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