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  • Mensajes

    • JuanKa_S4
      Buenas a tosos

      Por JuanKa_S4 · Publicado

      Bienvenido al foro Eldenurm! A disfrutar de tu A4! Pasa alguna foto que otra cuando puedas. Nos tienes al tanto del proyecto que empiezas contándonos los detalles de este! A mi personalmente me encantan esos proyectos. Ánimo! Un salu2 desde Málaga!
    • JuanKa_S4
      ¿Circular mucho tiempo en reserva avería el coche? Un experto desmiente mitos, pero alerta

      Por JuanKa_S4 · Publicado

      Muchas gracias por el aporte. Interesante! 
    • Ocio
      NOTICIAS / Audi.

      Por Ocio · Publicado

      El interior mantiene los rasgos minimalistas, casi arquitectónicos, con un volante doblemente clásico por su forma redonda y por estar jalonado de controles físicos que suenan con un inconfundible «clic» mecánico cuando se accionan.     De hecho, destaca la robustez e inmediatez funcional de todos los mandos.     Se trata de que no haya las mínimas distracciones y de que el conductor «solo vea lo que quiere ver en cada momento».     Por eso, la pantalla central multimedia de 10,4 pulgadas está oculta hasta que se despliega a nuestra voluntad.     Como la parte mecánica está en un segundo plano, solo ha trascendido que el coche será 100% eléctrico, basado en la última plataforma premium diseñada para esta tecnología (la PPE) en el Grupo VW y que la batería tendrá disposición central lo que, dado su peso, ayudaría a lograr una mejor dinámica.       FUENTE:   https://www.elmundo.es/economia/empresas/2025/09/19/68c07b7cfdddfff42c8b456e.html
    • Ocio
      NOTICIAS / Audi.

      Por Ocio · Publicado

      19 septiembre 2025         ¿El regreso de los Audi TT y R8?     El Concept C, simple y minimalista, inspirará a los futuros Audi.   Tiene rasgos de esos dos iconos desaparecidos.                                           Sin elementos que perturben o incomoden la vista, el Audi Concept C huye de las formas rebuscadas y barrocas, de alerones y pliegues que darían para que un experto en marketing llenase páginas de ampulosas frases.     Al contrario, el coche se define por la claridad, la sencillez y el minimalismo.     «Es un nuevo comienzo» asegura el CEO de la compañía, Gernot Döllner, de un automóvil que será la base de un futuro deportivo en 2027, aunque su misión es mucho más elevada.     Por un lado, inspirar a los Audi del futuro.     Por otro, ayudar a «dar forma a una marca capaz de despertar deseo y crear impacto cultural», en palabras de Massimo Frascella, director de diseño desde hace un solo año.     Ahí es nada...     También por ello, su presentación mundial fue en Milán, porque durante siglos esta ciudad ha sido sinónimo de diseño y pocas ideas siguen inspirando tanto como las del Renacimiento.                                 Con cuatro metros y medio de largo y muy bajo, en el Concept C destaca la parrilla delantera vertical, frente a la tradicional singleframe mucho más grande y octogonal de los Audi actuales.     También es vertical e inédita la firma lumínica.     Habrá a quien el resultado le recuerde a prototipos de otras marcas como el Rolls-Royce Vision Next 100 Concept o al polémico Jaguar Type 00.     Y dentro de la historia de la marca alemana, al Union Type C.     Aunque el guiño más rotundo se dirige precisamente a dos Audi icónicos descatalogados hace muy poco: los deportivos TT y R8.     Las semejanzas son evidentes en la vista lateral, con una altura de hombros elevada y llantas que parecen más grandes de lo que son (tienen 21 pulgadas). O en una trasera redondea donde la luneta trasera se reemplaza por tres branquias.     Éstas forman parte de una especie de cápsula donde se esconde el gran secreto del Concept C, que surge a golpe de botón: su techo metálico retráctil.     Sí, es un roadster y el primero en Audi que prescinde de una capota de lona.       FUENTE:   https://www.elmundo.es/economia/empresas/2025/09/19/68c07b7cfdddfff42c8b456e.html  
    • COAT_IV_
      Duda con reparación mecatrónica, me deshago del coche o me lo quedo?

      Por COAT_IV_ · Publicado

      Buenas, aquí otro afortunado. No sabía si abrir nuevo hilo o seguir este…   Audi Q5 3.0 tdi stronic año 2013 190.000 km.   Igual que al compañero en parado tirones para iniciar la marcha muy bruscos. Y en circulación más o menos bien pero con tirones en los cambios. Y al tener que parar se cala. No logra reducir a primera.    Presupuesto de taller de cambios. En Tarragona. Sustitución de la mechatrónica vale 3.900 € + IVA SIN GARANTÍA  La reparación completa de la caja de cambio vale 4.800 € + IVA CON GARANTÍA.   Lo veo una locura pero con estas opciones por 900€ más tengo pensado tirar por cambiarlo todo.    El coche tiene un valor de mercado de 17000 - 19.000 no puedo dejarlo morir. Aparte esta muy bien cuidado.    Recomendáis ir a pillar una mecatronica a desguace? Para que no sea tanto el destrozo? Pero luego encuentra a alguien que te la cambie y configure…   A ver si alguien puede AYUDAR.  gracias.   Haga lo que haga dejaré constancia de la resolución final para ayudar a futuros afectados…    

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