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    • ¡Muy buenas, compañeros! El viernes pasado tuve un percance con el coche y perdí la rejilla del antiniebla izquierdo. ¿Me recomendáis dónde puedo encontrarla? He mirado en Autodoc, pero no sé... no me convence mucho y hay muchas opciones. Adjunto imágenes de la del lado derecho para que se vea como es. El coche es un A4 2.0 TDI 150cv S-Line Edition.  Muchas gracias de antemano.
    • Entiendo que tu has echo lo que yo hice hace tiempo antes de comprar todo el ramal....coger ese tubo, contar a cada extremo justo donde esta la válvula, sacar la válvula y poner el termostato nuevo cogido con abrazaderas...verdad?....pues a mi tampoco me dio resultado eso...me hacía el mismo comportamiento de siempre 
    • Bueno pues yo decir que después de cambiar termostato principal, termostato secundario y no encontrar mejoría, decidí pasar por el concesionario y dije de cambiar la válvula antirretorno....me dijo el mecánico, ya no se vende suelta, ahora va todo el ramal de tuberia e incluye ese tubo que lleva la válvula dentro....me dijo, te soy sincero, el comportamiento del coche es así, si quieres comprar el ramal a 284€ y cambiarlo no hay problema, pero ya te digo que no va a variar...como los demás termostatos los tenia cambiados, pase por recambios y he comprado todo el ramal....he cambiado en casa solo ese tubito de la válvula antirretorno y decir que el comportamiento es exactamente igual que antes....llega a 90, pero en modo vela, o con calefacción encendida baja a 80.....si le vuelves a pisar en carretera va en 90 pero entrando en ciudad que vas relajado vuelve a bajar a 80.....yo la verdad que no se como a algunos cambian un termostato y se soluciona, otros con dos termostato y en mi caso y el de muchos, todo cambiado y sigue igual....yo después de haber gastado ya un dinero en esto y en 14 años 0 problemas por esto...mismo consumo, mismas regeneraciónes...sinceramente, doy por concluido este capítulo del coche....y que conste que en la audi me lo dijo bien claro...gastate el dinero si quieres, pero el coche va a seguir igual....me dejo caer que era algo de la gestión electrónica y se le escapó que puede ser por alguna actualización al coche....lo que tengo claro es que todos los termostatos que he quitado, estaban todos igual que los de ahora🤷‍♂️🙋‍♂️
    • Tiene toda la pinta de embrague ....le pisas,se revoluciona y no tira...eso es que patina...pregunta también en el subforo de A5...este es del A4
    • No me ha quedado claro si esos 11k€ ha sido incluyendo la compra del coche....de ser así, por ese dinero tienes ahora un coche mecánicamente reparado para hacerle muchos miles de kilómetros....si no ha sido así, te doy mi opinión personal....lo compraste a sabiendas de los problemas de consumo de aceite de estos motores de ese año y del precio de la reparación,  yo la verdad con ese dinero invertido, hubiera buscado uno modelo reestiling a partir del 2012, que ya venían corregido esos problemas de consumo, pero como te han comentado algun compañero, la decisión es muy personal....cuando compras a sabiendas que existe un problema, todo el dinero que inviertas no lo recuperas ya...
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