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    • Pues está claro que el mío es una mezcla... Tiene la tapa del de abajo, pero no tiene la apertura eléctrica. Supongo que como suele pasar en estos casos, durante un cambio,se usan las piezas que quedan disponibles hasta que se acaban.
    • Actualizo información al respecto:     En Octubre del pasado año cambié el sensor de presión de aceite, pero pasados estos meses el problema persiste en las mismas condiciones que se daban antes. Al igual que le sucede al compañero @Alonsospark, a mí me ha vuelto a salir el fallo, en dos ocasiones distintas, pero siempre con el aceite a más de 105º. Por lo leído en otros foros sobre éste motor en concreto (CGLC) la cosa no pinta bien y la solución no está clara...   Os dejo enlace al hilo de los compañeros de A5OC en el que también comentan dicho problema. Y ya aviso de que dicen que no es el sensor ni la bomba...   https://www.a5oc.com/threads/2-0-tdi-cglc.153393/?tl=es#replies     En mi caso particular y teniendo en cuenta kilometraje y edad del coche, no tengo muy claro por donde tirar. Pero es que el coche funciona de maravilla y no tenemos intención de "jubilarlo" todavía...😔   @amgtyper @chuzzxx y los demás compañeros que tenéis A4 o A5 con el motor TDI de 177cv estad atentos.   Un saludo   
    • Hola,   Me ha salido este error en OBD11 con 44.000km. He buscado en internet y hablan de sensor sucio, cableado defectuoso o conector suelto. ¿Tenéis idea si esto es normal? ¿Puedo acceder a ese sensor y limpiarlo o comprobar si está bien conectado?
    • Buen apunte! Yo pensaba que eso solo era el mio....me lo dicen el las gasolineras y es verdad.....salta siempre. Pero.....ojalá que ese fuera el mayor del los problemas.
    • Buenas, al final en ese precio entró todo? Como vi uno anterior de 700€. Estoy pensando en cambiarlo allí que me toca ya en 1000km. Te dejaron estar? Soy de Jerez e iría solo a eso. Gracias
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