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    • Leo R
      MyAudi - enviar destinos MMI - utilidad navegador interno

      Por Leo R · Publicado

      para enviarle los destinos, con la suscripción básica es suficiente. Un saludo!
    • Idregistro
      Actualizacion Mapas y toqueteo del MIB2-MMI BASICO

      Por Idregistro · Publicado

      Buenos días, estoy buscando por diversos sitios para actualizar el MMI de mi Audi A4 B9 y poder ponerlo los mapas actualizados,  podrías indicarme los pasos a seguir y el Script del cual hablas.   Muchas gracias de antemano y un  saludo.
    • Ricardo Espinoza
      Problema con maletero y tapón gasolina

      Por Ricardo Espinoza · Publicado

      Hola. Saludos desde Baja California, Tengo un Audi TT 2001 convertible transmisión Manual con 50 Mil Millas Originales, hace poco me empezó a fallar los vidrios, los cuales no sabían por completo, en el intento de solucionar ese problema, también dejo de funcionar la alarma del carro, le cambié la batería al control y tampoco funcionó, después y después ya tampoco me dejó abrir la cajuela, ni del control ni de los botones, así mismo me di cuenta que tampoco el tapón de gasolina y ahora ya hasta las luces del interior dejaron de funcionar... Después me di cuenta que se le queda prendido la luz de BRAKE en el tablero sin cuando bajo la palanca de freno de emergencia, sigue prendida la luz solo que un poco más tenue la Luz,   ayuda 😥😥😥... Nadie le encuentra la falla y todos los fusibles están en buen estado 
    • Idregistro
      Saludos a tod@s desde Badajoz

      Por Idregistro · Publicado

      Mi nombre es Daniel y conozco el foro desde hace ya bastante tiempo, pero nunca he participado. Soy propietario de un  Audi A4 B9 Avant que compré de importación de Luxemburgo en el año 2022 siendo el coche del año 2018.
    • Ocio
      Viajando en el “tiempo”, te acuerdas de …………..

      Por Ocio · Publicado

      Si hay un deportivo de los años 90 que todo el mundo recuerda es el Ford Escort RS Cosworth.     La unión entre estos dos fabricantes siempre trajo cosas buenas y esta fue una de ellas.     Su llamativa estética, con el espectacular alerón trasero, provoca impacto todavía hoy.     Era un coche muy bestia, con un motor de cuatro cilindros turbo con 227 CV, que podía superar los 230 km/h.     Lamentablemente, este coche también les encantaba a los amigos de lo ajeno y era bastante caro de asegurar.                   Lancia Delta HF Integrale                     Otra bestia de aquellos años, sobre todo, de la primera mitad de los 90, fue el Lancia Delta HF Integrale.     El compacto italiano tuvo una vida muy longeva, llegando al mercado en 1979, pero experimentó numerosas evoluciones.      Diseñado por el gran Giorgetto Giugiaro, sus versiones más destacadas llegaron a partir del año 1991, con el potente Lancia Delta HF Integrale Evolution de 210 CV y, más tarde, el HF Integrale Evolution 2 que alcanzaba los 215 CV de potencia.     Para el recuerdo está el Delta S4 del Grupo B.                     Renault Clio Williams                   Terminamos con un compacto deportivo que nos encantaría que volviera, como el Renault Clio Williams.     En este caso, es un segmento B, pero igualmente lo incluimos.      Llegó en 1993 como el sucesor espiritual del Renault 5 Turbo y lo hizo como una edición limitada de 3.800 unidades con el objetivo de homologar una versión de rally.     Pero tuvo tanta demanda, que Renault terminó fabricando más de 12.000 ejemplares.     El Clio Williams recibe su nombre del equipo de Fórmula 1, que por aquel entonces equipaba motores de Renault.     Emplea una evolución del motor F7P del Clio 16V, pasando de 1.8 a 2.0 litros y 150 CV, en un chasis con varias modificaciones para adaptar mejor su nuevo nivel de desempeño.       FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/anos-90-fueron-mejor-momento-compactos-deportivos-estos-cinco-modelos-deseariamos-volver-ver-1475409

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