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Hola buenas noches. Me acabo de fijar que mi coche tiene el hueco entre el salpicadero y el panel de la puerta diferente: en el lado del piloto tiene menos hueco que en el del copiloto. ¿A alguien le pasa lo mismo? La puerta abre y cierra bien y, por fuera, cuadra perfectamente la puerta y las lineas de las molduras. Se supone que deberían de estar las dos como en la foto de la puerta del copiloto. ¿Hay alguna manera de cuadrarlo? Adjunto fotos. Un saludo. -
Por Cesarvento14 · Publicado
Buenas, aprovechando que está abierta esta discusión sobre pastillas de freno, os comento mi duda a ver si alguno me la puede resolver. Hace 1 semana cambié las pastillas de las 4 ruedas de mi Audi A6 Ultra 2016, es la primera vez que cambio las pastillas en este coche ya que lo compré en enero de este año. Las pastillas traseras no parece que haya problema y han asentado como debería, pero las pastillas delanteras me da la sensación de que no parece que hayan asentado, ni que vayan a asentar bien. Por más que he preguntado y he mirado en internet, supuestamente estas pastillas son las correctas para este coche y además adaptan bien al pistón y a todas las sujeciones. A la gente que he preguntado, me han dicho que es normal, hasta que asienten por completo, pero no me convencen. ¿Sabéis si esto es normal? Adjunto foto. Un saludo, y gracias de antemano! -
Me auto respondo jaja, al final pude abrir el capot mentiendo el brazo por delante de la tapa de la distribucion y los ventiladores, tengo el brazo quemado, raspado, y lleno de grasa, con unas alicates aprete el cierre ingles contra la otra parte de la pieza y abrio al instante, todo en orden!!, gracias!!, os pongo ambas fotos, normal y donde puse las alicates e hice la presion para abrir. -
Buenas! Llevo casi 2 años con un A7 del 2012, en concreto el modelo con 245cv y la caja de cambios 0B5 con 160.000km Hace un mes me salió el fallo de "Conducción solo con limitaciones, sin marcha R", en ese momento ya había leído al respecto de las cajas de cambio de Audi y como la 0b5 fallaba tanto. En el taller hoy han podido pasarme presupuesto, pensaba que sería la transmisión pero al final es la mecatrónica, adjunto una copia para que lo veáis. Mi duda surge en si luego volverá a fallar con el tiempo a ser un defecto en el diseño de fábrica, o eso era solamente en las de serie. Alguien de aquí ha tenido el mismo fallo en la mecatrónica, ha pagado el arreglo, y a vuelto a salir con el tiempo? Me da muchísima lastima tener que deshacerme del coche, quería conservarlo como un clásico. Por otra parte, ¿que opciones debería barajar? He visto que venden un kit de reparación para la mecatrónica de este modelo de caja pero no se si es para el mismo problema. Por otra parte, la idea de enviarlo a un especialista en cajas me echa para atrás ya que vivo en Baleares y entre el envío, el tiempo y el que soy un negado en la mecánica, no creo que me salga a cuenta, imagino que tener la garantía de la casa dentro de esta reparación es bueno. Gracias de antemano -
Por juliaars2000 · Publicado
Hoy estoy contento, me he puesto esta tarde después del trabajo y en hora y 15 o poco más he sacado/movido cableado, inyectores, filtro gasoil y su soporte, tapa válvulas y tapa trasera de distribución. Tal que así lo he dejado. Seguiré informando.
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