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    • Las grandes desventajas del 3.0 tdi 218 vs el 272 o 286 es la traccion quattro y la caja stronic vs zf8.    Stronic es muy rapida, pero muy susceptible al trato, con mantenimientos muy caros y cada 60m km. Zf8 es convertidor de par, muy personalizable, menos mantenimientos (cada 80m o 100m km), mucho mas baratos, e infinitamente mas dura, aguanta casi 1000nm de par.    Como coche, el motor 3.0 tdi 218 consume poquisimo, es muy sorprendente. Yo revisaria que el mantenimiento de la stronic este hecho a los 60m km y le haria ya el siguiente. En cuanto al estado del coche, poco puede estar mal, con 109m km el dpf y la egr tienen que estar bien. Revisa el inyector de adblue y poco mas. Los 3.0 tdi destrozan los brazos de suspension y silentblocks delanteros, pero con esos km probablemente aun sigan bien.    Por lo demas, revisa estado de ruedas, discos, pastillas, ultimas revisiones etc y si no es conocido, llevalo a que revisen todas las centralitas en busca de km manipulados.   Suerte!!    
    • Yo le daba muchisimo al Richard Burns pero ahora estoy con el Project cars 2 bastante enganchado.      ____________ Skysmotor vende en línea los siguientes productos: Controlador cnc, Motor sin núcleo, Motor de husillo, Motor paso a paso y se puede comprar en línea si es necesario.
    • Yo le daba muchisimo al Richard Burns pero ahora estoy con el Project cars 2 bastante enganchado. 
    • Si señor!!!   Tengo que probar a meter los brazos entre la rueda y la aleta del mio, creo que hay menos espacio que en el tuyo, no se si será por ser Sline.
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