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Veo que el problema del CD roto no es solo mi caso He tenido varios vag-com o VCDS empezando por un 303 después un 409 con CD intacto todavçia , luego compre un 11.11 que me vino muy bien durante muchos años , hasta que me lo cargué accidentalmente y luego compré en Aliexpress un 21.3 que vino , como ya he dicho , con el CD roto Tuve suerte y un amigo cercano me pasó una versión que no coincidía pero que si funcionaba y además en español , cosa de agradecer , aunque confieso que acostumbrado al "inglis" se me hace un poco extraño , el caso es que el windows 7 estaba fallando mucho y compré disco nuevo e instalé W10 pero perdiendo el VCDS , ademas , ahora el amigo no encuentra el software asi que estoy en el mismo problema Si alguno dispone de alguna version moderna que me lo haga saber , también es posible que recupere yo la que me dejaron en su dia , necesito lector de disco duro y estoy en ello e , igualmente tengo algunos progamillas antiguos como el Kommander 1.4 y 5.1 , el tacho 2.5 y el Vagcom o VCDS 311 , 409 , 8054 y 11.11 e incluso alguno mas arcaico como el famoso programa easyccm para subir ventanillas del coche con el mando -
Bueno , aunque llevo tiempo registrado por aqui , parece ser que como llevo pocos post por ahora , mi lista de privilegios no me deja editar el titulo de éste post , porque creo que voy a seguir subiendo cosas y casos que me están saliendo a la hora de resucitar al culogordo , he empezado por los focos pero tengo una (cada vez mas ) larga lista de cosas a hacer A ver si alguien puede decirme cuando voy a poder hacerlo o en su defecto algun moderador puede editarme el titulo
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Como ya te he respondido en el otro post , prueba con el vag tacho porque su funcionamiento es sencillo
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Aqui hay un detalle importante que no has dicho ¿ ambos cuadros son de la misma marca o son diferentes? En el golf 4 los Bosch Motometer son puñeteros como ellos solos sin embargo los VDO son muy faciles de manipular , bueno , eso y que yo siempre he usado VAG-TACHO la versión 2.5 exactamente En el culogordo traia de serie Magnetti Marelli ( sin MFA ni FIS ni nada ) y no habia forma de sacar el PIN pero como es inmo 2 me busqué un VDO con FIS y lo cambié con poco cariño ( solamente necesitas el pin del cuadro que vas a poner )
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Pues el relé equivalente, el 287, está disponible en Audi Tradition. Según los números de catálogo vale como sustituto para el 285, pero los pins no son iguales...lo que no vi hasta que lo había pedido... En fin vamos a ver si consigo que funcione con esté relé que por lo menos es nuevo.
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