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13/07/2026           El Audi Nuvolari en el Festival de la Velocidad de Goodwood                                                                       En el Festival de la Velocidad de Goodwood, el superdeportivo  Audi Nuvolari demostrará sus cualidades en la legendaria Hillclimb.     El Audi RS 5 también se  expone en el circuito de Goodwood del 9 al 12 de julio.     El Auto Union Lucca, que por primera  vez aparecerá ante el público en una exhibición dinámica, aporta un toque de historia.     De este  modo, Audi subraya su experiencia en materia de altas prestaciones, tanto en carretera como  en circuito.      El Festival de la Velocidad de Goodwood, en West Suss.., al sur de Inglaterra, es una cita  ineludible en el calendario internacional del automovilismo y los deportes de motor.     El  momento culminante de la participación de Audi en el evento llegará cuando la leyenda del  automovilismo Tom Kristensen compita con el prototipo pre-serie del Audi Nuvolari en la  emblemática Hillclimb, la subida de montaña de 1,86 kilómetros situada en los terrenos de  Goodwood House, la finca del duque de Richmond.     “Lo que impresiona del Nuvolari es la forma en que todos los sistemas funcionan en conjunto:  desde la nueva tracción quattro y la dinámica del vehículo hasta la aerodinámica y los frenos.      Tecnologías como el sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones, la aerodinámica  activa y la gestión de la energía se inspiran en el motorsport y se han perfeccionado  constantemente para su uso en carretera”, afirma Kristensen, nueve veces ganador de las 24  Horas de Le Mans.      El Nuvolari es el vehículo de serie más rápido y potente de la historia de la marca de los cuatro  aros, y el primero en seguir la nueva filosofía de diseño de Audi.     Las entregas del vehículo, cuya  producción está limitada a 499 unidades, comenzarán en el primer semestre de 2027.                                              Iconos históricos: el Auto Union Lucca hace su primera aparición pública  en movimiento  Audi Tradition también exhibe en Goodwood varios coches de carreras legendarios de la  colección histórica de AUDI AG, entre los que se incluyen modelos de la época de Le Mans y de los  rallies, así como los coches de Gran Premio Auto Union Type C y Type D.        Con el Auto Union Lucca circulando ante el público por primera vez en el Festival de la Velocidad  de Goodwood, Audi rinde homenaje a un capítulo fundamental de la historia del automovilismo,  centrado en las carreras que batieron récords en la década de 1930.     La Rennlimousine, el término de la época utilizado para denominar a una berlina de competición, forma parte de la  familia de las “Flechas de Plata”.     En 1935, estableció un récord de la milla con salida lanzada,  registrando una velocidad media de 320,267 km/h.     Audi recreó el Auto Union Lucca basándose  en fotografías históricas y documentación técnica, y lo presentó en Lucca (Italia) - lugar donde se  realizó la carrera en la que se batió el récord- a principios de mayo.                                                  Prestaciones modernas: el Audi RS 5 en el circuito de Goodwood Audi también ofrece pruebas de conducción del nuevo Audi RS 5 en el circuito de Goodwood.     El híbrido enchufable de altas prestaciones de Audi Sport se expone junto a sus predecesores  históricos, el Avant RS2 y el Audi RS 4 Avant.      Audi colabora con el Festival de la Velocidad de Goodwood desde 2025.       FUENTE:   https://valenciaplaza.com/valenciaplaza/plazamotor/el-audi-nuvolari-en-el-festival-de-la-velocidad-de-goodwood

¿Qué conviene revisar antes de tomar una decisión? El primer factor para elegir una baliza V16 es la homologación.     Debe ser un dispositivo certificado oficialmente por la DGT, lo que garantiza que cumple con los estándares de seguridad y visibilidad exigidos por la normativa de 2026.     La conectividad es el núcleo del sistema.     Es imprescindible verificar que la baliza incluya el servicio de datos DGT 3.0 integrado y consultar la duración del mismo, ya que los fabricantes suelen garantizar este servicio durante un mínimo de 12 años sin cuotas adicionales.                           La multa por no llevar la baliza V16 en el coche es de 80 euros, pero por no utilizarla ante una emergencia aumenta ya a los 200 euros.                       En cuanto al diseño, prioriza la facilidad de activación, eligiendo sistemas de encendido automático por inducción magnética o botones accesibles.     Además, comprueba que la base imantada sea potente para resistir fuertes vientos y que el dispositivo tenga una alta resistencia al agua (grado de protección IP).     Por último, revisa la autonomía y el tipo de batería.     Los modelos con pilas de larga duración suelen ser más prácticos al no depender de recargas constantes.     Asegúrate también de que la luz sea visible en 360 grados y a gran distancia, garantizando tu seguridad bajo cualquier condición climática.       Preguntas frecuentes sobre cómo conectar la baliza V16 ¿Puedo seguir usando mi antigua baliza V16? No, a partir del 1 de enero de 2026, los triángulos y las balizas V16 sin conectividad dejan de ser dispositivos válidos.     Es imprescindible contar con una baliza V16 conectada que cumpla con la normativa DGT 3.0 para garantizar que tu posición se transmita automáticamente en caso de emergencia.       ¿Necesito conectar la baliza al móvil o a una app? No. La baliza V16 conectada está diseñada para funcionar de forma autónoma.     La conectividad necesaria para enviar los datos a la plataforma DGT 3.0 viene integrada en el dispositivo; el conductor no necesita realizar ninguna configuración adicional ni abrir ninguna aplicación en su teléfono móvil.       ¿Dónde debo colocar exactamente la baliza? Debes colocarla en la parte más alta posible del vehículo, siendo el techo la ubicación ideal.     Es fundamental realizar esta acción desde el interior del vehículo siempre que sea posible, para evitar bajar a la calzada y reducir al máximo el riesgo de atropello.       ¿Qué ocurre si la batería se agota? Las balizas V16 están diseñadas para ofrecer una larga autonomía.     No obstante, es recomendable comprobar periódicamente su estado de carga o el estado de las pilas, dependiendo del modelo, para asegurar que el dispositivo esté listo para funcionar correctamente ante cualquier imprevisto.     La transición hacia la baliza V16 conectada representa un avance significativo en la seguridad vial, facilitando una respuesta más rápida y eficiente ante incidentes.     Anticiparse a la normativa de 2026 no solo evita sanciones, sino que equipa a tu vehículo con una herramienta vital para protegerte a ti y al resto de usuarios de la carretera.     Mantener tu dispositivo homologado y listo para su uso es, en definitiva, una inversión en tranquilidad y seguridad para todos tus desplazamientos.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-va-controlar-mucho-mas-balizas-v16-multar-como-se-activa-cual-comprar-ya-ecn_329413_102.html

¿Qué debe tener para ser válida en 2026? Debe estar homologada, funcionar de forma autónoma, emitir luz visible a distancia y contar con conectividad integrada.     No basta con que tenga forma de baliza ni con que se venda como luz de emergencia: debe figurar como dispositivo autorizado y mantener activa la comunicación incluida por el fabricante.         Cómo se activa la baliza V16 paso a paso Primero hay que detener el vehículo en el lugar más seguro posible, conectar las luces de emergencia y valorar si se puede permanecer dentro del habitáculo.     Después se toma la baliza, se activa según el sistema del modelo —botón físico, giro de la base o encendido magnético— y se coloca en el techo o en una zona metálica visible.     Una vez encendida, la baliza empieza a emitir destellos y comunica la posición del vehículo.     El conductor no tiene que emparejarla con el móvil ni abrir una aplicación.     Esa diferencia frente a algunos dispositivos antiguos importa mucho: la conectividad debe venir incorporada y funcionar sin depender del teléfono.           Situación Qué hacer Detalle importante Avería en carretera Activar luces de emergencia y colocar la V16 desde el interior si es posible Evitar bajar del coche salvo necesidad Accidente sin heridos graves Señalizar con la V16 y seguir instrucciones de emergencia La posición se envía de forma anónima a DGT 3.0 Vehículo detenido en arcén Colocar la baliza en la zona más alta visible Debe quedar estable con lluvia o viento Carga caída u obstáculo Señalizar solo si puede hacerse sin riesgo La seguridad personal va por delante del objeto         ¿Cuándo es obligatoria y qué pasa con los triángulos? Desde todo este año 2026, la baliza conectada es el dispositivo de referencia para los turismos y vehículos afectados por la normativa española.     Los triángulos quedan desplazados como sistema obligatorio, aunque pueden servir como apoyo en situaciones muy concretas si no comprometen la seguridad.     La solución legal ordinaria es la V16 conectada.     La lógica es parecida a la de otros elementos de señalización: no basta con tener un accesorio, hay que usarlo cuando toca y de forma visible.     Por eso encaja relacionarlo con otros sistemas, como la placa V-20, donde también importan homologación y colocación.                         Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V-16 conectada es el único dispositivo legal de preseñalización para vehículos inmovilizados en España.                         Multas, puntos y errores frecuentes La sanción por no llevar una baliza válida o por señalizar mal puede variar según el caso, pero la referencia habitual es una multa administrativa sin pérdida de puntos cuando se trata de no disponer del dispositivo obligatorio.     En general, se sanciona con 80 euros no dispone de ella.     Si una mala señalización genera un riesgo añadido o un accidente, pueden entrar responsabilidades distintas.     Y por no utilizarla correctamente ante una avería, la multa suele ser de 200 euros.       Errores que conviene evitar El primer error es comprar una baliza no conectada pensando que sirve igual.     El segundo, guardarla sin comprobar la fecha de servicio de conectividad.     El tercero, colocarla tarde o hacerlo saliendo del coche de forma innecesaria en una autovía.     En viajes largos, revisar el estado de las carreteras de la DGT ayuda a anticipar tramos complicados, pero no sustituye la señalización cuando el vehículo queda inmovilizado.         Cómo elegir una V16 sin equivocarte Elige un modelo homologado, con conectividad incluida y una fecha de servicio suficiente.     También conviene comprobar si se activa fácilmente con guantes, si el imán sujeta bien sobre la carrocería y si el fabricante especifica resistencia a lluvia, autonomía y visibilidad.     En carreteras poco conocidas, combinar la baliza con un planificador de rutas evita improvisaciones cuando se circula por zonas con menos cobertura.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-va-controlar-mucho-mas-balizas-v16-multar-como-se-activa-cual-comprar-ya-ecn_329413_102.html  

10 de julio de 2026         La DGT va a controlar mucho más las balizas V16 y a multar: cómo se activa y cuál comprar ya     La baliza V16 conectada es obligatoria en 2026.   Te explicamos paso a paso su activación y las claves para elegir un modelo homologado que te proteja y evite sanciones, ya que la DGT va a perseguir mucho más su compra y su uso.                                               ¿Cómo se activa la baliza V16?                     Saber cómo se activa la baliza V16 ya no es una duda menor: desde el 1 de enero de 2026 este dispositivo conectado sustituye a los triángulos para señalizar una avería o accidente en carretera.     Y, aunque desde inicios de año la DGT no se ha dedicado a perseguir su compra, hoy se calcula que se han vendido apenas 16 millones de baliza V16 frente a los 30 millones previstos (por lo que el 50% de vehículos podría circular sin ella), una realidad que ha llevado a Tráfico a controlar mucho más que los conductores dispongan de ellas,  aprovechando las campañas de verano.     La clave no está solo en encender una luz amarilla; debe ser una baliza homologada, con conectividad a DGT 3.0 y colocada sin que el conductor tenga que caminar por la calzada.      La activación correcta reduce el riesgo de atropello y permite que la incidencia quede señalizada físicamente en el vehículo y de forma digital para el resto del tráfico.     Por eso conviene distinguir entre una V16 antigua, una V16 conectada válida y otros accesorios que pueden parecer similares, pero no sirven legalmente en 2026.         Qué es exactamente la baliza V16 conectada La baliza V16 es una señal luminosa de emergencia que se coloca en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado.     Emite una luz amarilla intermitente visible en 360 grados y, en su versión conectada, envía la posición del incidente de forma anónima a la plataforma DGT 3.0. Si tienes dudas sobre el equipamiento obligatorio, la guía sobre cuántas balizas son obligatorias en el coche sitúa este requisito dentro de lo que ya debe ir en el vehículo.                           La DGT calcula que casi la mitad de los vehículos circula aún sin la baliza V16 obligatoria y va a controlar mucho más su compra.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-va-controlar-mucho-mas-balizas-v16-multar-como-se-activa-cual-comprar-ya-ecn_329413_102.html  

El director de la DGT sale en defensa de las balizas V16 En una entrevista publicada en El Periódico, el propio director de la DGT, Pere Navarro, ha querido mandar un mensaje de impulso hacia las balizas V16, señalando que “han sido un acierto y mejoran en todo a lo que había antes.     Todo son ventajas: tiene luz, tiene conectividad, no te obliga a salir del coche.     Y otra cosa importante es que es un invento español.     Parece que a veces tenemos complejo de país con las cosas que creamos nosotros.     En Bruselas la llaman la 'baliza española' y vienen otros países, como Alemania, Bélgica o Portugal, a estudiarla, copiarla y adoptarla como ejemplo”.     A las críticas vertidas desde asociaciones incluso de la Guardia Civil, que manifiestan que, por ejemplo, las luces no se ven de día y en determinadas circunstancias, Navarro justifica que “los triángulos sí que no se veían, que no tenían luz.     Países como Reino Unido están quitando ya la obligación de poner triángulos, porque es peligroso. Uno de cada diez muertos en carretera es atropellado.     No digo que todos sean por poner los triángulos, pero cualquiera que los haya tenido que poner alguna vez sabrá el riesgo que comporta.     Todo son ventajas con la baliza. Estás conectado, así que si te pasa algo, van a venir a ayudarte.     Yo lo que les diría a los conductores, ahora que van a empezar las vacaciones de verano, es que no se les ocurra salir sin la baliza”.                             El director del la DGT, Pere Navarro, justifica la balizas V16 y considera que "han sido todo un acierto".                        Consejos a seguir para evitar multas y garantizar la cobertura jurídica Para evitar sanciones y garantizar la máxima cobertura jurídica y física, desde Fenadismer han mandado además, y por último, una serie de consejos a todos los conductores para instarles a cumplir las siguientes pautas en relación con el uso del nuevo dispositivo:     Antes de iniciar la ruta: Comprobar que la baliza V-16 está homologada, conectada, con la batería cargada y guardada en un lugar accesible del habitáculo (nunca en el maletero).     En caso de incidencia: Activar la baliza de inmediato desde el interior del vehículo, colocándola magnéticamente sobre el techo y sin bajarse del habitáculo.   La señal se transmitirá de forma automática a la plataforma de la DGT y a los navegadores de los vehículos que se aproximen.       Gestión posterior: Contactar con la compañía de seguros o el servicio de asistencia en carretera una vez protegida la zona digitalmente.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevas-multas-80-200-dgt-mitad-coches-pueden-recibir-este-verano_329547_102.html