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Hoy he terminado de limpiar las bujias , bueno , he aprovechado para cambiarlas por unas nuevas que compré en su dia 2 paquetes ( hará como unos 8-9 años )e iba a arrancar pero como ha caido aceite dentro de los pistones esperaré a mañana o pasado porque mucho me temo que me puedo contaminar con el humo que , seguro , va a echar Mi hermano ha aprovechado para enderezar la puntera izquierda que se quedó un poco tocada con el golpe y en breve monto aleta y casi el frente completo , en cuanto solucione algun problemilla que tengo con los focos , estará para purgarle frenos y entonces muy probablemente vaya a taller a comprobar que todo está bien y demás , pero eso vendrá mas adelante , todavia quedan cosas por pulir -
💪🏼💪🏼💪🏼 Qué grande! Gracias por las molestias! Seguimos expectantes, como has comentado tú y @GabrielA5 es una p****a tener cableado el móvil, yo tengo un dongle que no va nada mal y a lo mejor es buena alternativa. Atento a los avances para probarlo tb! -
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Está mucho más guapo con la parrilla de las primeras fotos, hiciste bien en cambiarla xD!! Haces muy bien en llevar los mantenimientos al día. Yo en mi A5 que tiene muchas más cosas que el A3, hago igual que tú, a los 60.000 kms/6 años máximo, le cambio el ATF + los diferenciales. Afortunadamente, la cadena no me está dando problemas de destensado o estiramiento, así que por eso bien. Lo que no sé es si cambiarle la bomba de agua a los 90 kms (porque también le toca cambiar la correa + tensor de la poli V) y el refrigerante (aunque también se lo cambié + el vaso expansor porque mi coche llevaba G13 de fábrica y lo pasé a G12 EVO). Por lo demás estoy encantadísimo con el A5 y también con el A3 que es súper cómodo para el día a día. Pero bueno, a lo que vamos, tienes el coche de PM, así que como te digo, que lo disfrutes al máximo y que no te de problemas. Un saludo compi XD! -
Por Javiernomo · Publicado
Ey! muchas gracias. El frontal es un poco cañero para una berlina tan grande pero en persona queda muy bien compensado... Hasta a mi mujer le gusta y es de las que dice no cambies nada. De todas formas valoré el frontal S8 y le faltaba un poco de caña (para mi gusto) y si este me aburre, siempre estoy a tiempo de montar la otra parrilla para compensar (ya que le suprimí los cromados y encajaría guay). El mantenimiento preventivo fue porque cascó el enfriador de aceite y ya superando los 200.000kms decidí hacer todo lo que podía causar problemas, así que ya no ha entrado mas en el taller. Revisiones cada 15mil y caja y diferenciales cada 90mil. Absolutamente impecable y toda intervención anotada en un librillo, hasta los cruces de neumáticos, adblue etc. Un tiempo lo llevé con la otra defensa pero me aburría jaja Esta:
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