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Lo mismo que yo. Exactamente igual con el tema de la conexión con el móvil y el cri cri continuo en la parte de la pantalla cuando vas en marcha. 

JODO  

El Ayuntamiento de Madrid incumple la legalidad en sus Zonas de Bajas Emisiones Por eso, en su nuevo requerimiento formal presentado ya ante la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid, AEA acusa al Consistorio de una “flagrante infracción” de la legalidad.     “A pesar de ser firme la resolución judicial que anuló los artículos que daban cobertura a las restricciones de acceso y a las sanciones asociadas a ellos, impuestas no solo en las ZBEDEP de “Distrito Centro” y “Plaza Elíptica” sino en todas las vías de la capital afectadas por “Madrid ZBE”, el Ayuntamiento de Madrid sigue manteniendo “vivos” millones de expedientes sancionadores y embargando las cuentas bancarias de cientos de miles de automovilistas madrileños”, ha denunciado Automovilistas Europeos Asociados.     En su escrito remitido al Ayuntamiento de Madrid, AEA afirma además que “conforme al artículo 72.2 de la LJCA, la declaración judicial de nulidad de dichos preceptos produce efectos generales (erga omnes) desde el día en que fue notificada a las partes, expulsando de forma definitiva y con efectos retroactivos (ex tunc) dichos artículos del bloque normativo, así como los actos administrativos dictados a su amparo, entre ellos las sanciones impuestas” y  que “el mantenimiento de cualquier sanción pendiente de pago basada en una norma declarada nula de pleno derecho incurre en una flagrante infracción del principio de legalidad”.                       El TJSM ya dictó sentencias contras las ZBE de Madrid por incumplir la antigua ordenanza la legalidad. AEA exige ahora la anulación de todas las multas impuestas.                     En resumen, AEA pide ya formalmente al Ayuntamiento de Madrid, presidido por Jose Luis Martínez-Almeida, su alcalde, que “dicte una resolución general para archivar y anular de oficio todas las sanciones pendientes relacionadas con “Madrid ZBE” y las ZBE de “Distrito Centro” y “Plaza Elíptica”, así como la paralización inmediata de cualquier procedimiento de apremio, recargo o embargo vinculado a las multas derivadas de la normativa anulada”.     Veremos si, finalmente, el Ayuntamiento de Madrid las paraliza todas, tal y como se le ha ordenado ya por mandato judicial.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-35-millones-multas-zonas-bajas-emisiones-ilegales-pendientes-anulacion_328380_102.html

15 de junio de 2026         Más de 3,5 millones de multas de las Zonas de Bajas Emisiones, ilegales y pendientes de anulación     Automovilistas Europeos Asociados (AEA) abre un requerimiento contra el Ayuntamiento de Madrid exigiendo la anulación de más de 3,5 millones de multas de sus Zonas de Bajas Emisiones por valor de 700 millones de euros tras las recientes sentencias judiciales y denuncia una “fragante infracción” de la legalidad.                                         Más de 3,5 millones de multas de las Zonas de Bajas Emisiones, ilegales y pendientes de anulación                     La polémica entorno a las Zonas de Bajas Emisiones en España no cesa. Ante las continuas sentencias judiciales que paralizan algunas de las distintas normativas que ya se vienen aplicando, y ante la posibilidad de que la anulación de estas regulaciones en Francia por aprobación política pueda extenderse a nuestro país, seguimos conociendo fallos judiciales que ponen en duda la legalidad de las sanciones ya ejecutadas por algunos ayuntamientos, con las consiguientes denuncias de colectivos sociales y asociaciones de automovilistas de incumplimientos reiterados de la legalidad.     En las últimas horas ha sido Automovilistas Europeos Asociados (AEA), una de las mayores organizaciones de defensa de los conductores, la que ha acusado formalmente ya al Ayuntamiento de Madrid de ignorar los fallos judiciales sobre sus Zonas de Bajas Emisiones y exige, una vez más, que se paralice el cobro de millones de multas de 200 euros ya tramitadas.         AEA exige la anulación de todas las multas impuestas Y es que AEA ha dado un paso más en su denuncia, presentando ya directamente un requerimiento formal a la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid en el que, textualmente, exige “la anulación de oficio de todas las multas impuestas con anterioridad y la inmediata paralización de los embargos que sigue ejecutando la Agencia Tributaria de Madrid sobre las cuentas de cientos de miles de automovilistas madrileños con multas pendientes de cobro”.     Según la asociación, una sentencia ya dictada por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid, el TSJM, el máximo órgano jurisdiccional en la Comunidad de Madrid, requería ya la suspensión de todas las multas y embargos realizados desde enero de 2022, una normativa que se ha incumplido.                     AEA exige al Ayuntamiento de Madrid la paralización de más de 3,5 millones de multas aún pendientes de cobro en sus Zonas de Bajas Emisiones.                     En concreto, AEA considera ahora que, en función a las estadísticas extraídas por el Portal de Transparencia del propio Ayuntamiento de Madrid, hasta más de 3,5 millones de multas impuestas por el Consistorio en este período y hasta el día 31 de diciembre de 2025, cuando se cambió la Ordenanza, son ilegales y tienen que ser inmediatamente anuladas.     Estas 3.424.744 denuncias exactas tienen un valor de casi 700 millones de euros, según los propios datos de la asociación.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/mas-35-millones-multas-zonas-bajas-emisiones-ilegales-pendientes-anulacion_328380_102.html  

En otros, los conductores fueron multados simplemente porque sus camisas oscuras se mezclaban con la correa del cinturón de seguridad, confundiendo los sensores visuales de la cámara.         Las cámaras de IA tampoco saben interpretar los contextos Otro problema que ha constatado el programa piloto griego es que las cámaras de IA no tienen ni saben interpretar el contexto de las situaciones.     Por ejemplo, registran cada coche que cruza en un carril de emergencia o autobús sin saber por qué ocurre.     Y es que un conductor que se aparta para dejar pasar una ambulancia se interpreta igual por la IA que un conductor que incumple la norma.     A pesar de la publicación de todas estas informaciones filtradas, el Ministerio de Infraestructuras y Transporte de Grecia sigue presentando públicamente el programa como un éxito impecable, asegurando que los conductores descontentos sólo han presentado 420 objeciones formales, de los que el Estado solo ha aceptado 52, aproximadamente el 12%, y principalmente por emergencias médicas.     El gobierno se apoya en esa baja tasa de aceptación para elogiar la fiabilidad del sistema.                         En España ya empiezan a funcionar los primeros radares con inteligencia artificial que permiten detectar hasta 10 infracciones diferentes.                   Nuestra opinión: el ojo humano como filtro y necesidad de una curva  de aprendizaje En cualquier caso algo es ya evidente: los agentes humanos de policía siguen teniendo que actuar como filtro secundario inevitablemente, eliminando manualmente miles de infracciones erróneas antes de que las multas reales lleguen a los conductores.     Y, tanto los humanos como el algoritmo de la IA, deberá enfrentarse desde ahora a una curva de aprendizaje pronunciada para que la inversión llegue en algún momento a tener sentido, minimizando al máximo los errores.     Con suerte, el proceso mejorará con el tiempo, pero ahora mismo genera muchas, muchas dudas.       FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/camaras-radares-ia-estan-fallando-su-uso-ya-en-espana-un-problema-real_328391_102.html