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Buenos días.   Yo tampoco la renové, la veo inútil.

También pongo algunas fotillos de lo que se cocía alrededor.. mucho más espectacular que el A5 🙂          

Habemus A5 e-hybrid. Esta vez la recogida no podía ser más especial, en el propio Audi Forum 😁        

Un agente químico reconocido por ley como cancerígeno La denuncia iba concretamente dirigida a la empresa Applus Iteuve Technology S.L., muy presente en el sector de las ITV de Cataluña, aunque podría extenderse a más estaciones de inspección de otras entidades.     La apreciación ahora del TSJC, aunque admite que las partículas de las emisiones diésel no tienden a depositarse fácilmente sobre la ropa o la piel de los trabajadores, confirma que no puede considerarse inexistente el riesgo de contaminación ni el peligro de que estas partículas se propaguen también al entorno familiar,     especialmente tratándose de un agente químico reconocido como cancerígeno por el Real Decreto 427/2021, que modifica el Real Decreto 665/1997 sobre la protección de los trabajadores frente a los riesgos relacionados con la exposición a agentes susceptibles de provocar cáncer.     Ante las denuncias del sindicato, inspectores acreditados han ido en las últimas semanas acudiendo a distintos centros de la empresa de ITV en localidades catalanas como Sant Just Desvern, Cornellà, Granollers, Igualada, Vilanova i la Geltrú, o Sabadell, considerando finalmente el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña que,     tratándose de una exposición inevitable y atendiendo a la existencia de riesgo de contaminación, la empresa está obligada a adoptar la totalidad de medidas preventivas que establece la normativa vigente.                         Prueba de emisiones a un coche en una estación de ITV en España.                     4 medidas que las ITV están obligadas a implantar La Justicia considera así que estas normas mínimas de protección y seguridad no se dan actualmente entre los trabajadores, obligando a partir de ahora con su sentencia a que las empresas las implanten de forma inmediata en sus centros de inspección y trabajo.     En concreto, estas son las principales medidas de seguridad que tienen que aplicar las empresas de ITV ante el riesgo de contaminación por las emisiones de los coches diésel:     1-  Lavado de la ropa de trabajo: La empresa debe proporcionar a los trabajadores un sistema de lavado de la ropa laboral, de manera que esta no se convierta en un vehículo de contaminación para los trabajadores de la ITV y su entorno.     2-  Tiempo adecuado para la higiene personal: La empresa debe garantizar que los trabajadores dispongan del tiempo necesario para llevar a cabo la higiene personal después de la jornada laboral, para evitar que las partículas de las emisiones los vehículos diésel permanezcan en su piel o en su ropa personal.      3- Taquilla doble: Los trabajadores deben disponer de dos taquillas, una para dejar la ropa de trabajo contaminada y otra para la ropa personal, evitando así la contaminación cruzada entre ambas.      4- Uso de medios de protección individual: La Justicia incide en que las ITV deben proporcionar a los trabajadores equipos de protección individual adecuados (como mascarillas y guantes) para reducir el riesgo de contaminación durante su tarea, especialmente en zonas con mayor exposición a las emisiones.         FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-gran-problema-afecta-coches-diesel-en-inspecciones-itv-espana_333900_102.html

6 de octubre de 2026           El nuevo gran problema que afecta a los coches diésel en las inspecciones de ITV de España     A medida que aumentan los test de emisiones en las inspecciones obligatorias, y con ellos los suspensos en las ITV, los trabajadores sufren la exposición a más agentes cancerígenos que ha obligado incluso a la Justicia a intervenir.                                           El nuevo gran problema que afecta a los coches diésel en las inspecciones de ITV de España                       Seguro que, si piensas en la próxima ITV de tu coche, la prueba de emisiones es la que te hace recorrer un escalofrío por el cuerpo.     Normal.     Primero, porque conocer el valor que da tu modelo es una completa incógnita hasta que en la inspección se conectan a nuestro vehículo.     Pero, segundo y más importante, porque este test acarrea ya nada menos que hasta el 31 por ciento de los suspensos debido al exceso de emisiones contaminantes o a los fallos en los sistemas anticontaminación, convirtiéndose ya en la primera causa de rechazo en la ITV y marcando 1 de cada 4 defectos graves constatados en la estación.     Sin embargo, hay un problema en realidad mucho más grave que afecta a los test de emisiones en las ITV españolas, y en especial a los vehículos diésel.     Porque si suspender la inspección es realmente un engorro, proteger la salud es aún mucho más importante.     O, al menos, debería serlo.         La Justicia alerta del peligro cancerígeno de exponerse a las emisiones de los coches diésel Y es que ante la denuncia realizada a distintas estaciones de ITV por el Sindicato Reformista de Trabajadores, una nueva sentencia de la Justicia alerta del peligro de las emisiones diésel en los trabajadores de las estaciones, obligando a varias empresas a ampliar la protección de los trabajadores para poder seguir realizando las pruebas.                       La Justicia avisa del peligro de exponerse en las ITV a los agentes químicos cancerígenos incluidos en las emisiones de coches diésel.                         En concreto, el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña ha determinado en su dictamen que muchos trabajadores que desarrollan sus funciones en las estaciones de ITV sufren una exposición “necesaria e inevitable” a agentes cancerígenos en el contexto de su actividad laboral, especialmente a los procedentes de las emisiones de los motores diésel de los vehículos.       FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-gran-problema-afecta-coches-diesel-en-inspecciones-itv-espana_333900_102.html