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    • madoditos
      Codificación con Obdeleven, de pitidos de advertencia al abrir y cerrar el portón trasero

      Por madoditos · Publicado

      Buenas tardes compañeros, alguien como codificar con obdeleven, los pitidos de advertencia, cuando se abre o se cierra el portón trasero. He cambiado la bateria, y ahora al abrir y cerrar el portón trasero no me suena.Muchas gracias de antemano.
    • HavierD3
      Simulador de carreras casero por 30€

      Por HavierD3 · Publicado

      Increíble trabajo de reciclaje e ingenio, el truco de la pelota de softball en los pedales me parece una solución brillante para darle firmeza sin gastar una fortuna.
    • Serjio
      Ravenol

      Por Serjio · Publicado

      Por un poquito mas encuentras aceites mejores
    • Carlostruji
      Vibraciones en marchas largas (5ª y 6ª) Audi A4 TDIe 136 cv 2012

      Por Carlostruji · Publicado

      Tras mucho tiempo en el foro y gracias a la enorme ayuda que me ha prestado en otras ocasiones por diversos problemas menores con mi coche acudo a los más sabios a ver si me podéis orientar porque ando un poco perdido con el último problema. Mi Audi es del 2012, tiene actualmente 254.000 kms, correa cambiada, filtros cambiados hace poco, neumáticos nuevos y alineación/equilibrado hecho, etc Es decir, el mantenimiento básico lo tiene.   Desde hace un par de meses he notado que el coche vibra demasiado cuando acelero fuerte en marchas largas sobre todo en las subidas, si el coche va cuesta abajo o incluso en plano no tiene apenas vibración, pero si es en subida y voy en s..ta a bajas vueltas al acelerar la vibración se nota mucho, si bajo a quinta la situación mejora, aunque sigue vibrando cuando le demando más potencia, si dejo de pisar el acelerador el coche no vibra nada de nada.   Hace un tiempo tenía un problema similar pero que me sucedía en marchas cortas también y en plano, cambié los palieres que estaban deteriorados y el problema se solucionó, ahora en marchas cortas y acelerones en segunda o tercera el coche va perfecto, el problema sucede en lo comentado arriba. Por lo que he podido leer en otros hilos y teniendo en cuenta los kilometros del coche podría ser problema del embrague/bimasa, con estos kilometros es normal cambiarlo parece ser.   ¿Qué opináis? ¿Hay alguna prueba o síntoma que pueda realizar para asegurarme que este es el problema? No me importa tener que cambiarlo, entiendo que con este kilometraje debería hacerse.
    • IBARGARAI
      Ravenol

      Por IBARGARAI · Publicado

      Por si sirve a alguien .- Yo compro en lubricantes online el artículo MOTUL 107384   Motul Specific VW 50800 / 50900 5L.  a 48,5 € y en la misma tienda online el .-                   tapón de carter original VW 06L103801   Tapón de cárter AUDI-VW 06L103801D (06L103801)  a 4 €   Por aclarar un poco más .- para motores 35 TDI (163 cv.) Mild Hybrid.   El tapón de carter es de plástico y hay que cambiarlo con cada cambio de aceite. En dicha tienda online para pedidos superiores a 90 € envío gratis.   Filtro de aceite Audi 05L115562   en amazon   MANN-FILTER HU 7046 z  a 9,72 € Filtro de aire Audi 8W0133843     "      "           MANN-FILTER, C 17 010  a  17,84 €      

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