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      Subforo del TT Mk3. A partir de 2014

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    • JS16NEW
      OFERTA LICENCIAS AUDI CONNECT

      Por JS16NEW · Publicado

      Supongo que depende la versión. En el mio no deja cambiar de sim y hay que conectarse a traves de ellos. Pero la conexión es una cosa y los servicios o funciones otra
    • JS16NEW
      OFERTA LICENCIAS AUDI CONNECT

      Por JS16NEW · Publicado

      De momento parece que se resiste. He cogido el servicio connect por 2 años que sale por 68€, y el mes a mes del Navigation que ofrece el primer mes a 1€. A ver si en el plazo de un mes activan algún descuento  
    • Javier Barea Egaña
      Audi A5 Avant e-hybrid 2025 - DEMASIADOS PROBLEMAS SIN SOLUCIÓN

      Por Javier Barea Egaña · Publicado

      Me lo dijeron en el concesionario. han cambiado ya 3… y dicen que soluciona los problemas…   yo la verdad que no he andado mucho con el coche desde entonces 
    • Eddinton
      Restomod Audi Coupe Quattro 20V

      Por Eddinton · Publicado

      Instalación de amplificador Alpine KTA 450.   Estuve buscando un amplificador del Audi 100 y como subía por encima de los 400 decidí comprar uno similar y realizar una instalación plug&play con la excepción que necesita una alimentación directa.   Al ser muy corto el arnés y empezar a ver un lío de empalmes decidí ponerme a buscar conectores ISO y el conector del amplificador, buscar cables de silicona y con algo paciencia rehacer el sistema.   Actualmente estoy centrado en la organización de los cables, instalando tempomat, asientos calefactados (como no tengo el arnés me tocará hacerlo) saneando y revisando el resto Se ha instalado luces de cortesía en puertas y pies que son regulables con el cuadro, pero como quiero evitar sobre arcar el sistema está en proceso un nuevo arnés de iluminación del habitáculo además de añadir unas cuantas funciones más.   Gracias por leer hasta aquí.
    • peligrozo
      Presión de Aceite y fallo de bomba de vacío

      Por peligrozo · Publicado

      Hola,en viaje por carretera sobre el km a velocidades de vía, marcando consumo por debajo de 5l... A6 avant 2.0 TDI 140 me encendió la luz fallo de presión de aceite y se apagó...por precaución a 300 MTS área de servicio,paro y miro nivel de aceite,el correcto...pruebo de salir de nuevo y se vuelve a encender.. Aceleró y pierde potencia y el pedal de freno muy duro...200mts marcha atrás y paro...no ruido extraño del motor... Se a mirado ya en taller y efectivamente no tiene presión y el pedal de freno está duro. A la espera de diagnóstico. Tiene 230.000km Se hizo distribución,lleva unos 5000km,posterior mariposas de admisión. Es extraño estás dos averías al mismo tiempo,puede estar relacionado uno con otro? Aún no se a mirado que falla de la presión y la falta de vacío. Alguien le a pasado algo así? Hasta que punto merece la pena reparar? Es de 2009,me funcionaba de maravilla,un comportamiento muy bueno en carretera  

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