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  • Mensajes

    • Eduardo Dual
      Averias comunes del B6 2.0

      Por Eduardo Dual · Publicado

      También recalcar que creo que han hecho cracking, porque lo he desmontado y tienen grietecitas, osea que tendre que cambiarlos si o si, lo que me extraña que les haya pasado eso siendo brembo y nuevos de autodoc, pero bueno, cosas que pasan
    • Eduardo Dual
      Averias comunes del B6 2.0

      Por Eduardo Dual · Publicado

      Soy de madrid sierra, y por aqui ningún taller quiere hacerlo
    • Salvarc
      Molduras de goma ventanillas

      Por Salvarc · Publicado

      Muchas gracias Tineo   Uff pues siguiendo tu indicacion, he encontrado la referencia exacta: 4F0853284G y la verdad es que lo que he visto sale por un pico como dices. ¿No habra alguna alternativa con pieza no original?   Y efectivamente, va con un remache. Algo que en otros coches es muy simple porque van sujetos con clips, en este lo han complicado muchísimo sujetándolos con remaches. Será que al ser las piezas tan caras evitan de este modo que se las puedan llevar facilmente los amigos de lo ajeno.   Un saludo.
    • danidomi
      Necesito recomendación posible nueva adquisición a3 tfsie 40 o 45 de 2025

      Por danidomi · Publicado

      Seguro que el que has encargado será fantástico. El mío es un Allstreet y va muy bien. Y de autonomía, como te decía, me ha sorprendido.  un saludo. 
    • AlexBravo
      Gripaje motor A4 Avant 35 TDI MildHybrid

      Por AlexBravo · Publicado

      Hoy me han dado la mala noticia, se ha gripado el motor de mi Audi A4 Avant 35 TDI Mild Hybrid 2021, con 233.000 KM, mantenimientos hechos cuando toca, última revisión hace 6 meses con 226.000, correa distribución cambiada con 211.000. El coche se paró en ciudad saliendo de un semáforo, avanzó un metro y se apagó, sin ruidos, sin calentamientos. “Avería propulsión acuda al taller”. Se lleva al taller y en la diagnosis marca cortocircuito motor de arranque, pese a que se paró en marcha y nunca me ha dado error al arrancar el coche,  me dicen que es el motor de arranque, que sin desmontarlo le han metido corriente y no gira, me lo cambian y hoy me llaman comunicando que tengo el motor roto, y a mayores el motor de arranque del motor roto también averiado, y sin abrir el motor, comprueban que tengo 1.5 litros más de aceite de lo que le corresponde, posiblemente por mezcla de gasoil con aceite. Alguien puede explicar cómo puede llegar a producirse esta rotura de motor y cómo es posible que el coche funcione perfectamente y no avise de nada, ni exceso presión, ni calentamiento..  Muchas gracias y perdonar por la parrafada. 

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