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enfriamiento No circula agua por el sistema de enfriamiento del motor
LuisMagno publicó una discusión en Mecánica General Audi
Tengo un audi a3 del 98 motor 1.8 con turbo el motor calienta, el tema esta q la manguera superior del radiador reventó por la presión y la de abajo se mantiene fría, se reviso ventiladores y están bien, se le saco el termostato, según el mecánico no es radiador porque es difícil que se obstruya ese tipo de radiador, le cambie la bomba de agua, sensores de temperatura, se puso los ventiladores directos pero igual sigue calentando, me indicaron que no esta circulando el agua por eso calienta y aumenta la presión den la manguera superior del radiador y se mantiene fría la de abajo, el mecánico quiere sacar la culata para ver si esta mal la junta o la misma culata, pero no he visto que el agua se mezcle con el aceite ni en el depósito de agua, ni en la tapa de motor y tampoco en la varilla donde se mide el aceite, algun consejo que no se que hacer. -
Buenas a todos, tengo un problema con las 3 luzes abs el esp y la suspension cuando enciendo el coche en frio no me salen pero al cabo de un rato me salen los 3 chivatos y el motor parece que revoluciona un poco y quando voy a 100km noto que pierde algo de potencia y luego vuelve a ponerse normal. Cuando el motor ya esta caliente a 70 o 80 grados ya no me salen los 2 fallos el esp y abs pero el de la suspension aun se queda hasta que paro el coche y vuelvo encender luego ya no me salen los 3 chivatos. He cambiado el interruptor del pedal de freno y aún me sigue dando el fallo..
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Os pido ayuda pues no salgo de una y me sale otra. Tengo un Allroad c5 del 2005 desde hace 3 años que era de un amigo y me están saliendo cosillas constantemente. El otro dia al frenar de golpe note que el coche se desviaba a la izquierda, como si la rueda delantera izq se quedara bloqueada sin abs. A partir de ahí cada vez que pisaba el freno el coche se quedaba frenado, aun soltando el freno , y dándole gas conseguia que volviera a andar con normalidad. Lo he llevado al taller y me han colocado latiguillos nuevos y purgado el sistema , pues han comprobado que el sistema de la pinza de freno funcionaba correctamente. Pero sigue funcionando mal, el mecánico me comenta no se que del ABS una pieza carísima según él y no se que hacer. He estado leyendo muchos mensajes en el foro y estoy impresionado del conocimiento mecánico que tenéis algunos. Por eso os pido ayuda, a ver que me recomendáis hacer. Gracias!
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Buenas chic@s, me presento soy nueva por aquí me llamo Clara, os escribo porque estoy buscando desde hace bastante tiempo un 90 quattro 20V. Para mi es un coche con mucho valor sentimental y al cual tengo muchísima afición, fue mi primer audi y desde que nos tuvimos que deshacer de el ando buscando uno. Con bastante desesperación he de decir . Teneis o conocéis a alguien que tenga alguno o que quiera venderlo. Gracias de antemano.
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Les presento mi ALLROAD 3.0 TDI 2007 desde Argentina
honeker publicó una discusión en Presentaciones
Buenas a todos! Hace mucho sigo las publicaciones del grupo (unos 2 años) y siempre creí que estaba logueado y hasta podía comentar, pero resultó que no. Por lo que finalmente me decidí a presentarme y sumar experiencias a esta gran comunidad. Soy de Buenos Aires, Argentina y tengo desde hace 3 años un Audi AllRoad 2007 (A6 C6 4F). Actualmente con 188mil kmts y totalmente operativo mecánicamente incluso la suspensión neumática. Es un modelo que siempre quise tener y ya estoy viendo los próximos modelos porque de Allroad no me bajo. Mucho para comentar pero lo haré en los subforos correspondientes. Saludos y gracias!
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Hola a todos. He comprado unas llantas y neumáticos de segunda mano. Las llantas las mandé a reparar y están nuevas. Lo único que me venían con neumáticos de invierno(que eso está bien porque aquí en estas fechas son obligatorios) pero venían con una medida de 245 40 R18. Lo que pasa es que cuando voy conduciendo oigo como un ruido de rodadura o algo así. Cómo por constantemente la rueda girar y creo que es por la parte trasera. No creo que sea por las llantas porqué están nuevas y llevan centradores. Y los neumáticos están bien, no están casi gastados. Puede ser que sea por el ancho excesivo del neumático?. Normalmente uso en mis rueda de verano 205 40 R18. Gracias por la ayuda. **Dentro de un rato subo fotos de las llantas.
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¿Qué hay de nuevo, viejo? - Proyecto A4 B5 1.8t QUATTRO
varito_calvito publicó una discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Pues si, otro B5 Como ya sabreis alguno, hace unos meses me dieron un golpe muy fuerte en mi b5 1.9tdi quattro y me lo declararon sieniestro. El coche, para mí, estaba en su mejor época por lo que no podía dejar que muriera en un desguace. Con poco dinero y mucha maña conseguí dejarlo bien. Fue con él con quien puse rumbo a Barcelona para buscar la nueva joyita, una unidad 1.8t quattro restyling. Fue muy dificil encontrar pero ahí esta: Los dos juntitos. Decir que lamentablemente y muy a mi pesar tuve que vender el tdi. No podía tener tantos coches. Os dejo aquí mi proyecto del tdi: Y volviendo al tema, os pongo unas fotos de cómo compré el 1.8t: Dos dueños antes que yo, 196k km. Como cualquier B5 Stock, feísimo, descuidado de pintura, descuidado de mecánica, peeero... barato y muy buena base. Como extras, el coche trae: apoyabrazos, cargador de CD`s, 12 airbags y xenon. Bueno y tracción quattro, imprescindible El coche lo compré en Julio. A día de hoy se le han hecho bastantes cosillas: - Puesta a punto exhaustiva. (Cambio de sistema y válvulas de recirculación de gases, purgado, cambio y sustitución de refrigerante + tubos, juntas, sensores, termostato, limpieza de admisión ...) - Intercooler frontal con sistema de nebulizadores activados por interruptor y relé temporizador. - Inlet pipe y sustitución de todos los manguitos de vacío. - Sustitución de filtros y aceite del motor - Paragolpes S4 con rejillas, antinieblas, soportes, tornillos, etc. - Alerón de pestaña. - LLantas de A8 en 17" y 8J con 215/45/17 - Separadores 1.6cm delante y 2cm detrás. (Voy a poner 2cm delante y 2.5 detrás). - Reloj de presión del turbo con soporte para aireador central - Volante 3 radios de S4 - Suspensión roscada DTS line Fotillos: Podeis ver la botella de los nebulizadores junto a la batería: Intercooler todo en negro para ITV (la he pasado con el) y 5 nebulizadores funcionando. 4 para el i/c y otro para el radiador frontal: Exterior: Antes de que me digais nada, si, el coche tiene 4 tonos distintos de plata. De hecho el paragolpes delantero me ha costado 5€ pintarlo. Viendo el resto del coche...lo pintaré entero más adelante. Y con su otro hermanito: Es un proyecto que cojo con mucha ilusión. Estoy haciéndolo todo yo mismo con ayuda de amigos y muchas cervezas de por medio. La idea a corto plazo es superar los 200cv con lo que llevo, una dv forge 008, linea de escape en 2,5 y downpipe en 3". Una vez casque el turbo (espero que pase bastante tiempo) montaré un k064 de tfsi para llegar a unos 280-300cv. Es un coche que he comprado para divertirme arreglándolo, mejorándolo y conduciéndolo, más enfocado a sacarlo los fines de semana que una conducción racional. Ya sea para ir al circuito o a dar una vuelta por la sierra la idea es que este pequeñajo me saque una sonrisa. Iré actualizando cuando pueda y me acuerde. Espero que os guste mi nuevo proyecto error financiero. Un saludo!
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Buenas a todos. Pues hoy venía de vuelta de un viaje y he ido a poner el aire acondicionado del coche. Y le daba al botón de A/C y no se quedaba encendido. Le pulsaba, se encendía la luz pero no se quedaba encendida. Por lo que no salía aire frio. No he tenido ningún golpe ni nada que yo sepa. Y hace una semana el climatizador funcionaba perfectamente. Ahora solo tira el aire de la calle. Sabéis que pudiera ser? Muchas gracias Por si sirve de algo. Mi modelo de coche es Audi A3 8v 1.6 TDI sline stronic 2016 Gracias nuevamente.
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Modelo: Audi A4 Sport Edition, S-Line Exterior Motor: 2.0 TDI 150 CV Euro 6, con AdBlue. km: 82.000 Matriculación: 27 de Octubre de 2015 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 (yo) Comprado nuevo en Audi Sealco (Alcorcón) Historial de mantenimiento: Revisiones pasadas en concesionario Audi Sealco. Equipamiento original del vehículo: MMI 3G Basic, Audi Sound System, luces Smart Beam, paquete S-Line Exterior, sensores de parking traseros. Equipamiento instalado a posteriori: Volante achatado, pedales Audi Sport, espejos calefactables, lunas tintadas tono medio, pantalla Coika 10,25” con Apple Carplay inalámbrico y Android Auto, cámara de marcha atrás, Audi drive select, llantas WSP Italy W567 Giasone GMP, rejilla frontal RS4 Estado del vehículo: Perfecto estado, pequeño roce en una llanta de aparcar. Chapa y mecánica en perfecto estado. Comentarios: Pegatina C de la DGT. El vehículo está impecable, nunca ha tenido ningún accidente ni siquiera roce. Pintura original. Se admite cualquier prueba mecánica. El motivo del cambio es por haber comprado a su hermano mayor, un A5 Sportback que me entregan en 10 días. Me haría mucha ilusión que se quedara en el foro y poder seguir viéndolo. Precio: 18.000€ Ubicación: Móstoles (Madrid)
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Buenos días a todos. Hoy me he levantado con un disgusto en el coche. Pues la cuestión es que me he encontrado la tela del techo solar rota. No se porque ha sido, por desgastes, alguna piedra o rama, no lo sé. La cuestión es que estaba rota y ahora me pregunto...alguien sabe si se puede reemplazar esa parte del techo panorámico? Mucha gracias
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Mantenimiento A3 8L Quattro 130CV
Alx23 publicó una discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Buenas tardes compis, Lo primero espero que todos estéis bien después de esta carnicería... Estoy realizandole mantenimiento al culón porque no me fio ya de los talleres... Tengo varias dudas. Líquido Refrigerante: He leido bastantes discusiones sobre G12 - G13 (tengo entendido que el G12 ya no se vende) ¿donde lo podría comprar online? ¿recomendáis algún líquido "limpiador" antes de echarlo? Filtro de Aire: He visto que existen algunos modelos que son "lavabables" Recomendaís estos o de usar y tirar? Y de ser así, que marca lleváis vosotros. Bueno en principio con estas 2 cosillas voy tirando... Un abrazo y mil gracias! -
Consideraciones para un viaje de 2100km, Alemania
AzagraMac publicó una discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Buenas, pues probablemente tenga la ocasion de ir a Alemania, a Ingolstadt (entre otras ciudades), viaje de turismo, de varios dias... y claro, conducir en la famosa autobahn, con lo que si las condiciones lo permiten, trafico y clima, pondre el A4 a todo lo que de y ademas legalmente, ejemplo el tramo de la A8 entre Munich y Salzburg, pasando por Stuttgard. Tengo pensado hacer distribucion antes del viaje, asi como discos y pastillas, liquido de frenos nuevos, cambiar el anticongelante... y la suspension Bilstein B12 Eibach Sportline, con los silentblocks nuevos de los brazos de suspension por unos de poliuretano, silenblocks de las barras estabilizadoras, ademas de rotulas y un paralelo claro esta, y un cambio de aceite antes de ir con aditivo ceramico. Algun detalle mas? -
Cambio de Faro Halógeno a LED Audi A3 Sedan
stratossvq publicó una discusión en Electricidad Audi A3 8V
Hola a todos, Primero presentarme ya que es mi primer mensaje, voy a adquirir en breve un Audi y bueno me han recomendado este foro para todas las dudas que pueda tener. Al ser un novato pues me surgirán muchas dudas con lo que espero poder disfrutar del foro y de las sensaciones de tener este coche que me ilusiona. Al lío respecto a mis dudas, voy a comprar un Audi A3 Sedan de Enero de 2016, ocasión de 50mil km, (apunto de cerrarlo, la intención la semana que viene), estoy bastante contento en general con todos los aspectos del coche salvo uno. A pesar de no ser un modelo muy antiguo monta luces halógenas y no faros Xenón o LED. Amigos y conocidos me han dado la tabarra tanto con que el cambio estético como de calidad de iluminación no tienen nada que ver, y con lo mijita que soy ya no dejo de pensar en otra cosa. Por eso me gustaría saber si podríais ayudarme respondiéndome a mis dudas a respecto para tener todo más claro: ¿Qué ópticas montaban los modelos iguales que el mío? Es decir, ¿Eran Xenón? ¿LED? Si un modelo exactamente igual que el mío montaba un faro LED. ¿Es posible cambiar los dos faros halógenos por los LED (toda la óptica entiendo)? He leído que el cambio a LED requiere homologación pero he preguntado a un amigo que se dedica a este tema y me dice que si hay un modelo exactamente al mío que tuviera esos faros, no es necesario ¿Es cierto esto? Si se pudiera hacer el cambio. ¿Qué recomendáis? ¿Qué coste puede suponer esto? ¿Hay algún taller recomendado? ¿Es mejor comprar tu la pieza y llevarlo a algún taller o mejor hacerlo de otro modo? No sé como veis no tengo mucha idea del tema pero sí me gustaría saber bien que podría hacer con esto para el asunto de la compra, incluso justificar una pequeña rebaja porque vea que es necesario cambiar los faros. Mil gracias a todos por adelantado. Citar -
Buenas a todos. Me acabo de comprar un audi tt 8s y me viene sin Bluetooth... lamentable. Puedo sustituir el mib2 que va en la guantera por otra que si tenga Bluetooth? Sería necesario reprogramar algo o se bloquean los componentes? Muchas gracias a todos
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Muy buenas. Lo primero es la presentacion que aunque estoy registrado aqui desde hace unos años ya, gracias a que un familiar muy cercano tenia el placer de tener un Audi Y YO NO!!!. Por fin llego el deseado dia en el que puedo presentarme ante ustedes con cuatro aros bajo el brazo los cuales os enseño a continuacion; Os pongo en contexto, antes de todo el lio del COVID-19 yo tenia organizado un viaje para recoger mi audi en Lituania pero tras lo ocurrido tuve que contratar una empresa para que me lo trajese aqui, hasta aqui todo bien, el taller encargado de revisar que el coche venga en perfectas condiciones y ser disfrutado me ofrecio una suspension supuestamente conseguida de un RS-Q3/Q5 bueno una suspension muy buena para el vehiculo que es compatible con el mio, por un precio de risa y claro quien no acepta. Total que encuentro una empresa a buen precio que me lo traiga y aqui lo tengo. Como no, siempre tiene que haber una pequeña pega, el taller me comento que al irse el vehiculo de un dia para otro no pudieron terminal la instalacion al 100% y ellos dejaron la suspension montada y "funcionando" pero que a la hora de selecionar en el cuadro el modo de la suspension esto aparece en gris y no deja filarla, pero que es "facil" de arreglar y claro ahora me toca a mi ver la forma de solucionar esto. Como cualquiera que no entiende de esto me fui a la casa y hable con el jefe del taller y me dice que ellos esto no lo hacen pero que se puede hacer programando el vehiculo y casandolo de forma online o remota, y este es mi primer quebradero de cabeza. AHORA LO IMPORTANTE el regozijo, mi orgullo, os lo presento: Audi A4 3.0TDi Quattro 236cv (esto me encanta), asientos deportivos de cuero completo ajustables de forma electronica con memoria y calefacion para el invierno EN MURCIA!!! casi todos los botones posibles, sobran las palabras...mejor os enseño directamente las fotos y solo espero poder algun dia aprender lo suficiente como para poder ayudar a alguien en esta comunidad y disfrutar de este nuevo vehiculo que ha sido un sueño desde su presentacion. No he tenido tiempo de echarle mas fotos que las necesarias para la documentacion asi que actualizare en cuanto vuelva a salir a la calle a verlo, que llevo dos horas sin bajar y ya lo echo de menos..
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Montar defensa Rs5 en un A5
AlexDG80/A5/A3/Q5 publicó una discusión en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Hola chicos tengo ya una defensa delantera Rs5 del preparador caractere que viene adaptada a mi coche sin ningún problema. El problema es en la trasera que he visto una defensa por eBay de un Rs5 original y no sé si para mi modelo de A5 coupe 2012 valdría. El caso es que mi modelo no trae S-líne por lo cual no puedo comprar solo el difusor y pensé en esta opción que me sale más barata que un kit replica Rs5 o que comprar una defensa Sline para luego meterle el difusor Rs5. Mi pregunta en si, es muy difícil adaptar Rs5 original en el A5 o solo hay que apretar un poco o ensanchar aletas. Ayuda por favor.... -
Buenas no sé cómo enchufar los altavoces traseros del Audi A3 8P
Joserachet publicó una discusión en Electricidad Audi A3 8P
Buenas quería saber si me podéis ayudar para conectar mis altavoces traseros del Audi A3 que lo compre y venía con una radio Sony y los altavoces de atrás no estaban conectados y estoy intentando saber cómo conectarlo en los enchufes -
¿La FABRICA DE AUDI EN ALEMANIA está fabricando pedidos actualmente?
mazuelos1992 publicó una discusión en General
Hola buenas tardes, El 2 de marzo realicé un pedido a fábrica de un modelo de audi a3, mi pregunta es si con la situación actual la producción se ha paralizado o si los automóviles pedidos antes del estado de alarma han seguido fabricándose de manera normal. En principio el comercial me dijo que estaba estimado que para el 20 de abril estuviese listo para tramitar transporte, en esa fecha me pondré en contacto con él si no recibo noticias para informarme de como va el asunto. Mientras tanto si alguien tiene información al respecto se lo agradecería. Gracias de antemano, un saludo. -
Instalación de alerón/maletero Rs5 en un A5 coupe
AlexDG80/A5/A3/Q5 publicó una discusión en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Hola chicos he visto que hay varios post creados pero como nadie me contesta creo uno nuevo. Quería comprar una tapa de maletero Rs5 con su correspondiente alerón que levanta a 120km/h e instalarla en mi A5 coupe del 2013. Si alguien me puede pasar algunas referencias o precios para saber que hace falta a parte de la tapa del maletero se lo agradecería. Es muy complicada la instalación? Gracias y un saludo! -
Hola a todos. Estoy pensando renovar el motor BSE 1.6 gasolina 102 CV de mi Audi A3 8P de 2005, tiene 322.000km a sus espaldas. Viendo motores de ocasión, veo que existen más unidades del modelo BGU, creo que es compatible fácilmente, al menos es lo que leo por foros. ¿Alguien me lo puede confirmar? Otra opción es reconstruir mi motor, ya que es un coche que quiero conservar muchos años y lo uso poco. Cambiar el motor por una unidad de unos 150.000km me sale unos 1.500€ (Motor y mano de obra). Reconstruirlo sin la inyección ni electrónica pero con la distribución nueva y bomba de agua, con mano de obra, sale por 2.500€. No es un tema de presupuesto, ambas opciones me van bien, priorizo que el coche quede bien y lo más "nuevo" posible. Y si puedo pasar de 102 CV a 115CV o alguno más, mejor, se queda algo corto ... ¿Qué os parece, qué opción os encaja mejor?
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Presentación Audi A3 8V SportBack BlackLineEdition
XarlyAtA3 publicó una discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Buenas a tod@s foreros, Me presento, soy Charly, abro este tema con la presentación de mi coche nuevamente. Es un A3 8V SB 35 TDI Sline black line edition con llantas rotor de 19". Opcionales: Eliminación de denominación de modelo e inscripción Techo corredizo panorámico Retrovisores ajustables / eléctricos y térmicos Asistente luces de carretera Paquete asistencia MMI Navigation Paquete equipamiento España/Canarias (que no se muy bien lo que es) Llave confort Paquete asistencia incluido asistente para atascos y Emergency Assist PR control Sline Edition El caso es que tengo la siguiente duda / inquietud, me gustaría hacerle una modificación al coche, bajarle la altura de rueda al paso de rueda. Me gustaría por estética (y a lo mejor también por seguridad bajando el centro de gravedad) bajarle algo mas la suspension entre la rueda y el paso de rueda, creo que queda estéticamente mucho mejor, hay que decir que mi coche viene con la suspension deportiva, que no Sline, que por lo tengo entendido por vosotros, la suspension que monta es mas alta que la Sline. Quiero decantarme primero por unos muelles, ya que tengo pocos km en el coche, pero las dudas que tengo son las siguientes: Me lo recomendáis? Merece la pena? De ser así, solo muelles o tb suspension (es decir con el vástago también, todo completo, roscada)? Pregunto esto por me he informado en algún taller y me comentan que solo el muelle a la larga puede dañar al vástago... y que si hago solo el muelle mejor ahora que tiene pocos km. Que opináis? Recomendaciones de muelles calidad precio (Eibach Pro Kit -30??)? Sitio donde se puede instalar en taller de confianza en Madrid que conozcáis (ya que yo no me atrevo a meterle mano y prefiero alguien profesional) he visto evetech.motorsport por ejemplo. Hace falta homologar si solo es muelle? Si es kit completo entiendo que si. Siendo solo muelle, hace falta declararlo en el seguro? Pierdo la garantía de fabrica al instalarle los muelles solo? Pasaré la ITV solo con el cambio de muelle? Si al final lo hago con solo muelles y baja unos 3 cm, tendré problemas a la hora de meter a 5 personas, girar rueda...etc. me refiero a si hará tope y las ruedas "chocaran" con el interior del paso de rueda. Muchas gracias a tod@s y perdonar por tantas preguntas. Os dejo unas cuantas fotos primero de mi coche (5fotos) para que lo valoréis mejor y otra (La 6 foto) de uno muy similar al mio que me gustaría como quedase. Lo dicho, gracias de antemano de nuevo
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Buenas a todos, mi nombre es Martin, abro este post para compartir con todos vosotros un proyecto bastante personal. En 2005, con 18 años, encargué un Audi A3 Ambition 1.6 102 CV gasolina, tras varios años ahorrando. Me enamoré de este coche con 15 años, el primer modelo, lo tenía mi profesora de francés y lo miraba todos los días. Dicho lo anterior en 2014, con 9 años, lo vendí a un particular para comprar un Audi Q3. A los pocos me arrepentí de deshacerme del coche, dado que era mi primer coche y fueron muchos años detrás de él, pero lo dejé estar. En 2016 busque la matricula en internet y encontré un anuncio en Wallapop, donde se vendía el coche por 4.000€, contactando con el propietario (El mismo) pero sin llegar a cerrar la venta. Todo cambió este mes de Enero, donde contacté de nuevo con el propietario y me dijo que en Septiembre de 2019 lo dio de entrada para comprar un coche de ocasión. Me dio el teléfono del compra-venta y resulta que era un concesionario / taller. Al hablar con el dueño, me dijo que el coche estaba muy mal y estaba apalabrado con un desguace por 400€...así que le hice una oferta de 500€ y lo compré, cambio de nombre incluido. Visto el precio de los recambios de segunda mano, me parece un precio muy bajo con respecto a desguazar el coche y venderlo por piezas, así que agradezco la venta a ese precio y poder recuperar mi coche. Os dejo fotos del estado del coche cuando fuí a recogerlo, ya que no lo probé antes. Según el dueño del taller, el coche ha funcionado estos meses y lo han usado para ira por recambios, pero tiene algunos problemas de "chispa", además de evidentes signos de desgaste y suciedad. El coche tiene 322.000 km, pero se le ha cambiado el embrague, alternador y correa de distribución. A través de este post, os iré explicando todo el proceso de restauración del coche, ya que mi objetivo es dejarlo totalmente nuevo y añadirle cierto equipamiento que en su día no pude ponerle por no disponer de más presupuesto. Por favor, cualquier aportación será bienvenida durante todo este tiempo!
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Buenas tardes compañeros del foro! Os escribo para ver si me podéis ayudar con una pequeña cosilla que le quiero añadir a mi A6, querría instalarle el tempomat ya que me he acostumbrado a usarlo con la furgoneta del curro y ahora ya se me hacen incómodos los viajes largos sin el. El motor es un 2.4 gasolina manual de finales del 97, con código ALF. Estoy casi seguro que es de aceleración por cable ya que no me aparece nada de EPC cuando arranco el coche. Segun he visto por este foro es posible ponérselo a los coches que tengan aceleración por cable y el precio rondaría los 250 euros. La pregunta es, conocéis algún taller o mecánico por Galicia que lo haga? Si es por la provincia de Coruña o Pontevedra aún mejor. He ido a un taller supuestamente especializado cerca de donde vivo y entre que me dijeron que el coche es viejo (22 años no es precisamente nuevo pero tampoco como para decir ufff) y que les sonaba eso un poco a chino, pues ya me hace dudar de que me llamen y me den un presupuesto o tengan idea de lo que hacen. Gracias de antemano!
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Hola buenas Llevo poco tiempo en el foro puesto que hace poco fue cuando herede un Audi A4 B5 1.9 TDI quattro se mi abuelo. El caso es que me encanta el coche y le quiero poner unas cuantas cositas para que se quede guapo ya que solo tiene 125.000KM. Resuta que hoy mismo he comprado bombillas LED para todo el interior del coche incluyendo guantera y maletero, me hiban funcionando todas las que he puesto hasta que derepente como veia que me iban funcionando todas las he montado todas del tirón, el caso que al final al ir a probarlas no se enciende ninguna, ni siquiera al cerrar y abrir el coche (cortesia), supongo que he puesto un LED del reves y ha echo que me falle todo el sistema de luces del interior, eso es lo que espero porque tambien antes de abrir hilo he leido que esto de las luces del interior se dirige desde la misma centralita que el cierre centralizado, y a mi no me va el cierre centralizado a distancia, incluso he probado a cambiar pila del mando y volver a vincularlo y nada. Pido ayuda principalmente para lo de las LED. Muchas gracias.
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Audi A3 1.8t Agu 150 hp en 3 cilindros sin chispa
Felipe1.8t publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Buen día mis amigos. Despues de revisar y luchar con esta falla. Estoy rendido y solicito vuestro apoyo. hay muchos post de este asunto y sin soluciones. Resulta que la nave, de un diablo para otro comenzó a vibrar y consumir combustible a lo loco. No acelera bien. Dicen el problema y no tengo chispa en el cilindro 1. Intercambie la bobina con el 2 para saber si era la misma. Pero ese no es el problema. Compré bujías nuevas brk7. Pastilla de encendido nueva y revise los cables del arnés. No doy con el fallo y estoy cansado que el culo huevo falle. En Vag com solamente sale la falla de e a sensor barométrico. Siempre la tuvo. A raíz de este problemas (creo) el auto no regula bien, suele bajar las rpm en un semáforo. A 500 rpm y se estabiliza en 800 como siempre. En algunas ocaciones se recupera y funciona sin vibraciones. limpie el maf y el sensor que está después de la mariposa. La mariposa tmb. Es por cable cabe aclarar. No hay ajuste básico con ella. Se les les ocurre algo mis amigos? Gracias de antemano. Saludos!
